Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев ЗАЗ 1103 - Опыт эксплуатации ZAZ 1103
Отзыв о ЗАЗ 1103
Моя автомобильная жизнь началась в 16 лет, когда я купил свой первый Запор 968м, который был не на ходу и с разбитым двигателем, и который поехал у меня лишь спустя несколько лет. Потом ещё были 966в и второй 968м.
Придя из армии, я озаботился покупкой Таврии, о которой мечтал с 11-го класса. Отец выделил необходимые средства и начался поиск. Из объявлений стало ясно, что оптимальная цена для Таври ? 25 тыс. рублей (шёл 2004 год). Вскоре искомый образец был найден ? красная Таврия 1995 года, с пробегом около 70.000 км.. Так как мне уже ?загорелось?, то её хозяин с лёгкостью развёл меня ещё на 3 тысячи сверху (типа вечером придёт чел, который согласен взять её за 28 тысяч).
Потом уже выяснилось, что не работал спидометр, подсветка приборов, стучала рейка, свечи 1 и 3 были все в нагаре, вентилятор радиатора включался отдельным тумблером.
Сразу же поменял все фильтры, залил полусинтетику ?ZIC?, поменял ремень ГРМ (из профилактических побуждений), поставил колпаки на колёса, затонировал, купил чехлы на сиденья в цвет кузова, установил музыку ?LG? (пришлось делать полку под колонки, ибо в стандарте идёт тканевая), покрасил бамперы в красный цвет, привинтил противотуманки и стала моя Таврия конфеткой.
Радовала она меня 1.5 года - маневренная, динамичная, экономичная, если сложить заднее сиденье, то ещё и влазит много. А потом мы с ней попали в аварию. В S ? образном повороте, будучи не совсем трезвым и желая выпендриться перед девчонками, на 80-ти км/ч не успел повернуть во второй поворот и врезался в бордюр. Покрышки разорвало, диски смялись до середины, картер коробки протёрся насквозь, реактивные и рулевые тяги погнулись. Ушёл месяц и около шести тысяч денег, пока удалось её восстановить. Но с тех пор она начала сыпаться. А ещё сложилось так, что пришлось перебраться в съёмную квартиру, денег изредка хватало на бензин. Поэтому сейчас моя Таврюшка представляет собой жалкое зрелище. Жизнь налаживается, но в её ремонт придётся вкладывать сумму равноценную стоимости самой машины. Думаю продать её и купить Реногор. Мне было с ней хорошо.
Проблемные места: ступичные подшипники, втулка рулевой рейки (можно сразу относить их к расходникам), карбюратор Солекс не даст расслабиться, задние фонари (постоянно пропадает контакт). В провинции сложно с запчастями, а по цене они дороже вазовских.
В целом, хороший автомобиль за свои деньги, для тех, кому не нужен престиж гнилой ?классики?, проходимость выше всяких похвал, особенно зимой, даже на всесезонке.
Совет покупателю:
За 20-30 тыс. рублей лучше не найдёте.
Фотографии автомобиля:
Покупалась машина по причине потери трудоспособности предыдущего агрегата и отсутствия времени на то, чтобы привести его в порядок (М-412, сейчас почти отремонтировал). Срочно нужна была машина для работы, поэтому выбирал новую и недорогую (ремонтировать машины знаю как и умею, но сейчас проблема со временем). Выбирал между ЗАЗ, ИЖ-"Ода",
С момента покупки сразу вышло из строя реле холостого хода, Переодически меняються обороты, причём в сервисе устранит не могут, чистили карбюратор за 50гр. но результат тот же.Хочу выразить свою благодарность Макеевскому "Донецк-авто", после ТО машина прошла 8000 км. без проблем, пока в неё не залезли наши мастера из Одесса-авто! А вообщем машина
После покупки сделал антикор (хотя заводской очень даже не плох) и поменял задние колонки на SONY (штатные ужасно звучали). До первого ТО машина еле ехала, глохла, троила и передачи переключались с большим усилием, но после всех регламентных работ, в которые входит и замена масла в КПП, все стало замечательно. Пытался отбаллансировать колеса, даже
Долго не решался на покупку автомобиля. Одно время ходил по салонам смотрел девятки, Ланосы, и снова возвращался в раздумьях. Но вот чудо! - Оранжевая революция! Денег в банках не дают, никто не знает, что будет завтра. Решаюсь на покупку автомобиля. Все равно какого, лишь бы деньги не пропали. Договорился про Славуту в наилучшей комплектации 1.3
Машину купил новую в 2003 г. Наездил 58300 км. Машина достаточно надёжна; СПб-Крым-Кавказ-СПб в троём с кучёй вещей без проблем. У меня работа связана с развозкой; если сложить заднее сидение, то можно загрузить сколько хочешь. Поменял только подшипник на заднем колесе. Также можно спать сзади; однажды спали вдвоём - тесно, но не на улице. Штатные
Отъездил на своей "Славуте" чуть меньше 60000км. Думаю в ближайшее время поменять на что-то побольше и посолиднее. Основные поломки были во время гарантии, а она была 2 года или 40тыс. Гарантия как для Украины, так очень даже неплохая. Комфорт, как для советской машины вполне пристойный. Ремонт копеечный. Что характерно за всё время только один
Недавно продал свою "Славуту" 2001г.в. Сейчас сравниваю с новым Дэу Ланос в максимальной комплектации. Как ни странно, но не могу сказать, что мол это "небо и земля" и т.д. За 3,5 года и 73600км Славута ни разу серъёзно не ломалась. Менялись шаровые, аммортизаторы, грушитель, подшипники ступиц, наконечники рулевых тяг, сцепление. Но всё по плану,
Моя автомобильная жизнь началась в 16 лет, когда я купил свой первый Запор 968м, который был не на ходу и с разбитым двигателем, и который поехал у меня лишь спустя несколько лет. Потом ещё были 966в и второй 968м.
