Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Saab 9-3 - Опыт эксплуатации Сааб 9-3
Отзыв о Saab 9-3
Взял SAAB 9-3. Машинка конечно на любителя и чисто мужская. Так как весит 2 тонны (в полном снаряжении). Извини где-то на 300 кг тяжелее Бэхи тройки. Ну и жесткая конечно тоже конкретно. Это тебе не японец у которого кузов как от жестяной банки. Да что говорить многие сейчас автопроизводители экономят на кузове (тонкие и прогибаются ). Также по запчастям. Все они увесистые и надежные.
Не знаю, может у кого-то и попадались неудачные авто при покупке ( как я читал )
но у меня он пока ни разу не подводил уже 110 000 набегал. Вообще это "солидный " автомобиль. Кроме БМВ и Мерса я ему альтернативы не вижу на современном авторынке. Но последние БМВ чересчур напичканы электроникой У СААБ попроще немного. Но ее чем меньше тем лучше. А то где нибудь станешь сам ничего не сделаешь только через мастерскую.
Подвеска жесткая, но надежная даже очень. Вообщем мне СААБ 9-3 нравиться. Даже очень. Он просто как какой то шведский волк ночью.
Сразу признаюсь, автомобиль не покупал за свои - достался он мне рабочий автомобиль. Машина 2.0 в комплектации Вектор, 175 л.с. с автоматом и на 16 дисках. Два сильных момента это оригинальный и удачный внешний вид плюс отличная управляемость и динамика. В остальном не порадовала бедноватая пластмасса салона и самое главное - низкая надежность. Из
Купил в автосалоне. На следующий же день утром услышал стук в передней подвеске. В течение недели обнаружился ещё один недостаток. Водительское кресло имеет регулировку по высоте. Так вот в конце дня обнаруживается, что кресло самопроизвольно опускается.
Что могу сказать про этот автомобиль отличный внешний вид, и внутренний дизайн. Высокий уровень безопасности, судя по краш тэстам -лучший в своем классе (лучше BMW-3 модели, того же года, и Мерседеса С класса, 9-11 подушек безопасности опять же). Хорошая динамика, не плохая управляемость. Хорошо держит дорогу даже на скорости 200-240км.ч..
Здравствуйте, хочу поделиться впечатлениями об эксплуатации автомобиля, купил новым в 2005 году, в комплектации Аэро, до этого ездил на Мерседес С240 2001г.в. Volvo S60 2.4Т, потом взял BMW325, от которого в последствии быстро избавился, итак сравнивать машину буду именно с этими, которые были у меня, начну с внешнего вида: смотрится SAAB очень
Купил мой SAAB 9-3 Aero в октябре 2003 года. Пересел с Мерина Е-320 98г.в. и ниразу не пожалел!!! Сравнить эту машину практически не с чем. Мерседес и БМВ прямые конкуренты, но на 20-30 % дороже и заднеприводные, что в условиях наших зимних дорог, есть бо-о-льшой минус. Форд мондео, Мазда 6, Тойота Авенсис, Опель Вектра, Фолксваген пассат - все
Изменил свое мнение об автомобиле после выхода новой версии в 2002. Ценители предыдущих версий с гордостью рассказывали, что мол характер агрессивный, абсолютно безопасный и внешность незаурядная - одним словом самолет, а не автомобиль. Я смотрел на них и посмеивался, кто же свой авто будет ругать и недолюбливать?! Не нравилась ни конфигурация
Ну что хочу я вам рассказать. Начитался я тут отзывов и чуть быле не передумал и что только не пишут и скрипит у них и хрустит у них руль не информативный и и подвеска жесткая не комфортная я вообще не понимаю эти люди то на 9-3 АЕРО вообще ездили или так только на тест драйве пять минут вокруг диллера?
Взял SAAB 9-3. Машинка конечно на любителя и чисто мужская. Так как весит 2 тонны (в полном снаряжении). Извини где-то на 300 кг тяжелее Бэхи тройки. Ну и жесткая конечно тоже конкретно. Это тебе не японец у которого кузов как от жестяной банки. Да что говорить многие сейчас автопроизводители экономят на кузове (тонкие и прогибаются ). Также по
Хотел купить Сааб 9-3, очень мне импонировал этот интеллигентный горбатый автомобиль. Тут недавно довелось провести некоторое время в Швеции, а там, понятно, саабов - как у нас жигулей, ну вот, потестдрайвил различные версии - 130 л.с., 150 л.с., 185 л.с. и Аэро - 205 л.с. Забегая вперед, скажу, что, в конце концов, от идеи покупки Сааба отказался
