Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Renault 19 - Опыт эксплуатации Рено 19
Отзыв о Renault 19
Машина мне нравится. Я до этого ездил на Жигулях и поэтому сравнивать не буду. У машины 110 л.с. АБС, музыка blaukpunkt, кондишен. Огромный багажник. Цвет ? 454. Сине-зеленый хамелеон. В Сибири при эксплуатации до 35 мороза замечаний практически нет. Печь отличная. Заводится до -30 вообще с 1-2 раза. Летом кондишен дует мил мой. Я держу при 32 тепла пол нормы холода. Знакомые, заглядывая снизу, удивляются отличному состоянию днища и вообще низа. Теперь о замечаниях при эксплуатации зимой, имеется в виду температура воздуха -25 и ниже. На зиму свечи нужно ставить новые. Со старыми свечами типа 9-10 тыс. км. зимой не заведешь при -25-30. Колом в начале движения задние амортизаторы. Плохо действует обдув теплом бокового стекла водителя. Замерзают места на стекле, где как раз находятся зеркала заднего вида из-за того, что регулятор тепла сбоку не достает до края стекла в самом углу. Приходится тереть стекла. Сами понимаете это не серьезно.
Слабый аккумулятор. Стоял 50. А нужен как минимум 60. Такое количество шкивов провернуть 50 акк-ру не вмоготу при 25-30 мороза. Я поставил 63. Защиты картера нет. А при пересечении границы России она уже должна стоять однозначно. Прошу просто наших французских друзей об этом. Я мучаюсь без нее. А купить даже в сервисном центре не могу. Резина Мишлен классная. Выручила меня, когда я на скорости 140 в час по трассе попал правым колесом в яму. Погнулся диск порвалось колесо но управление не потерялось и колесо начало спускать сильно только через 5 км и успел остановиться и все обошлось. Проблемы с мешком безопасности. Он питается от литиевой батареи, а она должна меняться через 5 лет. 5 лет прошло, и сейчас у меня нет 100$ на её замену. Его мне, поэтому отключили. Почему безопасность должна зависеть от какой-то батареи. Она может выйти их строя раньше 5 лет, то тогда и мешок не сработает, а я буду надеяться, что все нормально. Это недостаток. Дорогая пластмасса. Проехав через густую траву можно потерять нижние защиты под передним бампером. То есть летом ездить по густой траве нужно очень осторожно. Ну а кто из русских не любит быстрой езды? Поэтому езжу без нижней защиты давно, т.к. она дорогая. Если специалисты Рено прочитают, может они внесут какие-нибудь доработки в свои новые модели.
Здравствуйте уважаемые читатели!
На этот раз решил написать про ничем не примечательную скромную машинку. Интересна скорее история ее покупки. Все началось с того, что мой знакомый предложил съездить в Питер за машиной, я с удовольствием согласился слегка проветриться.
Брал я свою Реноху 19 как первую машину. Машина была не новая, тем более после ремонта. И что самое ужасное, до меня на ней ездили некие лица кавказской национальности, которые достаточно сильно угадили салон и кузов тоже немного.
Авто брал подержанное, но в хорошем состоянии. Исходил из критерия цена-надежность. К российским авто доверие уже давно пропало, придерживаюсь принципа "Лучше подержанную иномарку, чем новые Жигули.
Привет Всем! Хочу поделиться впечатлениями от эксплуатации 19 - ки. Прошла на данный момент 140000 тысяч, глобальных проблем не было. От 70т до 80т поменял подшипник ступицы передней правый, глушитель, колодки задние и привод щеток в сборе. От 90т до 100т поменял мотор вентилятора охлаждения, наконечники рулевых тяг, резину ?Пирэли?на ?Конти?
Я покупал ее в 2003-ом, подержанную, на рынке. Когда подходил думал - мне бы такую машину т.е думал она очень дорогая, минимум 15-20000 долл. Друг рядом настоял, давай все же спросим мы спросили, когда продавец сказал 5500, я сразу подумал что она или сгоревшая или полная трюхлятина. Короче после долгих обсуждений и советов выяснилось что цена
Шустрый, экономичный, неприхотливый в обслуживании и к бензину автомобиль как для города, так и для загородных поездок. На трассе при скорости 160 км/ч ведет себя вполне уверенно, идет плавно, дорогу держит без проблем. Отечественные авто ни в какое сравнение, как по качеству сборки, так и по ходовым характеристикам. За все время эксплуатации (2,5
Машина мне нравится. Я до этого ездил на Жигулях и поэтому сравнивать не буду. У машины 110 л.с. АБС, музыка blaukpunkt, кондишен. Огромный багажник. Цвет ? 454. Сине-зеленый хамелеон. В Сибири при эксплуатации до 35 мороза замечаний практически нет. Печь отличная. Заводится до -30 вообще с 1-2 раза. Летом кондишен дует мил мой. Я держу при 32
После переезда в Германию и обмена водительских прав стал подыскивать себе машину. Хотелось взять что-нибудь посвежее и уложиться в 1000-1500 европейских рублей. По началу присматривался к немцам (возможно из ностальгии в России ездил на BMW E34 1988года) но за эти деньги можно было найти только убитое корыто производства фатерлянда, а машина была
В 2004 году накопил денег на свой первый автомобиль около 5000 долларов. Думал где покупать (сам я из районного центра 8000 человек население) - решил рвануть в Москву. Подтянул брата на помощь, он получше меня в машинах разбирается. Ну, во-первых мечтал-то я о Opel Calibra или Ford Probe, в общем что-то спортивное. Неделю провели в Москве -
Начну, пожалуй, с того, что Рено 19 мой первый автомобиль до этого ездил немного на ВАЗах (АХ), ланосах теперь об агрегате: 1,4 моноинжектор, 89 год минувшего столетия, механика.
