Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Saab 9-5 - Опыт эксплуатации Сааб 9-5
Отзыв о Saab 9-5
Скажу так: было достаточное количество машин у меня; ВАЗ 2106 далее VW пассат B3 далее Крайслер Стратус, короткое время БМВе 3 серии (ужас), потом Субару Импреза а за тем подвернулся недорого СААВ 9000 просто 2.0 без турбины и я пришел в восторг да после Импрезы не хватало тяги но комфорт супер в дальних поездках (мне приходиться часто в Питер ездить) от машины не устаешь.
Потом стал задумываться о покупки 9000 Аеro, и нашел в отличном состоянии салон Рекаро, на механике, все электро и конечно же 225 лошадок и скажу я вам это просто самолет на дороге при скорости 170 такое чувство будто он вгрызается в асфальт, идет ровно не рыскает и не бросает его, в повороты можно смело входить.
Проездил я на нем 80 000 км.( покупал на одометре было 230 000) И не каких претензий за все время эксплуатации, ежедневной, кроме масел, фильтров , тех. жидкостей, тормозных колодок поменял маслосъемные колпачки 3000 руб., резонатор не помню сколько точно что вроде 2500 ? 2800 руб. и цилиндр сцепления 3500 руб. и все. Это я к тому, что говорят дорогие СААбы в обслуге, не чего подобного машина надежная и выносливая. Прошлой зимой, когда стояли лютые морозы я ездил каждый день и без проблем заводилась и через 15 мину в машине Ташкент.
Сейчас я езжу 9-5 тоже Аеро (2000 г.в.) наездил порядка 15 000 нравиться очень, машина отличная.
Достоинства
Машины очень надежные, комфортные, легкие в управлении а с турбиной можно хорошо зажечь!
Недостатки
Из недостатков, если можно назвать это недостатками, из за турбина очень требовательны к маслу надо менять через 5-6 тыс. и лить только хорошую синтетику, требовательны к качеству топлива, необходимо ставить турбо таймер, свечки менять тоже как можно чаще а то можно убить кассету. Вот наверно и все. Если что вспомню допишу.
SAAB 9-5 Aero - это сухопутный истребитель. Сравнивать этот автомобиль с бюргерскими немецкими автомобилями просто некорректно. Даже базовый 9-5 Aero дает фору любому BMW или Mersedes, что же говорить об 9-5 Aero в специсполнении. Двигатель- 430 л.с. При старте на таком автомобиле - впечатление как при взлете на истребителе.
Начну с того что не я вляюсь, пока, владельцем этого автомобиля. Но это моя мечта, котрая родилась во мне когда я прокатился в Саабе 9000 CDI несколько лет назад. Тогда я был слишком молод, но что то в этой машине меня зацепило, я спал и видел, что как только заработаю достаточно денег, стану счастливым обладателем Сааба. А понравилось вот что: Во
Здравствуйте дорогие владельцы или будущие владельцы самолета Saab. Хочу поделиться своим опытом пилотирования совершенно новой для меня машинки Saab 9-5 Aero 2000 года. Купил я его в начале лета 2006г. с пробегом 79 тысяч км в автосалоне. Ну что, я в диком восторге.
Этот СААБ 9.5 АЭРО купил в начале лета 2006 он у меня третий, первый был 9000 97 г. выпуска GRIFFIN вот эта была машина и надежная и больная и безопасная (проверено на практике). Сааб 9.5 с пробегом 115 т.км не проездил и месяца начал сыпаться ,машина очень не надежная, шумный мотор, капризный, детали даже фирменные не качественные есть много
Скажу так: было достаточное количество машин у меня; ВАЗ 2106 далее VW пассат B3 далее Крайслер Стратус, короткое время БМВе 3 серии (ужас), потом Субару Импреза а за тем подвернулся недорого СААВ 9000 просто 2.0 без турбины и я пришел в восторг да после Импрезы не хватало тяги но комфорт супер в дальних поездках (мне приходиться часто в Питер
Вот купил себе SAAB9-5 2,3t, до этого у меня была Subaru Legacy машина отличная надежная быстрая (мне так казалось) до тех пор пока я не сел за SAAB!!! Супер удобство, скорость, аэродинамика, и комфорт! Езжу уже 6мес. и кроме масла и колодок еще ничего не поменял!!! Для тех кто пишет что SAAB ломкая машина пусть просто помолчат!!! Добавить мне
Первый раз пишу отзыв, поэтому не судите строго. Машину покупал в Дженсере (Москва), для эксплуатации в городе и ближнем пригороде. Хотел машину бизнес-класса, обязательно передний или полный привод, выбор пал на неё. И вот, что я могу сообщить Вам: (при езде каждый день 30-70км.) машина себя показала с очень хорошей стороны, хорошо держит дорогу
SAAB 95 1999 года выпуска, разочеровал меня в своей надёжности и безопасности. отвалилось колесо на ходу, на ровной трассе (обломилась цабфа ), после осмотра мастеров было установленно что это был заводской брак. вот так вот мои убеждения о безопастности этой модели рухнули
Из сааба это был первый автомобиль, хотя на каких тока других марках не катался. Когда его видишь, садишься, понимаешь, что автомобиль сделан только для людей. Все удобно, ненавязчиво, находиться на своем месте. Подвеска мягкая, звукоизоляция идеальная, динамике могут смело
Это уже пятая машина марки SAAB, которую мне довелось купить за 7 лет знакомства с этой фирмой. До этого у меня были такие модели как 9000CD,CS,CSE, машины хоть и дорогие в своём обслуживании, но не доставляющие своему владельцу никаких проблем. Очень надёжные, мощные и комфортные. Двигатель хоть и мощный, но очень тихий... Моя последняя машина -
Автомобиль более высокого класса чем Сааб 9000. До 9-5 было три 9000, в том числе CDE 200 л.с., Это относится к качеству кузовных деталей, салона - интерьеру, дизайну, уровню комфорта, аудио-СД и акустики, имеются другие плюсы - диски на 16 и другое.
Автомобилем владею 2 года и уже есть, что рассказать о данном экзепляре. Купил 9-5 случайно, в общем не думал никогда о СААБ, но машина понравилась. Внешний вид: на мой взгляд автомобиль очень красивый, сочетает в себе стремительные и классические формы.
