Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Kia Rio - Опыт эксплуатации Киа Рио
Отзыв о Kia Rio
Киа Рио, хетчбэк, 1,6 автомат. Пробег 3500 поэтому только первые впечатления. Цена по курсу на момент покупки 17 700, комплектация максимальная из предлагаемых АБС, литые диски, кожа на руле и рычаге КП, двухцветный салон черно-бежевый.
При выборе изначальные требования были: двигатель не менее 100 л.с., автомат, компактность, авто российской сборки не рассматривались. Многие варианты удалось посмотреть, у каждого автомобиля был список достоинств и недостатков. Но по совокупности важных для меня качеств победил Рио (хорошая шумоизоляция, тяговитый двиг. 112 л.с. CVVT, модель 2005 г., все дисковые тормоза, комфортная подвеска). Правда шумность оценивалась на двигателе 1,4 ? его вообще не было слышно. 1.6, конечно, на тест-драйве никто не мог предложить, по факту он оказался более голосистым, с каким-то дизельным урчанием. Собственно, 1.6 АКП в классе В предлагается только Фьюжен, Фиеста и Пежо 206.
Звуки Фордов (закрывание дверей, шумы в салоне) это целый оркестр, подвеска жесткая, кажется, что пломбы вылетают. Последние два автомобиля оказались теснее, в общем, отпали по разным причинам.
Новый Клио 1.6 АКП ? 19500 $ - дороговато, хотя, машина неплохая и разница в комплектации соответствует разнице в цене между Клио и Рио. Еще есть Гетц, но он меньше, Матрикс ? на любителя. Поиски автомобиля подтвердили, что Ланцер очень хорошее предложение по соотношению цена ? качество, но это довольно длинный для тесных парковок седан , т.е. не подошел по размеру. Правда, забыл посмотреть корейские Шевроле и Ниссаны, но теперь уже поздно метаться. Опыт эксплуатации корейского автомобиля был, поэтому в надежности Рио не сомневался.
Вес машины примерно 1170 кг., при 112 л.с. и относительно быстрой АКП динамика приемлемая. Салон на расстоянии выглядит отлично комбинированный черный верх бежевый низ, но при ближайшем рассмотрении, естественно, материалы оказываются дешевыми, лично для меня этот недостаток не имеет никакого значения. Есть подлокотник водителя. Уровень жесткости и вообще работа подвески очень сбалансированы. В этом плане субъективно, форды, мазды меньше понравились. Мотор 1,6 сделал из отличной шумоизоляции нормальную и это пока самое главное разочарование.
В остальном автомобиль соответствует абсолютно всем ожиданиям и требованиям бюджетного класса, наверное, за исключением цены 17 700. Я думаю 16 000 для него красная цена. Не буду говорить, сколько новые Акценты и Рио (а это, на самом деле, один автомобиль в разных кузовах) стоят в Америке.
Далеко не все водители смогут нормально устроиться за рулем. Думаю, рост 175 сантиметров - предел комфорта. При выборе настоятельно рекомедую обратить внимание на удобство посадки.
Здравствуйте я хочу поведать о своём авто купили его вчера.Впечатлений букет до этого был ВАЗ-21070 карбюраторная разница очень колосальная.И так по порядку что понравилось в первую очередь это конечно тормаза выше всяких похвал.Сиденья тоже понравились удобные и в меру жоские чего так нехватало.Очень нравица увереный холостой ход не прыгают
Купил машину ни с того ни с сего. Решили с супругой купить машину: сказано сделано. Но вот незадача -что? В течение 2 недель мы обсиживали множество моделей во множестве салонов Москвы. Сформировались критерии:
Здравствуйте!
Хочу рассказать Вам об автомобиле Kia Rio 2007 года выпуска (очень мало отзывов о нем, к сожалению). Взял автомобиль новым в мае 2007-го, комплектация: двиг. 1,4 (97 л.с.), механика (5), климат-контроль, все 4 электростеклоподъемника, ABS, водительская и
Про новую Рио мало написано. Поэтому решил восполнить этот пробел. Выбирал новую машину, что бы взять в кредит. Цель - за минимальную цену (примерно 400 т.р.) получит максимум удовольствия. Было это в начале мая. Рассмотрел много машинок, но по наличию практически ничего нет. Хундай Гетц (390 т.р. к той комплектации как я хочу) ждать до
Kia Rio 2006 года стал моим первым автомобиль уже через месяц после получения "прав". Перед покупкой, разумеется, рассматривал множество разных вариантов. После тщательного "отсева" в поле зрения остались Mazda 626 98-00 г.в., Honda Accord тех же годов, Dodge Stratus 00-01 г.в. и Kia Rio (новая, в кредит).
Киа Рио, хетчбэк, 1,6 автомат. Пробег 3500 поэтому только первые впечатления. Цена по курсу на момент покупки 17 700, комплектация максимальная из предлагаемых АБС, литые диски, кожа на руле и рычаге КП, двухцветный салон черно-бежевый.
Брал новую в салоне. Хотел что-то б.у но класосм выше, но после пары просмотрв решил не рисковать. Хотел городской авто, с небольшим расходом, динамичный и относительно вместительный. Что собственно говоря и получил. Комплектация- АБС, ЕБД, 2 подушки, електоракет, подогрев зеркал. Сейчас 15 тыс. пробега- вопросов нет. Только плановое т.о.
Машина куплена в июле 2006 года в салоне у официального дилера. Сделан в Корее, Седан, оранжевый, дв.1400, 97 л.с. кондиционер, электро: зеркала , стекла, центральный замок. Кроме стандартной комплектации на машину поставлена сигнализация и магнитола. На данный момент пробег 38000 км. Эксплуатация: в основном на работу ездит жена т.к. сам езжу на
Машине 1, 5года, брал новую в салоне. Сейчас пробег 20 тыс. Считаю машина полностью оправдывет свои деньги. Весьма неплохая комплектация для бюджетного авто - АБС, кондишн, эл пакет. подогрев зеркал 2 подушки. Очень резвый двигатель для своего обьема 1,4 , особенно если залить
Автомобиль купил сновья в мае 2006г., двиг.97л.с., механика, в комплектации все кроме подогрева сидений, сборка Корея. Цена вопроса 420тыс.руб. На январь 2008г. пробег 32 тыс. км. Ранее ездил на 5-ке и 9-ке. При покупке авто исходил из наличия денег и максимально возможной при
13.07.2006
Про новую Рио мало написано. Поэтому решил восполнить этот пробел. Выбирал новую машину, что бы взять в кредит. Цель - за минимальную цену (примерно 400 т.р.) получит максимум удовольствия. Было это в начале мая. Рассмотрел много машинок, но по наличию практически ничего
Машинка хорошая, приемистая, тапку в пол и со светофора ушел, правда двигло шумит после 3000об/мин, подвеска жесткая, с одной стороны хорошо, повороты проходит на ура, но каждая песчинка на дороге чувствуется. Большой багажник +складывающиеся задние сиденья есть, где разложиться. Много регулировок водительского сиденья, удобно сидеть. Сзади места
Купил машину в салоне автосалоне в апреле 2005 г. Автомобиль калининградской сборки. Комплектация -2 (средняя). Внес предоплату в феврале, забрал авто в апреле. Дополнительно установил защиту картера, сигнализацию, замок КПП, передние противотуманки, магнитолу (в комплектации только аудиоподготовка), коврики в салон, спойлеры на окна. Обработал
Краткое представление - Киа Рио выпуска февраля 2004 г., максимальная комплектация (АБС, кондиционер, литые диски и т. п. - кроме АКП), в эксплуатации с начала апреля, пробег на середину декабря - 13 тыс. км.
Я уже писал краткий отзыв (17.12.04) по первым впечатлениям от эксплуатации, но вот моей "кореяночке" исполнился год, пробег - ровно 18 000 км, и есть о чем написать еще. В принципе, основное достоинство (по сравнению с отечественными а/м) осталось - автомобиль вполне надежен, ничего по-крупному не сломалось, все работает. С другой стороны,
Долго выбирал автомобиль для жены, прочитал много разных журналов. Выбор остановился на RIO хечбык, коробка автомат, кондишн, подогрев зеркал, литые диски, аудио подготовка. За всё 14500$
КИА РИО, хэтчбек, АКПП, куплен в июле 2004 года в "Автомире". Шустрая маневренная машинка, идеально подходящая для городских условий. Никаких проблем с парковкой, разворотами и т.д. К недостаткам на мой субъективный взгляд следует отнести жесткую подвеску и длинный задний свес. Слабым местом оказались задние амортизаторы. На 19000 км пробега
Купил это чудо в апреле 2004, после 2109 и гольфа3, первые 5 дней нравился, потом полгода привыкал, тесный, шумный, медленный, правда про медленность, она отошла на 20т км, сейчас очень шустра, сказывается привыкания компа к моим особенностям вождения, делаю многих со светофора, правда расход топлива около 11 литров 95.
В целом у меня об этой машинке сложилось вполне лестное представление. За два года эксплуатации ничего неожиданного она мне не преподнесла. Все что на ней производилось из ремонтных работ, укладывалось в регламент ТО. Один единственный раз мне заменили пару задних амортизаторов, но после того, как работник СТО демонтировал данные запчасти был
Автомобиль приобрела в декабре 2004 года, в салоне установили сигнализацию и защиту картера. 1 ТО - в 1000 км, потом через 10000 км. Рекомендации по ТО, только очередное ТО.
Купил РИО-2 в автосалоне в октябре 2004 года, сейчас авто пошел третий год, наездил около 19 тысяч км. За эти 2 года дважды летом ездил на юг (Краснодар).
Купил вот, в кредит, в Екатеринбурге. Комплектация самая дешевая, с ручной коробкой, без электропакета и кондишена. На сегодня пробег 600 км (до первого ТО осталось 400 км). Поскольку это моя первая машина - сравнивать особо не с чем.
Хэтчбэк??? Думаю все-таки универсал, хотя в паспорте пишут Хэтчбэк. Купил жене. Ездит до школы, в магазин и по району. Автомат, что приятно для женщины и в Московских пробках.
Купил в октябре 2003 года, проехал 11000 - претензий по ходовым качествам нет.
Разгонял до 185. Дорогу держала ровно. Немного шумит при большой скорости, но не как жигули.
Радует, что ездит на 92 топливе, при этом в разгоне не потеряла.
До этого была Альмера так Киа шустрее. Разгон приличный при таком движке.
Довольно приличный
Машина была куплена в 2003 году новой в "Автомире". Сейчас пробег около 40 тыс.км. Максимальная комплектация, МКПП. До Рио ездил на ВАЗ-2107, так что рассказывать о своих впечатлениях от новой, хоть и недорогой иномарки, не буду - и так все ясно. Машина достаточно комфортная, правда досаждает шум от дороги и двигателя после 110 км/ч. Этой зимой
Машинку купил в 2003 перед самым новым годом.( со скидкой) за 9.300. (сейчас они дороже), в базовой комплектации. Кузов седан. Пересев с ВАЗ - 21053 был безумно счастлив. Машина до сегоднешнего дня не подводила, пробег на сегодняшний день 14 тысяч. Единственное что досаждает это низкая посадка авто, особенно зимой и при съездах с основной
Купил машину именно тогда, когда они были подешевле - в ноябре 2003го.Рио2HB с автоматом, кондером, полным пакетом и непонятным, но приятным коричнего-красно-рыжым цветом). Конечно глупо, но мои ощущения были с точностью до "наоборот", при выборе нового авто. То есть не нравилась она мне даже когда я выкладывал за нее деньги, но тогда, почему-то,
Зимой 2003 г. я наконец-то продал свой многострадальный шестилетний ВАЗ-21093, с которым были связаны все мои самые неприятные впечатления от нашего автопрома. На тот момент я имел возможность приобрести пяти-шестилетнюю иномарку ( что-то вроде Пассата В 5 и пр.). Заказанный малоизвестному перегонщику опять же Пассат благополучно прибыл из Литвы
Ну что могу сказать?! просто хроший автомобиль для любых поездок, за время пребывания автомобиля у меня т.е. с момента покупки поменял всего лишь аммортизаторы задние, да передние стойки стабилизатора, более ни каких проблем с машиной не было, да вот ещё поменял резину и эффективность тормозов увеличилась аж на 30%, честно говоря родная резина
Наконец я продал это убожество теперь могу писать. Машина новая досталась случайно, купил родственник - показалась маленькой, уговорил купить со скидкой 1500$. Комплектация максимальная (кроме АКПП) дв. 1.5 хетчбег все электрическое, конд., подушки и т.п. Жена как увидела сразу сказала - "КЕДА".
75000 км пробег чуть поскрипывает пластик в багажнике замена родных амортизаторов через 15000 км разбивает сайленблоки они запресованы в амортизатор хотя амортизатор полностью рабочий, пробовали подобрать что-то рукодельное хватает на 4-5тыс км. при моих габаритах 193 рост 140 вес довольно комфортно входить и выходить в авто но сзади полностью
Kia Rio1 хетчбек 2002 года выпуска 55000 тыс/км полная комлектация. Поразила надежность этого автомобиля не возникло ни одной проблемы машина просто ни разу не сломалась. Я считаю что это очень похвально для русского корейца. Приятная внешность, отличная динамика. Недавно соревновался с ваз-2112 на 2 передаче Rio уходит на корпус от чуда
Машина покупалась для поездок в школу, по магазинам и на дачу. Моя служебная машина раньше Гольф 4, сейчас Ниссан Альмера. Предыдущая "для дома" - ВАЗ 21093 карбюратор.
Машина 2002 года (хетчбек),плохого мало больше все таки позитива не разу не подвела ни зимой ни летом ,каждый год по 36 тыщ наезжали и хоть бы хны,багажник супер- скутер запихивал не разбирая!!! Запчасти как на 10 стоят например- рулевые наконечники 360руб,фильтр топливный-180р,масляный 150р вобщем халява полная. Продал по причине покупки более
Неплохой автомобиль. Некоторые модели оснащены спортивным режимом, что дает возможность ощутить незгладимые впечатления на трассе. Но есть и минусы. Ввиду низкой посадки зимой бывают проблемы с проездом во дворах, где не убирают снег или есть колея.
