Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Peugeot 605 - Опыт эксплуатации Пежо 605
Отзыв о Peugeot 605
За 2 месяца эксплуатации своего ПЫЖА, сложилось очень хорошие впечатление о данной машине.
Первые две недели езды были похожи на езду сумасшедшего за рулём, 170-ти сильный двигатель приводил меня в настоящий восторг, классная динамика разгона и очень лёгкое (предсказуемое) управление авто. Просто огромный салон, места даже больше чем надо, отличная печка, очень быстро прогревает весь салон, удобные сиденья, как для водителя, так и для пассажиров...
Но есть и минусы, это всё те же "слабые места" в 605, плохая электрика (перестал работать обогреватель заднего стекла, из бочка омывателя перестала брызгать незамерзайка, периодически самостоятельно почему-то включается кондиционер - в общем, есть загадки в этой машине.) Так же достаточно прожорливый двигатель 14-17 литров /100 км.
Есть так же вторая машина BMW-523 E-39, и пускай не обижаются на меня фанаты данной марки авто, но когда я пересаживаюсь в этот пипилац, такое ощущение, что машина вообще не едет, просто гужевая повозка, но объективно машина конечно тоже хорошая, поэтому сравнивать их, наверное, неправильно...
Пежо 605 - лучшая машина из тех, которые я видел! Идеальная шумоизоляция, на дороге на достаточно большой скорости держится идеально! Лично мое мнение - машина отличная. Просто влюбился, честное слово. Уже и разговаривать с ним стал.
Во французские автомобили поверил после RENAULT-19 SHAMADA, была у меня некоторое время. Когда захотелось машину поболее, то долгое время не копался - PEUGEOT-605, по крайней мере, не встречается в городе с частотой Пассатов и Ауди. Первый Пыжик был 605SV3.0,1993 г. на светофоре было интересно смотреть на мериновладельцев, когда те оказывались
Великолепный автомобиль для наших "дорог". Неубиваемая подвеска. Очень экономичный (6,5 л0 км) двигатель, способный поглощать русскую солярку, выносливый (300 000 км пробега - конец обкатки, т.е. только начал кушать масло - 1 л 000 км). Просто огромный салон (сзади места больше чем в Е - мерине). В багажник спокойно помещается 120-ти кг
За 2 месяца эксплуатации своего ПЫЖА, сложилось очень хорошие впечатление о данной машине.
Первые две недели езды были похожи на езду сумасшедшего за рулём, 170-ти сильный двигатель приводил меня в настоящий восторг, классная динамика разгона и очень лёгкое (предсказуемое) управление авто. Просто огромный салон, места даже больше чем надо,
Начнем. Сбылась мечта идиота. Год облизовался, перерыл весь инет, прочел кучу отзывов, посетил кучу интернет магазинов. И вот спустя некоторое время решился. Приобрел 605 в Москве всего за какие-то 4000$, хотя первоночальный ценник был 5500$. Методом объективной оценки удалось достичь желаемого результата. Из коплектации 605SRI: 2.0л инжектор,
И снова Саратов. 6 месяцев эксплуатации не прошли просто. За это время успел привести авто в порядок, сменил сцепление (полностью), тряхнул передок(шаровые, стойки стабилизатора, наконечники рул.тяг), все обошлось в 200$ + 100$ работа. После переборки влюбился в авто еще больше, в салоне вообще тишина ни стуков, ни грохота, ни ветра. Ездить стало
Машина у меня уже полтора года, 2.0 SRi. Взял у товарища ухоженную, с пробегом 165000. Сразу же ощутил необыкновенную мягкость подвески. Никаких шумов ходовой, рулевое-супер, дорогу держит идеально. По трассе со скоростью 200! в течение 15 минут руль придерживал двумя пальцами. Зимой ездил каждый день, ессно ходовку убил. Не поскупился на
Приобрел Пыжа в 2000 году, с пробегом 168000. Машина - супер. Мотора (3 литра) хватает с большим запасом, рулится идеально. К подвеске никаких претензий, но амортизаторы вышедшие из строя со
спортрежимом, в силу их дороговизны ( 250 уе за штуку) поменял на Monro Gazmatik. По городу ест 13.6 литров, по трассе (130 км/ч) 7.3 литра. На
После пежо 405 , 605-й - небо и земля. Мягкий безшумный с красивыми обводами (достал биодизайн и мыльные формы) всё таки Пининфарина поработал. Приятно!!! Кожаный салон 3 литра, кондиционер, цвет салона - беж, то о чём и мечтал. Скорость не чуствуется. Раньше на 405 - м, после 140 км\ч, требовалось слегка собратся за управлением, но на 605 -м
Машина у меня была пять лет, поэтому пережить с ней пришлось многое.
Салон автомобиля огромный, комфортный очень сзади и спереди, к сожалению следующую машину не сразу смог найти, чтобы нравилась по салону. Достаточно большой багажник. Двигатель 2 литра по паспорту 121 лошадь, умные мастера говорили, что 134, одним словом
Ну что можно сказать. Эксплуатирую почти два года, восторги по первости уже прошли, пришло понимание автомобиля и собственно его достаточная обьективная оценка. Авто хороший это бесспорно, особенно если его оценивать в той ценовой категории где он стоит рядом с жигулями причем последние за те
Не так давно я приобрел таки себе автомобиль. Им стал Пежо 605 90 г.в. Покупая плод дизайнерсой мысли ателье Pininfarina я радовался как мог, и было чему так много автомобиля за эти деньги мало где найдешь.
