Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев ВАЗ 2104 - Опыт эксплуатации LADA 2104
Отзыв о ВАЗ 2104
Вот уже прошло шесть лет, как я являюсь владельцем ВАЗ 2104 - уже наверное, если так можно сказать, живой легенды нашего отечественного автопрома. История у моей машинки богатая. Произведена на свет была в далёком 1988 году, причём делалась на экспорт, что потом как выяснилось, явилось несомненным плюсом. С завода в Тольятти авто отправилось в далёкую Англию (соответственно руль был с правой стороны (потом на Родине его переделали на левый)).
В отличии от машин, производимых для наших автовладельцев в этом варианте, из достоинств, помимо конечно правого руля и стеклоочистителей направленных в другую сторону было немецкое сцепление, которое кстати проходило 15 лет (более 200000 км), детали тормозной системы и др. Но самое главное - это кузов. Всё-таки железо и обработка его делалась явно по-другому.
Из внутреннего убранства можно отметить более достойный салон, про который и сейчас некоторые тыкают пальцем и говорят что, новый? На крыше были установлены две продольные дуги, как на "десятках" (но это уже, наверное, не на заводе).
После десятилетней эксплуатации неизвестным британским пенсионером, а эти машины в своё время брали люди именно из этой провинциальной социальной прослойки, авто было перевезено в Москву, откуда и было продано бывшему владельцу в Лен. области.
В 2001 году владельцем стал я.
Несмотря на своё богатое прошлое и не малый пробег, машина служила и служит верой и правдой по сей день, правда, в этом году, скрипя сердцем и посовещавшись с супругой, приняли решение продать нашу любимицу, потому как взяли себе совершенно другой автомобиль, уже не имеющий ничего общего ни с ВАЗ ни с Россией вообще.
Хотя, конечно, следует признать что "четвёрка" уде давно является морально устаревшим агрегатом, но буду утверждать, что ещё наш автопром не выпустил ни одного автомобиля сочетающего в себе и относительную дешевизну и превосходные эксплуатационные качества, а главное простоту в обслуживании и потрясающую функциональность.
Чего только мы не возили на ней, никогда не подводила. И несмотря на свой возраст никогла не подставляла в дороге. Были поломки, но машина всегда хоть и с трудом, но доползала до дома или места ремонта, хотя это было всего 3-4 раза, а ездили мы много. Причём сказать, что я так уж баловал свою красавицу, не могу. Масло самое обычное, ремонты ходовой и многого остального, что называется, не по "первому зову", а когда уже "совсем надо". Правда три года назад сделали полный капремонт движка, можно было и не делать, но знакомые убедили, уж третий круг на спидометре пошёл.
По кузову меняли только пороги и передние двери, ну и так по мелочи подваривали, до сих пор всё в норме.
Некоторые владельцы всё время жалуются, дескать, всё нехорошо, и это не так и тут не так. На это лично от себя могу сказать: нет плохих машин, есть только плохие водители. Хотя сам я, как говорится, не механик, и самостоятельно менял лишь масло, да тормозные колодки. Мне кажется всё дело в стиле езды.
В заключении своего небольшого лирического опуса о ВАЗе хочу отметить тот факт. Я думаю, владельцы "классики" знают что такое шаровые опоры и как часто на них жалуются, дескать, шаровые, рулевые концевики - это расходный материал, каждый год их делать надо. Так вот, как я купил свою красавицу, я сразу поменял шаровые, рулевую трапецию и т.п. Теперь, 6 лет спустя поменял только один правый рулевой концевик, остальное всё в идеале (проверяли не раз). Так что теперь её новому владельцу всё достанется в целостности и сохранности. Очень надеюсь, что будущий хозяин ещё даст возможность моей "старушке" показать себя в деле, а она обязательно ответит ему своей благодарностью.
Совет покупателю:
Если нужен простой, экономичный, недорогой и функциональный автомобиль, то ВАЗ 2104 - это то что "доктор прописал", берите не задумываясь, другая "классика" вообще непонятно для чего. К вопросу о том, брать новую или старую скажу своё мнение: либо новую с инжектором (пр-ва Ижевск), либо такую старушку, как к меня, вложений в неё будет не больше чем в какую-нибудь трёхлетку, а стоимость смешная. Если хотите большего, не смотрите на наши машины, я лично для себя так и сделал и пока не пожалел
Фотографии автомобиля:
Достоинства
Простой и понятный ремонт. Дешёвые детали, если делать самому вообще "халява". Многофукциональность. Хочешь груз на дачу вози, хочешь на работу езди, а так небольшой аккуратный легковой автомобиль. Надёжен. В работе требует немного, зато отдаёт всего себя. И ещё: для угона не интересен. Я свою бывало на ночь забывал запирать, ничего. Так что это есть своеобразный символ свободы.
Недостатки
Морально устарел. Лишён практически всех современных элементов комфорта, таких как ГУР, кондей, электостеклоподъёмники и прочее. Плюс безопасность страдает
С пятой передачей машина обрела новое дыхание. На трассе идет под 140 и все прекрасно, если следить за резинками подвески и лить хорошее масло. Иногда устраиваю "слалом" на МКАД, шокируя иномарочников. Поставил БСЗ, руки чешутся воткнуть низовой распредвал (для смещения мощностной характеристики к низким оборотам).
ВАЗ-21043 хорош при перевозке грузов, мы это почувствовали когда купили иномарку, туда не погрузишь дрова, стройматериалы, а если человек занимается мелкой торговлей да это маленький грузовичок! Литые диски и резина Мichelin очень сильно изменили управляемость автомобиля в лучшую сторону. Обогреваемые зеркала не замерзают, а от их тепла также
Мой опыт вождения уже 27 лет, за это время это моя 3-тья машина. Первая - Москвич 2140 lux. Хорошая машина, но тесная по сравнению с жигулями. Купил шестёрку, на которой проездил 3 года. Машина хорошая, но была старенькая, 15 лет. Решил купить новую и остановил свой выбор на ВАЗ 21047.
Что можно сказать о нашем автомобиле, который находится в окружении бесчисленных иномарок? Если Вам нужен дачно-городской трудяга, который можно обслуживать в любом сервисе на территории РФ и сопредельных государств - то это ВАЗ 21043. Эксплуатирую данную модель с 1996 года. Второй автомобиль куплен в 2002 году. На багажник сверху умещается 1,5
Машинка в отличном состоянии. Самый оптимальный вариант для тех у кого есть дача, но нет денег на комфортную иномарку. Тонированные стекла салона спасают летом от солнца, шесть колонок и хорошая магнитола делают Вашу поездку более веселой. Для удобства водителя и пасажира поставлены электростекло подъемники. Новый карбюратор "Солекс" в сочетании с
По-моему, это лучшая машина среднестатистического дачника и мелкого городского торговца. Часто используется для развозки товара по точкам типа уличных лотков. Удобна и автотуристам. Благодаря прямоугольной форме салона и убирающимся задним сиденьям (я иногда сиденье вообще снимал, это просто) входит масса коробок и т.д. В этом отношении
Подходит к концу пятый год моего близкого знакомства с этим автомобилем. Скоро наступит пора расставания. Ибо жизнь идет, меняются ценности, хочется чего-то нового. Однако, как и все мои предыдущие транспортные средства, буду вспоминать мой дизельный ВАЗ 21045 с теплотой в сердце.
Куплен в автосалоне. Первый и единственный хозяин. После покупки в автосалоне, сделал двойной антикор коробельным суриком, пороги, двери обработал "Мовилем. Автомобиль неприхотлив к нашим дорогам, качеству топлива, прост в эксплуатации и техническом обслуживании.
За 4,5 года эксплуатации ничего плохого особо о машине сказать не могу. Конечно не иномарка , но ездить в целом можно,если ты не слишком требователен. Зато огромный плюс -дешевизна обслуживания. Не знаю, как у кого, но мне наверное попалась просто очень удачная машина. При такой эксплуатации (постоянно под завязку груженая, по таким дорогам)
После переборки и уставновки электронного зажигания и спортивного распредвала мой ваз 21043 стал просто ураган, максималку набирает до 160км спокойно также поставил гидрокомпинсаторы, рекомендую поставить карбюратор солекс, отшлифовать каналы в головке и коллекторах, совместить их поточнее, также рекомендую установить редуктор с передаточным
Этот автомобиль не для понта, это - "рабочая лошадка". Очень экономичный на 5-ой передаче, хороший выбор для дачника. Пройдет там, где застряли иномарки, да и бензин для него попроще - 92-ой. Очень вместительный (универсал все-таки) и практичный. Запаска лежит под багажником и не занимает места. Нет необходимости ставить багажник на крышу - при
Брал свой мобиль (двиг 1500 салон 2107 пригнана из Венгрии по документам якобы импорт в восточную европу) в салоне 2000г., От рожения имела поломку стеклоподёмника правого переднего стекла а на сервисе сказали что сделать мол ничего не можем приезжайте завтра мастера нет. Приедьте после завтра мастер заболел. Приедьте та ТО тогда сделаем. А
Взял свою Ваз 21043 у отца 3 года назад пробег к тому времени был 62 тыс. км. Какие были проблемы: замена подшипника коренного вала в коробке на 20 тыс. пробега. На 65 тыс. отвалилось крепления тяги поперечной устойчивости, на левом рычаге, устранили самостоятельно просверлили дырку и поставили железину на болт. На 85 тыс. поменял стартер беда
Прежде, чем купить авто, прочитал много информации, но прежде определил для чего мне нужен автомобиль. Для поездок на выходных в магазин или на дачу, я выбрал ВАЗ 21043, 1999г.
Знаете как бывает, ругаешь отечественный автопром, говоришь, что никогда за руль его творений не сядешь, но приходит время и садишься как миленький, по крайней мере, на время. Вот так и у меня, ездил на разных машинах от гольфа и хонды, до лянчи и не думал, не гадал оказаться за рулём этого пепелаца, но дали служебную четвёрку и вот езжу уже почти
Здравствуйте,уважаемые автолюбители и потенциальные покупатели!
Решил поделиться отзывом о пользовании мои "обожаемым автомобилем" после очередного приподнесенного им сюрприза.Автомобиль был куплен в Москве В 2001г. пробег составлял 47000км, по знакомству. Сначала
ВАЗ 21043. 1996 г.в. Досталась мне в сентябре 2001 г. от отца. Пробег на тот момент был 55 000 км ? отец ездил на ней исключительно на дачу. Я же за 2 года последующей эксплуатации наездил 41 000 км (примерно 80% по Москве). Ездил почти каждый день. Ну вообщем впечатления вполне ожидаемые ? комфорт так себе ? лучше копейки, хуже зубила... На тот
Автомобиль ваз 21043 на протяжении 6 лет моей его эксплуатации служит мне как говорится верой и правдой. На мой взгляд очень надежный отечественный автомобиль.
Ваз-21043 отличная машина для садоводов, охотников, рыболовов и путешественников. Вместительный багажный отсек и складывающиеся задние сидения, позволяют перевозить громоздкие предметы, типа холодильника, телевизора и т.д. Двигатель 2103 развивает скорость 150 км/час, работает надежно и безотказно. Автомобиль на дороге устойчив и послушен рулю.
Хочу поделиться опытом эксплуатации автомобиля ВАЗ 21043, владельцем коего был с 1994 по 2000 год. Сначала о плюсах. Они, кстати, есть, но их не так много.
Я не понимаю тех "умников", которые говорят, что Жигули, особенно, всё, что до 10-й модели вообще не машина. Вспомните, уважаемые, когда начали выпускаться Жигули! Совершенно верно, начало и середина 80-х (если говорить о 4-ке, 5-ке, 7-ке и их модификациях). Не
Вот уже прошло шесть лет, как я являюсь владельцем ВАЗ 2104 - уже наверное, если так можно сказать, живой легенды нашего отечественного автопрома. История у моей машинки богатая. Произведена на свет была в далёком 1988 году, причём делалась на экспорт, что потом как выяснилось, явилось несомненным плюсом. С завода в Тольятти авто отправилось в
