Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Nissan Bluebird - Опыт эксплуатации Ниссан Блуберд
Отзыв о Nissan Bluebird
Машину два года назад. За 1000. Машинка мне нравится. Во-первых просторный салон велюровой отделки, во вторых приятный дизайн, зелененькая подсветка и.т.д механическая коробка. Там еще стоял э/пакет зеркал, остальную электоронику ставил сам. За годы службы у меня нисан где только не был?.
Начать стоит с того, что взял я его почти по запчастям, ГУР не работал, масло жрал, помимо этого прошлый хозяин умудрился просто поставить туда переточенный восьмерочный карбюратор. При всем этом машина мне показалась мощной! И это после шестеры и ауди-бочки!
В первый же день попал в аварию, въехал в автобус, так как машина старенькая пошел на разбор и купил крыло, дверь и фару! Все в отл. состоянии всего за 50 баксов! Все вместе. Потом стал делать движок! Поставил все отличные новые з/ч в движок, родной карбюратор, поменял стартер! И забыл как лазить под капот уже вот на 50000 км.! Учитывая то что все это обошлось мне 500 баксов!
Затем потратился на ходовку. Вся ходовка обошлась мне 300 долл.! По-моему по божески еще 200 потратил на всякую мелочь типа электоропакета и.т.д. еще 150 баксов мне обошелся тюнинг кузова (обвесы там всякие люк) и забыл про ремонт по сей день!
Учитывая то, что я два раза в неделю езжу в командировки за 200-300 км, раз в месяц за 1000-1500 км, кроме замены масла, антифриза и жидкости в рулевую рейку, ничего не чинил и не менял! При этом машина работает как часы и не разу меня не подвела.
Теперь о ходовых качествах. Почему я оставил эту машину (?) да потому что по проходимости и посадке она ничем не уступает шестере или волге, при этом передний привод дает возможность преодолевать различные препятствия, невообразимые для другой японской машины.
Разгон до 150км/ч берет за 12 секунд! Вполне реально разгоняется до 200 км/ч. При этом не пищит не один датчик. Работает нормально! Учитывая то, что таких дорог как у нас нет нигде (лет 15 назад это был асфальт) или кочки на трассе под 15 см глубиной, можно с уверенностью сказать, что машина надежная, но на любителя. Мех. коробка, квадратный дизайн это конечно минусы для многих, но в то же время размеры у машины внушительны, маленький расход летом и небольшой зимой (летом 6-8 литров, зимой 8-10л при объеме 2.0 литра), мощный ГУР, просторный салон проходимость и не убиваемость.
Конечно стоит заметить что при покупке машины похожего года всегда есть проблемы. Поэтому при покупке стоит сразу загонять на станцию и менять все больные детали сразу! И если все грамотно исправят, то вы не увидете более подходящих для наших дорог и цен на бензин машины!
Достоинства
Ходовые качества
Неубиваемость
Надежность
Печка
Недостатки
Для машины такого года ремонт всего сразу, чтобы забыть о недостатках.
За период эксплуатации (1 год), BLUBIRD зарекомендовал себя только с хорошей стороны, не доставляла хлопот и зимняя эксплуатация. Дополнительно смонтирован Экогаз-италия, расходы составили 1км=1руб, все нравится и вотношении цепного ГРМ, никаких глюков, очень грамотно продуман узел-трансмисия + двигатель, при движении 180км/ч тахометр стоит на
Полагаю, что это лучшее соотношение "цена-качество". Седан такого класса за эти деньги просто не купить. Салон просторный, багажник - огромный. Мотор прекрасный, 190 л.с. с 2-х литров - для 97-го года - очень круто. 8-милетний Блюберд разгоняется до сотни за 9.5 сек, и это на автомате! Кто ездил на "Вариаторе" знает, какой это кайф. Никаких
Качественный, недорогой японский автомобиль, с объемным салоном, вместительным багажником. Без технических и юридических проблем, ПТС выдан таможней, не требующий вложений. Полный привод обеспечивает максимальную устойчивость на дороге, а также сцепление с ней. Идеален для отечественных дорог. Надежность не вызывает сомнений так как страна
Машинка - праворукий бесстоечный Блюб в 13 кузове была привезена из Владика в 2001 году. Была необходимость сменить Волво 460 на что-то побольше и пошустрее.
Машина досталась в приемлемом состоянии, хотя предидущий владелец не смотрел за ней вообще. Настораживало то, что имея по две свечи на циллиндр мотор явно троил и стрелял в выхлопную. Поменяв свечи на фирменные NGK, проблема решилась на корню (хотя за компанию менялись и
Покупали машину 3 года назад, правда уже и продали. Именно с этого авто, я понял, что - такое универсал, все его прелести. Купили его в убитом состоянии, кузов не ржавый но поведенный (наверное кувыркался), ездить - ездил, но где-то пол года. Поменял: ремни, масло в
Машину два года назад. За 1000. Машинка мне нравится. Во-первых просторный салон велюровой отделки, во вторых приятный дизайн, зелененькая подсветка и.т.д механическая коробка. Там еще стоял э/пакет зеркал, остальную электоронику ставил сам. За годы службы у меня нисан где только не был?.
Приветствую всех владельцев авто - и будущих тоже! Возможно,мое мнение поможет кому-нибудь сделать свой правильный выбор в покупке ино-авто.Рассказываю.Купил Ниссана в 1998 году и на сегодняшний день являюсь не просто владельцем этого японского
