Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Renault 19 - Опыт эксплуатации Рено 19
Отзыв о Renault 19
Добрый день,
Вобщем то обычная история, какой русский не любит хорошей и комфортной езды.
Пришла пора пересаживаться на иномарку, благо дело в середине 90х начали появляется новые авто иностранного производства бюджетного класса, выбор пал на Renault 19.
Авто экономичный, комфортный, удобный, красивый! За 10 лет эксплуатации показал себя как неприхотливый и надежный, недорогой в обслуживании аппарат. Несмотря на литраж 1.4 и всего 75 л.с. дает фору любой нашемарке.
Комплектация базовая, ни усилителя, ни кондиционера, ни стеклоподъемников, не смотря на это механика работает слажено и мягко, без заминок. Модель комплектовалась карбюратором, читал много отзывов, что это якобы доставляют много хлопот, скажу вам за все время эксплуатации (240000 км) ни разу не было нареканий к его работе, машина заводилась всегда. Единственная болезнь, которая вылечилась на ранней стадии это катушка зажигания которая в мокрую погоду пробивала, как следствие не давала должного тока, замены не помогали, а помогло простое решение силикон!
Высоковольтные провода не менялись ни разу. Не говоря о расходниках (фильтры, масло, свечи, колодки) - по ценам сравнимо с 21099
Менялись:
помпа (каждые 60 т км)
ходовая оказалась неприхотливой замены агрегатов и узлов были достаточно редки
суммарная стоимость работ никогда не переваливала за 300 у.е.
вал приводной после 200 000км пробега
сцепление 1 раз за 240 000 пробега
тормозные диски 1 раз за 240 000 пробега
за все время эксплуатации в двигатель ни разу не лазили чуть подъедала масло при езде
на повышенных оборотах, лечится заменой сальников и колец (~5000 руб.)
Двигатели ходят по 350 - 450 т км, вообщем затраты соизмеримые в год порядка 500 у.е. на все вкл. ТО.
Единственный минус, плохая обработка арок капота - после 7 лет эксплуатации края пошли ржаветь. Днище обработано надежно ему хоть бы хны.
Следующей машиной будет Рено.
Совет покупателю:
Вобщем берите Рено 19 не пожалеете, будет Вас всегда радовать.
Фотографии автомобиля:
Здравствуйте уважаемые читатели!
На этот раз решил написать про ничем не примечательную скромную машинку. Интересна скорее история ее покупки. Все началось с того, что мой знакомый предложил съездить в Питер за машиной, я с удовольствием согласился слегка проветриться.
Брал я свою Реноху 19 как первую машину. Машина была не новая, тем более после ремонта. И что самое ужасное, до меня на ней ездили некие лица кавказской национальности, которые достаточно сильно угадили салон и кузов тоже немного.
Авто брал подержанное, но в хорошем состоянии. Исходил из критерия цена-надежность. К российским авто доверие уже давно пропало, придерживаюсь принципа "Лучше подержанную иномарку, чем новые Жигули.
Привет Всем! Хочу поделиться впечатлениями от эксплуатации 19 - ки. Прошла на данный момент 140000 тысяч, глобальных проблем не было. От 70т до 80т поменял подшипник ступицы передней правый, глушитель, колодки задние и привод щеток в сборе. От 90т до 100т поменял мотор вентилятора охлаждения, наконечники рулевых тяг, резину ?Пирэли?на ?Конти?
Я покупал ее в 2003-ом, подержанную, на рынке. Когда подходил думал - мне бы такую машину т.е думал она очень дорогая, минимум 15-20000 долл. Друг рядом настоял, давай все же спросим мы спросили, когда продавец сказал 5500, я сразу подумал что она или сгоревшая или полная трюхлятина. Короче после долгих обсуждений и советов выяснилось что цена
Шустрый, экономичный, неприхотливый в обслуживании и к бензину автомобиль как для города, так и для загородных поездок. На трассе при скорости 160 км/ч ведет себя вполне уверенно, идет плавно, дорогу держит без проблем. Отечественные авто ни в какое сравнение, как по качеству сборки, так и по ходовым характеристикам. За все время эксплуатации (2,5
Машина мне нравится. Я до этого ездил на Жигулях и поэтому сравнивать не буду. У машины 110 л.с. АБС, музыка blaukpunkt, кондишен. Огромный багажник. Цвет ? 454. Сине-зеленый хамелеон. В Сибири при эксплуатации до 35 мороза замечаний практически нет. Печь отличная. Заводится до -30 вообще с 1-2 раза. Летом кондишен дует мил мой. Я держу при 32
После переезда в Германию и обмена водительских прав стал подыскивать себе машину. Хотелось взять что-нибудь посвежее и уложиться в 1000-1500 европейских рублей. По началу присматривался к немцам (возможно из ностальгии в России ездил на BMW E34 1988года) но за эти деньги можно было найти только убитое корыто производства фатерлянда, а машина была
В 2004 году накопил денег на свой первый автомобиль около 5000 долларов. Думал где покупать (сам я из районного центра 8000 человек население) - решил рвануть в Москву. Подтянул брата на помощь, он получше меня в машинах разбирается. Ну, во-первых мечтал-то я о Opel Calibra или Ford Probe, в общем что-то спортивное. Неделю провели в Москве -
Начну, пожалуй, с того, что Рено 19 мой первый автомобиль до этого ездил немного на ВАЗах (АХ), ланосах теперь об агрегате: 1,4 моноинжектор, 89 год минувшего столетия, механика.
