Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Toyota Camry - Опыт эксплуатации Тойота Камри
Отзыв о Toyota Camry
Всем доброго времени суток.
1. Кузов.
Плюсы: после прохождения 2-х с половиной зимних сезонов по дорогам, политых различными химическими ?коктейлями? на кузове не отмечено очагов коррозии. Очень помогает в непогоду заводское покрытие передних боковых стекол и зеркал специальным водоотталкивающим средством. Во время движения вода и грязь не скапливаются на передних стеклах, что намного облегчает ?читаемость? боковых зеркал, которые обеспечивают отличную обзорность. При частом опрыскивании лобового стекла грязная вода не бежит струйкой по боковым окнам, а уходит выше. Омыватели фар хорошо очищают фары от налипшего снега, но при движении в грязь и слякоть все-таки не достаточно эффективны ? дело в том, что после мытья фар хороший свет остается примерно на 1-2 минуты, после чего из-за высокого нагрева галогенными лампами стекла фары на ней застывает (?поджаривается?) вся жидкость вместе с грязью, образуя мутную непрозрачную пленку, которую затем приходиться вручную отскребать. Один из вариантов решения ? установка ксеноновых ламп: святят сильнее, теплоотдача намного меньше галогена. К плюсам стоит отнести большой бачок омывателя ?около 5 литров, так что при умеренном использовании незамерзайки лезть под капот надо значительно реже. Наклон заднего стекла подобран удачно ? мало забрызгивается летящей грязью с крыши и из под днища, чего не скажешь о крышке багажника. И чуть не забыл ? двери закрываются с ооочень приятным звуком.
Минусы: на крышке багажника шильдики с обозначением модели и т.д. стали понемногу окисляться, правда при минутной работе обычной тряпкой ? блестят как новые. На капоте остаются небольшие сколы от камней, но пока не ?цветут?. Стоит отметить, что япошки конечно экономят на толщине лакокрасочного покрытия, т.к. даже малейший камешек оставляет скол до грунта. При ближайшем рассмотрении хромированная насадка на выхлопную трубу начала понемногу ?цвести? нехорошим коричневым цветом, что тоже абсолютно не радует (спасает опять же тряпка + спец. хим. средства). Очень неприятным моментом оказался сильный дисбаланс, возникающий практически после любой мойки. Обязательно требуйте полной мойки дисков в т.ч. с внутренней поверхности по всей окружности. В противном случае, из-за несмытой грязи с какой-либо стороны, получите дикое биение руля на скорости от 70-80 км/ч с последующим дрожанием всего передка.
2. Салон.
Плюсы: очень просторный, при полностью отодвинутом переднем сиденье остается приличный запас для ног. По ширине сета также предостаточно 3 человек на заднем сиденье устроятся без проблем. Хороша оптитронная приборка ? читабельность идеальная. Отделка под дерево ? очень неплохого качества и стойкость к царапинам. Качества пластика очень хорошее (на предмет мягкости, а не софт лук). Кожа на сиденьях вполне устраивает. Аудиосистема для меня ? вполне приемлемая, желания что-то изменить в акустике не возникало. Климат работает вполне адекватно, летом ? вообще идеально (можно не прикасаться к кнопкам очень долгое время), кондер очень эффективно охлаждает салон, зимой ? при правильном подборе направления обдува и скорости вентилятора ? проблема с запотеванием стекол решена. Стоит отметить, что грязный салонный фильтр может сильно уменьшать силу воздушного потока и стекла будут сильно запотевать. Приятный момент ? очень быстрый прогрев салона. В мороз под 20 через 4-6 минут климат начинает гнать теплый воздух. В целом в салоне низкий уровень шума ? за исключением колесных арок (о чем писал в предыдущем отзыве), шум ветра слышится на очень больших скоростях. Двигатель отчетливо прослушивается только после 4 тысяч.
Минусы: широкие передние стойки здорово ухудшают обзор, из-за этого возникало несколько неприятных ситуаций на дороге. Хотя ясное дело, без этого ни о какой пассивной безопасности можно было и не говорить.
3. Двигатель, ходовая часть.
Плюсы: двигатель 2.4 очень хорош. Несмотря на официальную мощность в 152 л.с. позволяет очень многое. Создается ощущение, что под капотом сил на 30-40 больше. При параллельных стартах очень мало шансов у других авто. Один раз попался грозный соперник cadillac seville STS с движком в 8 цилиндров. Результат очень сильно поразил ? если умело пользоваться газом (т.е. не лупить в пол прямо на старте для бешеной пробуксовки, которая исчезает километрах на 50 , а сначала пол-педали и затем в пол) ? остался на пару корпусов позади, но судя по рыку восьмерки caddy топил на всю. Хотя справедливо отмечу ? светофорные гонки не для camry. Перемещаться спокойно и с чувством собственного достоинства ? вот стихия этого авто. Хорошей динамике способствует автомат. Многие скажут ? ну что это за архаичный автомат с 4-мя ступенями, без всяких там типтроников, спортивных, зимних и т. д. режимов. Отвечаю: всего этого не нужно ? поставил в D и все дальше без проблем. Через некоторое время езды на авто ты понимаешь автомат с полуслова и он тебя аналогично. Управляемость camry тоже практически без недостатков. Очень уверенно стоит на дороге, только сильный боковой ветер может заставить подруливать и то при скоростях за 120-140. Алгоритм работы серворуля для меня остается не до конца понятым. Утяжеление руля может происходить на скоростях 140-150, а может и не происходить, т.е. чешешь 160-170, а руль остается достаточно легким. В прочем в спокойную маловетреную погоду это особо не досаждает, т.к. машина не рыскает и необходимость подруливать не возникает. Подвеска ? находка для отечественных дорог. Отличная фильтрация дорожных неровностей, даже самые большие ямы классно гасят элементы подвески.
Минусы: можно придраться к раскачке сильно груженого авто на пологих волнах на высокой скорости и довольно громкому цокоту двигателя на холостых оборотах (хотя в салоне ? нет ни вибраций, ни звука). Расход в московских пробках -13-13,5 литров 95.
4. Надежность авто, сервис и гарантийное обслуживание.
Плюсы: за 30 тыс. км. ? перегорела лампа стоп сигнала и все. На ТО замена масла с фильтром, прочистка тормозных колодок, замена салонного фильтра (кстати, предложили поставить угольный фильтр вместо обычного ? отличная вещь, неприятных запахов намного меньше).
Минусы: меняли по страховке лобовое стекло. Сказали якобы не будет отличаться от нового. Пришли забирать ? жуть весь уплотнитель неровный, где-то вылез больше, где-то меньше. На вопрос куда смотрели ?умельцы? когда клеили ? без всяческих споров забрали на бесплатное переклеивание и сделали без нареканий. Один раз глюкнул датчик температуры охлаждающей жидкости ? показывал такой дикий перегрев движка, что стрелка залезала почти на тахометр. После заглушки двигателя и 10-15 минутного ожидания (пока компьютер сбросит все данные) все встало на своих места. Оказалось, что просто сбился нуль ? он начинался не снизу шкалы, а с середины ? поэтому так сильно и зашкаливал.
Привет. Вот решил попробовать сесть на тойоту. Когда увидел камри... несдержался, сразу же купил. Машина-просто клас. Она потчеркевает ваш стиль. На камри даже можно погонять, но не слишком много, а то кончится улица. Я лично взял комплектации Executive. Даже те 167 лошадок могут быстро разогнать авто до определённой скорости. Это моя первая
В начале мая купил в комплектации R2 (только автомат). Вариант безальтернативный в плане цена/качество. А на бредовые умничанья владельцев немецких машин (которые стоят минимум в два раза дороже), можно сказать ? а бентли еще лучше, правда дороже. Красивая внешность, пока машин мало, народ оборачивается, просит посмотреть салон ? тоже хорош,
Машина в комплектации R2 с автоматом,езжу всего неделю. До этого были и Паджеро и Вольво и много всякой всячины...хорошие машины.но не более того. Камри в первый же день стала родной,немного раздражал дешевый серебристый пластик в салоне,велюр странного мышиного цвета(японская экономия),музыка в Вольво была лучше,а в Паджеро обзорность,а в БМВ
Всем привет! Расскажу, как всё начиналось, хотел взять WV PASSAT посмотрел, понравилась! Но PASSAT класса D, а я хотел E. Поехал в автоцентр и спросил про новую КАМРИ, сказали осталось одна машина комплектация R2 автомат дать три месяца! Увидел у них Крузер GX 2003г. за 36000$! Пошли смотреть! Всё, загорелся брать! Тут меня огорчили, что он уже за
Куплена машина осенью комплектация R5, 3,5л., пробег 1500 км. Я не знаю, как она будет вести себя в дальнейшем, но сейчас все хорошо, ни скрипит, ни дребезжит. Прошел первое ТО. В общем-то к качеству я претензий не имею, также как и ходовым параметрам. Меня удивил расход, при двигателе 3,5 л. на трассе она кушала при 70 км/ч 6,6 л. при 90 7,4л,
Откровенно говоря машина отличная за свои деньги. У меня последняя комплектация (престиж) с двигателем 2.4. Очень нравится внутри, черная кожа добавляет свою долю роскоши в уютный салон. Климат отличный, в холода и в большую влажность все отпотевает быстро, что очень важно (этого не скажешь о Авенсисе 2.0 2004 года которая все еще находится во
Великолепно! Что это значит? Я много управляю разными машинами в основном путешествуя и арендуя машины по нескольку недель. Вообщем у меня лексус 300 и камри. В выходные часто использую камри, там детское сиденье и получаю удовольствие всегда. Прекрасное управление, комфорт и ощущение машины. Купил ее за передний привод, более удобнее для зимы,
В лютые морозы января 2006г. была приобретена Камри- 2,4, автомат, R2, 2005 г/в. Дополнительно были установлены "халявная" сигнализация (постоянный клиент), мультилок, защита картера. Также автосалон осчастливил меня, опять же "халявными" резиновыми ковриками, сумкой с набором для ГАИчника, "партмоне" для документов автолюбителя и заверениями,
Итак, Камриевский салон очень солидно, все "лифтовые" крышечки, даже в такие лютые морозы, открываются без нареканий, внутреннее освещение и его количество самое оно, кожаные сиденья, конечно выполнены из неоднородной кожи. Первичный осмотр приборной доски, ее эргономика только положительные эмоции (хорошо, что нет "холодных" жидкокристаллических
Камриевская музыкальная система и все, что с ней связано носит естественно чисто субъективный характер. Первое впечатление-звук "ватный" практически на всех тональных установках, хотя баланс и качество воспроизведения очень хорошие, если еще и правильно выставить интересную функцию в муз.опциях, зависящую от кузова автомобиля (очень занятно).
Для автомобилистов, садящихся за руль автомобиля Камри советую подробно изучить прилагающуюся к нему "Инструкцию по эксплуатации"на хорошей финской глянцевой бумаге, где значительный объем занимает описание установки и правила эксплуатации детского кресла, советую почитать на ночь, а вот действительно важный момент, как-то работа с АКПП (переход
Очень коротко по "фаршировке" салона. Ящичков, боксиков, подлокотничков с емкостями изрядное кол-во, важно не потерять в них нужную бумажку типа водительских прав или ОСАГу.
Начну о ездовых качествах Камри 2,4л. издалека. Кузов Камри, если присесть с боку авто, а не оглаживать жадным взором автомобиль с высоты своих метров, напоминает по силуэту рыбину с открытым ртом и нижними зубами (это внешние омыватели фар), плавничками (колесики 17 дюйм.-эстетически малы) и вздернутым хвостом (багажник)- эдакая щука крупных
Машинка куплена новой, в автосалоне. Двигатель 2,4., АКП. Бюджет покупки был 30 - 40 тыс. зеленых денег. Мой ML был отдан жене на медленное растерзание, и да простят меня фанаты германской звезды, связываться с немецким автопромом, больше категорически не хотелось.
Отдельное спасибо редакторам и модераторам сайта за возможность высказать свое наболевшее.
Итак, снова Камри 2.4, автомат. Ходовые качества авто проверены на практике после 18000 км. и подтверждают простую "Российскую" истину "катит хорошо и катит уверенно" для автомобиля данного класса и данной ценовой политики. Расход ГСМ (бензин Аи-95) явно
Купил на днях Кэмри с 2005 (рестайлинг) чёрный, МКПП , 2,4л (естественно), парктроник. На гарантии.
Предприниматель 30лет, 175см рост, средний класс (Челябинский). Есть Газель, 10-ка у брата. До этого была AUDI-80.
Купил машину в марте 2005 года, годовалую 3 литра V6 186 л/с, с пробегом чуть больше 5000 км и с двумя годами гарантии. Т.е. можно сказать что новую. Машина радовала с первого дня. Прежде чем покупать перешерстил море журналов, а ткже изучил данный сайт (за что огромное ему спасибо) поэтому ко всем недостаткам и достоинствам описанных в других
Купил годовалую Сamry 2,4 VVTi с пробегом 30000 чуть более полугода назад. До этого была Carina, марка Toyota настолько понравилась, что решил менять только на такую же, только классом выше. Сев за руль Camry, сразу понял: ХОЧУ и купил. Доволен очень!
Автомобиль приобретен у дилера 2 года назад. Все ТО в сервисе но могу сказать что если есть желание экономить можно делать в другом месте. Все равно не ломается.
Машинка 3.0i 24v, автомат, с полным "фаршем" 2004 года, бралась с салона как служебная. Сначала был счастлив, но сейчас понимаю, что слава богу не взял такую себе в семью.
Ну, в общем, так: был у меня пассат Б6 и всё вроде бы нормально. Год я на нём отъездил и в принципе был доволен машиной (двигло 1,8 т вполне не по детски разгоняло машину, и также интенсивно работали тормоза.) Был единственный недостаток - жестковатая подвеска пока её не угнали. И вот я стал счастливым обладателем новенькой Камри. Машина,
Брал новую в салоне у субдилера по московским и питерским ценам со всеми фирменными гарантиями, ждал больше месяца. Успел проплатить до летнего повышения цен на 500 зеленых. За счет курсовой разницы евро/доллар Кэмри обошлась намного дешевле Максимы, почти не уступая последней в оснащении.
Похоже, с машиной мне не повезло, или я ошибся с выбором дилера. Автомобиль куплен у официального дилера: TOYOTA центр Автово в Санкт-Петербурге в июне 2003 года. Ровно через месяц начались проблемы: самопроизвольно срабатывают антипробуксовочная система и система курсовой устойчивости, что естественно приводит к потере скорости, машина просто
Будут описаны минусы Камри 2001 мод. ряда, так, что тойотакамриводам читать не рекомендую, дабы не испортить себе аппетит и настроение. Поводом для написания данной информации является усталость от наблюдения излишней самоуверенности и завышенной оценки тойотоводов о себе и об их "ласточках-мыльницах". Информация основана на основе официальных
После долгого и мучительного выбора я принял решение, что моим новым автомобилем будет Тойота Камри 2.4 с АКПП и в комплектации R2, т.е. комплектация полного "фарша" предназначенного для официальных поставок в Россию. Но сперва немного о тех машинах, которые у меня были до этого...
Собственно их было много за мои 17 лет водительского стажа,
Проехал на своей Камри 11700 км с июля прошлого года без каких-либо нареканий и на днях столкнулся с первой неприятностью. Вдруг почувствовал неприятный запах выхлопа - пахло сероводородом или, как говорят в народе "тухлыми яйцами". Потом машина задергалась в движении и на холостых, появились провалы в работе двигателя, упала мощность. Первая
Toyota Camry 2003 года. Приобрел в январе у официального дилера. Комлектация R2 (2.4WT/i, автомат, кожа). Цвет черный. Дополнительно установил ксенон, сигнализацию и затонировал стекла.
Сейчас езжу на камри 3.0. уже год, никаких нареканий по этому автомобилю небыло, единственное пришлось весной после московской химии и соли поменять решетку радиатора и заменить хром. вставку над задним номером, от всех остальных хром. надписей пришлось отказаться, хорошо, что в Тойота Центр Битца за эту операцию денег не берут, хотя они просто
Привет, а вот и я, надеюсь читали мою прошлую писульку по поводу Камри, сделали мне наконец бампер, молодцы в Тойота центр Битца, за сутки перекрасили бампер, даже не пытались откосить от покраски, даже удивительно, но теперь новая напастья, опять надо менять весь хром вкруговую, в общем я решил перекрасить все хром части в цвет кузова, должно
Этот отзыв я посвящаю автомобилю Toyota Camry VVT-i 2.4. Одному из самых приятных и надежных авто.
Начну с ощущения на дороге, или о том, для чего же создан этот автомобиль. Он впитал в себя исторические преимущества японцев и был дополнен европейским жизненным опытом. Машине хватает двигателя, динамика позволяет иметь запас по ходу не только в
Трудно написать отзыв об автомобиле, когда все устраивает. TOYOTA, не секрет самый надежный автомобиль из всех, которые по долгу службы мне приходилось и приходится эксплуатировать.
Отличная машина для любого стиля езды. Эксплуатирую больше года. Пробег 60 000км. Езда каждый день зима/лето. Стиль активный. Расход город до 11л. Трасса зависит от скорости.
В Белоруссии старался не нарушать наездил 1000км со скоростью 90км/ч, средний расход составил 7.7л исходя из пробега и залитых в бак литров (т.е. реально), а борт-комп.
Шесть месяцев назад приобрел TOYOTA CAMRY 2,4A пробег 80000км. При покупке много читал в инете о данной модели. Имел опыт с десятью авто за 12лет непрерывной езды, последний авто AUDI A4 1,6 2002года предпоследняя модель, до этого были и TOYOTA CARINA,CORROLA,HIACE. Машина понравилась особенно габариты и свобода для задних пассажиров и самым
Ну что я могу сказать машина сказка! У меня был nissan primera 2002 авто очень нравилось, но начал глючить сама выключаться и я ее быстренько продал. Эту машину предложил мне брат. Первый раз, когда я сел в нее меня поразили ее размеры ОНИ ОГРОМНЫ! Я два метра не мог дотянуться до руля, если максимально отъехать назад, а сзади было еще куча
Я бы хотел рассказать о таком прекрасном автомобиле как Toyota Camry. Он был куплен мною в марте 2006 года, выбор стоял между ним, Mazda 6 и Honda CR-V. Было просмотрено много объявлений, а увидев в городе Mazda 6 я буквально им заболел. Начал искать, смотреть, однако нужной мне версии с 3 литровым движком не нашлось, поэтому я начал искать
В данном объявлении представлено большое количество автомобилей, все они в отличном состоянии без пробега по России, Toyota Corolla представленна 2001, 2002, 2003, годов , Camry 2002, Mazda 323 2001, 2002, 2003, Honda Civik 2001 Года, на всех авто литьё, магнитола, имеется множество фото. Звоните и пишите! Спасибо за внимание.
Покупал 2.5 года назад, в столице нашей малой родины, Киеве. До этого на машине ездил банкир, всё аккуратно, красиво, сервисная книжка, замечаний по машине не было, кроме одной царапинки, пробег на момент покупки 75000. Комплектация полная, кожа, климат, датчики дождя и света, электрорегулировки, двигатель 2.4. После покупки наездил уже 120 тыс.,
Весной 2005 года неожиданно появился покупатель на мою Опель Омегу В 1995 года, машина была в порядке и особого желания ее продавать не было, но раз такое случилось, тем более что цена меня вполне устраивала, почему бы и не взять что-нибудь посвежее такого же класса. Опель Омега В прекрасный автомобиль, и проездив на нем 4 года в нем не
Авто: Камри-грация 2001 года выпуска, правый руль, двиг. 2200, автомат, пробег 130 тыс.белая. Отъездив год на своей камрюхе могу поделиться некоторой информацией.Накатал на ней 30 тыс.
Приветствую всех, кто еще сомневается в покупке этого автомобиля...
Данный автомобиль был не первым в моей автомобильной жизни, перед ним ездил на VW passat-5 TDI (98 г.в.), до него была Mazda-323F, до нее был Opel Omega, еще раньше Mazda-626D, а до нее наша родная пятерка.
Я всегда хотел именно купе, ну не люблю я возить много народу. Про большие купе знал только то, что делают их в Америке американцы и для американцев, ну еще Mercedes CL, а потом BMW 6-er. Когда пришло время обзавестись машиной, искать начали то, что проходит по таможне, то есть 3-х летку. Совершенно случайно наткнулся на эту модель. Понравилась
Тойта не зря славиться своей надежностью и продуманностью до мелочей. Поэтому не жаль переплаты за марку Toyota. У меня был не один автомобиль этого известного автомобильного концерна и могу только подтвердить ее лидирующие позиции в мире. Действительно очень надежные автомобили. Мне, как обычному российскому автомобилисту в первую очередь важны
Машина пригнана из США в 2004м. Очень красивого цвета - серебристый с нотками золотистого. 2,2л (131 сила), 4 цилиндра в ряд, АКПП. Из приятных опций - магнитола (радио+кассеты), кондиционер, электропакет, сигнализация с ЦЗ, полноценная запаска.
Недавно пересел с Тойоты Карины Е (1.6 литра 93 год) на Камри, конец 1999 года. До этого не было автоматов, все время ездил на механике, впечатления соответствующие, в машине просто отдыхаешь, автомат очень хороший.
Сначала рассчитывал на Фольсваген Пассат Б5, но потом появилась возможность взять машину подороже. И вот она та которую хотел - Toyota Camry 25 кузов. Американка, автомат, объем 2,2.
Камри появилась у нас в 2002 году при пробеге 72000 км. Поначалу хотели взять немца (сыграли свою роль автомобильные СМИ, которые называли авто из японии не иначе как безликие, усреднённые, неиндивидуальные). Когда же увидели Камри тёмного цвета с фирменным тойотовским "обвесом" ТТЕ, приехавшую из Германии сразу решили: брать нужно именно её. За
Тойота Камри - супер автомобиль. Мечта предпринимателя, путешественника, семейного человека и просто любителя надежного, быстрого, недорогого но комфортного передвижения из точки А в Б.
У меня девочка декабря 1996 года, начало путешествий по дорогам с февраля 1997г, по документам проверял. Пригнали её в Россию в 2001 году из Германии. Сам на ней катаюсь полтора года. Впечатления только положительные, первое время катался даже по ночам, просто для удовольствия, тихо, спокойно, уверенно. Машинка только радует.
Без сомнения на сегодняшний день выпускаются очень красивые , комфортные и безопасные
автомобили . НО не каждый может позволить себе такую роскош . А даный автомобиль
пользуется большим спросом : разборные стойки (что позволяет сделать прокачку самому
не прибегая к покупке новых ), две подушки безопасности (которые помогут в критической
Мой поиск авто начинался Toyota Corolla Levin - есть такой небольшой и шустрый авто, в кузове купе. Почему Toyota?! И почему праворукая? Много причин - как сказал один чел - если в других авто за опции просят деньги - то в этом авто все включено по умолчанию;) Тем более леворукого опыта у меня большого не было. В итоге мытарств Levin оказался не
Давно хотел поделиться опытом эксплуатации данного авто. Так сложились обстаятельства, что отъездил я на ней 9 лет. Что менялось за это время? А практически НИЧЕГО! При этом пробег по РФ составил около 150 000 км. Свечи менял 1 раз, генератор полетел 1 раз, тормозные диски 1 раз, глушитель 1 раз, радиатор 1 раз (по дурости заехал движок помыть).
Купил я свою камрюху в 2005 году. Было ей на тот момент 13 лет и честно говоря долго я раздумывал брать или не брать, потому что во первых старенькая а во вторых я до тех пор ездил только на отечественных автомобилях. Что я почувствовал после ВАЗ 2109, когда сел за руль камри, словами трудно передать, но все же попробую.
Великолепная машина. Очень удобная и комфортная. Даже в дальней дороге (1500 км за 18 часов с одним водителем - реально) совершенно не устаешь. Большой салон - удобно сидеть любому человеку на любом месте. Детям уж совсем раздолье. Большой багажник. Все открывается и регулируется с водительского места, в т.ч. багажник и бензобак.
Речь идет об автомобиле "Toyota Camry" с кузовом универсал. Одна из них имела неосторожность обогнать меня, едущего на старой "пятерке"(не БМВ), и влюбила по самые уши. Целый год копил деньги и в июне 2000 года приобрел вожделенное авто у, как я понял, второго хозяина бензиновую версию GLI-2L цвета синий металлик. На тот момент машина проехала 198
Готов подписаться под отзывом Славы из Одессы, а от себя добавлю, что моя Камрюшка (седан, европейка) почему-то гораздо лучше работала на 92-м бензине. Заводилась легко при морозе -35 С (масло полусинтетика) без подогрева.
Да простят меня поклонники Тойоты, но честно скажу - более голимой тачки в жизни не встречал. Владел я сим чудом японского автопрома полтора года в 2000-2001 гг.
Уважаемый Александр. Я никого не хотел обижать, но как оказалось, в жизни случается так, что Вам на дороге попадаются только "голимые японские тачки", а мне "Жигули" с канистрами.
Toyta Camry XL Turbo D. Так написано на крышке багажника МОЕГО авто. 1987 года рождения. Так написано в ПТС. Европейка (считай "голая", в плане электроники). Цвет по тому же ПТС - золотистый.
