Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Ford Courier Chassis - Опыт эксплуатации Форд
Отзыв о Ford Courier Chassis
Доброе время суток!
Сразу отмечу, автомобиль моего знакомого, езжу на нем пока мой Сузуки Свифт ждет зап. частей. До этого ездил в основном на относительно новых импортных автомобилях до 5 лет.
Сел на автомобиль по неволе, просто нужно было ездить. Автомобиль 1996 года выпуска, двигатель 1.8 дизель, грузовой. Будка не отделена от салона и ничем не обшита. Просто голое железо. Эмоций масса. Разных.
Во-первых оно едет, во-вторых - ужасно шумит, в третьих - когда Курьер порожний задняя часть чуть приподнята, отсюда полное отсутствие интереса у сотрудников дорожной полиции. Максимальное что смог из него выжать 120 км/ч. Причем ощущаешь себя гонщиком времен зарождения формулы1. Но этого и следует ожидать от рабочего автомобиля. Средний расход при комбинированном цикле 4,5 - 5 л/100км. И ещё как и любой другой автомобиль он настраивает водителя на "свою волну". Появляется желание размерено ездить, без спешки + чувствуешь себя 100%-ым работягой. Автомобиль смиряет. Понты пропадают, и ты ПРОСТОЙ парень просто едешь с точки А в точку Б.
Сейчас, когда привык к нему все кажется нормой. Такие перемены иногда нужны. Чтобы не терять связь с реальностью.
Совет покупателю:
Как и при покупке любого другого автомобиля: чтобы не был убит.
Можно в личное пользование только при отсутствии автомобильной закомплексованости.
Фотографии автомобиля:
"Форд Курьер" в исполнении "каблук" прибыл в Россию прямо от немецкой лизинговой компании. В Германии эксплуатировался как почтовый автомобиль в небольшом городке, поэтому пробег за 6,5 лет всего около 100 тысяч, а учитывая, что это происходило под надзором лизингодателя, то можно предположить, что машина пришла в отличном техническом состоянии.
Эту машину покупать я вообще не собирался. Всё присматривался к разным легковым авто класса POLO. Но ничего стоящего в тот момент на рынке за имеющиеся деньги я не нашёл. Итак, начну с салона.
Авто приобретался для работы. Разеъзд по городу. До этого работал на соболе (авто двухлетнее было) - ну земля и небо. Что в комфорте, что в качестве авто, что по содержанию с соболем - разорился. Конечно возраст Couriera сказался на времени и задним аркам. Плюс убита подвеска. Сзади
