Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Fiat Punto - Опыт эксплуатации Фиат Пунто
Отзыв о Fiat Punto
Совершенно случайно на днях купил ФИАТ Гранде Пунто. Да, бывает такое, о замене машины уже задумывался, но, хотел заняться этим увлекательным делом летом, вдруг узнаю -скидки 2600$ на модельный ряд 2006 года, приезжаю в салон недалеко от дома (так просто, без задней мысли)-и вспыхивает любовь, любовь с первого взгляда, любовь такая, что устоять невозможно. Справедливости ради, конечно простая процедура получения экспресс- автокредита на 3000 долларов, коих не хватало после сдачи в трейд-ин старой машины и собирания денег по всем загашникам, тоже роль сыграло. В итоге через 4 дня выезжаю из салона на Пунто. Обошелся он в 15600 долларов, допы никакие, кроме сигналки не ставил. За эти деньги я получил машину без излишеств, конечно, но, в принципе, со всеми нужными причиндалами. АБС, кондиционер, электропакет (2 ЭСП, зеркала, обогрев сидений), аудиоподготовка -6 динамиков, бортовой компьютер .Что еще требуется о недорогой машины?
В общем езжу уже неделю, пробег 500 км. Ощущения восторг. Думал на досуге почему понял. Суть в том, что машина проектировалась как будто ?под меня?. У любой машины есть какие-то свои плюсы берем одноклассников Гетц отличается простором на задних сиденьях ? зачем мне это, возил бы кого сзади- машину побольше бы взял. Фиеста едет по спортивному- отлично, но я не спортсмен, это я пережил лет 10 назад, ?тюня? вазовские движки. Микра- сугубо женская. . А Джуджаро, проектируя Пунто, во главу угла поставил мужчину ?эгоиста что нужно ему?
Дизайн. Запоминающийся, но не ?плюшевый?. Есть такое дело. Простор спереди места реально много, диапазоны регулировки сиденья вперед назад и вверх-вниз впечатляющие, устроиться за рулем можно в любой позе, даже не пользуясь регулировкой руля в двух плоскостях- хочешь полулёжа, как на спортивной машине, хочешь высоко и вертикально, как на джипе- пожалуйста. Места сзади частенько при этом не остается, я эгоист. Ширина салона тоже впечатляющая (а рост у меня не маленький)-руками можно размахивать), едешь с товарисчем таких же габаритов справа-друг друга не задеваем, сажаешь девушку ей, бедной тянуться приходиться.
Эргономика на уровне, все кнопки именно там где надо. Багажник есть- как ВАЗ 2109 примерно, больше и не надо одному.
Далее. Комфорт при езде. Подвеска достаточно жесткая, но непробиваемая. Самое-то и не ?спортивная? и не ?американская?. Дорогу машина держит отлично, успел поездить по извилистой загородной дороге-отлично. Тормоза хорошие. Теперь шумоизоляция. Для В-класса просто отлично, доводилось ездить на многих популярных машинах классом выше-у них она хуже. На скорости 100 слышен, в основном вентилятор печки на 2-й скорости, движка не слышно вообще, внешние звуки очень приглушены, доносится только шум от безобразной (увы, как на всех бюджетных машинах) резины Бриджстоун. Животрепещущий вопрос о динамике. А на кой эгоисту динамика, эгоист себя любит, ему спешить некуда.
Конечно, двигатель 1,4 77л.с. динамикой не удивляет и такое шасси (объективно) требует чего-то помощнее. Но, моторчик крутится легко, его не слышно, передачи короткие ездить бодро при желании можно. Вполне. Впрочем, до вынесения окончательного вердикта жду конца обкатки, пока мотор особо не кручу. Расход минимальный, по Москве в районе 8 литров.
Вот. Мелочи тоже на уровне. Салон собран хорошо, не ФВ и не Тойота, конечно, но, пластик достойный, особых косяков сборки не видно. Сидушки очень удобные, в меру жесткие (мягче немецких, но тверже французских), боковая поддержка обозначена. Обзорность ничего так, хотя стойки передние, да, великоваты. Куча мелких приятных фенечек, основная, но не единственная- особый, парковочный режим усилителя руля- одним пальчиком крутится-особо не нужно но приятно. С ростом скорости руль, как положено, тяжелеет. Развитый компьютер с кучей параметров. В общем, перечислять долго.
В принципе, наверное это всё. Действительно породистый, сделанный для человека европейский автомобиль. Большая популярность его в Европе неспроста.
Вопрос последний советую ли я покупать Пунто? Нет, не советую. Человеку, который долго и мучительно выбирает машину смотреть на него не стоит. За эти деньги, особенно, когда скидки на машины 2006 года кончатся и цена вернется в исходное состояние, в районе 18-19 тысяч есть куча машин классом выше, да и намного практичнее. ФИАТ ?это машина для того, кто не думает о практичности, надёжности, долговечности, ?общественном мнении? и т.д. Это машина для того, кто хочет ездить на том, к чему лежит его душа, не думая об остальном. Таких машин в более дорогих ценовых группах много, а в этой, до 20000 $ . наверное одна- ФИАТ Гранде Пунто.
Купил жене вышеуказанное авто в салоне (пока умолчу название до окончания разбирательств). Проездила супруга пол-года и 8000 км. Недостатки не стали себя долго ждать: шварканье переднего левого колеса на скорости более 80 км.ч.; отказало подчиняться заднее правое стекло, напрочь; умер ключ,
Совершенно случайно на днях купил ФИАТ Гранде Пунто. Да, бывает такое, о замене машины уже задумывался, но, хотел заняться этим увлекательным делом летом, вдруг узнаю -скидки 2600$ на модельный ряд 2006 года, приезжаю в салон недалеко от дома (так просто, без задней мысли)-и вспыхивает любовь, любовь с первого взгляда, любовь такая, что устоять
Автомобиль покупался как второй в семье. Привлек, прежде всего, ярким дизайном,впрочем, как и все итальянские авто. Сейчас пробег 4500. Двигатель 77л.с. для города достаточно резвый, переключение передач легкое и четкое, хорошие тормоза с АБС, удобные сиденья с подогревом. Подвеска достаточно жесткая , как следствие этого - хорошая
Я недавно стала "счастливым " обладателем автомобмля Фиат гранд пунто, но счастье мое длилось ровно один месяц. Приобрела я автомобиль с доплатой на свой подержанный, практически новым машина выпуска 2006 проданы через официального дилера у нас в городе в июне 2007г приобрела я
Моего фестика (я его так назвал) я купил в июле 2006 года. В нем есть 6 подушек безопасности, кондей, регулируемый руль с элетроусилителем, центральный замок, стеклоподъемники, штатная CD-магнитола, электокорректор фар, тюнинг. Приходится много мотаться по работе (Калуга-Обнинск). Хочется отметить, что мой автомобиль
"Пунто" мне запала в душу еще в 1996 г. - потому что в Лондоне треть народа на них ездила. Но только в прошлом (2002 г.) году на ее покупку нашлись "лишние" деньги. Ужас как приятно покупать новенькие машины - пусть маленькие, да удаленькие: 16 клапанов, кондиционер, омыватель фар, подогрев передних сидений, сабвуфер, межсервисный пробег 20000 км!
Полтора года я езжу на ?машине Европы 1995 г.? ? Фиат Пунто. Но интересно, что люди даже не упоминают Фиат Пунто, как вариант при выборе машины в классе В. Надоел или репутация ФИАТа так низко пала в России, что на фиаты больше не смотрят? Да и покупают единицы (смотрите статистику продаж иномарок). Еще пять-семь лет назад Пунто продавалась
Как и большинство людей, у которых появилось порядка 10 000 $, я искал небольшой новый седан. Но от седанов за такую цену, если приглядеться, отдает дешевкой или воспоминаниями о 80-х годах прошлого века. В Нексии и Сузуке Свифте сидишь, как на полу... В турецком Рено Символе резинки вокруг окон топорщились уже в салоне... Из калининградского Киа
Это моя первая машинка. Выбирала полгода какой она будет. Выбор пал на 4 модели: FIAT Puntо, VW polo, skoda fabia, tayota yaris. Нравились все, по цене примерно одинаково, но душа лежала к пунте. Критерии отбора: надежность, максимум безопасности, цена. Цена же, как оказалось, и сыграла решающую роль. Сколько я
Купил авто 04.2007! Пригнали мне его из Люксинбурга с крошечным пробегом в 41000 км (судя по техническому состоянию не скрученый), езжу каждый день по Москве, после пробега в 9000 поменял передние амортеры (2800 за пару, итальянские, но не оригинал), верхнюю падушку. После этого понял, что ямы и
Автомобиль приобретался новый в автосалоне. Дополнительно установили очки на фары, и обтекатели на передние стёкла, сделали тюнинг по аккустике(focal), тонировали стёкла.
У меня было много машин отечественного и иностранного производства, сейчас приобрёл Fiat Punto и могу сказать, что эта свиду "малышка" настоящая находка для города. Внешний вид достаточно дерзкий и современный, внутри вполне достаточно места для высокого роста человека (мой рост 184см), кроме всего прочего есть всё, что можно придумать. 16-ти
Здравствуте. Хочу вам поведать о своей первой иномарке Фиат Фунтик 55с. Комплектация стандарт(Аирбаг, инжектор и т.д.) Был куплен мной в 2004 году. До этого ездил на ВАЗе 99-ом. Сравнивать не буду потому что глупо. Причиной выбора стало в первую очередь низкий расход топлива, отличные ходовые и динамические качества. Поставил хорошую музыку, саб и
Приобрел данный аппарат случайно - продавали хорошие знакомые и недорого. Вообще изначально к итальянцам относился с недоверием, но сейчас свое мнение изменил. Пробег на момент покупки ноябрь 2000 года составлял 19000 км. Комплектация стандартная для 75SX: электропакет, подогрев сидений. Эксплуатация круглогодичная, но езжу в основном до работы и
Купил эту машину по совету друга, он брал прошлым летом, отзывы были хорошие.
Пробег на ней 53000, по ПТС ездили до меня 2 женщины. Действительно многие считают что женская машина. Вчера на светофоре "уделал" Гольф 3 или Поло (что-то такое). Очень был рад. У неё очень "длинные" передачи. Говорят что после 7000 оборотов срабатывает автоматика и
Ранее я писал о Пунте, когда купил, и обещал как 5 тыс. пробежит еще написать.
Прошла зима. Стояла в гараже. Если честно - Пунто не для зимы. Вообщем, на ней нужно объежать ВСЕ! И это понятно - машина была сделана для Европы, но ни как не для штурма российского рынка и дорог. Посадки нет почти.
Автомобиль в основном для города. Хотя и на трассе ровно держит свои 160, но только на прямой дороге, на дороге с частыми поворотами не очень комфортно.
Никогда не думал, что сяду за руль такой машины. Для меня это были ?пылесосы?, ?спичечные коробки? и т.д. Однако, его Величество Случай, и я стал владельцем Фиат Пунто 1100 моно, 1998 г.в., 3 дв. Самая простая версия. Из наворотов люк, корректор фар, сигналка, 2 SRS. Пробег 109 т.км.
Купил Punto 75 SX не случайно. Летом 2000 года на отдыхе в Италии в прокате сначала взял RENO CLIO, а потом через два дня Punto. Первое ощущение - в машине существенно просторнее (катались всегда 4 взрослых человека). По ходовым качествам машина показала себя отлично: динамика, по трассе 150-160 легко, острый руль, отличные тормоза. И вот в
Фиат - мой первый автомобиль и поэтому он дорог моему сердцу и я с особой теплотой всегда буду вспоминать о нем. Я купила ее уже с солидным пробегом 120000 км. Эта маленькая машинка оказалась очень удобной и маневренной для городских улиц такого мегаполиса, как Москва. В какие только узенькие щелочки мы с Фунтиком (так любя я называла своего
Машина была куплена жене в качестве учебной, на год, при условии сохранности внешнего вида. Пробег на момент покупки - 105000 км, 1997 г.в. Прежняя хозяйка старалась следить за машиной, но без проблем не обошлось. Убиты были сайлентблоки задней балки (болезнь Пунтиков на плохих дорогах), слегка подтекал
У меня год назад появилась 99-тка! Первая машина-эйфория кайф не смотрел ни на ржавчину, ни на проблемы в двигателе. Рассказывать про нее и про ее проблемы долго и честно говоря, не очень приятно, так как ее продал уже.
Начну с того, что купил это авто, только исходя из материальных соображений. Согласитесь за 3200 (а именно столько она у нас стоила год назад) совсем неплохо иметь авто с таким внешним видом.
ЕЕздил раньше на ВАЗ 2107! Полный отстой! Купил лето FIAT PUNTO, долго выбирал среди машин. Но остановился на этой, год выпуска 1997 январь месяц. Места хватает 4-рым взрослым мужикам, да забыл объем 1.1, конечно маловат, но одному в городе вполне хватает.
Влюблен в эту машину. В городе - идеал: компактная, удобная, верткая, скоростная, экономная, симпатичная. На дачу - тоже хорошо (если там хоть какая дорога есть, проходимость нормальная).
Изнутри кажется вдвое больше, чем снаружи. Внутри однозначно просторнее и комфортнее, чем, допустим, в девятке.
Купил 3-дверку, 4 месяца стояла в неотапливаемом гараже. Как следствие (загоняли мокрую) снизу все поржавело. Предыдущая хозяйка машину сильно запустила.
