Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Volvo S80 - Опыт эксплуатации Вольво С80
Отзыв о Volvo S80
Значится так, S 80 1999 года двигатель 2.9, 204 кобылы, купил в 2003, из Бельгии с пробегом 80000 км, за 3.6 года нарулил +210000!
Про интерьер написано много, поэтому ничего нового писать не буду. Многие кричат, что в сиденьях нет боковой поддержки, и это так, но отвечаю, в отличие от многих других машин, спина не болит!!! (в Фокусе я взвыл после 150 км, а в Аккорде - 200 км, хотя там есть боковая поддержка).
Сразу поменял стойки стабилизатора (кстати, на оригинал не стоит заморачиваться, проверил) за год менял только расходники, передние и задние амортизаторы (зад. по 4000 т., перед 6500.), глюканул генератор, на станции обозначили - замена(17000р), а я отвез к кулибиным, сделали за 600 р., до сих пор нет проблем, был прикол, правый поворотник отвалился, оказалось, что он на клею держится, а новый уже на саморезы крутят. За все время из ходовой менял: рул. наконеч. опоры двигателя - все и стоек. Приколы начались в феврале 2006.(машину просто убивал)! Сначала загорелась ошибка акпп, и упали приборы на ноль. Оказалось - мозги глюканули (20000). После полной диагностики решил довести машину до идеала: муфта CVVT(20000), рул. рейка с причиндалами(35000), стеклоподъемник(10000) - надо было вовремя менять направляющие(300р). Совет: все расходники из железа надо покупать не оригинал, у шведов нет своего железа (у них топоры хорошие и лес тырить умеют) все из Германии. Скоро возьму хс90, основную роль в выборе сыграли то, как выполняются гарантийные обязательства (проверено!!!) о дороговизне обслуживания...!? 1 ТО на с 90-7000 р., на Пассат - 10000р, хотя работы одни и те же, у меня стояли катки R 17, малый профиль, сразу надо менять, очень жестко и не выгодно (я поменял, как будто с Жигулей на мерс пересел, а я фанат низкого профиля).
Машина очень надежная. P.S. Кто не ездил на Вольво, тот меня не поймет, это машина для тех, кто отгонялся и с ухмылкой смотрит, как молодежь форсит на своих 99 и не понимает, что их сейчас порвут на солидной, шоссейной машине.
Совет покупателю:
Я за новые машины, но с вольво не пропадешь.
Фотографии автомобиля:
Когда-то поменял свою десятку на ВОЛЬВО-850 (с доплатой). Бежевый комбинированный салон. Красивый серый металик. Первая иномарка. Слюни побежали. Схватил. Сколько потом в нее вложил ? мама не горюй. Брал все родное. Менял сразу, чуть, где что стукнет, брякнет. Продал через два года. Решил стать владельцем новой иномарки. Как говорят что самая
Автомомобиль с маркировкой t6 всегда вызывает уважение у знатоков автомобилей т.к. сам двигатель с двумя турбинами встречается очень редко, мощность 272 л.с. это тоже пропуск в клуб владельцев дорогих и мощных автомобилей, расходы не смертельные и сравнимы с бмв 5, или ауди а6. Шумоизоляция на высоком уровне т.к. ето моя не первая иномарка. В
Машина мне досталась случайно. Человек продавал после несильного ДТП за очень скромные деньги. Первым приятным сюрпризом явилось то, что стоимость кузовных з/ч и оптики оказалась совсем не такой как я предполагал, а в два раза ниже. После ремонта думал продать ее, но поездив неделю решил продать свой CLK 230 и оставить шведа. Машина очаровала
Машину купил летом 2004 года в Германии, совершенно случайно. Ехал за БМВ последние машины у меня в эксплуатации БМВ, но купил Вольво. Пока доехал до дома за 2 дня, понял, почему есть водители под названием "вольводрайверы" машина не любит агрессии на дороге, хоть двигатель супер 2.9 литра плюс 2 турбины, короче до 100 за 7 сек по паспорту, не
Купил 3-х летку S-80 в Германии. Выбирал между Мерседесом Е кл., А6, Субару Легаси и Вольво ( БМВ 528 имеется). Критерии отбора - безопасность, практичность, комфорт, приемлемая цена авто и эксплуатации. Многие наши дилеры, работающие в Германии советовали присмотреться к S-80. Совету внял, не жалею.
2 года назад решил поменять автомобиль. Выбор лежал между БМВ-5 , А-6 , но так и не найдя машины, соответствующей -цена*качество , совершенно случайно уперся в вольво. Предварительно не готовясь и не читая никакой информации об этом авто. Действовал по
