Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Volkswagen Jetta - Опыт эксплуатации Фольксваген Ждетта
Отзыв о Volkswagen Jetta
Приобрел машину в 2007 году в салоне. До этого ездил на отечественном автопроме, и был не доволен качеством. После - японки, и теперь вот - Джетта.
Немного о грустном, сразу после покупки проехал 350 км, и бортовой компьютер выдал неисправность двигателя. Я и жена, сидевшая рядом, в шоке. Дальше - больше: машинка переходит в аварийный режим и отключает антизанос и абс. Звоню на сервис и объясняю ситуацию. Те, мол: аккуратненько к нам, или эвакуатор. Доехал, приняли без проблем, диагностика, и, в итоге, - перегоревший провод подходящий к 4 цилиндру. Испугу было больше, чем сама поломка. Но меня порадовало, что даже такая мелочь, но тестируется борт компьютером. В дальнейшей эксплуатации машинки замечаний не было. Да, забыл сказать, что у меня двигатель 1.6. 102 л/с, на автомате в самой бедной комплектации. Но при этом имею 10 подушек безопасности, полный эл. пакет за исключением сидений, датчик дождя и света. Стоимость 25500$.
На данный момент прошел 15000, и не знаю проблем. В машине все понравилось сразу, единственно, так это то, что по габаритам она просто огромна, особенно багажник, привыкал, наверно, недели две.
Салон машины огромный, трое на заднем диване помещаются без проблем и с относительным комфортом. Отделка салона добротная, пластик мягкий и приятный на ощупь. Водительское место может устроить любого водителя, настроек сиденья хватает в полной мере. Руль регулируется как вверх и вниз, так и по вылету, очень удобно. При этом замечу, что там стоит электроусилитель руля. Руль очень легкий, но при движении, чем больше скорость, тем он тяжелее. Вобщем, потери контакта с дорогой не чувствуется.
Немного про автомат. Он у меня первый, но по ощущениям, как будто ручной режим живет своей жизнью. Его переключаешь (передачу повыше или пониже), он сначала секундочку-две подумает, а потом переключает. Это не понравилось, хотя я им редко пользуюсь. А так автомат не скажу, что задумчив, разгоняет машину нормально, ущемленным на дороге себя не чувствую, очень понравился спорт режим. Машина прет как "танк" и позволяет бодатся и с более серьезными машинками. В общем, к автомату претензий нет.
Двигатель в машине настолько тихий, что в салоне его практически не слышно. Расход на автомате по городу 9-10 л. на трассе 8-9л. Но это, смотря как ездить.
При движении эта машина все-таки располагает к спокойной и размеренной езде. Она предназначена как семейный автомобиль. На ней не хочется зажигать, она как будто осаживает тебя, говоря: не гони, успокойся и расслабься.
На больших скоростях очень нравиться ее поведение, ее не кидает, шум в салоне от ветра умеренный, а вот штатная резина пирелли шумит - только в путь.
Очень удивил свет фар. Такого блаженства от вождения в темное время суток, я еще не испытывал. Освещение - просто прекрасное.
Багажник просто огромный. Иногда это играет не в его пользу. После магазина, продукты собираешь как назло в самом дальнем углу. Чтоб туда добраться, залезаешь чуть ли не весь.
Не продуманы пороги. Постоянно их вытираю своими брюками при посадке и высадки. Хотя я и понимаю, что это сделано в ущерб безопасности.
В России все-таки актуальна высокая подвеска. Что и продемонстрировали немцы, воплотив в Джетте. Где я боялся проехать на Мицубиси, там я проезжаю спокойно на Джетте.
А в целом - машина удалась. Новый не заезженный дизайн. За такие деньги у нее нет конкурентов, хотя и гольф-класс.
Доброго дня всем! Буду писать кратко и по делу. Машина у меня первая, но ездил на очень многих (водителем работал в автосервисе), сравнить есть с чем. На данный момент пробег 2000, езжу 3 недели. Коробка - автомат. Цена 25.960 по курсу ЦБ (640.000 руб.)
Всем привет!
1,9ТДИ 2007г. 5МКПП, пробег 20тыс.км, 3мес. в стандарной комплектации с растаможкой и Каско обошлась в 22000у.е. (Беларусь г.Брест). Свой цвет и дизель ждал 2мес, на складе только бензы застаиваются, дизеля быстро уходят.
Купил автомобиль в сентябре 2007 года, новый, опции; климат-раздельный,обогрев сидений-передних,обогрев зеркал заднего вида,обогрев стеклоомывателей, омыватели фар, десять подушек безопасности,магнитола СD,складывающиеся зеркала заднего вида как на Пассате,автономный
Доброе время суток всем любителям авто!
Мой отзыв обращен в первую очередь к людям, которые сейчас мечутся, как и я когда-то, в поиске СВОЕГО авто. Надеюсь, он им поможет. Если у Вас есть время, то я постараюсь все детально описать и поделиться
Пробег на сегодня 1300 км. Это моя первая машина, сравнивать не с чем, но некоторые факты говорят за себя - машина в России появилась в феврале 2006г - по дизайну красавица! Таких машин мало! Куда не подъезжаешь среди японского и французкого и корейского автопрома, да пусть меня простят владельцы этих авто, все внимание обращается к моей машине!
Машину взял в августе, на сегодня пробег 16тыс.км. За это время ездил в отпуск на авто в Киргизию, через Казахстан - приходилось часто заправляться не очень качественным топливом, проезжать по так называемым дорогам, колдобинам и ямам, кто там проезжал, меня поймет, путешествовать по горным ущельям - отпуск как никак! В общем устроил своей Jette
Купил новую в автосалоне двигатель объёмом 1,6 FSI, коробка 6 МКПП, комплектация 10 подушек, металлическая защита днища, климат контроль и ещё куча разных немецких прибамбасов без которых не обойтись! К примеру, розетка в салоне на 230В это просто супер особенно если куда-то едешь с детьми или ноутбук с мобилкой подзарядить забываешь а тут
Приобрел машину в 2007 году в салоне. До этого ездил на отечественном автопроме, и был не доволен качеством. После - японки, и теперь вот - Джетта.
Немного о грустном, сразу после покупки проехал 350 км, и бортовой компьютер выдал неисправность двигателя. Я и жена, сидевшая рядом, в шоке. Дальше - больше: машинка переходит в аварийный режим и
Автомобиль Jetta переходной к Vento модели Flair куплен 7 лет назад в Германии. 2 года назад радиатор потёк, пришлось заменить, ну и по мелочи там. Кузов - железобетон, ни намёка на коррозию, правда и эксплуатировался автомобиль с принятием превентивных мер и содержался в гараже. Считаю его настоящей рабочей лошадкой, недаром добрая половина
Получив права и накопив 3000$, я собрался покупать себе мое первое авто. И хотя к этому моменту мне уже "стукнуло" 21, опыта общения с автомобилями у меня было очень мало.
Машину эксплуатирую 4 года за это время пробег составил 79000 км. до этого были ВАЗ 21013, 06, 07, 09 из иномарок Вольво - 460.
Автомобиль покупался у соседа, он же первый хозяин в России, до приобретения несколько лет наблюдал как ежедневно в любую погоду работает это творение немецкого автомобилестроения.
Несмотря на то, что авто
Взял свою за 88 т.р. цвет белый из косяков при покупке подтекал сальник привода глючит датчик температуры киплю всегда мотор 107 немецких лошадей, на бош сервисе нашли убитую шаровую (ехал с ней 180) и саилен блоки задней балки шаровая 250 р. блоки по 230 р. по работе около 1800р. Немного сечет глушак на стыке закрыл дверь и тишина!
Взял свою Джетточку после ВАЗ21013 в мае за 70 т.р. По сравнению с копейкой конечно небо и земля. Но выбор был не случайным, т.к. передо мной такие же Джетты только на 1 и 2 года младше взяли мои друзья.
Машина с большой буквы. Хвала немецким инженерам, в пику нашим. Не могли "слизать" как следует. Машине 20 лет, на кузове единичные миллиметры ржавчины, не огорчала практически никогда. К "юбилею" заменил внешние ШРУСы, амортизаторы, и ремень ГРМ. На ходу просто прелесть, обогнать и уйти в точку для неё не проблема. Разгонял до 185 дальше не стал,
Купил машину в марте 2006 г. (отъездил год, хочу продать), тогда ей было 22. Выбора не было. Про наши машины даже и не думал, а эту подсунули на работе, сказали бери.
