Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Ford Focus - Опыт эксплуатации Форд Фокус
Отзыв о Ford Focus
Купил С-мах меньши недели назад (gia/2L/акпп)
Ужасно раздражает работа, сервис, отношение - дилеров (наверно считают, что если гадить в салон и посылать клиента читать инструкции, переключать с клиентснского отдела, на сервис оттуда в отдел запчастей, оттуда куда то еще, а от туда еще куда-то (я не преувеличиваю!!!) абсолютно не мешает ни обслуживанию, ни бренду FORD), даже на горячей линии форда мне дали понять, что я не мерс беру а жигули, и я должен позвонить еще куда- нибудь, а они вообще могут рассказать только про комплектации! Знал бы дедушка Форд чё твориться! - из покон веков он пресовал своих рабочих, (к стати традиции закрепляются), а вот с клиентским отделом он не доработал или это в РФ только?
Вообщем ситуация сложилась таким образом, внес я первые 500 у.е., дабы зафиксировать цену - скидки - довали опциями на машины 2006г. (это и подкупило минивэн за 25 штук , полный фарш!) и наследующий день решил попращаться с деньгами, потому как ни у одного дилера мне не ответили ни на один вопрос по обслуживанию, ценам и доп. оборудованию, так же смутили отзывы о качестве и надежности машины, а то бы слинял с гарантии и обслуживался дешевле процентов 50% и терпимости ко мне и моим проблемам с авто хоть немного бы проявляли. Вообщем жена сказала, заплатил - покупай!
Сейчас я со слезами на глазах вспоминаю как меня обслуживал ?.. ( у меня был Рено), блин, а я не ценил, буду знать.
Вкрапления дешевого пластика, свет фар, включение фар, обзорность, не могу усесться - пару раз вылазил как мочалка (может привыкаю?), особой динамики разгона в обкатке не замечал (до 4000 набирает медленно, а 145 кобыл - вроде немало). Так же не знаю допрыгнет ли жена до дверцы открытого багажника (хотя жена высокая и прыгает хорошо). Бензина жрет как современный японский внедорожник, при этом динамики - "О"!
У меня был маленький французский "симбол" - управление -5, динамика-5, цена -5, качество -5 ( я даже в инет не лазил чтобы что нить написать) а я его поменял на ...., а зачем я его вообще поменял , ох уж эти маркетологи! Управляется с-мах действительно не плохо...
Вообщем буду ездить, может отношение измениться, но уже ни чего не поделаешь - Б/У эти машины не покупают в принципе!
Не судите строго, мол - еще не ездил а панику наводит, просто че-то беспокоюсь я - чую будут проблемы. Однако первые впечатления сложились таковыми.
Достоинства
Понравилась резина (16R, поведение в дождь), не плохая управляемость.
Недостатки
Вкрапления дешевого пластика, свет фар, включение фар, обзорность, не могу усесться - пару раз вылазил как мочалка (может привыкаю?), особой динамики разгона в обкатке не замечал (до 4000 набирает медленно, а 145 кобыл - вроде немало). Так же не знаю допрыгнет ли жена до дверци открытого багажника (хотя жена высокая и прыгает хорошо ). Бензина жрет как современный японский внедорожник, при этом динамики - "О"!!!
Доброго времени суток!
Надеюсь, что мой отзыв кому то поможет определиться с выбором аитомобиля. Водительсий стаж более 20 лет. ездил М-412 машина класс для своего времеи и в том что он не надежен не верю, просто нужно любить авто. 100000 за два года. далее ваз 21063 это легенда,
В январе 2007 года я стал счастливым обладателем FF2. Машина пришла на 1,5 месяца раньше запланированного срока, что меня очень удивило, потому что, как правило бывают задержки с поставками. Немного о себе, мне 27лет опыта вождения нет и FF2 это мой первый автомобиль, поэтому сравнить-то и не с чем.
Всю свою автомобильную жизнь - а это 18 лет - провел за рулем отечественных машин. Честно скажу, что своими Тазиками был весьма доволен, ездил много, часто чинил, но считал это неизбежным злом. Тем более что соседи и коллеги на своих "Пассатах" и "Бочках" начала 90х ломались ничуть не реже. Но пришел 21 век, появилась возможность купить новую
Мой водительский стаж 5 лет. В личном пользовании были автомобили : ЗАЗ 1102 (Таврия) - 1994 г.в. , ВАЗ 21099 карбюратор -1998 г.в., ВАЗ 21099 инжктор - 2000 г.в., Opel Vectra A (1.6) - 1990 г.в.,ВАЗ 2111 инжектор -2001 г.в., Honda Civic (1.4 3-двери левый руль) - 2001. При этом автомобили более чем на 1,5 года не задерживались и суммарный пробег
Решился написать отзыв первый раз, хотя являюсь активным водителем ТС с 1996 года
сначала 2108, потом 2110, затем 21102, а сейчас вот FF2.
Не могу не написать про свои впечатления о десятке на которой ездил последние 5 лет.
Купил Фокус в апреле этого года. Комплектация ?Ghia?, хетчбек, 1,6 (115 л.с.). пробег 1900 км.
Внешний вид: черный, тонированный. Смотрится подтянутым, компактным, современным. Минус: надо часто мыть и т.д.
Заказал ФФ 2 в декабре 2006 ждал до июня 2007, мне обещали назвать дату производства в Июне 2007, а доставить машину в Июле 2007, но в конце Июня позвонили с Дженсера и сказали что двигла 1.6 в ближайшее время не предвидеться))) и чтоб забрать машину в Июле
Купил ФФ2 з-х дверка, дизель и на следующий день поехали на юг. На трассе машина зарекомендовала себя только с положительной стороны. Были опасения, что начнутся отказы, но все было хорошо. Машина в легкую набирала 160 км.ч дальше тяжелее 190 после до 200 еле еле (с горочки).Буду потом чиповать(до 145 л.с.) Сухая
Заказал я Фокуса просто так от балды, потому, что вид понравился. Просто пришел в салон и оставил 500уе в залог без всяких тест драйвов и советов знакомых, и было это год назад в ноябре 2006. Машину пообещали в августе 2007. Долго ждать, но делать нечего, хотя
1 октября с.г. стал обладателем нового Ford Focus II, 1,8 МКП, седан в версии Trend. Покупал в автосалоне. Заказывал в апреле, обещали продать в ноябре. В итоге позвонили в 20-х числах сентября и поставили перед фактом: машина на складе, до конца месяца (осталось
Всем доброго времени суток!
Забегая наперед, хочу сразу сказать, что отчет мой для "зубров", которые любят в комментах оставлять что-то типа "ну и что за отчет?" или "что нового ты написал?" будет как раз лакомым кусочком. Объясню почему: мой водительский стаж - 3
Самое главное про этот автомобиль: Машина оснащена НЕНАДЕЖНЫМ МЕХАНИЗМОМ СЦЕПЛЕНИЯ!!! Стуки, толчки, проскальзывания могут начаться уже с первых тысяч километров! В большинстве случаев при выходе сцепления из строя ремонт не гарантийный!
Авто был заказан в конце января 2007 года, первоначально в комплектации Комфорт с "допами" 1,6/100. Выбор пал на Форд только по причине льготного кридита (40%-взнос, 4,9%-годовых в валюте, 5,8%-КАСКО), ну и конечно Фокус не самый отстой. В июне манагер сообщил что на
Купил в сентябре 2007 г. в комплектации ГИА-SE 1,6 , 115 л.с. Испанской сборки. Машинка полностью устраивает , разочарований пока (пробег 5000 км.) нет , Немного настораживает расход , по борт. компу 12-13 литров на сотню , динамика сначала эксплуатирования была не ахти но сейчас вроде-бы "просыпается" , управляемость супер , ямки проглатыват
Доброго всем времени суток!
С удовольствием предлагаю Вам ознакомиться с моим мнением о полугодовой эксплуатации форд фокус 2. Очень надеюсь на Ваши комментарии, особенно по интересующим меня вопросам (будут заданы в отзыве).
Эксплуатирую данный пепелац с июля 2007 года, за это время намотал всего 7000 т.к используется авто в основном для поездок дом-работа-дом. Испанская сборка, комплектация Ghia из доп оборудования только защита двигателя. Считаю, что в данной комплектации есть все удобства (подогревы,
Здравствуйте дамы и господа!
Я являюсь владельцем FF2! До этого ездил на многих машинах, был перегонщиком! И выбирал машину придирчиво! Денег было немного поэтому поскрёб по сусекам и стал выбирать перебрал очень много вариантов и пол года ходил и мучался! Фокус не рассматривал
И так! Я купила автомобиль по средствам! До этого ездила на многом, но это были чисто русские (да простят меня фанаты Российского автопрома) ведра с гайками, хотя последней машиной, которая кстати до сих пор не продается была Mitsubishi Lancer 1.6 АКПП аж красного цвета и 2004г.в, ну после 15-шки конечно
Рассматривалось достаточно много вариантов при выборе авто (по цене ~ 600000 ру) АКПП (привык) и всё остальное для комфорта, названия всех просмотренных авто, увы, не запомнил, но многих фирм от Пежо до Митсубиси, кроме корейских, китайских и
Хочу заранее предупредить и извиниться за свой корявый русский язык,всегда было с ним как то не очень!Надеюсь мой отзыв поможет тем только начинает выбирать свое будущее авто,старался как мог!
В конце года решил купить новую машину,до этого у меня была шкода фелиция с пробегом под
Началась моя автомобильная карьера с ВАЗ-2109, потом была Шкода, Митсубиси Каризма и Пжо 406.
Когда пришло время очередной замены автомобиля выбор пал на 2 экземпляра: Митсубиси Лансер 2.0 и Фикус 2 2.0
До Фокуса2 был Мицу Лансер (2003 г.в.), Гольф 3 и 21011 (сарай). Гольф - нормальный авто со своими недостатками. Лансер пожалуй, мой самый любимый авто, но все испоганил РОЛЬФ. Запчасти - 2 месяца, запись на кузовной ремонт 3 месяца. Но как Ланс едет!!! Короче не вынес я издевательств и продал. Начал искать, чтоб не дорого и гольф-класс. Тест
Ну вот, на конец 10 месяцев ожидания позади, и я счастливый обладатель второго фокуса! Конечно, какие-то выводы делать рано, но о первых впечатлениях расскажу с удовольствием! Для начала скажу, что я водитель со стажем с 1978 года, не новичок. Поездить довелось на всяких машинах! Все месяцы ожидания читал про второй фокус все публикации и отзывы,
Купил авто месяц назад. Впечатления создано на прежнем опыте и в сравнение с другими автомобилями. Во-первых, приятная процедура самой покупки (это вам не на рынке ходить) в автосалоне. Все на высшем уровне приятно. Теперь о самой машине. Покупалась для семьи из 4-х человек для поездок по городу, раз в год путешествие на Украину и кратковременные
Полгода ждал свой Focus2 и вот, наконец день в день получил свой седан в комплектации Trend с 2л двигателем. Проехал уже 3500км и пока (тьфу-тьфу) нигде ничего. Не хочу повторяться, но машина во всех отношениях радует. Поскольку в Саратове дорог практически нет, смело могу сказать, что подвеска ведет себя очень прилично, а на 16дм колесах на брюхе
Заказал машину в начале января, получил даже раньше назначенного срока - в начале мая (а обещали в лучшем случае в конце июня). Комплектация Ghia седан, 115 л.с., МКПП, серебро. Из опций: IVD, пакет Комфорт + (литье, штатная музыка и так по мелочи), предпусковой подогреватель, подогрев лобового стекла и двухзонный климат-контроль. Уже по прибытию
В мае забрал от дилера свой Форд-фокус-2-вагон. Ждал 5 месяцев, не зря. За те деньги (а по фордовской программе кредитования он вышел меньше 400000) и в помине близко ничего из нового не найдешь (при принятии решения откатал на тест-драйвах прилично). В машине "фарша" с завода много не заказывал: кондюк и АБС. Все ставил потом в студии. Ну в общем
Всем привет! 5 месяцев назад стал обладателем Fоrd Focus-2 Ghia. 2.0 л. (+зимний пакет, пакет Комфорт, разд. климат-контроль, ABS, ESP). Пробег на сегодняшний день - почти 7 тыс.км. Ждал машину 5 месяцев, пришла раньше запланированного срока (ждал в июне - пришла в апреле). Выбирал между Тойотой Королла, Опелем Астрой. Ездил на тест-драйвы: Тойота
Свой автомобиль (ФФ2, trend, 2.0, климат, зимний пакет, музыка) я покупал прекрасно понимая что это авто совсем иное чем моя предыдущая машина (BMW520i, Е34 - по кузову видите, не молодка). Я четко осознавал, что теряю в классе и в комфорте, но новизна и более богатая комплектация с лихвой это компенсируют. Да - более жестко, чем раньше, да -
Привет всем автовладельцам! Решил поделиться своими первыми и вторыми впечатлениями от вверенного мне представителя немецкой диаспоры Ford. Перед покупкой выбирал между Zafir-ой и C-max-ом. В Опеле не понравился пластик и торпеда, а еще - польская сборка. Брал в салоне из наличия, по этому комплектация "лучшее из того, что было". Предыдущий
Купил в апреле 2006 года 2-х литровый Гия в кузове хетчбэк (18 000). Это моя первая личная "иномарка", хотя довольно часто приходилось управлять авто гольф и более высокого класса. До него в эксплуатации были все модели советского и российского автопрома.
Доброго дня всем автолюбителям и автолюбительницам. Неделю назад стал обладателем Форд Фокус 2 в комплектации ГИА-кузов универсал и двиглом 2 литра. О том как вместо октября получил машину в середине ноября и комплектации без одной, но очень важной опции "Пакет улучшенной обзорности 1" нужно рассказать подробно.
На спидометре сейчас 29000км, Прошел первое Т.О, в июле месяце собираясь в отпуск на машине увидел, что на спидометре уже 14000, напомню что Т.О-1 через 20000 тыс.! Из Екатеринбурга маршрут был на Ахтубу на рыбалку, и потом в Сочи! А это как минимум 7000тыс.км, что делать перепробег больше тысячи привезу!
Почти 1 год отъездил на Логане в комплектации 1,4 Экспрешн. Накатал 28000, самая дальняя поездка в течении дня Москва-Орел-Москва + километров 100 по Туле и области. Ни одной поломки!
Автомобиль приобретён в декабре 2006 г. дв.1.8, раздельный климат, подогрев лобового стекла и передних сидений. В салоне комфортно, удобно садиться, огромное лобовое стекло создает впечатление простора. Единственное что создаёт неудобство, так это обзорность слева и справа от лобового стекла, за счет толстых дуг.
Свой Фокус-2 купил в феврале 2006. Ждал 10 месяцев. Пока ждал, все пересмотрел и понял, что выбор сделал правильный. Комплектация: Универсал, 1.4, металлик, АБС, музыка СД+ управление на руле, литье R15, электрозеркала, коврики все это стоило 15000$. Кстати очень здорово, что машина была сразу на зимней резине Нокиан Х4.
Автомобиль приобретен в автосалоне в г. Киеве. Хотелось особо отметить великолепное отношение к клиентам и обслуживание при покупке, так как именно профессионализм менеджеров помог определится с маркой автомобиля. Комплектация Ghia 1.8, бензин, механическая коробка. В данной (по сравнению с прошлыми годами) комплектации пропал электропривод
Фокус взял в Москве. На тот момент там не надо было делать предоплату 30 процентов как у нас в местных салонах, а всего лишь 500 баков. Пока ждал менял комплектацию раза три, потому что попал в тот период, когда с производством машины были проблемы, короче единственный вариант доступный к заказу был двигатель 1.8, деваться было не куда взял то,
Итак, год выпуска2006,хэтчбек 5d, комплектация Trend. из допов только пакет Комфорт+.
На момент написания отзыва пробег 11000, пройдено ТО1 ( мне кажется можно заезжать раз в год или через 20000, когда брал машину манагер посоветовал на 10000 заехать, типа масло зальют синтетику, ничего подобного масло залили такую же полусинтетику)все в норме.
Итак Форд Фокус 2006 год. Брал годовалый в Москве. Сейчас пробег 13500 км. До этого ездил на ВАЗ 2112. После российского автопрома, из-за руля Фокуса просто не хотелось вылезать. Тем более что комплектация самая полная начиная от банального обогрева зеркал и заканчивая АКПП и обогрева лобовухи, датчика дождя, омывателя фар и климата. Плюс
Ну вот и я попробую стать немного писателем.
Для начала тема - почему я выбрал форд ( 2 литра, механика компл. Ghia).
До форда я ездил на тазике 21074 ( я на нём учился ездить ) и в один прекрасный день решил поменять железного коня. Критерий выбора был простой - стоимость не должна превышать 20 000 уе и поболее лошадей под капотом. Тут у
Забирали мы свой FF2, Wagon 1,8tdci, 20 января 2007 года, в Субботу, прямо из салона часов так в 11:00. Сразу поехали на Перерву, проходить регистрацию. Чудо заключалось в том, что на общих основаниях мы получили номера и талон ТО до 2010 года уже к 14:00!)) Кто знает тот поймет)))
Белый цвет - это фантастика просто самолет AIRBUS, а не
Добрый день!
С выбором марки автомобиля определился довольно быстро, дольше решал какую комплектацию выбрать. До последнего момента склонялся к Trend + опции, но когда посидел и покатался в Chia, понял что это разные автомобили и о Trend даже думать уже не хотелось. Разница не только в доп. опциях, но и в
Здравствуйте,покупал своего железного коня в январе 2007 года новым в автосалоне.Сама машина 2006 года выпуска 4ого квартала.Дело в том,что я не хотел ждать эти восьмимесячные очереди и решил сделать по другому.Обзвонил как минимум 10 салонов в
Коротко о себе: водительский стаж 14 лет, т.е. опыт есть... Покупка любого авто для меня начинается с определения суммы. На этот раз, читая новости, форумы, отзывы, я понял, что новое авто для меня обойдётся порядка k. Ясно, что эта "цифра" не упала с потолка. В базовой
Купил авто в конце 2006 г. На сегодня пробег около 30 000 км. Все -бы ничего, но совсем недавно с авто начались проблемы. Все начинается с небольших скачков оборотов двигателя на холостом ходу: от 600 до 1000 об. Амплитуда скачков постепенно становиласть все больше и
Здесь прочитал отзыв Геннадия из Тольятти: ?Катаюсь второй день. В восторге! После 103 (десятки) это чудо. Сажусь после Форда на десятку - это вообще убожество! Какие же счастливые русские - не знают, на каких плохих автомобилях ездят! Сам отработал на ВАЗе 28 лет и сейчас работаю, но как собирали на нём вёдра с болтами, так и собирают!......и
Наконец-то удалось прощупать воочию так рекламируемый сейчас Фокус-2. Правда, машинака была бельгийской сборки, но думаю и что и наши будут такие же. Честно говоря, мои ожидания не вполне оправдались. Да, используется новая база, да машина стала с виду посолиднее. А что же принципиально нового? Ну разве что турбодизель, который ранее в Россию не
Отличный автомобиль, вместительный салон и багажник, управление на высшем уровне, сказывается подруливающая подвеска. Оригинальный1 дизайн, внешний и внутренний. Резвый двигатель с умеренным расходом топлива, даже сказать с маленьким. Высокий дорожный просвет для иномарки 170мм. Хороший обзор. Продуманная, удобная эргономика. Надежный автомобиль.
Полтора месяца назад приобрел Форд Фокус 2. Первое, на что обратилось внимание, так это на полное отсутствие разгонной динамики - машина откровенно тупила. Хотя двигатель 145 л.с. по обещанию менеджеров должен быть двигателем от реактивного самолета. Для сравнения скажу, что моя предыдущая машина Ауди 80 со 115 сильным мотором тянула много лучше.
Три дня назад стал счастливым обладателем автомобиля Ford Focus II - 3-дверный хэтчбек, двигатель 2 л. 145 л.с., комплектация Trend с кое-какими доп. опциями (климат, ESP и т.д.)
1- Приобрел FOCUS II в августе, наездил 6 тыс., в принципе о надежности наверное судить рано, но за этот период нареканий (тьфу-тьфу ;)) не будет. Седан, темно-синий, 1,4, 16V В гонках со светофора, конечно, не фаворит, но для езды по городу и трассе вполне достаточно (опять же, низкий расход топлива в свете последних событий фактор при выборе
Вообщем история у меня печальная, может быть я кого-нибудь и разочарую, но наболело аж жуть.
Был у нас с женой Фольцваген Пассат, старенький 1994 года, но как говорится ездил. Успешно его продав мы решили в этот раз купить что-то новое, среднего диапазона по цене и качеству. Поскольку на машине ездили мы оба то машина должна была быть небольшой
Наша семья 2 врослых + 2 детей. Рассматривали в основном машины класса "В", т.к. сзади будут сидеть дети, а спереди места абсолютно одинаково, даже в "Д" классе. Кроме того я не страдаю фрейдистскими комплексами - удобство парковки и оснащение для меня важнее солидности. Случайно, с ходу купили Ford Focus хэчбэк 1,6 с браком по внешнему виду
Купил автомобиль случайно. Возможно кто-то отказался и может быть правильно т.к. Форд Фокус 2 универсал с двигателем 1,4 л. Купил по причине привлекательной цены и красивой "внешности". С начала было чувство ущербности думал, что двигатель 1,4 л. 80 л.с. мал для такого "сарая". Первые 2-3 тыс. км. машина была "вялой", девятки, десятки делали меня
Фокус 2, 2.0, Ghia.
Поэксплуатировав машину 3-и месяца и слегка остыв от счастья, могу сказать следующее.
Машина не разочаровала но ?косяки? присутствуют.
Приобрел автомобиль в автосалоне так называемый "отказник", избавился от очереди на полгода, поэтому выбирать не пришлось, комплектация по максимуму, общая стоимость без страховки 20925$ (черный седан). После Опеля Астры 2002 г.в. был просто в восторге, но, доехав до дома загорелся "чек энжин" на следующий день поехал обратно в салон на гарантию,
Езжу с ноября 2005-го. Фокус 2, Комфорт 1,6 с доп. опциями. Реально к машине практически нет претензий. Единственное, что раздражает какие-то сверчки в салоне. Не поймёшь, откуда эти потрескивания идут и почему. В остальном, придраться практически не к чему.
Для начала прочитал я все отзывы о FF2, так вот, что меня удивило? А больше всего меня удивило, так это творчество некоторых писателей. Давая свои негативные оценки автомобилю, они руководствуются не фактами, а чем-то на уровне подсознания. Типа колеса 16 дюймов слишком дорогие, значит, и авто на котором они стоят ерунда. Или шумоизоляция, все
Всем привет! После почти года пользования впечатления противоречивые, причём скорее отрицательные, чем положительные. Хочу сразу посоветовать тем, кто ищет вместительный автомобиль, переключите своё внимание на что-то другое, т.к. маркетологи ФОРДА весьма поторопились, причислив этот автомобиль к славному семейству компактвэнов!
Машина отличная. Купил в автосалоне свободную машину в августе 2005г. Купил именно то, что хотел (комплектация, цвет). Стоила она 480 т.р. ФФ2 1,6 115 л.с. цвет Джинс комплектация Гия. До этого ездил на первом Фокусе, поэтому выбрал именно второй. Притонировал его разумно, пошил чехлы, т.к. был велюр, и катал в свое удовольствие, потому, как езда
Автомобиль был куплен в салоне. Ещё на картинках при выборе произвёл впечатление своим внешним видом и он не разочаровал. Внешность у FF2 стала солидной, даже немного "мускулистой". Разнообразие цветов позволяет подобрать приемлемый для себя цвет.
По обслуживанию за год проблем не возникало. Всё работало исправно, даже в 30 градусные морозы
Приобрел машину в сентябре 2005 г. Комплектация: гиа, кузов универсал, двигатель 1.6 (115 л.с.) доп. оборудование и т.д. цена 18750 американских рублей. Как приобретал отдельная песня, к отзыву отношения не имеет. Но кровушки менеджер салона отпил не мало. Короче: машину оплатил, получил через 4 дня, и то с боем. Когда приехал в салон, машину
Фокусом (Форд Фокус -1) владею около месяца (приобретен в августе 2006 ? через комиссионный магазин, авто 2005 года ? пробег на момент приобретения 6000 км, АКП, климат- контроль это просто СУПЕР. Кондиционер больше никогда не возьму! На прошлой машине от ?кондишина? замучил насморк?, двигатель 2L - Zetek., тонировка, сигнализация, ?дракон?,
Не любитель я писать, но почитав отзывы решил внести свой вклад. Предмет обсуждения ФФ1 2005 г.в. седан 1,6 русский. За полтора года эксплуатации - 70000 км. пробега поэтому есть что сказать.
Купил Фокус 2 в сентябре 2005 г. Комплектация Гиа, 2 литра, хэтч., раздельный климат-контроль, ESP, би-ксенон и т.д. Заказывал машину по картинкам, "живых" машин ещё не было. Предыдущим авто был Фокус 1 , который проявил себя отлично (пробег 25 000км), поэтому сомнений не было. Сейчас пробег на втором Фокусе составляет 41 000км.
Приобрел в конце 2005г. Ждал 4 месяца (!!!) (а не 6 ...). Комплектация: Trend 2.0, Sedan (нафаршированный - это для того пишу что показываю агрегатов которые могут ломаться много), т.к. Фокус это трансформер, а собирают то наши).
Вот и пробежали мы с моим фокусом первые 6000 км вместе. Накопилось к этому моменту немало впечатлений в большинстве своем положительных ? сразу скажу, о выборе не разу не пожалел.
Автомобиль ФОРД ФОКУС 2 во всех отношениях хороший. За 50000 км пробега никаких проблем ни с чем не возникало. Замена масла, фильтров. В общем все по графику.
C-max двигатель 1,6 л 115 л.с. Приехал в салон заказать второй фокус универсал, как узнал об очереди длинною в год, разочаровался и тут же получил предложение о С-Max май 2005 г с CD магнитолой, вместо кассетной, эл. пакет, скидку 650 у.е. (машину заказали, а потом передумали и пылилась на складе она 5 месяцев, меня ждала). Заказал брызговики,
У меня были б/у Fiat, Audi-80, WV Passat, Suzuki Grand Vitara, все они по своему хороши, но когда купил новый Focus 2 (немецкой сборки), то понял что приятнее авто чем он, у меня не было. Очень приятный вид, современный дизайн салона, удобен в управлении, устойчив, динамичен не смотря на свой объем 1,6, а главное надёжен. В нём всё есть для
Купил Ford Focus 2 в 2005г после KIA RIO2-земля и небо! Хотя в KIA были и кондиционер и 2-е подушки, но это азиат со специфическим запахом в салоне, надежностью и сервисом.
Я купил FOCUS II в октябре 2005, наездил 27 тыс., в принципе о надежности наверное судить рано, но за этот период нареканий (тьфу-тьфу ;)) не будет. Менял только лампочки ближнего света. Седан, голубой, 1,6, 16V, 100 лс. В гонках со светофора, конечно, не фаворит, но для езды по городу и трассе
Фокус-2 это 5-й автомобиль, которым я владею, если не считать ИЖ-412 на ктором мне давал ездить отец, когда мне было 18-22 года. Все предыдущие были подержанными, с огромными пробегами, и постоянно требывали вложений материальных средств. Но не о них речь.
Купил Фокус спонтанно: продал Тойоту Карину
Купил автомобиль 21.10.05г. авто из Германии. Комплектация у моего Форда базовая. До этого ездил на ауди 80 В3. В Украине он был еще в диковинку. Наездил 41000км. (почти все тысячи по городу). Дом-работа . Управляемость форда сразу вызывает восхищение. На трассе машина
Купил Фокус в мае 2004 седан все устраивает единственное что плохо шумноват салон и жестковата подвеска.Вы не поверите давление в шинах было 3.5атмосферы когда я решил проверить машина в простой комплектации плавность хода могла быть и получше а вот динамика разгона хороша пробовал 180 идет ну конечно погрешность спидометра но 170 точно в принципе
Катаюсь второй день. В восторге! После 103 (десятки) это чудо. Сажусь после Форда на десятку- это вообще убожество! Какие же счастливые русские - не знают на каких плохих автомобилях ездят! Сам отработал на ВАЗе 28 лет и сейчас работаю, но как собирали на нём вёдра с болтами, так и собирают!......и будут собирать ещё долго! Форд это чудо, которое
Авто выбирал долго и придирчиво. Конкурент Фокусу только только С-мах. Этот более резвый и послушный. Дизайн Фокуса конечно не новый, но приемлемый и "живучий". На все времена, так сказать. Дорогу держит замечательно. Езжу с мая 2004 года, никаких недостатков. Только достоинства и благодарность дядюшке Форду.
Прежде чем мне началось писать(набивать) эти строки(буквы) очень позабавило, что вопрос о БЕЗОПАСНОСТИ редакторы сайта поставили первым- это же не сайт побывавших в авариях?
Да тут и рассказывать нечего. В сентябре 2004 г. приобрёл Форд Фокус "Ghia". Отдал без малого 20 тыс. долларов. На 146 (!!!) километре пробега или на четвёртый день после покупки сломался маховик. Сдал машину в ремонт на фирменную СТО. Через полтора (!!!) месяца забрал машину из ремонта, поездил ещё две недели, опять поломка маховика. Загнал на
Я доволел Максиком. На скорости просто завораживает, чем быстрее едешь - тем больше восторгов. После 170-180 ветер только сильно шумит :)). Прекрасно ведет себя на скользкой дороге. Я ползимы отъездил на летней резине без проблем. А на зимней обсуждать просто нечего - как по асфальту. В отпуске 4 человека, багаж (включая дорожный холодильник) и
Купил Ford Focus C-Max,2.0 i (146 л.c), комплектация Ghia 2004 г.в. в апреле м-це 2005г. у дилера ("Евро-Моторс"). За месяц проехал 1800 км. Проблем пока ни каких, только удовольствие от вождения. Отлично подходит для семейных поездок, да и по служебным надобностям приехать на нем не стыдно. Комплектация Ghia со всеми своими опциями создает
Куплен у официального дилера в самом конце 2004 года. Та как ждать было некогда, то взял отказную машину. Комплектация и все дополнительные опции подошли идеально, только цвет авто не пришлось выбирать. Я и не жалею, на серебристом металлике высохшую грязь практически не видно.
Начну с того что купил я фф новый в 2004 году 1.6. Сборка Всеволожская, но никаких претензий нет. Я опровергну доводы некоторых граждан + -Российской сборки? Ну что вы все боитесь Российскую сборку. Почему надо часто менять свечи из-за качество Российского топлива (заправляйтесь на фирменных заправках мой ФФ прошёл 20000км. только тогда поменял),
До Forda были только Вазы (13 ,09, 10 , 12) и когда сел за руль Фокуса, после долгого ожидания (с апреля до июля 2004г.) первое ощущение еду по автобану, а не по нашим разбитым дорогам.
Это ощущение не проходит до сих пор. Пробег ~ 38000 км. Летаю по нашим ямам, а подвеска в идеальном состоянии.
Доброго времени суток! Фокус-1, январь 2005 года, хечбэк, руссборка. Автомобилем пользуюсь год. По-моему отличный автомобиль на все случаи жизни. Езжу, чаще всего, по городу. В выходные - на дачу. Летом ездил с семьей на юг, в Хосту - никаких проблем. Иногда злоупотребляю грузовыми свойствами - тещу с припасами с дачи, немного стройматериалов на
Машина в эксплуатации с ноября 2004г. Производство Германия. Куплена в автосалоне. Обслуживание там же. Гарантия до 11.2006г. Пробег 41000км. Расход топлива (АИ-95) по городу - 10,5 л, трасса-9,5л (показания компьютера в машине). За время эксплуатации были заменены по гарантии стартер и бензонасос. Поломка произошла на 18500км. С чем она связана,
Форд Фокус 1,8 НВ (5 дверей) в комплектации Ghia (+ дополнительное оборудование примерно на $ 1500) был приобретен в апреле 2004 г. в автосалоне. Хэтчбеки я любил всегда, а Фокус просто превзошел все ожидания. Прекрасная вместимость, движок 116 л.с. аэродинамика - все это позволяет даже полностью загруженному автомобилю передвигаться по хорошему
Купил в июле 2004г, универсал 1.6, механика, в комплектации комфорт + зимний пакет + сигнализация = 15500$. До этого ездил на ВАЗ 2106 поэтому Фокус был выше всяких похвал. Но это были только первые впечатления пока привыкал к машине.
Почитал отзывы других счастливых (и не очень!) владельцев Симаксов и решил поделиться своими впечатлениями о более чем двухлетней эксплуатации данного авто.
Ну что тут рассказать... Приобретался автомобиль практически случайно. Просто в один прекрасный день поехал на авторынок и там случайно заметил этот автомобиль. Сел за руль и понял сразу, что этот автомобиль - именно то, что нужно мне и моей семье. С августа 2006 года езжу на нем. За все время не испытал каких либо сложностей по обслуживанию.
Машина хорошая, вид симпатичный, правда в полной копмлектации ghia, 2л движок кп автомат, кушает многовато особенно с кондиционером, идет плавно, разгоняется резво, эргономика хорошая, панель удобная ничего лишнего но все что нужно есть, очень как не странно проходимая, управляемоть на высшем уровне, в занос не уходит, очень удобно в салоне.
Купили машину в салоне офиц. дилера в Москве в марте. Исполнение - Ghia. У Фордов это значит самую богатую комплектацию, в нашем случае - салон велюр, зимний пакет, панель с отделкой под дерево, подогрев сидений, кожаный руль и рычаг, кож. вставки в дверях, СД - в общем, салон хорош. Качество исполнения высокое, ничего не гремит. Руль оч. удобный
Форд Фокус универсал Всеволжской сборки в комплектации комфорт с двигателем 1.8, МКП эксплуатируется ровно три месяца (с 25.05). Пробег составил 7000 км, из них 3500 км. трасса (на Юг и обратно). Расход по трассе при средней скорости 95 км/час с полной нагрузкой и 50 % включении кондиционера - 9,2 литра на 100 км. В городе расход около 10 л.
Неделю назад купил. Эйфория! Не буду рассказывать о том, какой салон, о концепции "нью-эжд" и о вместимости багажника. Все это обсасывалось тысячи раз. Скажу только о субъективных драйверских впечатлениях. В комплектации "Ghia" Форд обладает теми достоинствами, которых нет в других версиях.
Фокус российской сборки, куплен в феврале 2003, 2л, АКПП, зимний пакет, АБС (комплектация Тренд). До этого ездил долго на - Додж Стратус, Мазда 626, Меркурий Сейбл, понемногу - почти на всём, включая 600-ый., все с автоматом. Меркурий любил нежно, поэтому и поддался на Фокус (УВЫ!)
Всё, что читал здесь о Фокусах, очень напоминает рекламу
Начну с того, как было принято решение о покупке именно Фокуса, а не чего-то еще.
Будучи за несколько месяцев до того момента, когда был сделан визит одному из дилеров (об этом ниже), в одной из европейских стран, я решил взять напрокат автомобиль. Выбор был не то, чтобы слишком большой, но достаточный, чтобы начать сомневаться. В итоге верх
машину приобрел в апреле 2003 новой езжу на ней каждый день и пробег состовляет 74300 км то провожу на официальном сервисе только расширенное раз в 20000км а между этим провожу то в сером техцентре тоесть раз в 10000км авто полностью обслуживается за время эксплуатации поломок не возникало авто очень надежное и практичное правда дороговато то у
Отлиный автомобиль, послушный и выносливый на дороге. Исполняет любые капризы водителя на любой скорости, а на скорости свыше 180 вообще забываешь, что под тобой асфальт. На поворотах С-Max словно вростает в землю и идет прямо по заданной траектории, подкатывая под нее задние колеса. Не автомобиль, а мини локомотив в городском и загородном
Свой форд купил в апреле 2003 новым из автосалона за 13700 долларов, оценили 14400, просто была скидка от руководства салона. Мой фордик попал в руки жесточайшему эксплуататору авто, я на нем езжу каждый день, забегая вперед скажу мой пробег около 83450 км. За время службы своего авто я потратился только на сход-развал пробег около 32000км и
Полностью удовлетворен автомобилем хотя были проблемы, на 11000 км. замена двигателя (хорошо, что по гарантии), при определении причины выяснилось - "задиры" на коленвале, низкое качество масла!? Хотя первое ТО на 20 т.км по сервисному плану. Дополнительно при разборе причины, определились не "родные свечи FORD", честно скажу в двигатель не лазил!
Автомобиль за свои деньги, но не более того. Те деньги, что были потрачены на рекламу, лучше бы их потратили на отделочные материалы: форд эскорт - просто эталон: давно не видел на современном автомобиле столь дерьмовой пластмассы.
К машине я начал присматриваться еще в далеком 2001 году. Очень понравился хетчбек. На мой взгляд, седан сильно проигрывает в дизайне. Появилась возможность купить то, что хотел, а именно Фокус, двигатель 1.8 литра, 118 л.с., комплектация Ghia с кучей нужных опций только в конце 2003 года. Съездил на тест-драйв, после которого был в восторге от
Основная тематика отзывов о ФФ - динамика, устойчивость, дизайн, комфорт. Практически всем машина нравится. Редкие исключения - ребята, которым просто не повезло с конкретным автомобилем, т.е. жертвы статистически неизбежных дефективных машин (характерных для любого производителя, независимо от шильдика).
Фокус мой Всеволожской сборки. Выбирал машину между следующими конкурентами: Королла (до сих пор жалею, что не взял), Ланцер (низкая посадка тонкий и большой руль, невнятный рычаг МКПП). До этой машины отъездил 5 лет на Акценте корейской сборки (комфорт, конечно не тот, но хороший крепкий трудяга у родни сейчас служит без всяких)
Форд Фокус 2003 года был приобретен новым, в качестве служебной машины, в декабре 2003 года за 12750 евро. Комплектация включала в себя двигатель 1,8л., водительскую подушку безопасности и все. Фокус был моей второй машиной после Тойоты Карины 1993 г. 1,5 л. АКП пробег был порядка 170000 тыс. км. О первой машине остались самые приятные
Добавляю второй отзыв о ФФ1. Первый отзыв был опубликован на этом же сайте 25.07.2005 г. про ФФ1 2003 г.в. с пробегом 62000 км., комплектация Тренд, седан, 1,8 л. Сборка Всеволожская. В настоящий момент пробег составляет 73000 км.
Ford Focus это мой первый автомобиль. Опыта эксплуатации собственного автомобиля я до этого не имел, так что если бы что случилось, то я бы не знал куда бежать и что делать. Но слава богу, что за 2 года эксплуатации мой автомобиль меня не разу не подвел. Хотя мои знакомые, тоже владельцы Фокусов иногда жалуются на возникающие у них проблемы - тут
Автомобиль приобрел в 2004г. в настоящее время пробег около 140 тысяч, комплектация GHIA, кузов седан, двигатель 1,8, коробка механика, сборка Германия, по поводу пробега точно сказать не могу, на момент покупки он составлял 90 тыс., но возможно его скрутили, во всяком случае, такую возможность не исключаю.
Свой рестайлинговый Фокус я приобрел в июле 2002г., из последней партии испанских машин, пришедших в Россию. Машину ждал примерно месяц, хотел непременно универсал, с двигателем 1,6 л, цвета "Нептун". В итоге пришлось брать более дорогую версию с движком 1,8 л, цвета "серебряный металлик", зато с богатым комплектом опций, "зимним" пакетом,
Я думаю, что мой отзыв буде скорее в негатив о ф1, чем позитив. Итак, в декабре прошлого года я купил б\у ф1. Приятель пригнал из Германии. Не стану говорить о приключенияхпокупки, скажу только что если есть знакомые или друзья - лучше гнать из за "бугра". Итак, на границе с почти дружественной Польшей и братьями на веки я первый раз сел в Ф1, за
Не стану говорить о приключениях покупки, скажу только что если есть знакомые или друзья - лучше гнать из-за "бугра". Итак, на границе с почти дружественной Польшей и братьями на веки я первый раз сел в Ф1, за который заплатил (потом когда все расходы подвел) не так уж и мало. Машина была лизинговая, соответственно все ТО и все что полагается было
Автомобиль американского производства был приобретён в марте 2006 г. в автосалоне. С самого начала впечатления были самые наилучшие (после Ниссан-Альмера 1997 г.в.). Очень удобный в управлении, отзывчивый, мягкий. Водителю и пассажирам в машине находиться весьма комфортно, в том числе в московских пробках. Напомнит, что нужно пристегнуть ремень
Ford Focus был куплен спонтанно. привлёк ярким красным цветом, покупалась из салона. машин в Питере таких было максимум 15. цвет был эксклюзивным + и на капоте стояла чёрная мухобойка (передний спойлер) сейчас таких нет. т.к у меня 2 машины- ездил мало - наездил 15.000 т.км. динамика отличная, управляемость суперская, лёгкая и быстрая... вот
Вот решил приобрести подержанный Ford Focus USA. Раньше ездил на нашем авто (Ваз 21102). Конечно, сравнивать эти машины глупо, не буду, и так всё ясно. Что могу сказать про Ford, по началу машина вела себя прекрасно, не смотря на свой пробег 92000 миль. Но вскоре начались проблемы, то генератор, то бензонасос, про мелочи не говорю, их тоже много.
Focus купили подержанный... сами понимаете, что покупая машину с пробегом, вы получаете как бесплатное приложение и все проблемы его предыдущего хозяина... мне тоже "повезло", купив машину с пробегом 140000 км и порадовавшись месяц, встретились первые проблемы, сломался генератор, ну, а там, приехав 1 раз в сервис, пришлось туда зачастить, то
Авто мобль приобетался мной "для себя", я сознательно предпочел механику и американскую сборку, которую отличает надежность узлов и агрегатов. И не ошибся. Проехав по РФ 8000 км автомобиль зарекомендовал себя только положительными качествами. Расход топлива не превысил 10л0 км в городском режиме даже с работающем кондиционером, как и указано в
На самом деле у меня американец 2-литровый, но 8 клапанный -111 л.с. Когда брал , нашел свою машину в сайтах американских страховых компаниях , как битую, но посмотрев на фото - увидел, что в принципе помят только капот и выстрелили подушки . Все остальное на месте , при этом родной пробег
Езжу 3 года. Машину брал новую. По счету 5 иномарка, но новая первая. Однозначная экономия в обслуживании. Проехал 60 тыс. Менял только рулевые тяги, но однозначно виноват сам. Все стойки и амортизаторы живы. Уверенность в том, что куда едешь туда и доедешь. Эксплуатируется в Сибири, заводится до -30 спокойно, однако однозначно хуже японцев V6.
Ford-Focus SE универсал был куплен мной у перегонщиков с пробегом 42000миль в октябре 2003года как мне казалось в отличном состоянии, но спустя месяц вдруг машина не захотела завестись в гараже. Т.к. машина на "Автомате" пришлось вызывать эвакуатор. В сервисе "Независимость" после полной диагностики прописали бензанасос и хотели заставить промыть
Это не первая моя машина. Но получилось, так что летом остался без руля, а ездить надо. Тут попался друг, который заказал себе такого же фокуса в штатах. Я тоже решился и не жалею. После процедуры и переговоров и ожидания 5 сентября поехал за машиной в Клайпеду. Машина сразу же понравилась особенно ходовые качества. Те 700 км, что ехал домой - на
У меня "американец". 2л. АКПП.131л.с. Эксплуатирую автомобиль чуть меньше года, проехал около 30000 тыс. км. Автомобилем очень доволен, очень быстрый, АКПП совсем не тупит. Разгонял до максималки - 180 км. больше не едет, стоил ограничитель. Правда расход не очень маленький, зимой 14 литров (может иногда и по более), а летом 12.5,но, учитывая то,
Жаль не знал об этом сайте раньше, может и не писал бы этот отзыв сейчас, в мысле не сделал бы ошибки.
Вот ездил на ВАЗ 2111, ездил не тужил, не горевал, но захотелось комфорта заморского, и стал по карманам шарить, всю мелочь соскреб, прикинул - на Фокса в 1 кузове (в 2003 только такой и был) хватает. Продал, значится 11-ую в полном
Машина рождена в Канаде в 2000 году. В Москве с 2003 года. Автомобиль приобрел в апреле 2005 г. До меня на ней ездила молоденькая субтильная девушка и весь салон был уставлен плюшевыми мишками, слониками и пр. ерундой.
Машину брал не новую, а после года эксплуатации в Москве. Сразу поменял сцепление (оно и не удивительно: Тетя, в Москве на двухлитровом двигателе, в пробках, на МКПП). Само собой сразу в покраску - на крыльях с цинка краска отлетает кусками с советский пятак.
Аппарат 2 литра-механика - универсал-гиа купил годовалым в общем-то исключительно из-за внешнего вида. Дизайн Фокуса считал и считаю исключительно талантливым. Могу с ним сравнивать только Пежо 307SW.
Начну с того, что был авто Ford Focus 1999 г.в. евросборка, комплектация Chia (топ-версия), 4 подушки, трэкшн-контроль (антипробуксовка) полный эл. пакет и т.д.
Место действия-р.Башкортостан. Извиняюсь, но некоторые не знают, что Башкирия субъект РФ. Было это в перестроичный период, далеком 1985г., когда а/м действительно быль роскошью, за ним стояли в очередях. Скажу сразу, что живем в частном доме. Отец мой, дай бог ему здоровья и еще долгих лет
