Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Citroen Berlingo (MF) - Опыт эксплуатации Ситроен
Отзыв о Citroen Berlingo (MF)
Ситроен Берлинго был приобретен мной в 2002 г. в автосалоне. Это была моя первая машина с нулеым пробегом.
И честно сказать, несмотря на то что покупка произошла 1 апреля, Я угадал. В этом году у нас родился сын и такой тип машины как нельзя пришелся кстати для поездок за покупками (коляска, кроватка, памперсы, питание коробками и т.д.).
Багажник просто чудо, если надо было поехать куда-нибудь с ребенком (например к теще), то коляску не надо было даже складывать или трансформировать.
Съэкономили мы и на покупках произведенных в мебельных магазинах т.к. почти все спокойно можно загрузить в Берлинго.
Ну а выезды на рыбалку, охоту или к родителям в Ржев это вообще просто сказка, грузи сколько хочешь и не надо думать как бы сэкономить пространство.
Ну, хватит об объемах, немного по эксплуатации. Проблем за это время было только две:
1. через пару месяцев после покупки стала дергаться стрелка датчика заправки на щитке приборов, ну так мне его заменили на новый щиток приборов и все дела;
2. в 2005 г. поменял глушитель.
ВСЕ!!!
Ну масло и бензин, фильтры само собой. Встречаясь с владельцами Берлинго, Вы услышите те же самые истории!
Удачи и Вам.
Игорь
Совет покупателю:
Выбирая авто обраттите внимание на его историю. Так как много Берлинго бегали по Москве в качестве такси.
Фотографии автомобиля:
Заказал Берлинго в январе 2007. Ждал почти четыре месяца . Нужен был большой багажник , больше чем у Пикассо (в семье два ситроена С3 , был Пикассо - продал , сейчас Берлинго ) . Автомобиль с мотором 1.6i , ярко синего цвета . ABS , две подушки , кондиционер . Задние распашные двери . Установил сигнализацию с пейджером , автомагнитолу , тонировка
Начало эксплуатации - март 2006г, 1.6л, бензин. Брал автомобиль под свои габариты (185-рост, 110-вес), чтобы сидеть удобно было, ну и по работе возить всякую всячину.
Поверьте женщине! Полгода, как за рулем этого Чуда! Моему удовольствию нет предела. Не буду описывать его технические характеристики, скажу только, что в управлении даже легче Лады. ГУР позволяет мне "рулить" при парковке буквально одним пальцем (или прижатой к рулю ладонью). С честью выдержала поездку по нашим дорогам на юг (в Анапу) в августе
очень практичный автомобиль никаких притензий к качеству берлинго за 9000 км эксплуатации не возникло удобство салона и его оснащение на уровне очень радует расход бензина 7 литров на сотню но есть французские косяки прежде всего маленький вариативный ряд модели можно было сделать пару вариантов длинны машины как у форда торнео коннект 1200 мм
В 2006 году приобрел два автомобиля ситроен берлинго. Один мультиспейс другой попроще. Скажу сразу авто за 16000-18000 баксов очень хорошее. У автомобиля замечательный обзор и управляемость. Эргономика места водителя проста и очень удобна. За счет высокого поталка свободно ощущаешь себя даже
Машинка недооценнённая на нашем рынке.Конечно новая дороговата из-за высокого курса евро,по гарантии ремонтируют АБСОЛЮТНО всё,даже сначала не верилось.Лучше брать 1,6л так как 1,4 ездить только одному,Дизель конечно экономичнее но слабоват она с ним не легковая.Расход по городу 8-9 литров не больше.Пежо,Фольксваген,форд дороже.Берите если нужно
Мультиспейс 1,4 л 2004 г.в. из автосалона. Без музыки, с кондером что-то типа 15000-16000 $ стоила. За 1,5 года прошла 25000 в основном по Москве, области, по трассам 500 км на юг. Проблем не было вообще никаких (первая новая иномарка после 2-х Волг и 2-х Жигулей, последним было 6 лет. Представляете, как после этих помоек полтора года ездить,
Не могу не согласиться с моим апонентом, который имеет такой же автомобиль. Это действительно удобная машина, во всех смыслах. На своем авто я проехал уже 75 тыс.км.. Что могу рассказать, особых проблем не возникало. В любые морозы заводил без проблем. Есть кондей-летом кайф. На нем проехал пол страны и не где не встал. Ездил в Астрахань (на
Отличный автомобиль для семейных поездок по городу и на дачу. Просторный салон, высокий потолок, подогрев сидений, раскладные столики. Хорошая маневренность, отличный обзор, высокая посадка, большой багажник.
Так уж вышло, что пришлось мне, по работе преимущественно, эксплуатировать французские автомобили. Хотя, начинал, как и многие с ВАЗов. ВАЗ 2106, Renault Express, параллельно Нива, Renault Trafik, затем Landrover Defender, Citroen Jumper, Opel Astra, Citroen Berlingo, KIA Shuma и, наконец, Ореl Combo. Предпоследняя рабочая машина и была та, о
Автомобиль мне достался не новый, но особого ремонта он не потребовал (до этого ездил 80000 км по Польше). Купил я его практически случайно- это была, так сказать, симпатия с первого взгляда.
