Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Renault Laguna - Опыт эксплуатации Рено Лагуна
Отзыв о Renault Laguna
На Лагуну наткнулся совершенно случайно. Летом 2005г. искал себе машину для езды по городу (есть ещё джип). Требования были такие: автомат, большой салон (желательно кожа), высокая безопасность и низкая угоняемость. Сразу отпали Мерсы, БМВ и Ауди, хотя мог взять их на очень выгодных условиях. Думал о Пассате, но после того, как у знакомого "дернули" его из гаража загородного дома (и отравили собаку), вариант отпал. Начал осмотр с Хонды Аккорд (потом узнал про угоняемость), покатался на тест-драйве. Очень добротный салон, хороший двигатель (2,4). Но машина "заточена" под спортивную езду: низкая посадка и жесткая подвеска. Да и тесновата в плечах, менеджер назвал это "плотной спортивной посадкой). Далее пошел по накатанной - Мазда 6. Только сел в салон и сразу вылез - не моё. Не понравилась ни посадка, ни сам салон. Поехал в ".........." (я там уже ни одну машину купил) смотреть Мондео. Предложили очень хорошую цену, дали покататься. Вроде и салон просторный, и навортов куча. Но все как-то грубо сделано. И движок (V6) допотопный. Уже дошел до того, что поехал смотреть Сонату (ростовскую) в топовой комплектации, она, кстати, даже в чем-то лучше Мондео (по салону). Вообщем ничего не понравилось.
А тут как раз товарищ попросил выбрать с ним машину для жены и почему-то начал с Рено. Пока он ждал менеджера я шлялся по салону и залазил в разные машины. Вел Сатис - прикольно, но дорого и громоздко. Сценик - здорово, очень удобно, но как-то по-пенсионерски. Залез и в Лагуну и сразу понял - оно! Обалденный мягкий и комфортный салон. Отличная шумоизоляция, на уровне бизнес класса. Очень понравилась шторка, которая прикрывает магнитолу. Вроде мелочь, но у меня на прежней машине 2 раза сцуки били стекло и вырывали музыку. Напрягает.
Сразу взял тест-драйв. Не понравилось - машина 2л с АКПП не едет. И выходя из салона увидел ещё одну Лагуну необычного зелено-синего цвета (хамелеон). Сразу было видно, что машина в очень богатой комплектации. И АКПП на ней другая. Спросил у менеджера - что это? Это оказалась промо-машина (для топ-менеджеров) директора салона. Только он уже взял другую, а эту с пробегом 12000 км должны были выставить на продажу. Вообщем я её взял. V6 (3л) с 5-ступ АКПП с ручным режимом, родной ксенон, парктроник, 2-х зонный климат, 6 ПБ, система стабилизации и куча ещё всяких наворотов.
Проехал уже около 20000 км - очень доволен. Мягкая подвеска глотает неровности, отличная шумоизоляция и хорошая штатная музыка обеспечивают комфортное вождение. Но когда надо выстрелить - без проблем, педаль в пол и 8,8 сек до сотни. Пару раз я здорово "пролечил" стрит-ракеров на задрюченных БМВ. А тормоза - просто песня. Пару раз вытаскивали меня из таких ситуаций, когда я уже и не надеялся. Очень приличная надежность (подтверждается тестами ADAC), за все время сменил только свечи (кстати 4-х электродные Бош, но и они не выдержали заправки на "Юкосе") и лампочку подсветки номера. Я сам бы даже не заметил, что лампочка сгорела, но об этом сказал (!) комп. ТО у официлов на редкость недорогое (фиксированные цены) и есть бесплатная фирменная техпомощь (вкл. эвакуацию), пока (тьфу-тьфу!) не пользовался.
Так что машиной я очень доволен. Не верьте "заказным" тестам в автожурналам и легендам про ненадежность и дороговизну "французов". Смотрите, пробуйте и доверяйте своим ощущениям! И обязательно найдете машину, которая будет доставлять вам удовольствие от езды. Даже по такому сумашедшему городу, как Москва.
Забирал прямо с выставочного зала. "Пришел, увидел и купил". Понравилась комплектация: 2 л. климат, подогрев сидений, салон - ткань. Вообще, у меня, это уже третья реношка. Машинка, сразу скажу, неоднозначная. Половина друзей, когда ее увидели - поздравили меня и так странно косясь в сторону авто, больше уже мне ничего в этот день не говорили
Машина покупалась в марте 2005 года. Двигатель 2 литра и автомат. Сейчас пробег составляет 74000 км. За время эксплуатации сложилось двойственное впечатление об автомобиле. Существует две Лагуны, хорошая и плохая.
Начну с того, что это уже третий французский автомобиль у меня. До этого были лагуны 1996 и 2000 года. Про 96 год писать не буду, так как машина попала ко мне уже с изрядным пробегом и все недостатки списываю на возраст. Могу сравнить машины 2000 модельного года и, собственно Лагуну 2.
Renault Laguna II (универсал) комплектация Dynamique, 2л, АКПП.
Автомобиль покупался новым в салоне. Особенно сравнивать не с чем. До Лагуны был Опель Астра 2003г.в. По комфорту, вместимости и прочим параметрам сравнивать не корректно. При покупке выбирал между Авенсисом, Примерой, Маздой 6 и Лагуной. Тойота отпала из-за малого межсервисного
Опыт общения с французским автопромом уже был (Renault Laguna 1996 г.в. - продана другу по его же просьбе). На первой отъездил 2.5 года. Теперь 1.5 года катаюсь на новой (машина куплена в салоне в мае 2005 года). Все прелести новой машины ощутил сразу - более динамичная и комфортная, скажем так, более семейная, но если надо, на дороге не подведет
Приобрел по случаю, в феврале 2007. Отъездил в активном режиме около 8 м-цев, примерно 30 тыс.км, в основном по трассе. На трассе ведет себя идеально, 150 км/ч держит легко, обгоны без проблем. Очень устойчива, возможно - помогает умная электроника.
Отличный
Купил машину в апреле. Последняя партия по долларовой цене - 20800 у.е. комплектация
"Экспрешион": велюр, климат раздельный, д/дождя, СД, литые диски, подогрев, руль кожаный и т.д. Выбирал из всех одноклассников: Мондео, Пассат, Примера, Вектра, Мазда 6, Авенсис. Последний выбор делал между Лагуной и Вектрой. Обе очень нравились. Но у Рено за те
Автомобиль получил как рабочее средство передвижения (ну как бумагу, ручку и т.д.) До этого ездил Шкодой, Вектрой и был очень (подчеркиваю - очень доволен). Лагуна была с иголочки с 7 км пробега. Первые ощущения - тесно, не устроиться и не усесться руки затекают, голова болит, локти некуда девать. (Я не урод - рост 175, вес 85, размер 52
Очень красива и обращает на себя внимание и восхищение друзей, что очень приятно! Но, после "немца" есть чувство ненадежности. Проявилось в следующем: куча всевозможных резиночек, пистонов и уплотнителей которые отлетают бесследно, на 5 тыс. стала плохо заводиться (на холодную), на 17 треснул в нескольких местах бензонасос(был трижды перекручен
Я уже писал про Пежо 307 2002г. и немного добавлю дёгдя и в без того полную бочку д...ма. После той записи я проездил ещё 3-4 недели и продал машину. У нового владельца через неделю полетело полностью сцепление, он поставил её в автосервис - к тому же дилеру, всего через 3,5 недели он забрал машину заплатив 15-20 тыс. рублей. Просто "чудо"
В 2003 году встал вопрос приобретения очередного авто. К тому времени через мои руки прошло всего 4 автомобиля: 41-й "Москвич" (хороший был бы автомобиль для своего времени, если бы его не московские комсомольцы ваяли! Намучился! Ваз09 из Германии, Ауди 100 в 44-м кузове (но коментс!) и Ниссан Примьера в кузове Р11.
Один владелец, не курит. Куплена в салоне в марте 2003 года. Смарт-карта с сигнализацией. Бежевого цвета. Состояние отличное. Обслуживалась только у официального дилера.
Совет покупателю:
При покупке обращайте внимание на подвеску.
Фотографии
Один владелец, не курит. Куплена в салоне в марте 2003 года. Смарт-карта с сигнализацией. Бежевого цвета. Состояние отличное. Обслуживалась только у официального дилера.
Совет покупателю:
При покупке обращайте внимание на подвеску.
Фотографии
На Лагуну наткнулся совершенно случайно. Летом 2005г. искал себе машину для езды по городу (есть ещё джип). Требования были такие: автомат, большой салон (желательно кожа), высокая безопасность и низкая угоняемость. Сразу отпали Мерсы, БМВ и Ауди, хотя мог взять их на очень выгодных условиях. Думал о Пассате, но после того, как у знакомого
Ну, вот за плечами полгода и 4 ткм на моей Лагуне II 2.0 АКПП. Езжу зимой не много, хотя и каждый день, потому и такой пробег. Пора поделиться и своими впечатлениями. Начну с хорошего.
Начну с того, что не стоит полностью ориентироваться не мое мнение, т.к. профессионалом я не являюсь. Плюс к этому хочу добавить, что тот, кто решил купить эту машину, всегда найдет для себя оправдание ее недостатков.
Приобрел автомобиль в салоне в мае 2002 по системе "трейд-ин". В наличии были только вариант 1.8 с ручной коробкой. Мощности 125 л.с. хватает разогнаться до 190 км/ч. Базовый комплект впечатляет: датчик дождя, бортовой компьютер, СД+радио с управление на руле и автоматической регулировкой громкости в зависимости от скорости, литые диски, резина
Покупке данного чудо - аппарата предшествовала серьезная исследовательская работа. Изучались не только машины этого класса (D по европейской классификации), но и тачки попаршивее. Все похождения в автосалонах достойны отдельного длиннющего рассказа, однако, не буду утомлять, скажу лишь, что чуть не купил хетчбек Corolla. Слава богу, из-за хамства
Куплен 2005 год. Второй хозяин из Автосалона. Обслуживание только фирменное то.
Чистый пассажир без переделок, двигатель 1,4 кондиционер, гидроусилитель.
Купил в 2006 году четырехлетнюю в автосалоне за 340 тыс. руб. (была сдана предыдущим хозяином в зачет). Пробег был 80 тыс. До этого ездил на: Ока, ВАЗ 2106, ВАЗ 2110, Ниссан Алмера (15), Фольксваген Гольф 4. Должен признать, средств на новый приличный автомобиль не
Всем привет!
Свою Лагуну я приобрёл в 20.02.2007 на данный момент проехал почти 50000 км. Я никогда не был приверженцем французов, но и против тоже никогда не был. Купилась совсем случайно. Выбирал себе дизеля т.к. при моих пробегах очень даже выгодно. Начинал с немцев.
Рено-Лагуну покупал для жены, до этого она ездила на ВАЗ 21-099. Естественно пересев в эту машину, жена испытала небывалый восторг. Комфорт, комфорт и еще раз комфорт. Здесь французам по такой цене нет равных. Я на ней тоже поездил, сам езжу на Хонде-Аккорд, машина намного мягче, но зажигать на ней бесполезно. Эта машина предназначена для
Покупал в мае 2004 у перегонщика, из Германии, с пробегом 164 т.км, сейчас - 210 тыс. Машина с электропакетом (стекла, зеркала), климат-контролем, АБС, кондиционером. В целом весьма доволен.
Он изящен, но в то же время внушительный внешний вид подчеркивает мощность и надежность автомобиля. Этот автомобиль прекрасно подходит как и для большой семьи, поскольку он очень вместителен, для поездок загород, а также будет прекрасным помощником для деловых людей, потому что он выглядит представительно. Светлый, уютный, комфортный салон
2 года езжу на Лагуне-универсале(2.0, АКПП). Отличный автомобиль, комфортный, просторный, вместительный. 5 человек спокойно вмещаются, без стеснения. Багажа вмещается уйма, задние сиденья складываются. Несмотря на возраст, серьёзных проблем не возникает, даже в -30 заводится с пол-оборота. Слабое место - электрика, периодически возникают проблемы.
Покупал машину для того, чтобы плавно на нее пересела жена. После покупки, как водится, пришлось что то заменить, немного, но такие системы как тормозную, выхлопную пришлось полностью, жидкости и ремни.
Досталась машина мне в качестве служебной в феврале 2004 года с пробегом 243000 км. на настоящий момент пробег составляет 255300км. своя машина праворукая тойота труено (купе)1994 года. Рено совершенно другая машина. я раньше думал, что правый руль это нормально и те, кто его хает, гонят, однако сейчас меня за правый руль вообще не тянет и
Свою Лагуну в 1996г 1,8инжектор 8кл. универсал я приобрел год назад. До нее были ВАЗ21063 и короткое время Нисан-ПРИМЬЕРА.По документам была пригнана из Германии (два хозяина).
Три годика назад была приобретена Рено Лагуна 1995 г.в , 1.8 моно мотор. На момент покупки пробег составлял 176000. За три года авто пробежал по дорогам Беларуси и немного Украины (две поездки в Крым с пробегом тысяч 7) около 120000 км. Расход по городу примерно 10-11л в зависимости от времени года и стиля езды. По трассе средний 8,5л, при
