Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Dodge Intrepid - Опыт эксплуатации Додж Интрепид
Отзыв о Dodge Intrepid
Кто рассказывает, что американские автомобили не для наших дорог и условий не верьте.
Я езжу на Интрепиде 2000г. двигатель 3,2. Ранее были и японки и европейцы, ничего плохого сказать не могу, хорошие достойные аппараты, но разговор об америкосах, конкретно Додж Интрепид.
Первое что впечатляет размеры и комфорт, это не гоночный вариант для тех кто зажигает, хотя под капотом сумашедший табун лошадей 228 л/с. и спортивный дизайн. При нажатии на газ (если кто летал на самолете) вдавливает в сиденье как на взлете, но учитывая размеры и вес ощущение скорости не чувствуется. Автомобиль очень специфичный, давить на газ просто нет желания, хочется спокойной езды, ощущение такое же, когда был 500 мерин. Ходовая не как у классических Америкосов (мягкая и валкая), что то среднее между Америкосом и Европой (упругая, жестковатая) неровности на дороге проглатывает без ударов и шума тем более что передний привод. Интрепид у меня год, по подвеске никаких вопросов не возникало, деньги на машине не экономлю, периодически проверяю (наслышан что можно долго ездить без стуков, а ходовка будет криминальная) мастера говорят что все в порядке. Проходимость не как у внедорожника, но зимой после снегопадов, не застрял ни разу, прет как снегоуборочная техника, блокировка передних колес включается автоматически через редуктор и роют сразу оба колеса.
Свет американский, полное ............ Поставил ксенон, ближнийе - дальние фары раздельные, проблема сразу ушла. Пугали прожорливастью двигателей, конечно не Ока, но в городском режиме 13-15 литров, на трассе 8-10л. есть компьютер который показывает расход топлива, можно варьировать.
Прежде чем взять машину долго присматривался, у знакомых были машины на идентичной базе LH, Конкорд, Крайслер 300м, LHX, Интрепид. Никто плохо не отзывался, только посоветовали при покупке проверить машину на специализированном сервисе ( убить машину много ума не надо- а хорошо продать убитый автомобиль- мозги надо иметь) а двигатель 3.2 и 3.5 очень надежные, но 3.5 - кусается по налогам.
Машина мне очень нравится, к габаритам привык быстро, к стилю вождения немного дольше, коробка автомат немного тормозит, но все компенсируется динамикой. Я читал что в Канаде данные автомобили используются спецслужбами и в полиции, а учитывая специфику эксплуатации машин в таких организациях, это говорит в пользу данной модели.
Про двигатель 2,7 слышал много разных мнений, кто ездит- говорят нормально, спецы на сервисе говорят что алюминиевый блок чувствителен к перегреву, уровню масла и т.д, а 3.2 и 3,5 без проблем. Но с чужого мнения выводов делать не буду, хотя сам купил с 3,2, но зато комплектация ES, кожа- рожа и весь имеющейся фарш, с климатом и люком, компьютерами и наворотами.
Хочу присоединиться к мнению- не бойтесь американских машин, очень достойные представители своего вида, и по содержанию не дорогие запчасти в доларах, а у европейцев в евро.
Для сравнения ранее были и мерин и бэха, обходятся несравненно дороже чем америкос. Если мои впечатления помогут кому то, определиться с выбором машины - желаю удачи.
Достоинства
Дизайн
Мощьность
Комфорт
Управляемость
Устойчивость в скоростном режиме
Надежность
Недостатки
Ближний свет
Недостаточный обзор
При динамичной езде повышенный расход топлива до 17л.
Приобрёл первый Интрепид в 2004-м году. До этого были сначала Волги, потом Караван 1998г. Так что к большим машинам привык и на маленькую пересаживаться уже не хочу. Но хотелось чего-нибудь такого же большого, но более резвого что-ли. Выбор пал на Интрепид.
Автомобиль приобретался исключительно для загородных поездок, так как по городу честно говоря, ездить на ней особенно зимой не очень удобно (очень большая). Для движения по загородным трассам, наверное, лучше в этом ценовом диапазоне не найти, очень плавный ход, устойчивое поведение на скорости, да и запас мощности велик (2.7L 200 л.с.),
Машину купил через знакомого. Вернее заказал из Америки. Ждал примерно 2 месяца. Когда наконец машину пригнали, заехал посмотрел на сервисе. Сказали все ОК. После пробил машину по карфаксу пробег не скручен, соответствует спидометру 81000тыс. миль! Если берете машину из Америки обязательно пробивайте по карфаксу и ауточеку, чтобы знать реальное
Эксплуатирую 2,5 года. Пробег за это время - 40 000 миль. Общий пробег - 67 000 миль. Заменил амортизаторы и подушки амортизаторов при пробеге 55 000 миль. Не выдерживают наших дорог. Средний расход топлива: трасса - 9,5 - 10 л., город - 11 - 15 л., в зависимости от стиля, смешанный - 11- 12л. Применение 95 или 92 (качественного) бензинов на
