Отзывы владельцев ВАЗ 2108 - Опыт эксплуатации LADA 2108
Отзыв о ВАЗ 2108
Приобрел 21083 в конце 1999 года, в Питере. Цвет белый, карбюратор. Установил итальянские легкосплавные диски, спортивный деревянный руль, кулису под дерево, спойлер сзади. Ну и тонировку, музыку, колонки и сделал антикор с локерами.
На первое ТО, как и положено после первых 2000 км. Первое, что спросил меня механик ? а где воздушный фильтр? Ответа я ему не смог дать. Просто на заводе его не поставили, так же как и датчик, который отвечает за подачу теплого (холодного) воздуха в карбюратор. Еще они забыли забить смазку в ШРУСЫ. Пришлось сделать это за свой счет. Еще механик посоветовал поставить ?десятые? жиклеры в карбюратор, а так же свечи NGK и провода Тесла. (Так я дальше и поступал всегда).
На все ТО ездил строго по километражу. Делал все регламентные работы. По подвеске менял не очень много, чаще всего менял кронштейны растяжек и разок-другой наконечник рулевой тяги. Ну, расходники, типа колодок не рассматриваю. Масло лил полусинтетику Шелл. А бензин ? 95. Через год после покупки умер генератор. Слава богу, успел сменить по гарантии в последние дни. По мелочам возникали разные проблемы, но не существенные. Обломились ручки, которыми настраиваются наружные зеркала. Торпеда ходила ходуном. Пришлось уплотнить кое-где. Поводки дворников за год заржавели очень сильно, но поменять их руки не доходили, до тех пор, пока в одно прекрасное утро эти поводки не отвалились сами. (Силумин не выдержал перепадов температур). Слегка провисла правая дверь. Как устранить эти пару миллиметров - не знаю. Хотя это практически и не заметно.
На 60000 км. пробега оборвало ремень ГРМ. И начало подбуксовывать сцепление. Пришлось и то и другое поменять вместе. (Может, корзину целиком и не стоило менять, но выжимной - по любому). Где-то в это же время купил новый аккумулятор. Старый иссох. (плохо следил за ним). Резину, на которой машина пришла, почти скатал. Два колеса уже выбросил, а два поставил на зад. Правда, все равно скоро выброшу.
Тысячах на 70 стал уходить тосол в неизвестном направлении. Все было подозрительно. Поменял расширительный бачок. На пробеге 75000 с тосолом все встало на свои места, когда пробило прокладку в блоке. (Слава Богу, что сразу заметил, т.к. были на этот счет подозрения) Моторист попался грамотный, все починил, за умеренную сумму. Он мне и разъяснил. Почему такое происходит. Показал мне привалочную поверхность блока цилиндров, которая по идее должна быть почти зеркальная. А она была вся рифленая. Прямо видны следы, как фреза проходила. То ли скорость фрезерования была неверная, то ли операцию шлифовки забыли. Еще он сказал, что тосол плохой бывает, от чего прокладку тоже могло разъесть. В итоге залил антифриз.
Тысячах на 80 обломились подрулевые переключатели (опять силумин). Купил новые, сам поставил. Поменял плафон освещения в салоне, старый перестал фиксироваться и постоянно мигал. Пробег около 95500. Опять заменил генератор. Чинить не стал. Заодно заменил ГТЦ и вакуумник тормозов. Просто возникли первые признаки течи, и я не стал оттягивать с этим. Сейчас уже 96500. Холостые обороты 450 об./мин. Движок работает ровно без сбоев. Приемистость очень хорошая. Периодически отказывается работать задний дворник. Ему не преодолеть силы трения при возвратном движении. Заменю или смажу, как потеплее станет.
В общем, впечатления от машины больше положительные. Тем более я пересел на нее после двух классических моделей. Преимущество переднего привода, а так же передачи рейка шестерня в рулевом перед рычажной системой огромное. Сейчас планирую продавать свою ?ласточку?. Вот только не знаю, что брать взамен. Думал 112, но после прочитанных отзывов ? страшно. Так что может опять восьмеру, только инжекторную? Весь в раздумьях. Вот такая реальная история ?любви?.
Спасибо, что выслушали.
Всем желаю удачных покупок и ровных дорог.
Достоинства
Недостатки
Другие отзывы по моделе 2108
| Бренд |
Модель |
Год |
Анонс |
| ВАЗ |
2108 |
2005 |
У меня Pickup X3 c коробкой автомат. Коробка самая простая, но очень хорошо подобрана под двигло. Совершенно не задумчивая разгон до 60км/ч очень динамичный вырываешься вперед всех, при этом без напряга для мотора, далее плавный набор 120 км крейсерская скорость, разгонял до 150 идет уверенно. Мотор низкооборотистый вся тяга на 2000 об/мин, |
| ВАЗ |
2108 |
2003 |
Пересел на восьмерку с копейки, на которой проездил без малого 20 лет. Первое впечатление - ШОК! Отменные тормоза, легкое включение передач, абсолютно не слышно двигателя, легкий руль, великолепный обзор. Через неделю вновь пришлось сесть за руль копейки - перегнать брату. Я не мог понять - КАК я вообще ездил на этом чуде раньше - передачи не |
| ВАЗ |
2108 |
2002 |
С тех пор как приобрел машину - не нарадуюсь на отечественных умельцев, которые смогли собрать, а затем продать этот "флагман отечественного автомобилестроения". В общем-то, иронии здесь не так много. Действительно, качество комплектующих - ниже уровня городской канализации. И это - не вина Завода. Это наша с Вами проблема. Хотя, зачем мне |
| ВАЗ |
2108 |
2002 |
Куплена новой в 2002 в салоне как учебно-боевой самолет для начинающего водителя. Инжектор, высокая панель, без катализатора, без наворотов. До этого ездил полгода на шестерке. Для начинающего водителя восьмерка, на мой взгляд, вполне подходит. Резвая, маневренная, хороший обзор, шикарный дверной проем для посадки. Достаточно легкий (после |
| ВАЗ |
2108 |
2002 |
Начиная с зимы 2004 года сел за руль этого замечательного автомобиля Ваз 21083i 2002 года выпуска. Первым делом отрезал брызговики, поставил заводские диски от 2106, зимнюю резину Гиславед и подтянул бампера.
|
| ВАЗ |
2108 |
2002 |
Можно сказать, что я бывалый зубиловод. В 2001 году я обзавелся карбюраторной девяткой 1998 года, в которую вложил больше денег, чем она стоила. Там была и музыка, и подвеска, и мотор за 100 сил, и КПП доведенная до ума, и шумоизоляция, и салон. Но ТАЗ так и остался ТАЗом. |
| ВАЗ |
2108 |
2001 |
Вот вдруг захотелось написать о своей ласточке.
|
| ВАЗ |
2108 |
2000 |
Брал в автосалоне - новую. В 2000 году. Заплатил 3 600 зеленых американских рублей. Ну, как обычно установка дополнительных опций типа подкрылки, антикор, улучшенная супер резина (Matador Omsk) и прочая совковая байда еще + 200. |
| ВАЗ |
2108 |
2000 |
Ваз 21083 в простонародии "зубило" - очень приятный в эксплуатации автомобиль.
Удобство и неудобство заключается в следующем:
|
| ВАЗ |
2108 |
2000 |
Машина очень в хорошем состоянии. Повезло, приобрёл экспортный вариант, Двигатель работает как новый, мало ест, хорошая динамика и устойчивость на дороге. Приобрёл недавно обогрев сидения, теперь тепло в любой мороз.
|
| ВАЗ |
2108 |
2000 |
Машина очень в хорошем состоянии. Повезло, приобрёл экспортный вариант, Двигатель работает как новый, мало ест, хорошая динамика и устойчивость на дороге. Приобрёл недавно обогрев сидения, теперь тепло в любой мороз, к сожалению, наши запчасти не всегда хороши, даже импортные, рулевые наконечники, шаровые менял на импортные, стаканы поставил от |
| ВАЗ |
2108 |
2000 |
Пересел на этот автомобиль после Дэу Эсперо (служебного) на свой личный. Поскольку иномарка была почтенного пробега, сильно никогда не притапливал во избежание неприятностей с двигателем, трансмиссией и подвеской, поскольку остаться без автомобиля было практически равно без работы, ездил аккуратно. Когда пересел на ВАЗ, после посещения магазина |
| ВАЗ |
2108 |
2000 |
В целом не плохой автомобиль. Как очень модно сейчас хаять русский автопром, но мне с машиной повезло, она не ломалась, менялись только расходники. Все время в двигатель заливалась дорогая синтетика Castrol Magantec. В коробке была Liqui Molly. За двести тысяч никаких проблем, а поменял только пару раз бензонасос, карбюратор и два внешних шруса. |
| ВАЗ |
2108 |
1999 |
ну, купил я эту восьмёру и решил воплотить в ней свою давнюю мечту - сделать полную переделку, как двигателя, так и частичную переделку тормозной системы ну и всего другого понемногу. |
| ВАЗ |
2108 |
1999 |
Приобрел 21083 в конце 1999 года, в Питере. Цвет белый, карбюратор. Установил итальянские легкосплавные диски, спортивный деревянный руль, кулису под дерево, спойлер сзади. Ну и тонировку, музыку, колонки и сделал антикор с локерами. |
| ВАЗ |
2108 |
1999 |
Восьмерка - мой первый авто. Купил его почти сразу после сдачи на права. Впринципе хотел взять не старый авто; 8, 9 или 99 мне было все равно. Хотел нашу, т.к. ездил еще не очень и если вдруг что-то случиться ремонт должен быть не таким дорогим. От класики отказался - я не маленького роста и мне там не удобно - понял это на курсах вождения - там |
| ВАЗ |
2108 |
1999 |
Сначала была 6-ка - тачка многое прощает! Затем Нива 1,7 2002гв - ПРОГЛОТ!! Бенз хавает, по трассе правда более-менее. Вроде сравнить есть с чем.
|
| ВАЗ |
2108 |
1999 |
Писать много не буду т.к. все возможные плюсы и минусы уже много раз обсасывались. Хочу дать совет всем счастливым обладателям самар: не меняйте и не регулирйте задний регулятор тормозов, если потек или попочка* не тормозит - выкидывайте его на фиг. Соединить магистральные трубки с задними тормозными можно передними резиновыми тормозными шлангами |
| ВАЗ |
2108 |
1999 |
ВАЗ-21083, это моя первая собственная машина. Не подводила она меня серьезно ни разу. Машина хорошая. Другие, конечно, скажут: "Да ладно, отстой и совок". Однако с чем сравнивать. У моего отца была в свое время шестерка (2106) Жигули, классика "понимаешь". Если с ней сравнивать, то "восьмера" моя лучше её во всем. Проходимость зимой и по грязи на |
| ВАЗ |
2108 |
1999 |
моя первая машина
Восьмерка карбюратор 1.5 1999 года на литье с фиговой (тонировкой музыкой литьем и сигналкой) за 90 тыщ
ну чо говорить
машине 8й год пошел 140 тысяч
красивая зараза
|
| ВАЗ |
2108 |
1999 |
Магнитола с mp-3, акустическая полка, 3-х полостные овалы спереди пионеры, шумоизоляция, безшумные замки, мультилок на руль, замок на капот, сигнализация, ц.з., фаркоп, чехлы, лит.диски лето + зима на жел.дисках новые месяц отроду!, , приборная понель про-спорт. Отличное состояние для своего года! осенью обливалась в металик! |
| ВАЗ |
2108 |
1998 |
Прошла 98 000 км. Эксплуатировал нещадно и зимой, и летом. Очень доволен был вплоть до сентября этого года. Тосол ушел в выхлопную трубу - пробило прокладку головы блока цилиндров. Ремонт - 2200 руб. с запчастями. Сцепление менял один раз после 40 тыс. км. (можно было не менять, просто из понта). Поставил французское - проблем никаких. На 80 тыс. |
| ВАЗ |
2108 |
1998 |
Здравствуй уважаемый читатель. Если ты читаешь этот отзыв значит ты хочешь узнать что нибудь о данном автомобиле.
|
| ВАЗ |
2108 |
1998 |
Мой автомобиль служит мне исправно уже 5 лет. Я купила его у владельца из Тольятти, и он эксплуатировался меньше года в летний период в Тольятти. Я эксплуатировала его круглый год на дорогах Москвы, практически ежедневно.
|
| ВАЗ |
2108 |
1998 |
ВАЗ 21083, купил её около года назад ("восьмерка" была мечтой, на тот момент). Бывший хозяин поддерживал авто в отличном состоянии, поэтому при первом знакомстве я буквально "влюбился" в машину и после осмотра приобрел её.
|
| ВАЗ |
2108 |
1998 |
Здравствуйте! Рассказать про автомобиль о котором начал мечтать когда НАШ автопром сделал рывок в будущее я имею в виду после ФИАТовской классики, то это скорее ничего не сказать. Была у папы мечта застоя ВАЗ2103 весь в хроме экспортный вариант ух зверь а не машина да ещё и красная (как Ферари) так весь двор мльчишек в далеком 80 бежал посмотреть, |
| ВАЗ |
2108 |
1998 |
мои оценки связаны в общем в отечественному авто-прому, а не именно к моему авто!
написать можно много чего, днище переварено полность вместе с порогами, двигатель капиталился, кузов красился, зделана шумоизоляция, стаят безшумные замки, хорошая защита с боковинами, в подарок идет зимняя резина, магнитол с мп-3, чехлы акустическая полка с 3-х |
| ВАЗ |
2108 |
1997 |
Доброго всем здравия. |
| ВАЗ |
2108 |
1997 |
В октябре 97-го мои родители решили потратить кровно заработанные на автомобиль семейства ВАЗ, сразу отмечу, что раньше машины в семье никогда не было. В итоге в Тольятти был приобретен ВАЗ 21083 (приз, салон люкс) - за 45 тысяч. С самого начала были какие-то проблемы с холостым ходом и тахометром. Тахометр вылечить так и не удалось, и плясал он |
| ВАЗ |
2108 |
1997 |
На 8-ке катаюсь уже 2,5 года, никаких замечаний.
|
| ВАЗ |
2108 |
1997 |
ВАЗ 2108. Отличная городская шустрая машинка. Легкая в управлении. Но как любое чудо отечественного автомобилестроения, требует внимания за состоянием любых из агрегатов. Проблемки есть, но они легко устраняются. Если что-то брякнуло где-то, то лучше сразу менять. Иной раз глючит "электрика". О чем и чем думают эти Жигули, иной раз неизвестно.
|
| ВАЗ |
2108 |
1997 |
Моё авто выручало меня во многих ситуациях. Я у неё третий хозяин, и брал я её по газете, но это меня не смущает. Моя машина имеет свою историю и комплектацию. Рассказываю: |
| ВАЗ |
2108 |
1997 |
ВАЗ 21083 это моя первая машина. Меня друзья всё отговаривали перед покупкой типа, зачем тебе наша отечественная машина купи Toyota и ездий как белый человек (извините, если кого обидел, но это их личное мнение), но мой выбор остановился на ВАЗ 21083 1.5 1997г выпуска карбюратор.
|
| ВАЗ |
2108 |
1997 |
Ну вот и продал сегодня свою ВАЗ 21083 и пока свежы воспоминания спешу о них рассказать.
|
| ВАЗ |
2108 |
1996 |
Привет всем. Вот решил после прочтения многих отзывов написать о своей ласточке. Почитав тут, лишний раз убедился, что отечественная машина это лотерея и что многое зависит от водителя и от его умения ездить. |
| ВАЗ |
2108 |
1996 |
Предисловие. Отзыв про первую машину. Хорошо, что ее больше у меня нет.
|
| ВАЗ |
2108 |
1996 |
Автомобиль был куплен в 2000-м году на рынке в Люберцах. Был выбор взять годовалый без пробега, но "голый", и так как вкладываться не хотелось - выбор пал на это "зубило" 1996 г.в. Уже было: люк, велюровый салон, магнитола, сигнализация, ЦЗ. Считаю, что мне повезло - по сравнению с друзьями-владельцами этой же марки мучался я не так много:) На |
| ВАЗ |
2108 |
1996 |
Всем привет!
|
| ВАЗ |
2108 |
1996 |
Непонятны наезды на наш автопром вот и решил написать. До этого уже писал про свою 99, теперь поведаю про машину друга.
|
| ВАЗ |
2108 |
1996 |
В моей собственности ВАЗ-21083 (карбюратор) первый автомобиль. До него я просто катался на иномарках знакомых и в прокате. На момент покупки машина была выкрашена, двигатель перебирали и после этой переборки она пробежала около 7 тыс. км. Высокая панель. Стояло много импортных запчастей. Вроде менялась вся тормозная система (точно), ходовая (не |
| ВАЗ |
2108 |
1996 |
Все началось с того вопроса - какую первую машину выбирать. Весной сдал на права и нужно было уже попробовать свое водительское мастерство без занудного инструктора, который явно был недоволен по жизни и злорадно отрывался на учениках. Особено доставалось |
| ВАЗ |
2108 |
1996 |
Помню когда исполнилось 18 лет, отец настаивал, что бы я пошел в автошколу, права когда нибудь, но пригодятся. И вот когда мне исполнилось 20 лет, я пошел в автошколу и так далее... Но хочу заметить, что у меня не было в планах иметь машину, не было желания сесть в "свою" |
| ВАЗ |
2108 |
1995 |
Отличный автомобиль!
|
| ВАЗ |
2108 |
1995 |
Машинка ВАЗ 21083, 1995 г.в., панель высокая, красного цвета, пробег (на момент продажи неделю назад) был 57000 км (реальный, не скрученный!). Магнитола стояла обычная, сигнализация, мультилок на коробку передач.
|
| ВАЗ |
2108 |
1994 |
Это моя первая машина, сказать что я не доволен не могу. Машина кому надо ездить. Из двух вариантов двигателя между 1500 и 1300, выбрал последний на моей машине кузов лучьше. |
| ВАЗ |
2108 |
1993 |
Сразу оговорюсь, что сейчас езжу на другой машине. Однако хотелось бы поделиться впечатлениями именно о восьмерке. Первая машина как первая любовь. |
| ВАЗ |
2108 |
1993 |
Хочу поделиться своим опытом эксплуатации этой машины. |
| ВАЗ |
2108 |
1992 |
Купил ВАЗ 21086 1300 см 5-ти ст КПП два года назад. На момент покупки на одометре было 168000 км сейчас 214000 км.
Машину купил по совету друзей (НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ У ДРУЗЕЙ И РОДСТВЕННИКОВ!!!). Искал 2108 или 09 до 2500 у.е. Это был мой первый автомобиль. На авторынок не поехал т.к. в машинах не понимал ничего. Искал через друзей и знакомых, |
| ВАЗ |
2108 |
1992 |
Автомобиль - это мечта большинства людей и я не исключение ! Покупку аVтомобиля намечалась на осень, но все перевернулось после телефонного звонка моего отца, который сообщил мне, что продают Ваз 2108 белого цвета ( какую я искал). Когда я ее увидел, я в нее влюбился и не захотел с |
| ВАЗ |
2108 |
1992 |
ВАЗ 21081 1992 года выпуска, белая, 4-ст. КПП, АИ-92. До 2000 года ездила в Германии. Что очень неплохо, так как дороги в Белоруссии как раз примерно с 2000 года стали относительно хорошими. В 2000 году ее купил мой друг (40 тыс. км пробег) у нас на рынке за 1500 наших баксов. Зная его |
| ВАЗ |
2108 |
1991 |
В принципе довольно хороший автомобиль. Я имею в виду его основное достоинство(см. выше). За те деньги, которые я за него отдал это более-менее. Купил в ноябре, это моя первая машина. Конесно лоханулся, не стоило ее покупать - очень ржавый кузов. Гнилые пороги и днище. Сейчас бы я ни за что такую бы не купил.
|
| ВАЗ |
2108 |
1990 |
Это моя первая машина. Брал ее для того чтобы просто научиться ездить, соответственно и купил за 1000у.е. За эти деньги, как оказалось, я получил вполне сносный автомобиль.
|
| ВАЗ |
2108 |
1989 |
Это моя первая машина. Преобел ее больше года назад. Взял не очень дорого (1200$), но и состояние было соответствующее (Кузов)... Вложить пришлось около 400$, но скажу сразу движок и ходовая из этих денег не взяли ни копейки (масла и фильтры не в счет). Кроме ремонта кузова пришлось поменять тормоза, вернее всю тормозную систему, от "главного" до |
| ВАЗ |
2108 |
1989 |
Ну вот, теперь, когда сей чудесный аппарат был успешно продан следующему (вероятно последнему) хозяину, можно и рассказать о почти 3-х совместно прожитых годах. Автомобиль был куплен в январе 2004 года за 1200$. Двигатель 1500, КП-5ст. С тех пор в него было вложено еще столько же, но к сожалению это не помогло (поэтому и продал). Самой большой |
| ВАЗ |
2108 |
1989 |
По комфорту средняя, при длительных поездках задница побаливает, но по надёжности и проходимости нареканий нет. Не раз залазил в такие дебри, что думал всё без трактора на гусеничном ходу не выбраться. Но машинка переднее приводная и не тяжёлая в раскачку из любой ямы и по грязи вытягивала. Зверь аппарат. Зимой устойчивая хорошо держит дорогу.
|
| ВАЗ |
2108 |
1989 |
Моя первая машина, но поездил и на "САмара-2" и на десятом семейцстве. Сравнение с иномаркой будет не корректно, а с нашими можно.
|
| ВАЗ |
2108 |
1989 |
Всем привет. Вот и я решил поделиться своим 7 ми месячным опытом владения своей ласточки. Первая машина. Брал исключительно для поездок из ближнего Подмосковья до метро. Взял за 1500$, полагал, что за эти деньги приличный передний привод не взять, ан нет, ошибся, машина досталась в очень хорошем состоянии.
|
| ВАЗ |
2108 |
1989 |
Всем привет!
|
| ВАЗ |
2108 |
1987 |
Я купил свой ВАЗ 2108 2 года назад после классики, а до этого у меня была пятерка восьмерка показалась более удобным и быстрым автомобилем но спустя пол года езды на стандартном моторе мне захотелось большего так как управляемость оставляла желать лучшего по сравнению с иномарками я поставил газовые амортизаторы импортную резину и машина стала |
| ВАЗ |
2108 |
1987 |
Эту машину я приобрел в октябре 2005 года за 75 тыс.руб. Начальных вложений машина потребовала очень мало. Машина за год до продажи была полностью перекрашена в темно-зеленый с синем оттенком хамелеон. Двигатель 1.3 старый владелец заменил на 21084 1.6(82 л.с.). Салон был полностью перешит, плюс шумоизоляция передка и пола(в планах шумка под |
| ВАЗ |
2108 |
1986 |
ВАЗ 2018, первый автомобиль, купил когда ему было 9 лет и 90 тыс. км пробега.
|
| ВАЗ |
2108 |
1986 |
Купил восьмерку 86 года на тот момент машине было 17 лет. Очень хотел именно эту модель. После она мне быстро перенравилась и очень захотелось иномарку. Лучше задайте вопрос, что я в ней не поменял. Кузов никакой - варил, коробку делал кап. ремонт после чего через 8 месяцев назрел второй - я прозрел и стал продавать. Ходовую менял полностью с |
| ВАЗ |
2108 |
98 |
Отличная рабочая лошадка. Если не совсем тупой в технике - вообще проблем нет! Карбюратор - двоякое отношение: если что разобрал на коленке, почистил, отрегулировал, но с другой стороны надоел подсос, автозапуск не поставишь - обидно блин. |
|
Отзывы по маркам:
|
|
