Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Fiat Punto - Опыт эксплуатации Фиат Пунто
Отзыв о Fiat Punto
Полтора года я езжу на ?машине Европы 1995 г.? ? Фиат Пунто. Но интересно, что люди даже не упоминают Фиат Пунто, как вариант при выборе машины в классе В. Надоел или репутация ФИАТа так низко пала в России, что на фиаты больше не смотрят? Да и покупают единицы (смотрите статистику продаж иномарок). Еще пять-семь лет назад Пунто продавалась миллионами в Европе и тысячами в России, но затем конкуренты вытеснили ее, и народ стал покупать Пежо-206, Фабии, Опель Корсы, а теперь Гетцы и Ситроены-черепахи. И только кривую усмешку вызывает новость, что Фиат Панда назван ?машиной Европы 2004 г.? экспертами из 22 стран!
Я не собираюсь захлебываться дифирамбами ?моей замечательной машинке?. Если плюсы считаются рекламой, то советую сразу переходить к разделу ?МИНУСЫ? или даже "РЕЗЮМЕ".
ПЛЮСЫ.
Это неприхотливая городская и пригородная машина. Ест 7 литров в московских пробках и 5,5 литров на шоссе на скорости 100-120 км в час (согласно показаниям компьютера). Уверенно идет и на 130-140 ? больше не разгонял. (Смешное замечание видел в отзыве одной российской дамы ? ей ?стало стыдно за взятую напрокат в Европе Пунту, потому что она не ехала быстрее 160?. Где же эта дама собралась ехать быстрее 160 с отсутствием богатого опыта вождения в Европе??? Я ездил только пассажиром в Бельгии и Франции ? но никогда быстрее 120-140).
Ничего не дребезжит и не стучит после 18000 км пробега за полтора года. После ?наших? машин ? невероятное ощущение монолитности?
Отличный звук ? 6 штатных динамиков с регулируемым балансом плюс сабвуфер в багажнике.
Багажник вполне достаточный для шопинга и для поездок на дачу с двумя-тремя сумками. Еще я поставил дуги и ?сетку? на крышу ? туда при необходимости можно привязать лыжи, аргамак, детскую коляску и все что угодно. Что касается мешков с картошкой и морковкой, то вместо новых машин класса В, таким малообеспеченным дачникам советую 10-летние немецкие седаны, что будет дешевле раза в три? Ну а для крупных грузов ? холодильник или кресло-качалка на дачу ? малышки-хэтчбеки гораздо сподручнее благодаря складывающемуся (по частям) заднему сиденью!
Заводится до ?20 градусов без проблем. Прошлой зимой не завелся один раз при ?23, но на самом деле мне элементарного опыта не хватило ? двигатель схватывался и глох, и надо было просто помочь ему, поддав газу. А я думал, что только на карбюраторных надо газом играть.
Еще плюс ? неугоняемость, характерная для всего класса В.
ТО через 20000 км или один год. Я за первый год проехал 12000 км, и правильно, что сделал ТО (поменял масло) ? грамотные люди советуют не верить в межсервисные интервалы 20000 и тем более 30000 км.
МИНУСЫ (?)
?Женская машина?. Скажите, есть еще страны, где существует такая сегрегация, и проводятся ?женские? автосалоны? Мне кажутся весьма смешными рассуждения, что Пежо-206 по дизайну более женская машина, а Хендэ Гетц ? более мужская. Про Пунто я слышал высказывание, что он похож на ?маленький пенис? ? может, поэтому большинство мужчин (в России) считают, что женщинам положено ездить на классе В? Но вот мой знакомый (ездит на Саабе 9000) купил жене Мицубиси Каризму: ?неброская, женская такая машинка?? М-да!!! Из джипов (извиняюсь, внедорожников) половина моделей уже тоже женская? Скоро нам вообще ничего не останется, господа мужчины, кроме УАЗов и танков!? Ноутбуки, надо понимать, сделаны для женщин, раз они такие компактные?
?Маленькая машина?. Да, вообще-то компактная. Но все познается в сравнении! А сравнение с такими всенародными машинами, как девятка, десятка и Нексия показывает, что посадка и потолок у Пунто выше, салон больше, двери шире (измерял тайком ночью рулеткой), колеса больше (14 дюймов). Так что Фиат ?снаружи маленький, а внутри большой?. Кстати, из-за ощущения тесноты в салоне и малости места для ног задних пассажиров я отказался от Фабии, Киа Рио и Рено Символ, которые подлиннее будут. А багажник - нужен ли большой багажник чаще одного раза в год? А если и нужен - сложите заднее сиденье, и вы перевезете на хэтчбеке больше, чем на Рено Символе или Нексии.
?Непредставительная машина?. Тут ничего не возразишь? У нас страна молодая, и пока у нас стараются произвести на других впечатление величиной и стоимостью своей машины. Поэтому у нас так много в городах тяжелых джипов и всяких ?шестисотых?, которые в Европе даром никому не нужны, серьезно? Будучи как-то в Англии я имел наглость спросить у весьма обеспеченного человека, почему он ездит на Воксхолле (есть такая английская машина!), а не на БМВ или Вольво, на что он мне флегматично ответил: ?А зачем? Воксхолл ездит точно так же?? И еще десять лет назад я знал одного простого англичанина, у которого было две наших ?пятерки?! Он на них на природу ездил ? ?не жалко, и хотя бы одна из двух машин всегда на ходу? ! :-)))
?Быстро падает в цене и плохо продается?. Возможно. Детально этот вопрос не изучал. Но, судя по ценам на подержанные машины, практически все (не эксклюзивные, а более менее народные) марки теряют 40-50% за первые три года, а потом снова 40-50% за следующие три года. Пример: мой коллега покупал такой уважаемый многими СААБ 9000 (сделанный на платформе Фиата!!!) ? трехлетку ? за 17,5 тысяч, а 6-летний Сааб стоит 8-9 тысяч. Ненамного хуже показатели у Фиата. Я планирую использовать Пунто 5 лет, и честно говоря, меня мало волнует, будет она стоить к тому времени 3 или 4 тысячи. Вот если вы надумали продать почти новую машину, вот тут вы потеряете несколько тысяч ? это правда.
?Малый запас пробега до капремонта?. Есть мнение, что Мерседесы пробегают без капремонта 300000 км. Корейцы, по словам дилеров, пробегают без проблем 100000 км. Про Фиат не уверен, но ?копейки? (новое поколение может не знать, что это первая модель Жигулей, - точная копия Фиата) до сих пор вызывают теплые воспоминания ветеранов автопробега, и ездили на них по 15-20 лет? У моей Пунты за полтора года (пробег 18000 км) обнаружилось только, что протекает шланг подачи воды на заднее стекло. Устранили по гарантии во время первого ТО. Вот и все.
?Вялая динамика?. Динамика с двигателем объемом всего 1,24 на самом деле не хуже, чем у девяток и десяток с объемом 1,5. А уж Волги и Москвичи просто стоят, когда я стартую на светофоре. Правда, разгон становится весьма вялым при четырех пассажирах и грузе в багажнике. Разумеется, машина не для нервных типов, без конца снующих из ряда в ряд (и выигрывающих 2-3 корпуса через 50 км поездки) или летящих по разделительной полосе, а затем "втыкающихся" в строй.
?Нежная подвеска?. Действительно, у старой Пунты задний мост начинал сыпаться после 60000 км. У ?Нового Пунто? второго поколения общепринятая конструкция заднего моста ? но я еще не видел отзывов, насколько она в эксплуатации лучше. По ровным дорогам Пунто катит отлично, а на латаных дорогах устаешь от тряски и невольно снижаешь скорость, как кто-то справедливо уже писал. Слышал мнение, что в дальней дороге быстрее укачивает пассажиров из-за относительно короткой базы. Но класс В и сделан для городов и пригородов!
?Дорогие в обслуживании?. Первое ТО (при пробеге 12000 км) обошлось в 96 долларов в Италсервисе (Рускон Моторз). Можно найти и более дешевые места обслуживания итальянских машин. Из запчастей покупать пока ничего не приходилось... Слава богу, эмблему на носу пока не оторвали. Только длинную кривую царапину на капоте подарили?
РЕЗЮМЕ.
Судя по последним отзывам на машины класса В, Пунто экономичнее, удобнее и дешевле более покупаемых ныне одноклассников. (Я покупал за 11900 долларов с кондиционером, передними электростеклами, подогревом передних сидений, иммобилайзером, ЦЗ с ДУ, штатной магнитолой, 6 динамиков и сабвуфер, омыватели фар и заднего стекла, тахометр, бортовой компьютер, противотуманные фары, полноразмерная запаска. Руль регулируется по высоте ? но пробовал только при покупке. Сиденье водителя регулируется по высоте (высоту люблю менять в зависимости от длительности поездки) и имеет поясничную поддержку (до сих пор не пробовал покрутить туда-сюда). Дополнительно поставил защиту картера, 4 коврика, 4 брызговика и дуги на крышу).
Но есть намерение превратить Пунто во вторую машину в семье. Поскольку растут 2 детей, в качестве первой машины теперь хотелось бы купить минивэн, скажем OPEL Zafira ? машина тоже редкая, но имеющиеся отзывы и тесты очень хорошие.
Желаю всем удачного выбора и отсутствие приключений на дорогах!
Купил жене вышеуказанное авто в салоне (пока умолчу название до окончания разбирательств). Проездила супруга пол-года и 8000 км. Недостатки не стали себя долго ждать: шварканье переднего левого колеса на скорости более 80 км.ч.; отказало подчиняться заднее правое стекло, напрочь; умер ключ,
Совершенно случайно на днях купил ФИАТ Гранде Пунто. Да, бывает такое, о замене машины уже задумывался, но, хотел заняться этим увлекательным делом летом, вдруг узнаю -скидки 2600$ на модельный ряд 2006 года, приезжаю в салон недалеко от дома (так просто, без задней мысли)-и вспыхивает любовь, любовь с первого взгляда, любовь такая, что устоять
Автомобиль покупался как второй в семье. Привлек, прежде всего, ярким дизайном,впрочем, как и все итальянские авто. Сейчас пробег 4500. Двигатель 77л.с. для города достаточно резвый, переключение передач легкое и четкое, хорошие тормоза с АБС, удобные сиденья с подогревом. Подвеска достаточно жесткая , как следствие этого - хорошая
Я недавно стала "счастливым " обладателем автомобмля Фиат гранд пунто, но счастье мое длилось ровно один месяц. Приобрела я автомобиль с доплатой на свой подержанный, практически новым машина выпуска 2006 проданы через официального дилера у нас в городе в июне 2007г приобрела я
Моего фестика (я его так назвал) я купил в июле 2006 года. В нем есть 6 подушек безопасности, кондей, регулируемый руль с элетроусилителем, центральный замок, стеклоподъемники, штатная CD-магнитола, электокорректор фар, тюнинг. Приходится много мотаться по работе (Калуга-Обнинск). Хочется отметить, что мой автомобиль
"Пунто" мне запала в душу еще в 1996 г. - потому что в Лондоне треть народа на них ездила. Но только в прошлом (2002 г.) году на ее покупку нашлись "лишние" деньги. Ужас как приятно покупать новенькие машины - пусть маленькие, да удаленькие: 16 клапанов, кондиционер, омыватель фар, подогрев передних сидений, сабвуфер, межсервисный пробег 20000 км!
Полтора года я езжу на ?машине Европы 1995 г.? ? Фиат Пунто. Но интересно, что люди даже не упоминают Фиат Пунто, как вариант при выборе машины в классе В. Надоел или репутация ФИАТа так низко пала в России, что на фиаты больше не смотрят? Да и покупают единицы (смотрите статистику продаж иномарок). Еще пять-семь лет назад Пунто продавалась
Как и большинство людей, у которых появилось порядка 10 000 $, я искал небольшой новый седан. Но от седанов за такую цену, если приглядеться, отдает дешевкой или воспоминаниями о 80-х годах прошлого века. В Нексии и Сузуке Свифте сидишь, как на полу... В турецком Рено Символе резинки вокруг окон топорщились уже в салоне... Из калининградского Киа
Это моя первая машинка. Выбирала полгода какой она будет. Выбор пал на 4 модели: FIAT Puntо, VW polo, skoda fabia, tayota yaris. Нравились все, по цене примерно одинаково, но душа лежала к пунте. Критерии отбора: надежность, максимум безопасности, цена. Цена же, как оказалось, и сыграла решающую роль. Сколько я
Купил авто 04.2007! Пригнали мне его из Люксинбурга с крошечным пробегом в 41000 км (судя по техническому состоянию не скрученый), езжу каждый день по Москве, после пробега в 9000 поменял передние амортеры (2800 за пару, итальянские, но не оригинал), верхнюю падушку. После этого понял, что ямы и
Автомобиль приобретался новый в автосалоне. Дополнительно установили очки на фары, и обтекатели на передние стёкла, сделали тюнинг по аккустике(focal), тонировали стёкла.
У меня было много машин отечественного и иностранного производства, сейчас приобрёл Fiat Punto и могу сказать, что эта свиду "малышка" настоящая находка для города. Внешний вид достаточно дерзкий и современный, внутри вполне достаточно места для высокого роста человека (мой рост 184см), кроме всего прочего есть всё, что можно придумать. 16-ти
Здравствуте. Хочу вам поведать о своей первой иномарке Фиат Фунтик 55с. Комплектация стандарт(Аирбаг, инжектор и т.д.) Был куплен мной в 2004 году. До этого ездил на ВАЗе 99-ом. Сравнивать не буду потому что глупо. Причиной выбора стало в первую очередь низкий расход топлива, отличные ходовые и динамические качества. Поставил хорошую музыку, саб и
Приобрел данный аппарат случайно - продавали хорошие знакомые и недорого. Вообще изначально к итальянцам относился с недоверием, но сейчас свое мнение изменил. Пробег на момент покупки ноябрь 2000 года составлял 19000 км. Комплектация стандартная для 75SX: электропакет, подогрев сидений. Эксплуатация круглогодичная, но езжу в основном до работы и
Купил эту машину по совету друга, он брал прошлым летом, отзывы были хорошие.
Пробег на ней 53000, по ПТС ездили до меня 2 женщины. Действительно многие считают что женская машина. Вчера на светофоре "уделал" Гольф 3 или Поло (что-то такое). Очень был рад. У неё очень "длинные" передачи. Говорят что после 7000 оборотов срабатывает автоматика и
Ранее я писал о Пунте, когда купил, и обещал как 5 тыс. пробежит еще написать.
Прошла зима. Стояла в гараже. Если честно - Пунто не для зимы. Вообщем, на ней нужно объежать ВСЕ! И это понятно - машина была сделана для Европы, но ни как не для штурма российского рынка и дорог. Посадки нет почти.
Автомобиль в основном для города. Хотя и на трассе ровно держит свои 160, но только на прямой дороге, на дороге с частыми поворотами не очень комфортно.
Никогда не думал, что сяду за руль такой машины. Для меня это были ?пылесосы?, ?спичечные коробки? и т.д. Однако, его Величество Случай, и я стал владельцем Фиат Пунто 1100 моно, 1998 г.в., 3 дв. Самая простая версия. Из наворотов люк, корректор фар, сигналка, 2 SRS. Пробег 109 т.км.
Купил Punto 75 SX не случайно. Летом 2000 года на отдыхе в Италии в прокате сначала взял RENO CLIO, а потом через два дня Punto. Первое ощущение - в машине существенно просторнее (катались всегда 4 взрослых человека). По ходовым качествам машина показала себя отлично: динамика, по трассе 150-160 легко, острый руль, отличные тормоза. И вот в
Фиат - мой первый автомобиль и поэтому он дорог моему сердцу и я с особой теплотой всегда буду вспоминать о нем. Я купила ее уже с солидным пробегом 120000 км. Эта маленькая машинка оказалась очень удобной и маневренной для городских улиц такого мегаполиса, как Москва. В какие только узенькие щелочки мы с Фунтиком (так любя я называла своего
Машина была куплена жене в качестве учебной, на год, при условии сохранности внешнего вида. Пробег на момент покупки - 105000 км, 1997 г.в. Прежняя хозяйка старалась следить за машиной, но без проблем не обошлось. Убиты были сайлентблоки задней балки (болезнь Пунтиков на плохих дорогах), слегка подтекал
У меня год назад появилась 99-тка! Первая машина-эйфория кайф не смотрел ни на ржавчину, ни на проблемы в двигателе. Рассказывать про нее и про ее проблемы долго и честно говоря, не очень приятно, так как ее продал уже.
Начну с того, что купил это авто, только исходя из материальных соображений. Согласитесь за 3200 (а именно столько она у нас стоила год назад) совсем неплохо иметь авто с таким внешним видом.
ЕЕздил раньше на ВАЗ 2107! Полный отстой! Купил лето FIAT PUNTO, долго выбирал среди машин. Но остановился на этой, год выпуска 1997 январь месяц. Места хватает 4-рым взрослым мужикам, да забыл объем 1.1, конечно маловат, но одному в городе вполне хватает.
Влюблен в эту машину. В городе - идеал: компактная, удобная, верткая, скоростная, экономная, симпатичная. На дачу - тоже хорошо (если там хоть какая дорога есть, проходимость нормальная).
Изнутри кажется вдвое больше, чем снаружи. Внутри однозначно просторнее и комфортнее, чем, допустим, в девятке.
Купил 3-дверку, 4 месяца стояла в неотапливаемом гараже. Как следствие (загоняли мокрую) снизу все поржавело. Предыдущая хозяйка машину сильно запустила.
