Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Infiniti FX - Опыт эксплуатации Инфинити FX
Отзыв о Infiniti FX
Помимо Инфинити, я езжу на ЛЕНДРОВЕРЕ Дефендер 90 (на охоту) и Кадиллак Девиль (по городу). Жена катается на Форд Экспедишн, и мне периодически достается рулежка и этой тарантайки. Так что есть, с чем сравнить.
Скажу, что как внедорожник, Инфинити вещь бессмысленная. Преодоление тротуара и ХОРОШЕЙ грунтовой дороги - это максимум проявлений внедорожности, на которые можно рассчитывать. Машина в комплектации СПОРТ снабжена дисками 20" с соответствующей резиной, поэтому ни о какой проходимости речи не идет - АУДИ А6 кватро может поспорить с ИНФИНИТИ в джиповских качествах...
"Настроенный" глушитель и адаптивная коробка позволяют чувствовать себя "почти спортсменом", но педаль газа, на мой взгляд, чересчур "легкая" - машина постоянно срывается в "последний бросок на юг", что далеко не всегда безопасно. Зато тормоза - выше всяческих похвал: плавно и быстро затормозить не представляет проблем. В отличие от несколько более мощного КАДИЛЛАКА, Инфинити тщательно пытается создать иллюзию максимального ускорения, слегка приседая назад и "вжимая" находящихся в салоне в глубокие сидения с небольшим запаздыванием после "притопления газа".
Кстати, немного о сидениях. Переднему пассажиру не досталось регулировки подушки по высоте, поэтому пассажиры у меня предпочли заднее правое сиденье (несколько более высокое, нежели переднее) с чудесным подлокотничком и индивидуальной системой вентиляции. Настроив климат-контроль переднего пассажира, вы заодно и заднему создаете аналогичную атмосферу, так что оказавшиеся на втором ряду кресел, обделены не будут.
Интересные мелочи - водительское кресло и рулевая колонка автоматически отодвигаются при открытии двери, облегчая посадку, а аудиосистема самостоятельно увеличивает звук всех 10 динамиков БОЗЕ при увеличении скорости. И, что приятно, аудиосистема может проигрывать кассеты, благодаря чему подключение МР3 плеера через кассетный адаптер не составит труда.
Зато режим "авто" для ближнего света раздражает - стоит оказаться вечером на хорошо освещенной улице, как туповатый автомат переходит на "габариты", что откровенно мешает.
Я умышленно отказался от ДВД-проигрывателя, поскольку не считаю доплату в 5000 евро за неработающую навигацию, "врущую" камеру заднего вида и ДВД, разумной. Зато, зная, что с асфальта я буду съезжать на ЛЕНДРОВЕРЕ, я остановился именно на комплектации СПОРТ, означающей спецглушитель, спецнастройку чипа и спецдиски. в итоге - 71000 долларов.
Что я получил за эти деньги? Кроме би-ксенона, прожорливого двигателя и футуристического дизайна мне досталась тяжкая доля отвечать на каждом втором перекрестке на вопросы обывателей о том, "А чё это такое? и Скока стоит?".
Хорошо, что на решетке радиатора расположена эмблема, напоминающая русскую букву "Л". Так что я научился кричать в ответ на умные вопросы из разваливающихся москвичей и стритрейсеровских "запоров" следующую сакраментальную фразу: "ЛУАЗик это новый, три пятьсот стоит!" и, швыряя асфальт из-под колес, отрываться от удивленных сограждан...
Начнём с того, что машина оставляет очччень протеворечивые впечатления. Прежде всего с ног сшибающий дизайн, особенно комплектации "Премиум", как у меня. Машина на столько нравится снаружи, что глаз отвести не возможно. Внутри салона ощущение роскоши, если не брать во внимание мелочи, например, наличие заглушек под кнопки, которые могут быть
Когда я только увидел на дорогах этот привлекающий и одновременно пугающий, своим внешним видом автомобиль, был приятно удивлен. Внешний вид, очень выделяется в потоке, особенно если ухоженная (чистая). С первого взгляда можно сказать, что он не такой уж и большой, но если присмотреться, то можно с уверенностью сказать что FX большой агрессивный
Вот пришло и мое время. На днях приобрел Infiniti FX35. Честно, немного боялся, так как брал практически в слепую, тест драйва не было, ориентировался, по отзывам владельцев в Интернете. Беспокоила описанная в различных тест драйвах жесткость подвески, а я хотел комплектацию sport с 20 дюймовыми дисками. И вот свершилось! Я за рулем машины, о
МАШИНА С НУЛЯ КМ.НА СЕГОДНЯ ПРОБЕГ 180 000 КМ.ЗА ВСЕ ВРЕМЯ ЗАМЕНЕНО : ДВА РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКА ,ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА,СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА,ДВА ЗАДНИХ ПОДШИПНИКА,ЛЕВАЯ СТУПИЦА-И НИ ОДНОГО ОТКАЗА НА ДОРОГЕ. ЭТО ВСЕ К ВОПРОСУ О НАДЕЖНОСТИ.ВНЕШНИЙ ВИД И ХОДОВЫЕ ВЫШЕ ВСЯКИХ ПОХВАЛ(ПОВЕРЬТЕ ЗА 180 Т.КМ ЭТО МОЖНО ПОНЯТЬ И ПОЧУВСТВОВАТЬ)ЭТА МАШИНА ПРОСТО
Помимо Инфинити, я езжу на ЛЕНДРОВЕРЕ Дефендер 90 (на охоту) и Кадиллак Девиль (по городу). Жена катается на Форд Экспедишн, и мне периодически достается рулежка и этой тарантайки. Так что есть, с чем сравнить.
Сам я владелец Audi S4 и не любитель паркета, но тут друг попросил перегнать данный аппарат. Ехали мы за 35-той моделью, но на месте определили, что нам не нужен обрубок от самолета и мы взяли 45-тую серию в комплектации Hi-Tech. Визуально 45 и 35-ая различаются только колесами, реально ходовыми качествами.
Машина крайне интересная. Хорошая управляемость, сравнимая с импрезой битурбо. Есть недоработки - пластик, корпусный особенно, среднего качества. При покупке машины, верхний спойлер нагрелся на солнце, и при открытии повредился и помял крышу. Широкие колеса приводят к постоянному рысканью на плохой дороге - это нервирует, скрипит переднее сиденье
Сразу извинюсь за очепятки, малыш спит... У меня Infiniti FX35, кажется touring комплектации, с Двд, 20 дисками, камерой и т.д. В общем, продавалась, как всё включено)). Машина куплена летом. Я сторонник покупки новых авто. Ранее пользовал автомобили марки Тойота Авенсис, а позже новый Рав 4. Интересный был выбор авто. Я долго и со всех сторон
Я уже писал отзыв о моей машине ...теперь я прошел на ней 2 то и 16 000 км....напомню у меня Infiniti FX35 в максимальной комплектации...готов рассказать,что узнал нового и с чем пришлось столкнуться..
Добавляю немного к предыдущим сообщениям...у меня уже 41 000 км...поступило предложение продать моё авто.. пришел покупатель... машине 2 года 41 000 км...3 летки появятся с ноября примерно.. спрос на машину высокий бидуют от 55 000-60 000 за 2 летку.. в салоне (грегори карс fx-35 примерно 79 000-80 000$) машины подорожали, как я и предполагал
Прошел год с того момента как я пересел со своего Мерседеса на FX35. За год потратил на обслуживание 800 долларов. Менял масло, фильтры, на всякий случай поменял масло в коробке передач. Один раз промыл дросельную заслонку (если я не ошибаюсь, я не очень разбираюсь в тонкостях, а сервисной книги под рукой нет) после чего расход упал с 19 литров до
Здраствуйте. Итак я снова о своей Инфнити FX 35. Машина августа 2003 года...когда то я ее заказывал на заводе. Итак прошло 3 года, есть что сказать, хотя в промежутках я писал о том, что ест такое инфинити)) обзоры выложены тут же. Сейчас выбрали жене машину - вот -вот придет хонда цивк 5 дверей хетчбек. Вроде бы 1-я в питере...поюзаем отпишу)).
Привет, первый раз печатаю на компьютере, поэтому прошу простить так, как путаю кнопки. Три с половиной года ездил на Ауди 2,5тди 45 кузов 1996г., поэтому был готов поменять на Ауди, но более свежую. Конечно авто мечты был fx, новую не потянул бы и, улучив финансовую возможность, решил взять трех летку. Хотел взять fx35 на 20 дисках и с DVD, но за
Всем привет. Хочу поделиться со всеми своими впечатлениями от инфинити фх. До этого эксплуатировал только немецкие машины, но подкупила внешность фх. По поводу броской внешности и пафоса вопросов нет, на 5.
