Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Nissan Bluebird - Опыт эксплуатации Ниссан Блуберд
Отзыв о Nissan Bluebird
Машинка - праворукий бесстоечный Блюб в 13 кузове была привезена из Владика в 2001 году. Была необходимость сменить Волво 460 на что-то побольше и пошустрее.
На вопрос какую примерно - заданный родственником - ответил типа волги по размерам и шустрее :) Смешно, но через некоторое время сравнивал Блюб и вольво 850 - длина равная.
Про правый руль говорить не буду - руль он и в африке руль, единственное несколь спокойнее стал ездить по дорогам за автобусами и грузовиками и меньше лезть на встречку.
Машинка была в нормальном состоянии, как водится были заменено масло, промыт впрыск.
Так получилось что это была первая машинка на которой я ездил 180 км-ч
По спидометру ипонцы накатали до меня около 82 тыс (думаю все же пробег под скручен). Вскоре был демонтирован катализатор, заменена лямбда.
Через 2 года пришлось вырезать остатки катализаторной трубки и вварить простую гофру. Лямбда жива до сих пор. В целом машина продолжает радовать, поскольку являясь всегда второй машиной - уже пережила 3 вольво (460-850-Ы80)
По расходам за 5 лет и 80 тыс пробегу пытается угнаться за 850- за 1,5 года
Что более кардинального сказать - не получаеться - мне досталась хорошая машинка ездит, бензус не жрет. В ней тепло. Кондей не заправлял ни разу ( в волвах - ежегодная операция)
Вот. доволен как кашалот. А еще в ней двери без рамок - Понты :)
За период эксплуатации (1 год), BLUBIRD зарекомендовал себя только с хорошей стороны, не доставляла хлопот и зимняя эксплуатация. Дополнительно смонтирован Экогаз-италия, расходы составили 1км=1руб, все нравится и вотношении цепного ГРМ, никаких глюков, очень грамотно продуман узел-трансмисия + двигатель, при движении 180км/ч тахометр стоит на
Полагаю, что это лучшее соотношение "цена-качество". Седан такого класса за эти деньги просто не купить. Салон просторный, багажник - огромный. Мотор прекрасный, 190 л.с. с 2-х литров - для 97-го года - очень круто. 8-милетний Блюберд разгоняется до сотни за 9.5 сек, и это на автомате! Кто ездил на "Вариаторе" знает, какой это кайф. Никаких
Качественный, недорогой японский автомобиль, с объемным салоном, вместительным багажником. Без технических и юридических проблем, ПТС выдан таможней, не требующий вложений. Полный привод обеспечивает максимальную устойчивость на дороге, а также сцепление с ней. Идеален для отечественных дорог. Надежность не вызывает сомнений так как страна
Машинка - праворукий бесстоечный Блюб в 13 кузове была привезена из Владика в 2001 году. Была необходимость сменить Волво 460 на что-то побольше и пошустрее.
Машина досталась в приемлемом состоянии, хотя предидущий владелец не смотрел за ней вообще. Настораживало то, что имея по две свечи на циллиндр мотор явно троил и стрелял в выхлопную. Поменяв свечи на фирменные NGK, проблема решилась на корню (хотя за компанию менялись и
Покупали машину 3 года назад, правда уже и продали. Именно с этого авто, я понял, что - такое универсал, все его прелести. Купили его в убитом состоянии, кузов не ржавый но поведенный (наверное кувыркался), ездить - ездил, но где-то пол года. Поменял: ремни, масло в
Машину два года назад. За 1000. Машинка мне нравится. Во-первых просторный салон велюровой отделки, во вторых приятный дизайн, зелененькая подсветка и.т.д механическая коробка. Там еще стоял э/пакет зеркал, остальную электоронику ставил сам. За годы службы у меня нисан где только не был?.
Приветствую всех владельцев авто - и будущих тоже! Возможно,мое мнение поможет кому-нибудь сделать свой правильный выбор в покупке ино-авто.Рассказываю.Купил Ниссана в 1998 году и на сегодняшний день являюсь не просто владельцем этого японского
