Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Honda CR-V - Опыт эксплуатации Хонда СРВ ЦРВ
Отзыв о Honda CR-V
Приветствую всех автовладельцев и тех кто хочет им стать!
На удивление мало отзывов на автомобиль на который очередь год! И так по порядку. До CRV ездил на мицуши кольт, рвр, каризме. Тойотах труэно, корона, камри. И наконец последние машины были хонда: аккорд купе 3.0, аккорд 2.0 спорт, CRV предыдущего поколения, которую поменял на новый кузов. Мне 27 лет и я женат, что стало основной причиной для смены авто на более вместительный и комфортный.
Что хотелось бы выделить во всех автомобилях этой марки так это отменные ездовые и драйвовые характеристики вне зависимости от класса. Конечно безупречная надежность за исключением аккорда купе, который был произведен для Европы, но в Америке. И самое главное на что смотрит сегодня покупатель- это безопасность. Возможно жертвуя многими приятными мелочами из комплектации мы выберем более оснащенный автомобиль в плане безопасности. Заявляю с полной уверенностью,что автомобили Хонда действительно безопасны!
В 2006 попал в страшную аварию на предыдущем поколении CRV. С двумя лобовыми столкновениями и ударом взаднее колесо от которого вырвало мост. Открылись все подушки и мы с женой сами вышли из машины с двумя ссадинами. При условии, что мы были пристегнуты. Авто было списано страховой компанией т к ущерб составил 85% от стоимости авто. И я думаю любой диллер покажет массу примеров со счастливым концом.
Извините за долгое вступление, теперь о главном. Машина была куплена летом 2007 в максимальной комплектации и на настоящий момент прошла более 15000 км. Тут же хочу заметить что от предыдущего поколения схожи только шильдики. Это совершенно разные автомоболи, которые даже нет смысла сравнивать. Проблем никаких, только плановое то. Летом пришлось много поездить по трассе около 5000 км по 12-15 часов за рулем.
Максимум комфорта! Круиз-контроль, климат, датчик дождя, мощьный штатный ксенон, управление музыкой на руле и CD ченьжер на шесть дисков находящийся на приборной панели (а не в багажнике или где нидудь под сиденьем)- это супер. Только к коже прилипаешь, но вентиляция в кресле это уже другая ценовая категория. Расход на трассе компьютер показывает 8.5 л В городе самое большое это 12 и летом в жару. Обычно 11л
Двигатель хустрый и отзывчатый с хорошей связь с водителем. Он никогда не подведет в нужный момент- это же Хонда! Возможно кто то считает, что два литра это мало, но поверьте его хватает для динамичной и экономичной езды на CRV. Адаптивная коробка просто чудо,без рывков и напряжения. Подвеска и управляемость больше похожа на легковой автомобиль.
Упраляемасть летом бала отменной для такой высокой машины. Дождался зимы, поставил шипованную Нокию (кстати выбор был не велик: шипы Нокия одной модели и без шипов Екогама и Пирелли) и теперь машина используется далеко на севере в районе Карелии. И управляемость и полный привод и остальные электронные примочки делают свое дело, прощая некоторую халатность в управлении на обледенелой и заснеженной дороге.
Содержание автомобиля находится на нормальном уровне для такого высокотехнологичного автомобиля. И когда у тебя только запланированное то, без сюрпризов, и ты знаешь стоимость следующего это тоже супер. Конечно исключать заводской брак не возможно, но это процент минимален.
Радует диллер, который дал дисконтную карту, кстати многие аксесуары у них дешевле рынка, специальные предложения на обсуживание и подарки. Выбор диллера самое ответственное в любой марке авто. Описывать подогревы сидень, работу штатного парктроника спереди и сзади, многочисленых трансвормациях салона и его вместительность, всякую чушь про свесы кузова и отношение к тебе в патоке не буду, т к весь максимум ощущений вы получите от обладания данным авто. Главное знать что вам нужно и для каких целей, а минусы можно найти в любом авто и за любые деньги!
Достоинства
Это же ХОНДА! Самый достойный в этом классе и за разумные деньги!
Приветствую всех автовладельцев и тех кто хочет им стать!
На удивление мало отзывов на автомобиль на который очередь год! И так по порядку. До CRV ездил на мицуши кольт, рвр, каризме. Тойотах труэно, корона, камри. И наконец последние машины были хонда: аккорд купе 3.0, аккорд 2.0
Здравствуйте господа автовладельцы и те, кто хочет ими стать!
Решил написать отзыв так как, совсем недавно сам оставался перед выбором, что брать, искал информацию об автомобиле в интернете журналах и т.д. и ничего путного о C-RV не нашел, может плохо искал.
Итак, по порядку. Я
Вот купил новую CR-V. Брал исходя из цены (до 50.000 со страховками и пр.) и чтобы коляска влезла в багажник. Рассматривал варианты: НОВЫЕ Nissan X-trail (маловат и не понравилась панель приборов "по-центру"), Subaru Forester (маловат и недоверие к оппозитным двигателям, да и еще проблемы с радиаторами), Б/У Land Cruiser 100, Infinity FX, Lexus LX
Хотел приобрести только паркетный внедорожник и первоначально выбор остановил на Nissan X-Trail. Интересная трансмиссия, хорошие отзывы. Однако, когда по совету своей, дочери сел в Honda CR-V, понял - это моя машинка. Покупал новую в автосалоне. Макимальная комплектация, автомат. Ждал ровно месяц, взял в начале марта 2006 г.
Машина приобретена в 2006 г. на организацию. Прошла 35000 км. Основное использование - езда по городу. Несколько поездок по трассе до 700 км.
Плавность хода, тяговитый 150-сильный 2х-литровый двигатель для города вполне хватает, 3х ступенчатой коробкой в городе
Скажу сразу: покупать этот автомобиль я вообще не хотел. Мне хватает и седана, а если и брать паркетник то нормальный полноразмерный турбодизель с пневмоподвеской. Но увы бывают в жизни моменты когда приходится думать не только о себе. Поясню, внешность у CR-V не рыба не мясо, корявый
Honda СR-V 2,0 (150 л.с.), коробка автомат, покупал в августе 2004 г. в ФК Моторс на Щелковском ш.100. До этого ездил на Октавии 1,8 Т, машина устраивала полностью за исключением маленького клиренса, также летом была ситуация когда заехал на дачу, а ночью был сильный дождь, утром еле выехал 150 м по раскисшей грунтовке до асфальта, кроме
Дороги в нашем городе плохие. Т.е. ездить на обычном автомобиле практически не возможно. Поэтому мысли о "бумерах" и "лексусах" седанах отпали сами собой на стадии выбора автомобиля.
Решил написать свой отзыв о данном автомобиле после пробега по Российским дорогам 40000 км.
Предистория
Возникла необходимость приобретения "паркетника" объемом до 2,0л
Выбираю себе паркетный внедорожник. Поездил по автосалонам и сравнил свои впечатления от Honda CR-V модель 2002 года и Nissan X-Trail. Самое первое, поверхностное мнение таково:
Купил этот автомобиль в апреле 2005года,АКПП,2.4л,авто из Канады .В 2004г.был такойже автомобиль только новый,но пришлось продать нужны были деньги,после этого успел поездить на многих машинах : Форд Маверик(2002г.в),Тойота РАВ-4(2001г.в),Ниссан X-TRALL(2003г.в),Мазда TRIBUTE(2001г.в),Митсубиси паджеро спорт(2000г.в),но в итоге для меня оказался
Самое приятное и неожиданное - очень сильное отличие от старой CR-V, естественно в положительную сторону, машина и выглядит и ездит уже не как табуретка, а как нормальный полноразмерный внедорожник, просторнее, выше, быстрее, комфортнее, в салоне выполнено несколько оригинальных решений, на дороге относятся достаточно уважительно.
Я не являюсь профессионалом в области оценки автомобиля, в какой бы то нибыло области, но с точки зрения обычного обывателя, покупающего автомобиль из личных соображений (в основном главный критерий внешний вид), мог бы высказать свое мнение по поводу HONDA CRV 2.4-iVTEC 2002-2004 г. Конкретно эти года, потому что в 2005г. эта модель претерпела
Машина CR-V 2002 предпоследний кузов. Естественно на дороге больше 180 не ездил в целях безопасности семьи. Экономичная 14 литров в среднем (92 бензин). Внутри ну если не огромная, то просто большая и вместительная - ездил на Украину впятером + полный багажник барахла на всех. легкий руль и информативный.
Машина была куплена летом 2001 года у официального дилера, из последних партий, первое впечатление от поездки - вот это двигатель - я и не ожидал что CR-V способна так быстро набирать скорость, очень понравились тормоза, и АКПП работает хорошо, но иногда немного тормозит с переключением вниз, в этом случае помогает режим O\D off. Салон на
Откатал я 26.000 на Ниссане-Алмера 2004г.в. и не смог удержаться, когда предложили купить Хонду С-RV 2001г.в. Что можно сказать, машина сделана по уму. И динамика, и поведение на дороге и комфорт в салоне, пока только положительные впечатления. На дороге не кренится, бензин ест очень умеренно, по городу 10л. с кондеем (проверял 2 раза).
Прежний автомобиль: Volkswagen-Passat 1.6 удобный, комфортабельный, но с низкой посадкой и слабой передней подвеской, в смысле часто надо менять рычаги и т.д. О рыбалке и грибах забыл. Решил взять (по многочисленным отзывам положительным) Honda CR-V. Взял 2001 года выпуска, с МККП. На рыбалку и т.п. езжу, но заявленный клиренс в 200 мм явно обман
Купил я свою машину в 2002 году, когда на спидометре было 35 тыс. км. Брал вполне осмысленно, так как знал по опыту, что Хонда - это машина очень надежная и с великолепным мотором. Кстати мотор 2,0 выдает 147 л.с., что вполне приемлемо даже для лихачей - газанешь и чувствуешь, как машина прыгает вперед. Единственное "но" - не было люка. Но этот
Не сказал бы, что машинка для пенсионеров... с автоматом, быть может, и тупит, но с "механикой" ОЧЕНЬ даже нормально едет... Да, с Субару и БМВ гоняться нет резона, но, чтобы достойно ответить седану с аналогичным объемом двигателя, духу хватает... По управляемости - удачное сочетание комфортности и управляемости... да, RAV4 управляется "веселее",
Великолепие представляемое мной по поводу эксплуатации данного автомобиля закончилось ночью посреди бескрайнего Брянского поля. Наглухо сев в ничем непримечательную ямку убил (сжог, спалил, уничтожил, сломал) напрочь корзину сцепления, выжимной, диски сцепления и даже маховик! В чём причина столь изощрённой поломки до сих пор непонятно. В сервисе
Автомобиль пригнан из Канады с пробегом в 52000 км. Возможно конечно крутили, но зная ресурс Хондовских моторов об этом можно не переживать. Оценили состояние на Технической станции и приняли решение - надо брать. Были на выбор 2 машины - обе черные обе 99 года, но к этой как-то "душа легла". Сразу заменили масло, фильтра ( к слову старались
Авто пригнали из Европы. Внешний вид понравился. Гляжу - стоит в пёстром ряду на рынке. Блестит золотом. Красиво! Сел на кожаное сиденье, понажимал на все кнопки, посмотрел в зеркала. В общем понравилось. Дело было в феврале прошлого года.
Автомобиль был куплен с аукциона Америки, в 2004 году за 18 000 долларов, выбирал самую простую комплектацию, 2 литра двигатель, 147 л/с, велюровый салон, кондиционер, круиз-контроль, 4 ЭСП (Электро стекло подъемник), электр. регулировка зеркал, передний привод с вискомуфтой на задний привод., без литых дисков, без аудимагнитолы (т.к.
Покупал машину в салоне в 1999 году. Сейчас пробег составляет 147 000 км. За это время машина ни разу не подвела, фантастическая надежность всех узлов и агрегатов. Двигатель заводится при любой температуре и не потребовал тьфу, тьфу ни разу за эти 7 лет к себе внимания, только регулярно кормлю его синтетикой и меняю свечи раз в 12 000 км, больше
Автомобиль купил 4 года назад. Очень понравился. Он себя оправдывает как паркетник. Но больше мне и не нужно. Я не охотник и не "джипер" - для этих целей есть другие автомобили. Всем он очень нравиться. Очень удобен как в городе, так и за его пределами. Ходовые качества как у легкового автомобиля, а проходимость высокая.
На Хонде езжу три года. Это первый внедорожный авто в моей практике. Привыкаешь к нему очень быстро. Обзор в машине отличный (зеркала,высокая посадка). И жена стала ездить, очень быстро научилась. Очень порадовал подключаемый задний привод. Зимой очень помогает. Вообще я не писатель, поэтому скажу коротко машина за эти деньги просто
На чем ездил. ВАЗы от классики до десяток (8-ка – the best), иномарки конца 70-х – начала 80-х, 4-ый гольф, камри, audi s4. За исключением гольфа, все машины доставались б/у. Ауди была еще в кузове от сотки, 2,2 турбо. Один из лучших аппаратов в мире ИМХО. Универсальная (большая машина, постоянный полный привод, блокировка заднего дифа, не очень
Хонду (б/у, 36 тыс. км) купил в 2001 году для хозяйственных нужд и для транспортировки моей большой семьи на дачу. Комплектация простенькая, без кондиционера, с тканевым салоном. Правда, с автоматической коробкой передач и электропакетом. За это время жена отмотала на ней более 40 тыс. км. Впечатления следующие.
Предыдущая машина - Passat 1.8T (150л.) 1997, на Hondе "верхом" больше года. Машина надежная. Для любителей активной езды - берите только с механикой. Прошлой зимой заводиться отказывалась только после -30. (машина ночует на улице, аккумулятор - родной 44 А/Ч). Зимой старт с перекрестка - песня. Летом - припев. Извините за поэзию на. Шум в салоне
Приехал ко мне из Америки вместе с моим товарищем в 2004 году. За все время эксплуотации доставил много положительных эмоций моей семье включая собаку пекинеса Мишу. Продаю по причине покупки нового более дорогого авто. Писать много не люблю приезжаите в Питер прокачу на Хонде по городу покажу достопримечательности понравится отдам в хорошие руки.
Идеальная машина для города и выезда на природу.Самый просторный салон среди подобных-Рав-4,Фрилендер и т.д.Хорошая проходимость для "автомата".Очень хорош на приёме-просто уходишь вперёд.Переключение передач еле заметно.Садился ко мне за руль знакомый с "мерса"-сказал,что по сравнению с немецким "автоматом" японец-просто супер!Столик в багажнике
До нее ездил на ваз 21099, я очень привык к ее клиренсу и не хотел покупать машинку с меньшим. В то же время захотелось удобство, комфорта короче всего, что присуще нормальной, зарубежной машины. Из-за этого мой выбор пал на паркетные внедорожники. Бюджет был не больше 15000$ (машины 98-99 годов), за такие деньги можно было купить: Toyota rav4,
За рулем 12 лет, ездил на ТАЗах 03, 05, 07, затем купил Кадета (у каждого мужчины в жизни должен быть Кадет), патом Ауди A4, Volvo 960. Когда А4 забрали родители - стал искать другую машину, думал про А6, но тогда хорошую А6 в кузове ?яйцо? купить не смог - было дороговато.
Эксплуатирую этот автомобиль с прошлого года. Ни каких проблем. Прочитал в отзывах, что система подключения полного привода не эффективна и опасна. Не соглашусь. Все включается вовремя и прогнозируемо. Очень приятно было зимой проходить повороты как на спортивном автомобиле с боковым скольжением. Автомобиль очень неприхотлив и надежен, а
Купить этот автомобиль два года назад меня подтолкнула нужда, я заядлый рыбак. До этого моим автомобилем был VW-Passat B-3. Критерием по выбору авто стали, высокая посадка, полный привод, короткие свесы (на Пасате оторвал все бампера), объемный багажник, динамика езды по городу. Все эти качества у этого автомобиля есть. За два года эксплуатации
До приобретения CRV-ушки считался заядлым джипиристом (Нива-Патрол-Сурф-Сафари), но поскольку живу все-таки в мегаполисе для хобби содержание этих "старых крокодилов" весьма и весьма накладно. Естественно, на CRV смотрел, как и полагается, - сверху-вниз, впрочем как и на все остальные, но когда кончилось время безрассудства и адреналина, а время
Сразу скажу, что машина праворульная. Пользовался этим автомобилем по работе т.е. чаще чем своим. Пробег за два года составил 70000км. Когда мне её вручили на спидометре было 100тыс. км.
