Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Honda Accord - Опыт эксплуатации Хонда Аккорд Акорд
Отзыв о Honda Accord
07.12.2007
Всем привет!
Постараюсь без эмоций и по делу. Выбирал между машинами долго. Живя в регионе очень трудно сделать тест драйв, так как многие марки официальными диллерами не представлены. В большей степени выбор аккорда был обусловлен после чтения отзывов с этого сайта. За голую машину 2.0 МКПП выложил 735000 р. в салоне, плюс их ксенон, коврики, сигналка(говененькая) и защита это подняло цену до 760000, ну и сам покупал диски allutec blade 16" (кстати нужной размерности не оригинал, почти не найти.) тонировка и зим резина.
В итоге 800000 тыс. р. что стчитаю все-таки дороговато. Тот же конкурент мазда 6 в базе стоит на 100ку дешевле. От покупки более дорогих версий отказался сразу, так-как на мой взгляд, платить 960 штук за D klass это много. Имея такую сумму, я бы взял камри. Кстати камри очень интересный автомобиль во всех смыслах плюс, очень практичный и качественный. Друг, накатал на ней 75000 км, и ни одной претензии к машине ( пробег был совершен за 7 мес).
Что касается моего аккорда, то на одометре уже 6000км. И что больше всего меня поразило, это то, что не дожидаясь ТО, я его загнал на подъемник, и мой механик делая протяжку, сделал почти на каждом болте по 2 оборота!!!! До этого, я слышал какой-то глухой стук, похожий на звук испорченной стойки стабилизатора. Но загоняя его несколько раз на подъемник, убеждались в том, что подвеска в идеале. После протяжки, вроде все пропало. Но все равно что то не так. Может уже кажется.?
У меня вопрос ко всем владельцам: при разгоне до красной зоны ( на всех передачах) не слышите ли вы, какой-то звуковой эффект, похожий на то, как буд-то с силой заходит воздух через правый дефлектор на пер панели? Кстати этот не понятный звук слышат все, кого я прошу прислушаться. Переимев более 25 машин за свою жизнь, и покатавшись на многих разных авто, такого я не слышал. Хотя может особенность. На ТО еду черезполторы тыщи. Спрошу.
Кстати. Растроило, что ТО надо делать через 7 тыс, на камри интервал больше.
Шумоизоляция, действительно еле удовлетворительная. Особенно на шип резине. в моей жизни был ягуар с-тайп, знаю что такое тишина. Мотору явно не хватает низов, правда я не ездил на 2.4. После 4000 подхватывает не плохо. Жаль что 2.4 не в базе. Если честно коробка работает не очень четко, а может особенность сцепления. Хотелось бы что безболезненное переключение происходило без полного выжима в пол. На мой взгляд это не удобно давить до пола сцепления во время активной езды. Кстати, не регулируется ли?
Про клиренс: и совсем не низкий. ВААБЩЕ не испытываю затруднений по этому поводу.
Очень ощутимо вкл вентилятор в моторном отсеке. Особенность?
Нет подогревов ни в базе, ни как я понимаю в тайп с. Странно, на 15шкакх и то уже стоит.
Подвеска не жесткая совсем. Ездил какое то время на зажатой и припущенной машине (другой) после нее аккорд даже мягкий. Никто не устанавливал ли спорт подвеску предлагаемую диллером? интересно какя она? Считаю, что машина была бы намного лучше, если бы ее увеличить до размеров Е класса. Хотя может это просто моя симпатия к большим авто. Читал в нете, что акура TSX имеет в арсенале V6 в 200 лошадок. Наверно круто!
При мое росте в 174, все равно не могу усесться за рулем нормально. Хотелось бы чтоб баранка была в диаметре меньше, и потолще. Мне очень понравился руль в новой Опель Вектре.
Вылет вниз тоже хотелось бы побольше иметь. Снаружи машина выглядит лучше чем внутри. Салон очень аскетичен и прост. Но не уродлив. Наверно бы в коже было бы все подругому. Соглашусь со мнением многих, что машина дороговата в покупке.
Еще хочу заметить, что внешний вид ее считаю очень мужским. Особенно в черном цвете с глухой тонировкой и красивыми дисками. В планах затонировать и лобовое. Эффект очень красивый. Более конкрентые отзывы, напишу после первых ТО.
Всем удачи на дорогах!
10.01.2008
Пробег 12000 км. Сразу о недостатках и непонятных для меня моментов.
На 3000 км появились какието глухие бряки стуки. На 1 ТО выявили что умерли обе нижние шаровые. Поменяли в сборе. Стала упругее. Но продолжало портить звуковое сопровождение непонятных звуков. Более четко эти глухие постукивания проявляются, насколько я понимаю, при обратном ходе подвески. Особенно хорощо слышно при съезде/переезде с полицейского или бордюра. На 10000 км поменяли обе передние стойки.
Слава Богу ребята оказалиь сговорчивые. Кстати поставили от комплект 2 литра автомат. ( уменя 2литра мех) сказали что автоматы сейчас все идут Special Edition и у них типа подвеска а-ля спорт. Не знаю правда или нет, но жесткость вроде прибавилась. Звуки - С...КИ- все равно не пропали! То спереди то сзади. Я сам лично с механиками в ремзоне провел часов 8, а ответа на вопрос так и не нашли. Чтобы вы поняли характер звука это что то вроде соек стабилизатора или опоры стойки. Хотя они уверяют что все нормально?Кстати я покатался на 4-5 новых аккордах, у них в салоне, и у всех при проезде полицейского, слышится этот звук на отбой. Может это норма? Или мне уже кажется? Тогда взади то что гремит? Ну все уже протянуто передерганно и перетроганно!!!!!
Мне что, одному не повезло???
В одном из отзывов, писали что рейка ломалась, может и у меня тоже самое? Если бы не эти звуки, подвеска работает очень хорошо. И курсовая устойчивость очень нравитсься! И свес совсем не мешает, я еще ни разу не задевал.! Машина 2007 года. Брал в окт. Фары так и потеют у них. Обешали поменять. После очередной мойки антисолью- хромированная "капля" боковых стекол помутнела! :( Реально не нравится работа/алгоритм сцепления!!! В сервисе сказали, чтоб не удивлялся если сдохнет на 20000км. А по гарантии не прокатывает :( Очень Очень обидно, что при стоимости в 800000 р без страховки ( вместе с доп оборуд) - у этого БЛАТНОГО аккорда нету ПОДОГРЕВА ПОПЫ!!!! езжу с подкладками от прикуривателя!
Правая щетка ужасно работает с самого начала! Мне не нравится диаметр баранки, хотелось бы поменьше чтоб был. И регулировки сиденья не устраивают меня. Хотя может это из-за большого диаметра руля. Тканевый салон тоже неудобно! Посадишь женщину в нат шубе, и потом (после того как ее, т.е. женщину, покатаешь) сразу пылесосить! Из-за того что боковинки кресел не кожа, происходит сильное трение меха с обивкой, в результате - часть шубы еще долго остается в салоне, хотя основная ее чатсть, вместе с женщиной, давно ушла :)
Я так и не понял/не раслышал благородный звук закрывания дверей, о котором так много писали. На Ягуаре S-Type он был благородный. Не понятно - зачем дублируются показания многих датчиков/сигнализаторов и на панели и на борт компютере. Лучше бы был датчик омывайки! 2007 год, а музыка с...ка без MP3 и без ченджера! Сверчков я кстати так пока и не раслышал. Разве что при громкости динамиков на 30 начинает вибрировать(звучать) как мне кажется заглушка внутренняя бокового зеркала. Дизайн машины считаю очень и очень красивым. Интерьер нормальным. В полной комплект он лучше конечно. Особенно нравятся салоны американских аккур TSX.
Тут с братом рассуждали, и пришли к выводу, что аккорд был бы просто класной тачкой если бы дополнительно было:
Полный привод
Мотор V6 лошадей в 200-220
Хорошая акустика заводская. Например очень нравиться в infinity QX56. 12 колонок плюс саб. BOSE вроде .
Более жесткая подвеска, мне очень нравится жесткая спорт подвеска.
Более заниженный клиренс.
Хрустальная оптика спереди и сзади.
Конечно красиво смотрится спорт обвес на Type-S.
Обогев руля.
И в пропорциях увеличить до размеров новой камри.
Нормальный портрет? :) На Legend вроде смахивает :) Хотя легенда мне не очень нравится. Да и дорогова то для нее мне кажется. Кстати считаю что нынешний аккорд тоже дорог.
Я покупая новую машину, мечтал о том, что все будет зашибись, и я забуду про сервисы и все остальное с этим связанное. Фига мне! или может я очень дотошный?
Прошу строго не судить! Плюсов у машины много. Я хотел сконцентрироваться на недостатках. Будет приянтно получит ответы, на волнующие вопросы.
Всем удачи на дорогах! И по лексусу в гараж! :)
Совет покупателю:
Выбирая между Маздой 6, ниссаном тианой, премьерой, навороченным лансером и короллой, а также даже L200 я выбрал аккорда. На мой взгляд достоен внимания аккорд в базе. Более дорогие комплектации, считаю ОЧЕНЬ дорогими (тафтология простите). Мне не хватило денег на камри, а так бы я взял именно ее.
Аккорд считаю тем не менее очень хорошей машиной, как минимум с претензией на солидность даже!
Достоинства
Внешний вид безупречен! Даже не хочется, чтобы меняли модель в следующем году.Резвенький!
Стабильная курсовая устойчивасть. Буду надеятсья - что окажется не прихотливым и практичным аккордом!
Недостатки
Сконцентрировал в основном отзыве. Еще добавлю отсутствие антипробуксовки. Ткань вместо велюра. За такие деньги и в базе могли бы устанавливать комбинированный салон (боковинки сидений в коже, а серединка велюр)
Взял эту красавицу у официального дилера ровно месяц назад! Полная комплектация! До этого ездил всегда на немцах (были Ауди А6 - 1998 г.в. и БМВ 530D - 2000 г.в.) Сел за руль и понял - вот оно мое счастье. По началу чувствовался небольшой провальчик в педали газа, как потом объяснили в сервисе небольшой запас делают на всех авто. (Действительно
Доброго всем времени суток! Две недели являюсь обладателем данного автомобиля. Комплектация максимальная. Выбирал долго, около года. Была дилемма: трёхлетний БМВ или Ешка или ниже классом новый авто. Но разум, скорей всего, победил желание. Было одно условие: уложится до 40 американских тысяч.
Автомобиль в комлектации TypeS MT. Приобрел недавно у дилера в Москве. При выборе рассматривал только 2 достойных конкурента - BMW 330 Cupe E46 и Saab 9-3 Aero 2.8. От BMW отговорила жена, поскольку он бывший в употреблении, а SAAB оказался слишком дорог.
Здравствуйте!
Я наверное единственный, который решился купить себе вторую такую машину. Итак, ACCORD EXE 2.4 5A 2007 приобрел в апреле месяце после того как продал своего красавца, такого же только 2004 года выпуска, откатав на нем 75 тысяч. Что самое интересное, что стал замечать
Автомобиль был куплен практически случайно, от безисходности так сказать. Стоял 1,5 года в очереди на Сивик, но как только продал свой старый авто - вопрос стал ребром: или Аккорд Тайп С 2,4 Авто - или 1,5 - 2 месяца ожидания сивика. Склонился к первому варианту. Значит Аккорд.
07.12.2007
Всем привет!
Постараюсь без эмоций и по делу. Выбирал между машинами долго. Живя в регионе очень трудно сделать тест драйв, так как многие марки официальными диллерами не представлены. В большей степени выбор аккорда был обусловлен после чтения отзывов
Для начала, хочу поблагодарить всех авторов отзывов о своих автомобилях, поскольку на 50% свой выбор сделал именно прочитав их. Рассматривал Пассат В6, Камри 2.4, но остановился на Аккорде. Пассат не понравился интерьером, а так же прочитал много нариканий
Всем добрый день (утро, вечер, ночь)!
Решил поделиться своими впечатлениями о Хонде Аккорд. Автомашина была приобретена 3 недели назад у официального дилера. Сразу скажу, что это первая Хонда, до этого эксплуатировал авто немецких производителей (Мерседес, БМВ, Ауди). Имею еще Тойоту
Здравствуйте!
Хочу написать про этот чудесный автомобиль - Honda Accord. Долго не думал при покупки, т.к. явных конкурентов у этой модели нет. Много говорят про Камри, но в последней нет такого дизайна, хищного дизайна и нет такой мощи!! А это того стоит!! А как она заводится! Тем более за эти деньги
Начну с того, что Хонда у меня далеко не первая. До этого было около 20-30 машин и самое удивительное, что это были все Хонды. Тачки были разные от Сивиков до Легенд, короче весь модельный ряд от 85 до наших дней (с правым и левым рулем) и при этом права у меня 6 с небольшим лет. Оговорюсь сразу, что Хондой занимаюсь профессионально и езжу на них
На эту машину я обратил внимание недавно, а вообще собирался брать Ауди А6 4,2 из Германии.
После недолгих раздумий выбрал новый Аккорд Type-S с автоматом (надоели пляски на педалях в пробках, тем более что автомат просто реактивный, будто мысли читает). Машина ураган, часто выключаю музыку, чтобы послушать звук мотора, 190 сил дают со старта
После длительного и упорного выбора остановился на Хонда Аккорд 2,4 АКПП. Хотелось автомобиль с ярко выраженными спортивными амбициями, но в то же время, чтобы обязательно был автомат. Из оппонентов рассматривалась Mazda 6 и Opel Vectra V6 2.7.
Opel надо было ждать 7-8 месяцев, да и надежность этих машин засмущала после общения с владельцами.
Собирался брать Пыжик 407, но после детального осмотра и тест драйва вариант был сразу отклонен. В плане комфорта конечно пыжик хорош, но не драйверская машина, обзор тоже не очень. В салоне стоит запах как в тазике - некачественный пластик. После решил глянуть на Авенсис, машинка средняя, безликая. Что еще осталось? БМВ заехал в салон, 320 рос
Значит так. Продал свой аккорд 94года и задумался о покупке нового автомобиля. После долгих размышлений выбор пал на новый аккорд купе американец. 3-литра 245 кобыл, автомат. Автомобиль заказан из салона после того как поездил около недели на подержанном (друг занимается доставкой авто из штатов).
Хонда Аккорд tipe-s 2.4 л на механике. Могу сказать, что выбирал очень долго, около года. причем разброс авто был очень большой от седанов до внедорожников но все Б.у в пределах 35-40 у.е. Знакомые убедили купить новое авто, За что им очень благодарен! До этого искатал около 20 автомобилей от российского автопрома до разного рода иномарок. В
После долго и продолжительного выбора следующего автомобиля была выбран Аккорд. Среди альтернатив были Ауди, Ниссан Теана, Тойота Камри, Пассат. После долгого выбора и тест-драйвом пришел к следующим выводам: Ауди-однозначно переоценненая машина своих денег не стоит, Ниссан Теана куплю, когда выйду на пенсию, Пассат зачем платить на 10.000 больше
Много суждений здесь о Хонде эмоционально окрашенных личных и всем спасибо!!!!!!! Это машина не ищет к себе равнодушных, но и не дарит красоты полета, упиванием скорости и управляемости. Это механизм четкий бездушный, как скальпель в руке у хирурга или катана в бою самураев. Это она Хонда Аккорд!!!! Самураем посвящается!!!
Приобрел Хонду в салоне в Москве. Комплектация максимальная: 2,4 двигатель, кожаный салон, автоматическая коробка переключения передач. Динамика отличная - слов нет, управляемость тоже на высоте, но не буду на этом останавливаться, т.к. такие размышления не несут никакой практической информации и являются чисто субъективными.
Итак, Honda accord-2 литра автомат, комплектация спорт, была куплена в октябре 2006 года, сейчас пробег 10000 км. Что можно сказать об этой машине-отъездив 3 года на 6 мазде, решил выбрать что-то помощнее и с автоматом (мазда была 1,8 литра). В принципе, конкурентов по выбору у меня особе не намечалось, разве только пассат, но внешний вид и
Купил автомобиль сердцем, настраивался на что нибудь поспокойнее, но после тест-драйва 2.4 с-тайп уже все было жалким подобием аккорда. Сейчас на спидометре 4000 км и можно подвести первые итоги.
Купил я свой Аккорд после майских праздников. дв.2.4, кпп автомат. Первое время ездил в режиме до 3000 об. (1000 км) и никакой разници от иномарок схожих по мощности не ощущал. Как только одометр "разменял" првую 1000км я решил узнать, чтоже это за зверь Хонда Аккорд.
Автомат хоть и быстрый, но сейчас бы я вэял с "ручкой", т.к.полностью
Категорически приветствую всех счастливых обладателей Аккордов!!!
Увидев 3 года назад в журнале этого красавца я перестала спать.
Ездила раньше на Октавиа, Пассат и др., сами понимаете... не более не менеее.
Запарилась настолько, что заказала его в июне 2005 модельного 2005 г. в комплектации "спорт". Довольна настолько - передать невозможно!
Машину эксплуатирую 1.5 года пробег 30000т. За этот период проблем не возникло. Делал только плановое ТО. Управляемость думаю одна из лучших в классе после бмв, хотя на бмв управлять не очень легко чувствуется напряжение и нервозность.
Начну свой отзыв с того что, всю жизнь приходилось ездить на германских авто, был и опель астра и мерседес цешка, и ауди А6, последним моим авто была бэха 530 2002 г.в. Машина очень радовала своим разгоном, звуком мотора, я просто ездил и наслаждался до тех пор пока беха не стала ломатся, один
Всем доброго здоровья! За 10 майских дней проехал на этой машине почти 5000 км. Москва-Крым-Мариуполь-Крым-Москва. Самый интересный вывод - ест не более 9,5 литров при средней скорости 160-180 км/ч и при достаточно резвых обгонах и стартах. Положительное впечатление от динамики особенно в горку. Разгонялся по прямой до 215 км/ч. Правда GPS
Я был счастливым владельцем такой красавицы 2.4 Экзекютив Акпп, пока не угнали её, машина сказка, изумительная ходовая, мотор (а звук заслуживает особого внимания), коробка отличная, быстро и четко подстраивается под стиль вождения, VSA работает идеально и не раз меня спасало в крутых поворотах на очень большой скорости, музыка в машине стоит
Начну с того что до покупки Аккорда 7, 2004 года , ездил на Аккорде 6, 2000 года.
Решил поменять машину ,но мой опыт мне подсказывал что только японца ,а моя натура подсказывала не меньше D класса.Также твёрдое решение доложить до своего 7-8к не более чтобы не транжириться.Выбор за эти деньги был не особо сложным : Mazda 6, Nissan Primera,Avensis
В 2003 году я приобрел Хонду Аккорд, в самой полной комплектации. Машина понравилась своим внешним стремительным дизайном, а также гармоничным интерьером.
У меня 2.0 (коробка авто) специально брал комфорт на 15 дисках, чтобы резины было больше, зная что жесткая подвеска и качаю азотом колеса, стала намного комфортней чем на 16 дисках!!!
Первый раз увидел эту машину на новеньком календаре у одного из дилеров. Был просто поражен дизайном этого автомобиля. Решение о покупке было принято сразу. Через четыре месяца после предоплаты стал обладателем Accord 2,4 в максимальной комплектации.
Хонда Аккорд купе ! Отличный автомобиль ,очень резвый и маневреный при этом очень экономичный . Красивый внешний +внутренний вид ! Дорогу держит идеально ,даже на ОЧЕНЬ большой скорости, система торможения на высшем уровне плюс ко всему разгон тоже не слабый хоть там всего 160 лошадок,есть машинки с трех литровым движком(V-6), но я не понимаю
Хонда шокировала ненадежностью и дороговизной обслуживания, а также отказом от своих гарантийных обязательств (через 2 года эксплуатации заклинило передний тормозной суппорт, появились следы коррозии на задней двери (универсал), капоте, передних дверях, отказали амортизаторы задней двери, болтается стабилизатор устойчивости).
Я владею турером с 2004 года - купил его в салоне. До этого был Пассат Б5 (1.6). Купил по причине того, что очень понравился внешний вид и характеристики, а почитав отзывы владельцев - сразу побежал в салон. Ой сколько было радости!! По началу казалось, что это
Езжу на Аккорде год. Привезли знакомые из Америки. Машиной очень доволен. В первую очередь радует неординарный и не избитый дизайн. В Москве за год лишь раз (!) встретился с таким же. Европейские и американские купэшки абсолютно разные, как по размерам, так и по жесткости подвески. На европейских едешь на табуретке, чувствуется каждая трещина на
Доброго времени суток уважаемый читатель, если Вы открыли этот отзыв значит Вам тоже интересна к марке Honda. Начну с самого начала. За рулём 8 лет, владел 3-мя машинами 10-го семейства, ездил на всей технике советского автопрома (если можно так сказать). Время идёт и меня всё больше привлекал зарубежный производитель. Разумеется прочитал кучу
Купил летом жене Хонду 6 поколения выпуска 1999 года с пробегом 50 тыс., автоматом и полным фаршем. Гнал знакомый перегонщик (пробег вроде честный). Я на ней, пока Шкода месяц стояла на жестянке, покатался.
HONDA ACCORD coupe 3 л 1999 г - машина просто класс! Быстрая, мотор-зверь. При внешнем виде и быстроходном характере спортивной машины имеет очень просторный салон, полноценное задние сидение, как у седана. Полный электропакет. В машине есть все, что только можно представить, кроме климат-контроля. За три года экспулатации не было не одной
Автомобиль имеет отличный внешний вид. Очень устойчив на проезжей части. Хорошая шумоизоляция. Отличный свет. Удобный спортивный салон с бедренными, боковыми и плечевыми поддержками. Шикарный и глубокий звук акустики. Очень удобен в обслуживании, практически не требует вложений. Очень крепкая и надежная подвеска.
1,8 МКПП. У меня нет слов! На этой машине хочется ездить и ездить. Взял месяц назад без пробега по РФ и проехал почти 6 тыс. впечатления только положительные. Никогда не думал, что авто может быть таким послушным, причем на любой скорости, управляемость просто супер. Скажу сразу, что влюбился с первых километров. Про надежность сказать пока ничего
Автомобиль покупал летом 2005 года. Долго выбирал, чтобы по всем характеристикам меня устраивал, и я меньше уставал за рулем, (езжу в основном на работу, так что постоянное торможение на светофорах сильно утомляли). Если дорога просторная, то я время не теряю и езжу на большой скорости. Этот а/м обеспечивает полную безопасность, хорошее сцепление
Авто приобрел два года назад)))Сразу машина очень понравилась!!!На дороге равных нет!!Со светофора уходишь вперед все, жесткая подвеска хорошо заводит автомобиль в повороты, но естественно сказывается, на комфорте)))
А так в целом авто по моему субъективному мнению на 5 с плюсом!!!
Совет покупателю:
Если вы актывны, молоды и
Автомобиль (Honda Accord LX 1999 года выпуска) был куплен мною в конце 2003 года, через знакомых в США. Пробег был примерно 96000 т. к . Все время эксплуатировался в Москве с редкими выездами в Тверь и Ярославль.
авто приобрел месяц назад. искал машину в пределах 17 тыс.у.е. какую точно не знал. решил посмотреть аккорд купе. посмотрел одну - американец 2000 года; сел в салон - очень понравилось, поехал на сервис - посмотрели и сказали, что у машины был полностью снесен передок, подушки стреляные и т.д. ... отказался. поехал смотреть следующую: американец,
ранее уже писал отзыв (при покупке авто). сейчас проехал 7000 км. итого пробег 131 000 км. после изначальных вложений после покупки машина вообже ничего не требует. под капот заглядываю только чтобы залить незамерзайку. в морозы заводится без проблем (правда стартер приходится крутить 3,5-4 сек.). расход бензина составляет 11-13 литров в городском
Аккорд купил после турбо-импрезы. По сравнению с ней конечно не разгоняется и не рулится, но в сравнениии с другими машинами которые имел - очень ничего. Разгон - ну если раскрутить двигатель то вроде разгоняется, смотря с чем сравнивать. По управляемости - недостаточная
Речь пойдет о се7. Большая вместительная машина. Я как только её увидел, подумал, что это наверняка медленный и неповоротливый аппарат, хотя и очень красивый. Но как только сел за руль и проехал несколько светофоров - понял, что динамика и ходовые качества сравнимы пожалуй только с БМВ. Хотя про БМВ... Не так давно пришлось сесть за руль 318 i в
Взял своего аккордика по случаю (знакомые предложили) с пробегом 145000. Сейчас 158000. Машинка подкупила опциями (электропакет, АБС, подушки безопасности, и пр. все кроме кондея), состоянием кузова (без следов битья и ржавчины), дизайном салона и цветом кузова (синий металлик-перламутр). Да и вообще осмотрел машинку - багажник приличный, велюр
Данный авто приобрел в Германии в городе Кемпен в 2002 году. Изначально отправляясь за машиной об этой модели не думал. Крутились мысли о покупке Опеля, ВМW и тому подобное. Но время действия визы заканчивалось, а я все не мог найти подходящее авто. Подумывал уже взять авто с большим пробегом и продать на рынке что бы окупилась поездка. Поиск
Своего аккорда я купил полтора года назад на авторынке, 97 года, двигатель F20z1, кузов СЕ8, 131 кобыла. Изначально с машиной пришлось немного поработать чтоб убрать некоторые косяки прошлого хозяина. В частности снят был дешевый корейский ксенон полностью сдохший и были поставлены обычные лампочки,
Привет всем владельцам или только мечтающим о Honda! Сразу скажу, что это моя любовь с первого взгляда и лучшей машины нет на свете (пробовала и Camry, и Ford), но лучшего не нашла. Все в ней приятно: безукоризненная посадка, так что можно ехать на дальние расстояния без проблем, например из Нью-Йорка в Канаду и обратно это где-то 1000 миль в оба
У меня Аккорд 1996 года, 2,0i. Я разочарован. Я вообще то живу и работаю в Финляндии, и вот решился и купил авто, за 11,500 евро! Теперь раз в месяц ежжу в Питер на сервис, постоянно что-то надо менять, регулировать... Одной заменой масла не обойдешся, вот и вся правда!
В первую очередь хочу посочувствовать Алексею из Питера (отзыв на Аккорд 1996г. от 09.02.04) - не повезло парню: если у Хонды "в двигателе тварится что-то...", это ж что надо было с ним (с двигателем) утворить! Это ж ХОНДА!!! При покупке я проверял свой Accord на фирменном сервисе и заикнулся мол, двигатель посмотрите. На меня мастера посмотрели
Со дня приобретения мною данного авто прошло уже около 17 месяцев, поэтому отзыв мой должен быть достаточно объективен. Покупка не была спонтанной, пол года я грезил об Аккорде 5-го поколения и только с мотором 2,2 литра (кто не в курсе- ставка транспортного налога, которая будет действовать
В течение года был владельцем Honda Accord 1996 г. Кузов рестайлинг CE7. Двигатель 1.8 МКПП. На момент покупки пробег 180000, продажи – 210000. Привезена из Германии в 2003 году. В России я был 3 владельцем (купил по объявлению). После покупки поменял масло,
Купил случайно. Совершенно не думал о Хонде. До этого ездил на Ниссане Примьере 2 литра, хэтчбек. Один знакомый 2 месяца доставал с просьбами продать Ниссан. И вот достал. Сказал ему, что если найду до вечера что-то интересное, то продам. И поехал искать. Просмотрел кучу всего, ничего интересного не приметил. Вернулся в офис и уже хотел позвонить
Автомобиль просто замечательный!!! Человек я очень привередливый и не склонный к привязчивости т.к. по зодиаку "близнец". Перепробовал много машин среди которых были "вольво", "мазда", "ауди" "мерседес", "бмв". (Ни одна из них не нравилась мне больше чем пол года). В эту влюблён вот уже 5 лет и продолжаю её любить всем сердцем!
Купил хонду 1.5 года назад на рынке в Питере. Хотел фольц, но за эти деньги (7000) мог взять только 89-91 год. хонда понравилась сразу - универсал, цвет зеленый метталик, пробег по спидометру 250 тыс., 2 литра, эл. стекла, зеркала, люк, АБС, кондиционер, музыка, вся вылизанная.
С чего начать - наверно с выбора авто. Машину купил 3 мес. назад (в ноябре). Какие варианты только не рассматривал Toyota Carina, Nissan Primera, Masda 626 (даже ездил смотрел два варианта), Гольф 3 и т.д. Остановился в итоге на Гольфе-4, но после продолжительных поисков понял что в 8-9 т. у.е. не уложиться, т.к. нормальный Гольф стоит минимум
Проездил год на данном авто, в целом доволен. Автомобиль для активного водителя, чтоб почувствовать мощь данного автомобиля нужно постоянно держать обороты, подвеска жестковата, зато неплохо держит дорогу, разгонял до 180км\ч, дальше страшно, со временем увеличивается люфт в рулевой рейке давняя болезнь Хонд, из-за этого на больших скоростях
Искал БМВ 34 кузов. Но убедился, что дешевле, чем за 8 тысяч зеленых приличный не найти. Друзья посоветовали присмотреться к хонде. Итак: цена 6,7 тыс зеленых. 1993 год, синий металлик. кузов старый - СВ. полная электрика, без кондиционера. Двигатель 2.2. 150 л\с, пробег - 207 тыс. км.
Раньше управлял БМВ 318 1991 года.
Могу сказать только положительное! Особенно если это ваш первый автомобиль - то для начала проблем просто никаких. Моя - была в эксплуатации с 92-93 года - есть сервисная книжка от бельгийца, который и продал ее в 97 года к нам в Россию. Первый покупатель, перегнав ее, продал уже поему знакомому который ездил на ней 3 года и продал уже мне только
Решил увековечить память о моём первом автомобиле, который уже продал. Купил я этот автомобиль за 704$ (19 111 рублей), естественно в крайне убитом состоянии. Отсутствовала пятая передача, скрипел передний амортизатор, задние арки были напрочь прогнившие, та же участь постигла багажник, и многие другие части кузова. Но несмотря на всё это, машина
