Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Toyota Avensis - Опыт эксплуатации Тойота Авенсис
Отзыв о Toyota Avensis
13.06.2007
Здорово парни!
Мой водительский стаж 11 лет. Ездил на разных машинах (на своих и чужих). Решил приобрести только новую машину, на Мерседес в 211 кузове даже б\у денег не хватило (расстроился) и по совету многих знакомых решился приобрести новенькую Японочку. В апреле пришёл в т\ц ......... на ................, посмотрел Королу, Авенсис, Камри. Корола-тесновата, Камри-дороговата, Авенсис-то что надо. Заказал чёрную, с чёрным тканевым салоном, литые диски, ксенон, двигатель 2.0 л, коробка механика, (СОЛО) 29.800$. Через один день позвонили и сказали что машину привезли (скажу честно, по большому блату). Коврики, брызговики, сигнализация (MED), металлическая защита картера, ОСАГО, КАСКО, в общем обошлось почти в 35.000$.
До покупки Тойоты у меня был 124 Мерседес, в общем был им очень доволен, так что буду сравнивать именно с ним. И так, завёл и поехал. Первое впечатление, плохой обзор с переди из-за передних стоек ветрового стекла, при езде задним ходом обзор тоже плоховат, машина жёстковата, чувствует все неровности дороги, Мерседес которому было почти 15 лет их просто проглатывал, еду дальше. До 3.000 оборотов, движка в салоне не слышно, а вот более 3.000 уже слышно и довольно прилично (очень не приятный звук), тянет для 147 л.с. дохловато, может пока машина новая, буду надеяться что он ещё разбежится и раскрутится, пару тысяч насиловать движок пока не буду, пусть всё притрётся в нём как положено.
Еду дальше, попадается мне участок дороги которую посыпали мелкими камушками (говорят их сыпят для укрепления асфальта) и тут я услышал что эти камушки так долбят по передним аркам и это очень слышно в салоне (в Мерсе такого не слышал вообще), а в задних арках такого нет так как там стоят мягкие подкрылки, не пойму почему почему такие же не поставили в передние арки?! Руля слушается очень хорошо.Тормоза работают прекрасно. В повороты входит хорошо, крен меньше чем был у моего Мерса.
При моём росте 1м90см салон очень просторен и позади меня тоже может разместиться не упираясь коленками в переднее сидение довольно высокий. Сидения передние и задние по удобству тянут на 4 бала из 5. В багажнике тоже места до фига. Музыка тоже играет по качеству довольно прилично, но хотелось бы по мощнее. Решил в гараж пока не ставить (боюсь украдут хулиганы какие нибудь) и поставил на платную стоянку.Через 2 дня пришёл на стоянку за машиной и обнаружил сто какая-то ......... пыталась оторвать молдинг с переднего бампера, покарёжили его, поцарапали бампер когда поддевали отвёрткой но не спёрли. Поймал-бы и убил гада. Буду разбираться с хозяином стоянки.
В целом машиной ПОКА (!!!) доволен. Буду надеяться что не прогадал что купил Тойоту. Удачи вам всем на дорогах. И уважайте других водителей. Потому что к сожалению культуры на дорогах почти не осталось!
21.12.2007
Здарова мальчишки и девченки, а также их родители. Тойоту Авенсис купить вы не хотите ли ?!)))
Сейчас уже накатал 11000 км. Начну с недостатков которые появились в процессе этого пробега.Появились сверчки в салоне,которые при езде то издают звук то не издают по не ровной дороге))).Обивка сидений у меня-ткань,пачкается ужастно,это при том что я стараюсь всегда держать салон в чистоте и пылесосю почти каждый день! Но складывается впечатление что по силе всасывания сидения на много мощнее любого пылесоса)))советую тем кто купит Тойоту с тканевой обшивкой сидений,сразу натяните чехлы! И ещё,сидения оказались не очень то и удобными при поездке на дальнее растояние,ездил в Оренбургскую обл. 1700 км в один конец и уже на 800-ом километре поездки разваливалась спина и отсидел весь зад))).
Почему хотя бы не сделали поясничную регулировку сидений,не понятно.На многих даже десятилетних иномарках она присутстаует,думаю что и на моей Тойоте она бы не была лишней)?! Пару раз приходилось экстренно тормозить и вот от чего я был очень удивлён так это от шума(грохота,скрежета) при срабатывании ABC,такое ощущение как будто отвалились два передних колеса и я еду по асфальту на одних тормозных дисках))),но тормозит здорово,5 балов)!
Появились проблемы с включением первой передачи,читал что у многих присутствует такая вещь на механической коробке.Но я думаю что просто надо отрегулировать свободный ход педали сцепления,надеюсь что идёт обычный недожим,так как при полном выжыме педали и начале включения первой передачи чуствуется как по рычагу КПП отдаётся звук от ещё крутящихся в коробке шестерёнок,надеюсь что скоро получится избавиться от этой проблемы. И ещё,передние противотуманные фонари светят очень слабо,хотелось бы получше.
Решил поставить ксеноновые лампы на дальний свет.Купил,но при установке оказалось что не так то просто их поставить.Пришлось переделывать штатные Тойотовские патроны,это если делать качественно а не тяп-ляп подматывая изоленту.И причем переделка не даёт возможности поставить обратно лампочки которые стояли,если уж и захочется(в чём сомневаюсь)придётся покупать новые патроны,а если сгорит ксеноновая лампочка ,то новая встанет без проблем.
На этом недостатки заканчиваютя))).Если не обращать внимание на них,то Тойота Авенсис очень хорошая машина.Внешне очень даже красивая бибика.Симпатичный и просторный салон и вместительный багажник.Мощности двигателя в полне хватает.Дорогу держит прекрасно.Высокий клиренс.Тормоза,как я уже говорил,работают на 5 балов.
Ну наверное всё.Может быть через пол годика ещё что нибудь напишу.Надеюсь только хорошее. Уважайте других водителей и про пешеходов не забывайте))).Зелёного света вам и удачи на дорогах))).
Достоинства
Да много достоинств, даже при присутствующих недостатках))). Идеального в мире ничего не бывает))).
Тайота Авенсис 1.8, механика, седан, 2007 г.в., 26700$. Куплена в начале апреля 2007 года (эксплуатирую 2,5 месяца). Долго выбирали, перечитано неимоверное количество инфы, было много вариантов и всё-таки выбор пал на неё! Сразу хочу сказать, что машина хорошая и стоит своих денег: опций много, много всяких полезных штучек, облегчающих жизнь, всё
Всем привет!
Часто читаю отзывы владельцев и вот решил добавить немного своего. Брал машину с нуля у диллера. До этого были только подержанные немцы: Аudi-80. B-4. 100-ка, Passat-5 и я всегда мечтал о новой машине. На нового немца немного не дотянул и пришлось планку опустить.
Здравствуйте, купил TOYOTAу 23.11.2007 в Таллинне (столице Эстонии). Покупал в центре,выбор пал на TOYOTA AVENSIS,т.к. раньше ездил на TOYOTA CAMRY. На личном опыте убедился,что у этих машин подвеска неубиваема.За 60000 км пробега по российским ухабистым дорогам менялись лишь тормозные колодки.На
13.06.2007
Здорово парни!
Мой водительский стаж 11 лет. Ездил на разных машинах (на своих и чужих). Решил приобрести только новую машину, на Мерседес в 211 кузове даже б\у денег не хватило (расстроился) и по совету многих знакомых решился приобрести новенькую Японочку. В апреле
Приобрел а/м в марте 2006 г. После прихода авто немного смутило то, что когда заказывал а/м в салоне в феврале продавцы сказали, что машина будет только в мае. Пришла через месяц (т.е. в марте), проверил ПТС и растаможку все в порядке - 2006 г.в. (Но точит червь сомнения, что впарили авто 2005 г.в.). Машина в комплектации R1, ДВС-1,8; МКПП,
Купил Avensis после двух месяцев долгих походов по салонам. Выбор пал на Avenis из-за "смешных" 10 дней поставки машины (В среднем очереди были на 2-3 месяца). Денег было около 30000 $. Выбрал Avensis рейстайлинговый базовую модель за 24400 (1,8 л - 129 л/с, механика) + страховка (отдельная история) 2800 + ксенон 500 + сигнализация 1100 + диски
Выбирал машину долго - около 3 месяцев. Выбор был между Pegeot 407, Ford Focus, Honda Accord. Первый автомобиль отпал по оценке надежности, второй - по времени ожидания (в нашем регионе до 11 месяцев, ребенка быстрее родить), третий по отсутствию дилерского центра и соответственно обслуживания.
Приобрел авто в январе 2007 . Пробег ещо мизерный 5000км хочу поделится своим и впечатлениями. Сразу начну о недостатках. По началу когда трогаешся с места машина глохла. Скорей всего это результат малых оборотов холостова хода. Потом поездив пару недель Я привык. Ещо один недостаток и пожалуй
Почти год я катаюсь на этой машине. Долго выбирал, хотелось что то до 40000$, быстрое, красивое и удобное, да, и что бы не долго ждать. В итоге выбрал некрасивый, но это моя точка зрения, но суперский автомобиль. За год проехал 30000, ничего не сломалось, ни одного замечания не было. Единственно, он
Намучавшись с Mitsubishi Outlander и в радостях от быстрой его продажи сел искать новую машину. Надоели жесткие и некомфортные машины и хотелось легковик за не очень большие деньги. Прошерстил форумы и автосайты, вроде Авенсис подходил. Купил авто во Львове у дилера.
Машина покупалась в мае 2005 года для жены. Моя любовь поставила условие - только АКПП. Псле тренировочных поездок с инструктором на ВАЗ 2110 у нее появилась стойкая фобия к механическим коробкам. Прежде чем попасть в автоцентр мы успели побывать у дилеров Шкоды, Пежо и Опель. В начале жутко понравилась Новая Октавия с 2-х литровым дизельным
Проехал на Авенсисе уже 8500 км. По городу, когда никуда не торопишься - все ок: машинка мягонькая, перетекает все неровности, сплошное удовольствие; но как только разговор заходит о более активной езде - то тут не все так хорошо. Набор скорости в диапазоне от 100км/ч - практически никакой, напоминает ВАЗ 2110. Огромные претензии к задней
И то, правда. Попробую изложить свои впечатления от года эксплуатации. И так вначале все было просто замечательно. Спустя две недели обнаружил небольшую вмятину на стойке кузова. Видать не заметил при покупке ? пришлось смириться.
Приобрел в сентябре 2005г 2 литра 147л\с. Выбирал не долго разбил Камри подвернулся Авенсиис на март 2006 проехал 24000км думаю, что машину за это время узнал достаточно. В общем машина класс очень хорошо съедает наше дорожное покрытие. Приличная динамика правда в заявленный расход по трассе 7.5 литров не разу не вложился обычно трасса 9.5 город
Машину приобрел в июне 2005 - повезло ждал всего две недели. Кузов универсал, 2 литра, автомат. Дополнительно ставил парктроник и сигнализацию. Блокиратор коробки ставить отговорили - мол кому нужен универсал. За год эксплуатации по гарантии заменил маленький бардачок, у ручника сломалась защелка. Еще почти сразу оторвалась ручка на шторке
Управляемость (особенно на R17 версии 2.0 и 2.4) и комфорт на очень высоком уровне (кроме шумоизоляции - шум от дороги, видимо на арках колес нет шумоизоляции).
Купил авто в июне 2005 года. Двигатель 1,8 пяти ступенчатая КПП, климат и т.д. До приобретения Тайоты имел опыт эксплуатации многих автомобилей начиная от продукции местного автопрома (ВАЗ 2107,2109,2110) и заканчивая местными производителями (Фолькскваген, Мерседес, Ауди). Общий стаж вождения более 15 лет, так что оценить характеристики
Взял Авенсис 2.0 Sol Tech в 2005 году. Пробег уже 75 тысяч. Эксплуатировал практически круглые сутки (много дел, постоянно в разъездах). Вот мои впечатления от машины:
В начале 2004г у ООО ?Ника Моторс? (Тойота Центр Отрадное) мной был приобретен автомобиль TOYOTA AVENSIS (на автомобиль, как положено был установлен гарантийный срок 3 года или до 100,000 километров пробега).
Пара слов о выборе автомобиля. За рулем постоянно зимой и летом с 1980-го. Приходилось бывать в разных ситуациях и переделках, поэтому опыт какай никакой есть. В 94-95 работал в немецком автопроме и поездить пришлось на всем. Хотя почувствовать 270 по немецкому автобану удалось еще в 90-м, это был старенький Порш.
Купил новый авто1.8 л.с. мех коробкой, проблемы начались после 5000 км застучало сзади, на сервисе по гарантии заменили задний рычаг, провернулся саленблок! Это было только начало, к 8000 км появился стук в передней подвеска, на сервисе ничего не нашли, так и ездию с этим стуком, после 10000км появились скрипы по всему салону, по гарантии это
Купил автомобиль в апреле 2003 года из первого привоза в Россию у официального дилера.
Двигатель 2,0 D-4 по городу я укладываюсь в 11 литров, за городом все зависит от скоростного режима 90 меньше 7 литров, 120 - 7,5-8 литров, 140-8 литров. Салон просторный, я ростом 186 см сажусь назад за своим водительским местом коленками не упираюсь. Коробка
Очень долго выбирал авто!!! Смотрел Хонду Аккорд, Мазду 6, Тойоту Кэмри и пару корейцев:)). До покупки ездил на Кэмри. Но все равно выбор, в конце концов, остановился или Авенсис или Кэмри!!! А в итоге на Авенсис (из-за комплектации). Заказы не принимали месяца 3 и вот случайно (в декабре) набрал номер Тойота Кунцево, и к моему удивлению была в
Машина была куплена в конце ноября 2003 года. Т.е. свою жизнь машина начала в т.н. экстермальных условиях (ну или близких к ним) - погода изменчивая, днем +3, ночью -10...
На мой взгляд автомобиль заслуживает самых лестных слов.Об этом уже много сказано.Мне хотелось бы остановиться на некоторых минусах.Во-первых в рулевой колонке,точнее эл. усилителе руля после первой 1000 км стал явно ощущаться неприятный звук.В сервисе сказали, что это болезнь этой мдели, японцы в срочном порядке работают и т.д. в общем заменят не
До "Авенсиса -1.8" ездил год на "Королла-1.4", разница существенная, но проблемы одни и те же- японские. Коробка как была с хрустом ,так и осталась (см.идеал коробки в "Рено Клио"). Обивка салона для такого класса отвратительная по своей практичности (см.идеал практичности обивки в "Пежо"), задняя передача это просто беспредел для таких денег
Как и обещал, сново про Авенсис 1,8. Разменял 3000 км. Брызговики задние были поставлены за доп.плату, места крепления просто смех, один неверный легкий наезд на бордюр, брызговик болтается как тряпка. С брызговиком машина смотрится лучше, но крепить лучше самому, через гибкую накладку. Иногда появляются сторонние звуки в рулевой колонке, особенно
Купил его новым, с максимальной комплектацией в 2004 году и отъездил уже 34000. Могу с уверенностью сказать, что не ошибся в выборе авто. Очень доволен всем - и качеством сборки и надежностью и комфортом.
Машину купил у официального дилера "Аксель кар - Пискаревский" в сентябре 2003 г. Двигатель 2.0 147 л.с. До этого ездил на продукции отечественного автопрома, поэтому переход на японку был незабываемым ощущением. Что сказать про машину, она исключительно надежна, за время эксплуатации в любой сезон и погоду ни разу не подводила. В лютые морозы
Всем привет!
Вот почитал, отзывы и решил сам поделиться впечатлениями...
У меня Авенсис 1,8л, МКПП, комплектация R1.
Взял ее почти новую... с пробегом 800 км, только с небольшим дефектом.
Предыдущий владелец купил машинку в салоне в Москве, и не переодев резину (а дело было в декабре) поехал домой (куда-то в район Сургута) не доехал он туда.
Уважаемые, господа-автолюбители в последний раз "выхожу в эфир" по Авенсису 1,8л, механикой, комплектацией R1. Машина продана с пробегом в 22000 км. Нарекания и недостатки с предыдущих публикаций не увеличились. Ничего не сломалось и не отлетело. Ничего не менялось, кроме масла при ТО. Тормоза с АВС пару раз здорово выручали.
Купили его осенью 2003. Двиг. 1.8 л. МКПП. Задача была уложиться в 25000 у.е.
Выбор в данном диапазон был велик. Объездили с женой кучу салонов. Смотрели и японские и европейские и корейские автомобили. Получилось так, что брали темную лошадку (без тест-драйва). Оценивали лишь то, что было на виду и то, что можно было пощупать руками, не более
Тойота Авенсис 1.8 механика седан 129 л.с. купил новую в автосалоне ждал 2 недели
Ездовые качества мягкий, плавный автомобиль. Проехал уже более 100000 км .
Выбирал машинку для семьи с ребенком. Хотел минивэн т.к. считаю, что для семьи максимально удобен.
Хотел Тойоту т.к. люблю я их (надежны, подходят мне по характеру). Хотел автомат т.к. по пробкам ползать на механике. Хотел подвеску не то, чтобы жесткую, но собранную т.к. и жена и ребенок быстро укачиваются.
Авенсис 1,8 РКПП брал осенью 2003 в Битце. До этого носился по салонам и выбирал из одноклассников. Несмотря на то, что поставка Авенсисов была самой продолжительной, остановился на нём, о чём ни разу не пожалел.
Покупал у официального дилера Тойота центр Лосиный остров. За год экспл. пробежала 33000
Что понравилось: управляемость, то, что в комплектации есть АБС. За все время поменяли по гарантии рулевые тяги после 25000 км, после зимы. Не заводится когда температура ниже -25. Эксплуатируется в Екатеринбурге.
До этого я ездил на Spase Wagone, затем пересел на Avensis verso. Разница почуствовалась сразу Тойта а/м по приятней во всех отношениях и по комфорту, и по ходовым качествам, а особенно по динамике. Моя Тойта дизельная однако, японцы в двигателе что-то намутили и по динамике не уступает обычным легковым а/м типа Golf 1.6 и подобных. За почти 2
Приобрел автомобиль из Италии универсал выпуск декабрь 2002г двигатель VVTi 1,8 с механической коробкой, пробег 120.000км. До этого были Volkswagen Passat и Volkswagen Vento 1.8.
Я очень люблю Тойоты, но Версо - это вообще, кажется, сном наяву, когда находишься в салоне этой модели, а за рулем - это только надо самому управлять, чтоб все понять и рассказать другим.
Совет покупателю:
Купите не пожалеете
Фотографии автомобиля:
До Avensis приходилось ездить на 2101, 2110, 21113 на каждой где-то по 60000 км. Когда принял решение плавно перейти на иномарку, пришлось решать обычную многокритериальную проблему: машина должна быть достаточно "уважаемой", симпатичной, надежной, удобной, умеренно мощной, экономичной и, конечно же,
Буду хвалить. Это лучший автомобиль из тех, на которых мне приходилось ездить и эксплуатировать. Отечественные авто, также как и Опель-Вектра, Опель-Астра, Мазда-Кронос, Ниссан-Блюберд, Ниссан-Микра рядом не стояли с этим прекрасным, надежным и комфортабельным автомобилем.
Раньше ездил на разных "европейцах", за 15 лет сменил около десяти машин, кроме того были и рабочие машинки "с нуля", но ни одного "японца" небыло (также около полутора лет отъездил на "корейце" - новом минивэне Киа Карнивал, тоже хорошая машинка). Из предидущих очень нравилась Ауди "сотка", но это было давно, кажется лет десять тому назад.
Поводом стала необычно холодная зима, ночью температура -30/-35 градусов, и это на Балтике! У нас даже море не замёрзло в этом году (также как и в прошлом, и позапрошлом), а температура за сутки упала на 30 градусов и ветер сильный, так что человека "выдувает" до полуобморочного состояния за пару минут. Так вот: машина заводится с полуоборота,
Купил Таету бензин 1.8 .Прошлым летом пригнали с Германии, По догавору ремни и масло поменяли в Германии.Сам ничего не делал,пока не проехал 12 тыс.км поменял масло и фильтры какраз в конце янворя перед морозами.Отездил осень и всю зиму с заводом не каких проблем небыло ,дарогу держит ,удобна в управлении,очень теплая,перед Таетой был Нисан
Машину купил в Финляндии в 1999г. Пробег 0 км. Из-за недостатка средств купил с объемом двигателя 1.6 механика. Выбор модели определил опыт эксплуатации предыдущего авто - Carina-E. До этого были в эксплуатации Blazer, Opel Omega, Opel Frontera, Mersedes и Вазы. Общий водительский стаж 23года. На Avensise наездил 115000км. Отличная управляемость и
Avensis имеет два базовых уровня оснащения: более доступный Linea Terra (линия Земли) и более дорогой Linea Sol (линия Солнца), о чем говорят шильдики на задней панели кузова. Есть еще промежуточный Linea Luna (линия Луны). Просторный салон, хорошая сбалансированность ездовых свойств. А еще ? потрясающая плавность хода. Новую Avensis Sol седан
Нужен был автомобиль для ежедневных поездок по маршруту дом-работа-институт-дом. Немаленький с нормальным багажником. Машина очень хорошего знакомого - знал про нее все. Поэтому-то и купил. Никаких вариантов не рассматривал. Вот.
Теперь по существу.
Хорошая рабочая лошадка бизнес-класса для б-менов и вуменов средней руки :
- комфортная,элегантная,без лишних наворотов и понтов
-кто плохо отзывается о дизеле-покупайте дезельный Авенсис( правда официальные диллеры их не продают).Тойотовский дизель работает тихо,нормальный прием, при этом при больших "пробегах", как например у меня (60-80 тыс.
Привет! Я на протяжении 8 лет являюсь юзером Тойота (а может лузером?). Ездил на разных коровах, Каринах, слегка на правом руле, в вот купил подержанный Авенсис.
AVENSIS приехал ко мне из Голландии через Литву (по документам в Литве был 2 дня). Он ПРОСТО РАБОТАЕТ и ЕЗДИТ (ничего не требуя, расходники не в счёт). Газовое оборудование уже стояло. Полный бак(58 л. (больше не войдет, стоит ограничитель)) хватает по городу на 580 км, по трассе (только) при 120км/ч=620км. 140-150 км/ч начинает заметно "жрать"
Машину брал новую, выбирал среди "японцев", официально поставляемых к нам. На тот момент по соотношению цена - качество - надежность - габариты - стильная внешность конкурентов не оказалось. С тех пор езжу примерно по 30000 км в год, в основном по городу, отличные ощущения - комфортная подвеска, отличная управляемость, надежность выше похвал - за
Добрый день! не могу остаться равнодушным к той беседе о двух Toyota Camry ... хочу сказать одно, я полностью согласен со Славой из Одессы! я сам езжу на японском авто, я сам его обслуживаю... я уверен, что НЕ буду стоять по середине невского проспекта с поднятым капотом! на моём авенсесе пробег 260.000!! машина 98... я не менял ни стартер, ни
Пересел я с Карины 97г на Авенсис 98г. Авенсис заметно комфортнее, т.к.. и передняя и задняя подвески крепятся через подрамники, у Карины нет, но тоже была не тряская.
Взял в сентябре 2006 года: седан, 2,0 л., комплектация Sol, пробег 49тыс.км.(оригинальный). До этого из иномарок были Вектра-Б и Шкода Октавия. Движка хватает с головой, подвеска хорошая, дорогу на скорости держит класс, расход 10 - 11 л. на сотню. Поменял все жидкости и фильтра и пока всё!!!
Покупали свой авенсис в далёком 1998 году у официального дилера, машина была из самой первой серии. За 9 лет накатали 350 тыс. км. За это время поменяли: трубку кондиционера - первые года 2-3, контактную группу замка зажигания - порядка 250 тыс пробег был, термостат - тоже около 250, помпу - 120.
