Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Kia Rio - Опыт эксплуатации Киа Рио
Отзыв о Kia Rio
Здравствуйте!
Хочу рассказать Вам об автомобиле Kia Rio 2007 года выпуска (очень мало отзывов о нем, к сожалению). Взял автомобиль новым в мае 2007-го, комплектация: двиг. 1,4 (97 л.с.), механика (5), климат-контроль, все 4 электростеклоподъемника, ABS, водительская и переднего пассажира подушки безопасности, ГУР, подогрев передних сидений, регулировка, водительского кресла по высоте, руля по наклону водительский подлокотник, аудиоподготовка (антена и 4 колонки), цвет - серый (черные поллосы по бокам на фоне серого не выглядят чем-то чужеродным), фотографии с сайта. Дополнительно ставил магнитоллу, сигналку и защиту картера.На данный момент пробег составляет около 11 000 км, поэтому о надежности ничего говорить не буду, поставил 5 баллов просто от того, что тьфу-тьфу-тьфу пока ничего не ломалось.
Двигатель и сцепление, расход
Двигатель 1,4 - 97 вполне меня устраивает, приемистый, где надо быстро набрать ход - позволяет это сделать без каких-либо трудностей. Единственное, не хватает зимой пробуксовочной системы, а сцепление настроено так, что пробуксовывать на 1-й, 2-й (а порой и на 3-й) передаче - это привычное дело. Перед покупкой тестировал Chevrolet Lachetti, там сцепление мне понравилось намного больше.
Расход выходит примерно 9,2 летом/10,4 зимой (летом кондишн, зимой печка и прогрев). Езжу в основном город 70%, трасса 30% (ну не совсем трасса, просто место, где реже пробки бывают). Кстати по трассе расход около 7 литров, точнее не могу сказать, точно не мерил.
МКК
Передачи переключать - одно удовольствие! Честное слово! Включение задней делается так: поднимаешь кольцо и втыкаешь первую - никаких надавливаний на рычаг! Впрочим, это не только у данного автомобиля, но мне после нашего автопрома это кажется просто великолепным решением! Иногда, правда, задняя включается не очень четко, но как я понял, просто в этот момент не нужно жать тормоз, чтобы дать возможность шестеренкам сойтись (или чему-то там, я не механик).
Подвеска
Жестковата, особенно на покрытиях типа "стиральная доска". Но до сих пор ни разу не пробивала, и средние ямки проходит достаточно мягко. Кстати: если передняя часть подвески меня полностью устраивает, то задняя все-же не очень - задние пассажиры хорошо чувствуют ямки и лежачих полицейских. В том-же ВАЗ 2112 пассажирам ездить мягче, хотя в том авто сиденья обложены мягкими чехлами, а в Rio я чехлы не ставил. Может это играет какую роль (раньше не придавал этому значения, если у кого есть какие соображения - поделитесь :)). Повороты проходит достаточно уверенно, если не перебарщивать с скоростью. На зиму купил Nokian-4, по заносам прет как танк. Даже не верится, что клиренс иномарочный.
Климат
Отопление зимой примерно так происходит: заводишь, чистишь машину от снега (минут 5), трогаешся, едешь (минут 10) - к этому времени двигатель набирает рабочую температуру. И только в этот момент можно позволить климат-контролю дуть по своему усмотрению. Очень жаль, что он не учитывает температуру двигателя, когда раскручивает вентилятор. Хотя первые минуты 3-5 он держит минимальные обороты (идет обдув лобового). Ноги греет не слишком. Как-то общая температура салона поднимается, а потока в ноги не чувствуешь. Летом климат тоже иногда приходится подправлять.
А осенью - переодически включать обдув лобового. Вообщем, есть чего дорабатывать. Но я не говорю, что лучше бы просто взял кондишн - при достижении нормальных температур салона, климату можно доверить регулировку. Вспоминая ВАЗ 2112, где при 2-х часовой поездке приходилось периодически переключать печку на разные режимы, в Rio таких проблем нет.
ABS
Первый раз столкнулся с этим изобретением. Двоякое впечатление. С одной стороны, зимой полезная вещь. С другой стороны нельзя полностью доверяться этому чуду - на неровностях ведет себя как на льду. Например: дороги сами знаете у нас какие, пришлось на такой дороге тормозить. Колеса на мгновение попали в ямку, на время потеряв контакт с асфальтом, заблокировались, срабатывает ABS, разблокирует их, колеса снова на асфальте и... ABS то так и продолжает работать! В результате на асфальте при нормальной сцепляемости автомобиль при работающей ABS катится себе дальше. Решается проблема путем отпускания и нажатия снова педали тормоза. Неприятный момент.
Разное
Стекло со стороны водителя можно опускать в автоматическом режиме, правда поднимать так-же нельзя. Подогрев сидений - как оказалось, вещь не слишком нужная. Во-первых, пока сам в кресло не сядешь, темплым оно не станет. Во вторых, долго греть вредно для здоровья (хотя приятно блин :)). Поэтому эффект от этой опции - 2 минуты за поездку. Водительский подлокотник - очень удобно! Еще бы у пассажира такой был - было бы вообще супер.
ГУР приятный, практически бесшумный. На скорости руль тяжелеет.
Кстати, при быстром ускорении с места руль нужно держать покрепче - болтает. Это у всех переднеприводных так или как (скажите плиз)? Регулировка сидений - удобно :)
Аудиоподготовка - антена ловит хорошо, колонки средненькие. Но не так, чтобы совсем плохо. Места сзади пассажирам хватает, спереди тоже не жалуются :) Свет фар нормальный. А противотуманки только для освещения неровностей дороги на "растоянии руки" :)
Итог:
Машина со своими недочетами и со своими преимуществами, я ею доволен, хотя, как говорится, есть к чему стремиться. Если у вас в городе частые пробки, то из-за сцепления будете мучаться, а так в целом машинка удобная.
Здравствуйте я хочу поведать о своём авто купили его вчера.Впечатлений букет до этого был ВАЗ-21070 карбюраторная разница очень колосальная.И так по порядку что понравилось в первую очередь это конечно тормаза выше всяких похвал.Сиденья тоже понравились удобные и в меру жоские чего так нехватало.Очень нравица увереный холостой ход не прыгают
Купил машину ни с того ни с сего. Решили с супругой купить машину: сказано сделано. Но вот незадача -что? В течение 2 недель мы обсиживали множество моделей во множестве салонов Москвы. Сформировались критерии:
Здравствуйте!
Хочу рассказать Вам об автомобиле Kia Rio 2007 года выпуска (очень мало отзывов о нем, к сожалению). Взял автомобиль новым в мае 2007-го, комплектация: двиг. 1,4 (97 л.с.), механика (5), климат-контроль, все 4 электростеклоподъемника, ABS, водительская и
Про новую Рио мало написано. Поэтому решил восполнить этот пробел. Выбирал новую машину, что бы взять в кредит. Цель - за минимальную цену (примерно 400 т.р.) получит максимум удовольствия. Было это в начале мая. Рассмотрел много машинок, но по наличию практически ничего нет. Хундай Гетц (390 т.р. к той комплектации как я хочу) ждать до
Kia Rio 2006 года стал моим первым автомобиль уже через месяц после получения "прав". Перед покупкой, разумеется, рассматривал множество разных вариантов. После тщательного "отсева" в поле зрения остались Mazda 626 98-00 г.в., Honda Accord тех же годов, Dodge Stratus 00-01 г.в. и Kia Rio (новая, в кредит).
Киа Рио, хетчбэк, 1,6 автомат. Пробег 3500 поэтому только первые впечатления. Цена по курсу на момент покупки 17 700, комплектация максимальная из предлагаемых АБС, литые диски, кожа на руле и рычаге КП, двухцветный салон черно-бежевый.
Брал новую в салоне. Хотел что-то б.у но класосм выше, но после пары просмотрв решил не рисковать. Хотел городской авто, с небольшим расходом, динамичный и относительно вместительный. Что собственно говоря и получил. Комплектация- АБС, ЕБД, 2 подушки, електоракет, подогрев зеркал. Сейчас 15 тыс. пробега- вопросов нет. Только плановое т.о.
Машина куплена в июле 2006 года в салоне у официального дилера. Сделан в Корее, Седан, оранжевый, дв.1400, 97 л.с. кондиционер, электро: зеркала , стекла, центральный замок. Кроме стандартной комплектации на машину поставлена сигнализация и магнитола. На данный момент пробег 38000 км. Эксплуатация: в основном на работу ездит жена т.к. сам езжу на
Машине 1, 5года, брал новую в салоне. Сейчас пробег 20 тыс. Считаю машина полностью оправдывет свои деньги. Весьма неплохая комплектация для бюджетного авто - АБС, кондишн, эл пакет. подогрев зеркал 2 подушки. Очень резвый двигатель для своего обьема 1,4 , особенно если залить
Автомобиль купил сновья в мае 2006г., двиг.97л.с., механика, в комплектации все кроме подогрева сидений, сборка Корея. Цена вопроса 420тыс.руб. На январь 2008г. пробег 32 тыс. км. Ранее ездил на 5-ке и 9-ке. При покупке авто исходил из наличия денег и максимально возможной при
13.07.2006
Про новую Рио мало написано. Поэтому решил восполнить этот пробел. Выбирал новую машину, что бы взять в кредит. Цель - за минимальную цену (примерно 400 т.р.) получит максимум удовольствия. Было это в начале мая. Рассмотрел много машинок, но по наличию практически ничего
Машинка хорошая, приемистая, тапку в пол и со светофора ушел, правда двигло шумит после 3000об/мин, подвеска жесткая, с одной стороны хорошо, повороты проходит на ура, но каждая песчинка на дороге чувствуется. Большой багажник +складывающиеся задние сиденья есть, где разложиться. Много регулировок водительского сиденья, удобно сидеть. Сзади места
Купил машину в салоне автосалоне в апреле 2005 г. Автомобиль калининградской сборки. Комплектация -2 (средняя). Внес предоплату в феврале, забрал авто в апреле. Дополнительно установил защиту картера, сигнализацию, замок КПП, передние противотуманки, магнитолу (в комплектации только аудиоподготовка), коврики в салон, спойлеры на окна. Обработал
Краткое представление - Киа Рио выпуска февраля 2004 г., максимальная комплектация (АБС, кондиционер, литые диски и т. п. - кроме АКП), в эксплуатации с начала апреля, пробег на середину декабря - 13 тыс. км.
Я уже писал краткий отзыв (17.12.04) по первым впечатлениям от эксплуатации, но вот моей "кореяночке" исполнился год, пробег - ровно 18 000 км, и есть о чем написать еще. В принципе, основное достоинство (по сравнению с отечественными а/м) осталось - автомобиль вполне надежен, ничего по-крупному не сломалось, все работает. С другой стороны,
Долго выбирал автомобиль для жены, прочитал много разных журналов. Выбор остановился на RIO хечбык, коробка автомат, кондишн, подогрев зеркал, литые диски, аудио подготовка. За всё 14500$
КИА РИО, хэтчбек, АКПП, куплен в июле 2004 года в "Автомире". Шустрая маневренная машинка, идеально подходящая для городских условий. Никаких проблем с парковкой, разворотами и т.д. К недостаткам на мой субъективный взгляд следует отнести жесткую подвеску и длинный задний свес. Слабым местом оказались задние амортизаторы. На 19000 км пробега
Купил это чудо в апреле 2004, после 2109 и гольфа3, первые 5 дней нравился, потом полгода привыкал, тесный, шумный, медленный, правда про медленность, она отошла на 20т км, сейчас очень шустра, сказывается привыкания компа к моим особенностям вождения, делаю многих со светофора, правда расход топлива около 11 литров 95.
В целом у меня об этой машинке сложилось вполне лестное представление. За два года эксплуатации ничего неожиданного она мне не преподнесла. Все что на ней производилось из ремонтных работ, укладывалось в регламент ТО. Один единственный раз мне заменили пару задних амортизаторов, но после того, как работник СТО демонтировал данные запчасти был
Автомобиль приобрела в декабре 2004 года, в салоне установили сигнализацию и защиту картера. 1 ТО - в 1000 км, потом через 10000 км. Рекомендации по ТО, только очередное ТО.
Купил РИО-2 в автосалоне в октябре 2004 года, сейчас авто пошел третий год, наездил около 19 тысяч км. За эти 2 года дважды летом ездил на юг (Краснодар).
Купил вот, в кредит, в Екатеринбурге. Комплектация самая дешевая, с ручной коробкой, без электропакета и кондишена. На сегодня пробег 600 км (до первого ТО осталось 400 км). Поскольку это моя первая машина - сравнивать особо не с чем.
Хэтчбэк??? Думаю все-таки универсал, хотя в паспорте пишут Хэтчбэк. Купил жене. Ездит до школы, в магазин и по району. Автомат, что приятно для женщины и в Московских пробках.
Купил в октябре 2003 года, проехал 11000 - претензий по ходовым качествам нет.
Разгонял до 185. Дорогу держала ровно. Немного шумит при большой скорости, но не как жигули.
Радует, что ездит на 92 топливе, при этом в разгоне не потеряла.
До этого была Альмера так Киа шустрее. Разгон приличный при таком движке.
Довольно приличный
Машина была куплена в 2003 году новой в "Автомире". Сейчас пробег около 40 тыс.км. Максимальная комплектация, МКПП. До Рио ездил на ВАЗ-2107, так что рассказывать о своих впечатлениях от новой, хоть и недорогой иномарки, не буду - и так все ясно. Машина достаточно комфортная, правда досаждает шум от дороги и двигателя после 110 км/ч. Этой зимой
Машинку купил в 2003 перед самым новым годом.( со скидкой) за 9.300. (сейчас они дороже), в базовой комплектации. Кузов седан. Пересев с ВАЗ - 21053 был безумно счастлив. Машина до сегоднешнего дня не подводила, пробег на сегодняшний день 14 тысяч. Единственное что досаждает это низкая посадка авто, особенно зимой и при съездах с основной
Купил машину именно тогда, когда они были подешевле - в ноябре 2003го.Рио2HB с автоматом, кондером, полным пакетом и непонятным, но приятным коричнего-красно-рыжым цветом). Конечно глупо, но мои ощущения были с точностью до "наоборот", при выборе нового авто. То есть не нравилась она мне даже когда я выкладывал за нее деньги, но тогда, почему-то,
Зимой 2003 г. я наконец-то продал свой многострадальный шестилетний ВАЗ-21093, с которым были связаны все мои самые неприятные впечатления от нашего автопрома. На тот момент я имел возможность приобрести пяти-шестилетнюю иномарку ( что-то вроде Пассата В 5 и пр.). Заказанный малоизвестному перегонщику опять же Пассат благополучно прибыл из Литвы
Ну что могу сказать?! просто хроший автомобиль для любых поездок, за время пребывания автомобиля у меня т.е. с момента покупки поменял всего лишь аммортизаторы задние, да передние стойки стабилизатора, более ни каких проблем с машиной не было, да вот ещё поменял резину и эффективность тормозов увеличилась аж на 30%, честно говоря родная резина
Наконец я продал это убожество теперь могу писать. Машина новая досталась случайно, купил родственник - показалась маленькой, уговорил купить со скидкой 1500$. Комплектация максимальная (кроме АКПП) дв. 1.5 хетчбег все электрическое, конд., подушки и т.п. Жена как увидела сразу сказала - "КЕДА".
75000 км пробег чуть поскрипывает пластик в багажнике замена родных амортизаторов через 15000 км разбивает сайленблоки они запресованы в амортизатор хотя амортизатор полностью рабочий, пробовали подобрать что-то рукодельное хватает на 4-5тыс км. при моих габаритах 193 рост 140 вес довольно комфортно входить и выходить в авто но сзади полностью
Kia Rio1 хетчбек 2002 года выпуска 55000 тыс/км полная комлектация. Поразила надежность этого автомобиля не возникло ни одной проблемы машина просто ни разу не сломалась. Я считаю что это очень похвально для русского корейца. Приятная внешность, отличная динамика. Недавно соревновался с ваз-2112 на 2 передаче Rio уходит на корпус от чуда
Машина покупалась для поездок в школу, по магазинам и на дачу. Моя служебная машина раньше Гольф 4, сейчас Ниссан Альмера. Предыдущая "для дома" - ВАЗ 21093 карбюратор.
Машина 2002 года (хетчбек),плохого мало больше все таки позитива не разу не подвела ни зимой ни летом ,каждый год по 36 тыщ наезжали и хоть бы хны,багажник супер- скутер запихивал не разбирая!!! Запчасти как на 10 стоят например- рулевые наконечники 360руб,фильтр топливный-180р,масляный 150р вобщем халява полная. Продал по причине покупки более
Неплохой автомобиль. Некоторые модели оснащены спортивным режимом, что дает возможность ощутить незгладимые впечатления на трассе. Но есть и минусы. Ввиду низкой посадки зимой бывают проблемы с проездом во дворах, где не убирают снег или есть колея.
