Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Citroen C3 - Опыт эксплуатации Ситроен С3
Отзыв о Citroen C3
Автомобиль в эксплуатации находится около 2 х лет. Езда по городу в не слишком больших количествах. Когда садишься за руль этого авто впервые,сразу шокирует дикая неповоротливость никак не сопоставимая с размерами машины. Разворот - всегда проблема,спасает только очень лёгкий руль,с помощью которого требуемые несколько приёмов разворота( там где другим одного хватает) выполняются безболезненно.
Малопонятны габариты. Передом утыкаешься,задом не доезжаешь. Никак привыкнуть не могу. А это не единственная машина на которой езжу. Низковатый клиренс не напрягает,проходимость приемлемая,благо машина короткая. Только при езде по глубокому снегу гребет своим низким передком как бульдозер,и периодически приходится десантироваться для уборки образовавшегося сугроба. Очень радует динамика. и разгона и торможения. В городе и на трассе чувствуешь себя независимо. Плохой обзор заставляет вытягивать на поворотах(особенно влево) голову как курица. Ничего не попишешь. Либо как курица либо вслепую) Отсутствие места для задних пассажиров( любого роста) компенсируется большим багажником,для такой машины. Это уж кому что важней.
Надёжность назову средней. За 65000 по гарантии поменял генератор. Еще менял сцепление,но в этом виноват сам.Феноменальный ресурс тормозных колодок и вообще всех расходников. На ТО разоряться не придётся. Ситроен пишет раз в 30000! ТО, я делаю в 15000. Постоянно перегорают лампочки ближнего. К этому привыкаешь. Очень радует расход топлива при такой динамике автомобиля. По городу при умеренном темпе езды не превышает 8 литров на 100. По трассе крейсерская в районе 130-140,где управляемость и расход топлива приятно удивляют также.Жестковата подвеска,но это компенсирует хорошая управляемость и устойчивость(к большим скоростям не относится). А ездить она может быстро.
По трассе свои 193 выдаёт без проблем. Хочется отметить быстрое обслуживание и вежливое обращение в техцентрах. Но и здесь не без ложки дёгтя. Качество ремонта всё то же совковое. Только по импортным ценам. Поэтому совет,как можно реже пользоваться услугами российских( а других у нас нет ) мастеров автослесарей.Всё что у них делалось,требовало после протяжки и контроля. Иначе бы поотваливалось всё их творчество нафиг. В принципе машина приятная в эксплуатации и ущербным себя на ней не чувствуешь. Резюме-за эти деньги машина вполне достойная,а недостатки есть у всех.
Достоинства
Динамика
Дизайн
Фары
Климат
Тормоза
Сиденья
Расход топлива
Количество полезных опций
Большие интервалы между ТО
Расход топлива
Объём багажника
Недостатки
Большущий радиус поворота
Перегорающие лампы ближнего
Обзор
Нехватка места задним пассажирам
Неудобство самостоятельного ремонта и обслуживания
Мы, с женой, решили приобрести небольшой, но очень полезный и предположительно ?женский? автомобиль. Просмотрев несколько вариантов, решили остановиться на Ситроен С3. Нашли в Интернете самую выгодную цену и выдвинулись для просмотра и дальнейшего дозревания в автосалон.
Понравилась сразу, не скрою, в большей степени из-за "укоренного" дизайна - "соперники" по ценовой категории (у нас - hyundai getz, chevrolet aveo, ford fiesta, renault clio) заметно отстали (на мой взгляд) в привлекательности, безопасности и практичности. Короче говоря, купил.
Автомобиль был куплен в салоне "Автомир", идея приобрести пришла достаточно неожиданно, причиной тому явились приличная скидка (1500 евро+комплект зимней резины+шампанское:). Жена уж очень просила ситроенчик:) Я не устоял, уж очень мне самому понравилась эта машинка! К французам отношусь с почтением, сам езжу на Ситроене Берлинго..
Итак, после некоторых раздумий в моем семейном автопарке появился еще один Ситроен красный С-3, 2004 года выпуска с пробегом на момент покупки 18.000 км. Машинка приобреталась для супруги. Заглядываться на "цтрешник" она стала давно, но как то все не складывалось с покупкой. Новый дороговат, а приличного подержанного не попадалось... и вдруг как
Я покупал этот автомобиль для себя, но в скором времени у меня появилась семья и я понял, что мой автомобиль совсем не подходит для семьи т.к. маленький. В общем машина хорошая, экономная, для города не заменимая.
Очень хороший автомобиль для женщин только окончивших автошколу. Он многое делает за вас когда Вы остаетесь один на один с дорогой, особенно в крупном городе.
Машинка, на которой я, жена, сын, а так же тёща и плюс 6 чемоданов и пару рюкзаков поехали в Крым. При этом у нас нет на крыше багажника. И сын на своём детском кресле. 20 часов движения, 2 часа на обеды и 2 часа на таможню - и мы у моря. За 1400 км заправлял полный бак лишь 3 раза:
Значица так: купил эту машинку в самом начале октября. Перед покупкой были рассмотрены варианты: Mitsubishi Carisma-Lanser-SpaceStar, Toyota Corolla, Ford Focus и еще штук 5 уже все не помню. После мучительных раздумий и 6 посещений салона практически остановились на Lanser или SpaceStar, но решили глянуть на Ситроен. Сделали заказ сразу же при
Предпочтение отдано citroen C3 из-за комфортности салона (свободно на передних сиденьях и удобно пассажирам задних сидений садится в автомобиль) среди маленьких машин в ценовом диапазоне до 15000$. После двух месяцев эксплуатации сломалась подпорка под капот (который открывали всего 4 раза), расстроило также то, что первая передача включается
Приобрел автомобиль в 2006г. через автосалон (официальный дилер Ниссан). Машинка эксплуатировалась с 04.2003г.
(по ПТС) и была в отличном состоянии, за исключением царапин (15 см.) на заднем бампере - за это скинули 0.
Автомобиль в эксплуатации находится около 2 х лет. Езда по городу в не слишком больших количествах. Когда садишься за руль этого авто впервые,сразу шокирует дикая неповоротливость никак не сопоставимая с размерами машины. Разворот - всегда проблема,спасает только очень
Машина хороша и для движения по городу и во время загородных поездок. Очень удобно маневрировать (благодаря электроусилителю руля) и непередаваемое удобство посадки- высадки. Маленькая машина с удобствами минивэна. Двигатель 1,4 просто великолепен, главное вовремя переключать передачи.
Увидев его, был очарован его оригинальным дизайном, а при ближайшем рассмотрении и уровнем комплектации (2002 г. 14500$) В шарике было: АКПП адаптивная с возможностью ручного переключения и двумя принудительными режимами (спорт и зима), климат-контроль, четко справлявшийся со своей задачей; лето 19 С-зима 21 С, атермальное стекло не позволяло
Машину купили в декабре 2005 года. До этого ездила на разных машинах, начиная от нашей классической шестерки в далеком 1994, затем был Ниссан-Максима и АУДИ-4, на ВОЛЬВО полное чувство дискомфорта из-за его габаритов и неповоротливости (до сих пор испытываю проблемы с парковой вдоль тротуаров). Выбирали между Мицубиси-Кольт (как городской
Выбрала автомобиль за потрясающий дизайн. С3 - небольшой снаружи, что очень удобно при парковке, особенно в центре, и просторный внутри. В нем комфортно даже высокому (под 2 м) человеку.
Очень довольна работой АКПП - переключается плавно и адаптируется под стиль вождения водителя.
За все время эксплуатации зимой, даже в 30 градусные морозы
