Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Mazda 616 - Опыт эксплуатации Мазда 616
Отзыв о Mazda 616
22.11.2007
Купил Мазду ездил год исправно, только мыл и полировал, и бензин заливал! В целом все офигенно, динамика умеренная, управляемость почти на уровне немца, солон удобный практичный и места мне хватает, эргономика - сразу не привык но покатавшись 2 дня, не глядя кнопки тыкал.
Ровно год прошел, ТО прошел, понеслось, то сигнализация не срабатывает (думаю что установили стремно), то скрипнет непонятно окуда, то в салоне задребезжит не понять что, неприятно как-то.
1. Самый для меня ущербный и надоедливый "свист от кольца катализатора". реально едешь потихоньку не спеша или паркуешся звук как консервная банка привязана к днищу. В центр приехал, через 1 час позвонили забирай говорят. Забрал. Ровно столько сколько ремонтировали, столько я ездил без свиста, приехал снова откровенно послали и сказали: "Не каких посторонних шумов ваше авто при работающем двигателе не издает". Парни оказались глухие, да еще и безрукие и элементарный ремонт сделать не могут, а если движка или палка сломается? Впечатление такое что только руки у них только под плановое ТО заточены.
2. Шум после 3500 об/мин. до этого Форестер был (с неправельным рулем) там двигателя вообще слышно не было.
3. Низкая юбка.
В целом вобщем доволен, но знал бы по ниже указанные мелкие недостатки лучшеб Хондаря или Легаси взял бы! Они както понадежней, только сервис у них в 1,5 раза дороже и начальная цена на 1,5 тыс. зелени.
09.01.2008
Начало зимы в этом году не сильно холодное но машина пока заводится исправно.
Ездил в декабре в Сургут и в Ханты-Мансийск, сначала к другу на свадьбу потом по делам, дорогу зимой хорошо держит. Проблем особых небыло, за исключением того что при температуре -20С после 150 км\ч окно заднее запотевает и задние боковые, качегарить на всю надо, чтоб стекла чистые были. У родителя моего фольц В6, у него все ОК, только жосткий зараза каждую ямку чувствует.
По ровной и прямой дороге можно 180 вваливать спокойно, главно радар не забыть включить, за бензой поглядывать и заправку не проехать. Больше быстро ездить не буду, а то с 1 января 08 штрафы большие, если уговорить милиционера получится.
Ксати "свист от кольца катализатора" то пропадает то появляется, а еще катализатором пахнет очень сильно когда на светофоре стоишь. Когда с девушкой едешь, очень неприятно думаешь о ней, хотя....... Когда приехал из ХМАО кажется что машика чуть динамичнее стала както, но может только кажется (пробег 21500)
По приезду в Тюмень заскачил в Мазда, там новая стояла, красавица. Говорят лучше чем эта, но движка осталась старая и динамика ухудшилась, а расход уменьшился почти на литр. Салон на любителя, чем то похожь на фольца. Пока впечатлила, на тесте прокачюсь тагда скажу нравится или нет. Ну пока все, позже может еще че небудь накалякаю.
Мечта сбылась. После поездок на русских ТАЗАХ, последняя из них ВАЗ-21093, выбор пал на Мазду-6. Выбирал по трём критериям 1-внешний вид 2-расход топлива 3-стоимость до 30000$. Взял Мазда-6 хэтчбек двиг.2.0. 6ст. механика.
Начну с того, что я уже оставлял на сайте отзывы о своём предыдущем автомобиле Сузуки Лиана, который благополучно перекочевал к жене. Хочу сразу обратить внимание, что проехал на автомобиле всего 550 км. Так что кто желает прочитать отзыв о автомобиле с пробегом в 20000 приходите через
Выбирал между авенсисом и маздой 6. И то и другое нравилось, по качеству обе машины одинаковые. Смутила угоняемость авенсиса (да и у соседа сперли), и очередь на него была. Так что решили мазду 6. В принципе, машина довольно хорошая. Несколько жесковата, это есть. Шумновата, тоже есть.
Мазда6 куплен у оф. диллера. Комплектация Тоуринг 1.8л. Прошло 2 месяца. Положительные эмоции прошли. Начались будни. Внешность на 5+. Двигатель- 4. Потому что слаб, кушает много бензина в городе 12 , трасса 90-120 км/ч 7л. Почему двигателя Мазд трясутся на холостых оборотах. Это особенность или норма? На Тойотах такого не наблюдал. Шумоизоляция
Всем доброго времени суток. Автомобиль куплен новым, в салоне в конце июня 2006 года. Двигатель 2 литра, коробка механика, комплектация туринг+, ксенон BOSE, кожа. На данный момент пробег составляет 4500км. Автомобиль полностью соответствует тому чего ждёшь от него, по городу хватает езды в 1/3 педали, так что запас мощности есть всегда, по
Мазда 6. Объем двигателя 1.8л. Прошло 6 месяцев после покупки автомобиля. Пробег 12тыс.км. Достоинства перечислять не буду, их много, все владельцы "Маздаводы" знают о них. О недостатках, для поклонников Мазда6, следует знать.
Раньше езди на Ауди 80 (1990г)в течении 8 лет ни разу не подвела, хотя я чайник в механике. Летом купил Мазду 1.8, проехал 5000 т.км (хотя влюблен в Ауди (мой первый автомобиь!).
Неделю назад я стал счастливым обладателем Mazda 6, двигатель 2,0л, автомат, на литых 16" дисках. Машина новая из салона. Не могу сказать, что выбор был долгим и мучительным. Прочитал массу журналов и отзывов, съездил в салоны на тест-драйв. Как вариант рассматривал Ford Mondeo в схожей комплектации и склонялся больше к нему, но после тест-драйва
Вообще-то это не Мазда6, а Мазда6 MPS, т.е. немного другая песня. Первые впечатления - что-то вроде углубленного тест-драйва, поскольку наездил немного > 1000 км. Для сравнения - непосредственно до этого был Мондео седан 2 л ручная коробка Ghia (ну и много разного чего).
Добрый день всем читателям!
Прошло почти пять месяцев с момента моего первого отзыва (05.02.07г.). На данный момент машина прошла чуть больше 5000км. Пробег хоть и не большой, но мнение о том, что я сделал правильный выбор у меня уже сложилось окончательно.
Маршруты моего движения в
На мазде ездием везде, по пересечённой местности, в лесу на просёлочных дорогах, автомобиль практически во всех случаях проезжал не задевая дно. Правда несколько раз всётаки было, но не всё так серьёзно. По поповоду музыки, в целом
22.11.2007
Купил Мазду ездил год исправно, только мыл и полировал, и бензин заливал! В целом все офигенно, динамика умеренная, управляемость почти на уровне немца, солон удобный практичный и места мне хватает, эргономика - сразу не привык но покатавшись 2 дня, не глядя кнопки
Всем добрый день!
Вот и прошел год с того момента, как я стал счастливым обладателем Мазды 6 и могу сказать, что на данный момент ни сколько об этом не пожалел. Пробег, откровенно говоря, совсем небольшой, всего 12500км. Поэтому говорить о надежности автомобиля пока рано, могу только
Мазда 6 2.3 в самой полной комплектации. Сразу хочется отметить превосходный дизайн, отличную управляемость, острый руль, неплохие тормоза, продуманный дизайн.
Но, как и любого автомобиля есть свои минусы:
- я считаю, за эти деньги, производители могли бы позаботиться о сиденьях с памятью, хотя бы 2 режима не помешало бы
- для кого как, но меня
Мазда 6 с двигателем 2.3 была приобретена около месяца назад. Сейчас пробег составляет около 4000. Впечатляет не избитый, мягкий, выделяющийся из общей массы дизайн автомобиля. Прекрасные ходовые качества, хорошо держит дорогу. Достаточно продуманный салон. За эти деньги, пожалуй, ничего достойного кроме Мазда6 выбрать нельзя. Если что Аккорд, но
Купил Мазду 6, 2.0 с механикой. В машине есть почти все, присущее для данного класса, кроме парктроника и кожи. Из модных фишек - ксенон, сидюк на 6 дисков и акустика Бозе, 6-ступенчатая механика. Обошлось это все вместе с сигнализацией, защитой картера, и КОВРИКАМИ, которые не входят в стандартный комплект, в 29 500 долларов.
Traction control (Mazda называет его DSC) отлично справляется со своей задачей на скользком покрытии. В компании более мощных заднеприводных и переднеприводных с другим traction control'ем машин Вы король дороги. Не надо, однако, забывать, что те же электронные системы могут сыграть с Вами дурную шутку. ABS на припорошенном свежим снежком льде
Владею Маздой6 2005 года выпуска. 2.0 литра, автомат. У меня РЕСТАЙЛИНГОВАЯ модель. На сегодняшний день машина прошла около 10 тыс. км. (осень - зима - весна - лето).
Наконец-то приобрел свой первый авто, и свою первую и явно не последнюю Мазду! Эмоций естественно море, но охладить пыл тоже не помешает. Машина: Мазда6 седан, 2 литра с автоматом, не новая - 2005 года, я же откатал на ней за месяц 2000 км.
Понравилась когда первый раз увидел ее в 2004 году в Москве. Машину брал в январе 2006 года, производство лето 2005. Седан, 2.0 л, автомат, комплектацию Туринг+. За период чуть больше года прожил в ней 40 000 км. Что сказать о машине, для тех, кто думает, брать ее или не брать.
Выбирая новый автомобиль читал отзывы и тест-драйвы по тематическим сайтам, и внезапно наткнулся на автомаркет.ру. Почитал различные отзыпы по интересующим маркам и сделал вывод, что очень правильный сайт. Решил присоединиться и тоже оставить отзыв о ныне используемом
При росте в 1.90 см. я долго выбирал себе удобную машину. Просто ходил по салонам и садился за руль, ну должен сказать что свершилось чудо! В Мазду сел, как в удобное домашнее кресло и даже у заднего седока осталась возможность не принимать позу эмбриона.
Так? что дальше семейство мое не
Машина ураган!!! за такие деньги и в такой комплектации лучше не найти!!!!! После другой 6 (ваз2106) зеля и небо!!! Хотя машины очень похожи!!! К примеру прибороы (везде хромированные ободки) коробока (ходы четкие и короткие))) Даже бензина тратят одинаково!!!!))) с учетом что у одной 1450л а у второй 2000л мотор!!! НЕ ШУМНАЯ (хотя с чем
Mazda6 окозалась моей второй машиной иностранного производства, первый был WV Passat 1.8T,150л.с, АКПП климат 98г.в. Почему подробно об WV? Будем сравнивать , или скорее всего проводить параллели с немецкой машиной.
После долгих и мучительных раздумий купил наконец-то новый автомобиль: Mazda 6 с двигателем 1,8, 120 л.с. Надо сказать, что при выборе авто я достал не только себя, но всех своих родных и близких, включая дочь, которой 3,5 года. Жена откровенно сказала, чтобы я покупал что захочу и больше ее не трогал своми проблеми (хотя она, к слову, в машинах
Покупал авто как и большинство по стечению обстоятельств: впереди была стройка, за мой Nissan Skyline дали хорошую цену, товарищ передумал брать машину, моэтому можно было немного перехватить денег и т.д. Начинал вообще, шутка ли с 14000$, но за эти деньги машины класса Ская не было, а маленькую брать не хотелось; далее корейцы отпали по причине
Хочу сказать одно, "ребята" взгляните на дизайн, посмотрите на это лицо "Хищника" съедающего с первого взгляда, а не лицо глупого попугая ( не обижайтесь владельцы Avensisов) согласитесь с очевидным!!! Динамика 1500-2900 слаба, но это в результате экономия A-95, хотя для владельца "Хищника" это по "барабану".
Перед тем как выбрать автомобиль прочитал море сравнительных тестов, статей, отзывов владельцев всевозможных марок. Для себя определил "кучку" авто по разумной для меня цене - не дороже 26000$. Toyota Avensis, Nissan Primera, Mazda6, Opel Vectra, Ford Mondeo и т.д. Вторым этапом был отзвон дилеров этих марок. С удивлением узнал что только MAZDA
Стало быть, дожил я до момента, когда буря эмоций и противоречивых впечатлений поутихла и я могу достаточно адекватно и относительно объективно рассказать о своем новом автомобиле почтеннейшей публике сего портала.
Машину я выбирал долго: старался принимать во внимание все детали. Т.е., сначала круг претендентов был ну очень широк: от
Продолжаю повествование, что начал в январе этого года для всех интерисующихся этим авто.
Сразу отмечу, что опровергнуть ничего из вышесказанного не могу, а вот добавить-постараюсь.
Владею этим авто уже 14 месяцев (40000 км). Читая другие отзывы, решил добавить свой, в помощь покупателям Мазды 6. При покупке автомобиля выбирал между Авенсисом и Примерой. Одним условием при выборе было - самый мощный двигатель с автоматом. По цене Мазда была самая дешевая и, как оказалось, судя по данным производителя, превосходила всех
Я покупал свою MAZDA6 2.0 МКПП в Екатеринбурге в марте 2004г, потом перегнал ее в Краснодар. Пробег на сей день 48000 км.. Прошёл 2 ТО на 15 тыс. за 3500 руб. и на 35 тыс. за 5600 руб. Кроме регламентных замен масла и фильтров ничего не менял (ни колодок, ни свечей, ни лампочек). Масло в межсервисный пробег ни разу не доливал, нужды не было. За
Итак, год эксплуатации, плюс "экстремальные климатические условия" позволяют мне претендовать на некоторую объективность в отношении моего авто. Шестерка, 2.0, 4АТ, универсал, кожа, ксенон, люк. Ну, и для полноты ощущений чуток о себе: 38 лет, отец семейства, жена, двое детей, дача и ощущение того, что с возрастом какая-то ерунда, вроде только
Мазда 6, 2.3 литра универсал, макс. комплектация. Купил за 100 в декабре 2004 г.. Заказ ждал 3 месяца. За CD+MP3, задние брызговики, корыто с прижимной сеткой в багажнике и две хромированные накладки на глушители отдал еще порядка 650 + 300 у.е. за учет в Московской области. Заранее зная про проблему с шумом в салоне сделал дополнительную
Уже рассказывал Вам о своей машине 17.05.2005. Сегодня 19.02.2006 г. За это время прошел 18000 км. Хочу, поделится ощущениями. Напомню о машине год выпуска 2004, двигатель-2,3. Начну с летних поездок. Собрались с семьей и друзьями на море. Сели в три машины и в путь. Трасса ДОН, четыре часа утра, свобода, а впереди отпуск и море. Педаль в пол и
К Мазде 6 начал присматриваться, как только она появилась на наших дорогах. Как и многих, зацепила она меня сначала своим векликолепным дизайном (такой не устареет еще много лет). После стал собирать о ней всю возможную информацию и постепенно "созревать" для покупки. Автомобили предпочитаю выбирать все-таки головой, а этапами моей "автокарьеры"
Всем привет! Надеюсь мой отзыв пригодиться тем, кто хочет прибрести городской автомобиль за приемлемые деньги, да еще и "погонять" не сильно. До мазды были: жигули, фольц Пассат, вольво, Ниссан максима. Стаж 22 года. Авто приобретался новым в июле 2004 года (полный фарш).
М6, пробег более 60 000 км. Бензин 98-й. Расход летом - 8.5-9.0, зимой - 9.0-9.5. Комп. немного привирает в сторону увеличения, где-то на 0.2-0.3л. Сейчас по компу 9.1, считает с самого начала, не обнулялся ни разу. Соотношение город трасса 20/80, по трассе скорость порядка 120 - 140 км/ч. Если заслушаться музыкой или уйти в себя, то деревья и
Механика, 2 литра, пробег около 60000 км, крейсерская скорость 130-140км при 3700 - 3900 о/м расход по компу 10.5 - 11 за городом, по городу около 12,5 литров при этом я не Шумахер но своего не отдам. Про 1.8 и 240 по Станиславскому не верю, 225 при 5900о/м по Киевки утром было, эта машина на такую скорость не рассчитана её потолок 170 при
Машина куплена у дилера на 47 км. Пробег на сегодняшний день -51200км. За все это время серьезных поломок небыло, кроме замены тормозных колодок, трубки ГУР, лампочек.
В целом машин очень нравится. Практически все начиная от внешнего вида один из редких случаев когда машина в кузове универсал не выглядит как сарай на колесах. В случае Мазды 6 он даже такой стремительный динамичный приятно смотреть в общем.
Автомобиль куплен у официального дилера, дорестайлинговый. В целом, машина очень хороша не только внешне. Выбирал, как и большинство до меня, из того же ряда, уже ехал брать ниссан премьера, и в последний момент заехал в салон, где продают Мазды. Сел в нее и уже не захотел выходить, просто почувствовал, что это мое. Механика, 2 литра.
Прошел почти год. За это время у меня появился Lexus IS250, а Mazda перешла любимой жене. Пробег на Мазде около 80000км, всё работает, всё - родное! Появилось металлическое позвякивание на холостых оборотах, думал, что после смены масла плохо закрутили защиту - оказалось, всё Ок., потом грешил на то, что при поездке в Крым, при съезде с парома
За 25 лет водительского стажа у меня было более 10 машин: отечественных и иномарок, легковых и внедорожников. Как правило, на каждой из них я ездил 1-3 года. Дольше на Волге ГАЗ-21, меньше на Таврии (куплена была на халяву во ?Властелине?). После неудачного опыта эксплуатации Хундай Галлопер (есть отзыв на этом сайте) передо мной встала проблема
Очень надежный (проехал 40000 км) и комфортный автомобиль. Честно скажу, не ожидал от этого автомобиля такой прыти и надежности. Купил его по совету друга (задолбала БМВ 39 кузов с ее вечными неполадками с электронике, подвеске и т.п. и безумным расходом топлива(25 л на 100 км), затраты на ее содержание в год - от 3 тыс баксов + офигевший и
Ненарадуюсь! Т.к. в год наезжаю по 70-80000км , то выбирал методом проб и ошибок. После русских моделистов-конструкторов, попробовал Opel Kadett, 3х дверный хэтчбек, за год прошёл на нем 45000 и остался доволен, потом попробовал Passat 1992 года выпуска, от литовских братьев по разуму, он прошел 65000, 2раза поменял амортизаторы, зимой холодный
Итак, купил трехлетку хетчбек 2,3 gt желтого цвета не знаю как везде, но в Латвии продавали хетчбек только желто-золотого цвета преподнося это как спортивность машины, начинка машины все кроме кожи. Теперь объясню почему 3 летку у нас очень дорогой нормо час около 30 евро в сервисе у официального дилера, кроме того накруток еще очень много, ну
Итак прошло полтора месяца со дня покупки, теперь можно сделать немного боллее обьективную оценку авто. Итак пробег 2000 км подошло время замены масла и фильтров- воздушный, салонный и масляный. Мсло синтетика Мобил 4 литра -35евро, с масляным фильтром было потруднее пришлось покупать у диллера обошелся в 14 евро, на движки 1,8 2,0 есть в
Mazda6 2003 г/в, 2л, МКПП, брал новым в салоне. Надежный (только регулярное ТО), просторный, современный автомобиль. Часто ездил на дальние расстояния, где машина зарекомендовала себя с наилучшей стороны - ночь, мокрый снег, не очень крутые повороты на 150км/ч - спокойно проходит, летом разгонял до 205км/ч. Как влитая. Отличная светотехника.
И так всем добрый день. Сам пользуюсь этим отличным сервисом и часто читаю отзывы других автовладельцев. Поэтому решил уважить остальных и написать свой отзыв.
02.10.2006
Итак прошло полтора месяца со дня покупки, теперь можно сделать немного боллее обьективную оценку авто. Итак пробег 2000 км подошло время замены масла и фильтров- воздушный, салонный и масляный. Мсло синтетика Мобил 4 литра -35евро, с масляным фильтром было потруднее пришлось покупать у диллера
Год выпуска: 2000. Двигатель: 2,0 FE. Марка кузова: GF-GW8W. Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: АКПП + типтроник. Привод: передний. Срок владения: с 02.09.05г.
Езжу на этой машине уже 4 месяца. Это у меня уже четвертый автомобиль до нее была тоже Мазда только 323, Тойота Виста, Ниссан Блюберд, так что сравнивать есть с чем. Первое с чем столкнулся почти сразу после покупки это обрыв ремня ГРМ (виноват сам послушал прежнего владельца о хорошем качестве ремня и самостоятельно не проверил) в итоге 5
В сентябре 2005 года я стал обладателем автомобиля Мазда "Капелла" Вагон 2,0 л/ 170 л.с. SX. Срок эксплуатации 3 мес. Машина без пробега по РФ. До этого ездил на автомобиях ВАЗ 21047, ВАЗ 21099, ДЭУ "Нексия", Мицубиси "Лансер". Приехал забирать авто. Как-то непривычно осознавать, что теперь у тебя машина с правым рулем. По привычки поперся
Машину Mazda Capella Wagon приобрел три с половиной года назад. Сразу же после покупки сменил масло, антифриз, ремни ГЗР, генераторный и кондиционера вместе со всеми роликами. Заменил так же фильтры, включая фильтр тонкой очистки топлива.
После двухлетнего обладания автомобилем Volkswagen Passat B3 1991 года выпуска я решил приобрести себе праворукую японку. Многие мои знакомые уже не первый год эксплуатируют подобные авто (причем на моих глазах) и отзываются о них очень хорошо.
Капелла у меня недавно, но уже сложилось определенное мнение.
Автомобиль надежный (настоящее японское качество), удобный (все-таки универсал!), и экономичный (92-ой бензин!). Расход по трассе (если не более 120км/ч) в районе 7-ми литров! Запчасти гораздо дешевле Мицубиси, Субары, и Хонды! Дорогу держит прекрасно. Звукоизоляция на уровне. Езжу
Заказал машину, получил чуть раньше срока (на неделю) в октябре 2004 года, никаких неожиданностей не было практически все, что было заявлено (в т.ч. мелкие царапины) имело место. Состояние машины полностью соответствовало заявленному: пробег 87000, чистый салон (оценка по аукциону 4 (т.е. при небольшом усилии можно сделать "как новый"), хорошее
Опыт эксплуатации Кседос-6 составляет года полтора. Машиной, которую взял у своего знакомого, абсолютно доволен. Этот престижный полуспортивный седан выпускался в гораздо меньшем количестве, чем 626-я и по своим техническим параметрам, уровню оснащения и комфорта относился к представителям бизнес-класса. Естественно и стоимость его была выше.
Авто купил у отца своего друга, ему в 2003 пригнали ее из Германии на спидометре было 140 000, когда в 2005 году ее взял я то она прошла 178 000. Я отъездил на ней год и что полезного могу сказать:
Здравствуйте!
Мне 34 года, из них я 8 месяцев только за рулём. По сему прошу строго не судить мой комент к данному авто. :) Итак, после получения прав первой моей машиной стал Xedos 6 2.0 АКПП, темносинего цвета. Машину выбирал исходя из своих чисто внешних
Приобрел машину уже 3 года назад (с пробегом по РФ), пробежал 55 тысяч, поэтому порассказать есть о чем. При покупке в то время основным требованием была низкая стоимость, наличие европейского аналога, плюс необходимость в кузове "универсал". Обошлась в 3300 (г. Находка), плюс 500 перевоз (сумма нехарактерная, но исхитрился). Коротко о машине:
На самом деле замечательная а/м. Мне досталась она после одного хозяина, укомплектованная салоном из кожи, полным электропакетом, и коробкой автомат. V образная шестерка мощностью 144 л/с на протяжение 3 лет требовала только замены масла через каждые 10 т.км. (при покупке естественно были поменяны все ремни).
