Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Volvo 850 - Опыт эксплуатации Вольво 850
Отзыв о Volvo 850
Два года у меня этот автомобиль, до этого ездил на "опель-астра универсал".
Сравнивать эту машину ни с какой другой не хочу, думаю, что среди универсалов ей равной нет. Очень удобная, комфортная и надёжная машина. Интерьер настолько продуман, что не до чего докопаться. Всё на своих местах, всё под рукой. Недостаёт только кожаных сидений и обтянутого кожей руля, помимо этого все удобства.
Двигатель тяговит, быстро набирает, а звук у него вообще! - заслушаешься как он бормочет. Автомат переключается без рывков, очень плавно. Чувство машины отличное. Я ещё на лето надеваю низкопрофильную резину, так просто "cool"! Как она пишет повороты на горной дороге - одно загляденье, ещё и задняя подвеска подруливает. Для лучшего контакта с дорогой поставил амортизаторы Koni-sport, до этого были Bilshtein тоже неплохие, но эти вообще. Повороты просто песня. Хотя кому и жестковато будет. Но мне лично очень нравится.
Задний спойлер и родные вольвовские брызговики сильно помогают от нашей грязи. Стекло и пороги, после того как я их поставил, стали загрязняться меньше. Системы отопления и кондиционирования весьма достойные, климат в салоне отличный.
Что касается проблем? Их просто нет. По ходовой никаких претензий всё надёжно. Двигатель тоже красавец. Единственное что относительно часто (через 50000 км) приходится менять - подушки двигателя и амортизаторов. Так это разве проблемы?
Очень неприхотливый авто. Ломаться нечему. Я видел такие же, ездят без ремонта по 600000! Я лично поменял ходовую полностью на 200000 пробега. Заменил всё полностью, вместе с работой 1500 долларов, нормально да за 200000?! На других авто на эту сумму только электроники летит в первые же 50000.
Автомобиль очень хороший, надёжный (никогда не подводил), самое лучшее, что мне нравится в ВОЛЬВО - это то, что как говорится, кто раз поездил на ВОЛЬВО становится фанатом этой марки, я не знаю, может мне так попалось, но все автомобили (ВОЛЬВО) которые у меня были, ломаются как-то особенно, поэтому я никогда не стоял в дороге, сначала ломается в
Раньше марку Volvo я не воспринимала вообще. Ну не нравилась мне их внешняя угловатость и "топорность". Но, сев за руль однажды, я поняла, что эта машина просто класс! Мне попалась модель GLT 2.0 95г.в., езжу уже почти год. Да, безусловно, машина дороговата в обслуживании, но, если ставить неоригинальные запчасти (выбор большой и по качеству
Свою Вольво - 850 1994г.в. я приобрёл в декабре 2000г. за 7.500 у.е. у женщины, которая приобрела его в салоне в 1994г и все 6лет ездила и не делала практически ничего по ремонту авто. Представляете во сколько мне обошлись расходы на устранение неполадок. Заработок у меня был небольшой, меня пугали стоимостью запчастей и ремонта. Но мне очень
Полностью доволен автомобилем. Жаль что не выпускается сейчас. С удовольствием купил бы новую. Кто думает что дорого в обслуживании, тот заблуждается. Отличный автомобиль без завышения цены. Открываешь приятные сюрпризы каждый день. Кто ездил всем нравился.
Купил я свою Volvo 850 GLT (2.0 литра 20-ти клапанная) в мае 2003, когда ей было 8 лет только пригнали из Италии, и я могу сказать что за эти 2.5 года я проехал 75 000 км поменял 2 ремня ГРМ, ни разу не доливал масла, поменял термостат, испаритель кондиционера (он был неисправен с начала), установил бортовой компьютер и ксенон. В целом я машиной
Этот автомобиль, в отличие от многих других моделей Вольво, развенчивает сложившийся в людских головах стереотип о творениях знаменитого шведского концерна:
Привет всем. Расскажу вкратце о моих впечатлениях от владения Volvo. Почти три года назад поехал на рынок купить что-нибудь вроде Mazda 626, а случайно встретил Volvo 850 версии Gle 1994 г. 2.0 20-ти клапанная рядная пятерка 140 л.с. МКПП.
Привет всем. Расскажу вкратце о моих впечатлениях от владения Volvo. Почти три года назад поехали на рынок купить что-нибудь вроде Mazda 626, а случайно встретили Volvo 850 версии Gle 1993 г. 2.0 20-ти клапанная рядная пятерка 140 л.с. МКПП (см. фото).
