Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев ВАЗ 2112 - Опыт эксплуатации LADA 2112
Отзыв о ВАЗ 2112
В ноябре 2005 года я продал свой ВАЗ-21102, и стал выбирать себе новый автомобиль. Бюджет был ограничен 250000 рублей. Т.к. зимой в те года я особо не ездил, а авто было нужно к весне, у меня было достаточно времени, чтобы подобрать себе автомобиль и по финансам и по душе. Начались долгие поиски. Смотрел все. И БУ и новые.
С БУ покончил достаточно быстро, т.к...
1.В эту сумму особо много приличных машин не наблюдалось
2.Все авто что я видел, были мягко говоря укатаны
3.Хотелось если БУ то 2-3 летнюю, а за эту сумму были только бюджеты
Т.к. до этого 6 лет ездил на 21102, которая, кстати, показала себя, только, с положительной стороны, хотелось, что то иное.
ГАЗ. Одна из машин была Волга. Приехал в салон, а там она. Честно сказать сел я в нее только ради сравнения. Как сел, так и вылез. Даже на тест драйв не поехал, сразу было видно – не мое.
ДЭУ-НЕКСИЯ. В том же салоне стояли и они. 3-4 машины на выбор. Как читал где-то: Нексия – первая ступенька от отечественного автопрома к импортному. Но… Но на эту ступеньку я смог забраться с трудом. Руль, который не регулировался вообще никак – терся об штаны, пластик был даже жестче чем в моей 10-ке, приборная панель – убога и т.д. по списку. Попытался удобно устроится в салоне – тщетно, руль сильно завален влево и при этом нормально поворачивать его мешает моя нога. Кое как вылез. Не подходит мне эта ступенька.
АКЦЕНТ. Достаточно компактная машинка, которая, по словам владельцев, ею зарекомендовала себя только с положительной стороны. Открываю водительскую дверь, и… ручки механического стеклоподъемника + механический одометр. Как сказал продавец: самая простая комплектация, и при этом уже из моих 250,000 слегка выходит. Ну, думаю ладно: 6 лет на 21102 крутил стекла руками, и на ней покручу. Из всех машина мне понравилась больше всего. Интерьер мрачноват, но на вид и на ощупь – приятен.
Руль кажется хлипким и того гляди сломается в руках – но лежит удобно. Сиденья как дома кресло, мягкое и бесформенное – зато сидеть удобно, правда на поворотах из него можно легко вывалиться, но меня это особо не тревожило, т.к. гонщиком я не являюсь. Спереди понравилось все. Открыл заднюю дверь и не смог сесть сам за собой. Если мне спереди удобно – сзади не пролезу, если сделать так чтобы сзади пролез – за рулем не удобно. В итоге: тоже не вариант.
ЛАНОС. Это авто мне просто не приглянулось. Сел – мрачно, без эмоций. Нет ни электростеклоподъемников, ни ГУРа(а какая инка без ГУРа?) ни даже тахометра. Спереди удалось удобно сесть, а вот сзади даже пробовать не стал, т.к. авто не понравилось.
Логан В это авто я даже садиться не стал. Хоть менеджер автосалона утверждал, что Рено сделало вполне хороший автомобиль, он так и не смог заставить меня в него сесть. Максимум: я открыл дверь, взглянул на интерьер и покачав головой закрыл дверь. Даже если у этого авто и были свои плюсы, интерьер и экстерьер перечеркнул все.
Напоследок я попробовал: СПЕКТРУ и ВИВА. Не скажу, что спектра вызвала у меня бурный восторг, но из всего, что за этот день было, она мне понравилась больше всего. Салон – удобный, двигатель неслышно урчит под капотом, все включается, переключается, работает. Но смотрел я ее только из любопытства. Она выпадала из моего бюджета.
А больше всего мне понравилась в этот день ВИВА. И спереди и сзади, я смог в ней удобно усесться, багажник большой, салон просторный и светлый, и только год 2005 и цена в районе 14000 у.е. меня от этой покупки оттолкнуло.
В итоге: из новых иномарок: те что понравились – не попадают в бюджет, а те что в бюджет попадают – либо не понравились, либо не удобны. Китайцев не смотрел, т.к. в китайские авто особо не верю.
На следующий день я поехал смотреть ВАЗы. Принципиально новой машиной тогда была Калина. Она только стала появляться в салонах и у дилеров. Приехал. В салоне стояла красная Калина. Посмотрел, посидел. Внутри – понравилась. И самому и за собой получилось удобно сесть. Но тогда она мне показалась слишком маленькой визуально, да и мысль о детских болезнях, которые у нее будут тоже не способствовали покупке. Семейство САМАРА-2 я не хотел, и оставалось только одно: 10-е семейство. Седан я смотреть не стал, вместо одного покупать другой явно не хотелось, и остановил свой выбор на хэтчбеке.
Обошел вокруг – ничего нового не увидел в ней. В салоне тоже все по старому. Только теперь есть 2 электростеклоподъемника + зеркала с противоослепляющем покрытием.
Посидел в ней, завел и решился: буду брать именно ее.
Ну, коль буду снова брать 10-е семейство, то пусть оно будет в версии ЛЮКС. Цвет долго выбирать не пришлось, т.к особо приглянулся КВАРЦ. Значит КВАРЦ и ЛЮКС. Но такого цвета в таком исполнение не было. Ну что ж: будем искать в другом месте. Стал обзванивать салоны: везде стоит 1,2 штуки, а в некоторых вообще нет такого цвета.
Приехал в один: Стоит. Люкс + сиденья пилот (500$ к цене). Посидел – удобно. Завели, послушали – все ОК. Беру. А мне к объявленной цене помимо кресел плюсуют литые диски и бортовой компьютер(входит в версию ЛЮКС). Я: это же версия люкс! А мне: в версию люкс входят только сиденья с подогревом за все остальное надо платить. Я: вынимай комп и ставь родные диски.А мне: нет, она продается только с литьем и борт. комп. Переплачивать за воздух мне не хотелось, ушел.
Приехал в другой салон. Тоже кварц и тоже люкс. Прежде чем смотреть спрашиваю, что входит в версию люкс. Перечень устраивает. Посмотрел – понравилась. Покупаю. Оформляем, а авто оказывается 2005 года. Я: нет, оно 2005 года. Я не буду покупать авто того года. Мне: - оно будет продано в 2006. Я: ПТС 2005 года. Спорили минут 10, в итоге тоже ушел ни с чем.
Приехал в третий салон. Посмотрел авто, а крышка багажника не закрывается, как не хлопали. Мне: - надо регулировать Я: -регулируйте. Оказалось у них нет сегодня мастера и они предлагают купить мне авто и приехать к ним через несколько дней, якобы бесплатно отрегулируют. Я: - нет, тут и сейчас. Кое как закрыли, но фонари сантиметра на 5 не совпадали От этого авто я тоже отказался. Снова звонить по автосалонам, а мне: завод перестал красить КВАРЦ. Нет ни ЛЮКС, ни НОРМА. Облом…
В течении двух недель я обзванивал автосалоны. Но положительного ответа не было. Уже стал смотреть на другие цвета, но, ни один не приглядывался. Очередной звонок в автосалон и заветное слово ЕСТЬ, но НОРМА и пока без ПТС. Я туда – стоит в снегу. Обошел, посмотрел, завели – все нравится. Говорят только сегодня автовоз привез, ПТС будет через неделю. 2006? 2006!!! ОК – БЕРУ. Внес залог и стал ждать звонка. Как обещали через неделю позвонили, приехал, оплатил полную стоимость и стал обладателем ВАЗа-21124 в комплектации НОРМА.
Что отметил: двиг 1,6 16кл. по сравнению с 1,5 8кл небо и земля. Тянет уверенно во всем диапазоне, разгоняет авто достаточно резво. Что еще отметил: резину БАРГУЗИН-4. Пока ехал до ГАИ – было ощущение, что они перекачаны. Пока ждал ГАИшника достал насос и посмотрел давление во всех четырех колесах – все в норме. Первый месяц машина так и прыгала, а потом само собой прошло. Потом взял себе Yakogama C-drive. Понял, что многое зависит от резины: на БАРГУЗИНе машина была более вялой, резина очень быстро начинала пищать, а во время дождя часто всплывала.Когда поставил импортную – авто стало увереннее стоять как на прямой так и в повороте, да и в дождь так не всплывала.
На первом ТО 2500км заменил масло и передние колодки. Вместе с заменой передних колодок в прошлое ушел противный свист во время торможения. Пока катался на авто поставил противотуманные фары, борт. компьютер. Ставить противотуманки меня отговаривали, говорили, стоят низко, и побью через месяц другой. Но вот уже почти 2 года и тьфу тьфу тьфу все на месте и не единого скол.
А вот пользу от них я ощутил:
1.Когда включаешь хорошо видна часть обочины справа + само полотно
2.Можно не включая габариты ехать
Масло на своей машине я меняю в два раза чаще(5000-7000 км), чем предписано(лью VISCO-3000).
Во время замены масла на 10000 пробега, заодно по совету механика поменял масло в КПП, залил обыкновенное ТНК. После этого передачи стали включаться немного мягче.
Теперь о гарантии. Надо сказать, что гарантией ВАЗа я был удивлен, причем приятно!!!!! Все что надо было поменять – меняли без всяких слов.
Через год стало облазить противоослепляющее покрытие на стеклах. И тоже на сервис, мастер по гарантии посмотрел и сказал, что надо менять. Но на складе их не было. Попросили, что бы я через 3 дня приехал. Приехал – поменяли. А недавно заехал на сервис что бы отрегулировать фары. У меня ближний свет светил как то по бокам. Пока регулировали свет разговорился с мастером. Во время разговора сказал, что уходит тосол из расширительного бачка. Он поднял капот, привел мастера по гарантии через 15 мин у меня стоял новый бачок + залил 7 литров нового тосола.Больше по гарантии не обращался, да и вообще авто пока только радует, тьфу тьфу тьфу.
А теперь что касается самого автомобиля. На машине я езжу мало. За 2 года накатал почти 30,000км. Но в 2006 году скатался на ней на ЮГ. Машина мне нравится и полностью устраивает. Двигатель особо не насилую, переключаюсь на 3000-3500. Когда ездил на ЮГ, три человека + багаж, авто по трассе просто понравилось. Фуры обгоняли легко, ускорялись тоже шустро. Температура выше 90 не поднималась, при +50 на солнце за окном.
Отсутствие кондея – конечно минус, ГУРа – минус, но не совсем. На ней поменять ремень ГРМ могу в любом поле(вожу запасной) а вот с ГУРом слышал надо двиг вывешивать. Как управляется авто мне тоже нравится(опять же по сравнению с нашими) + высокий клиренс позволяет не бояться бордюры.
Зимой авто быстро прогревается, как в салоне так и двигатель. Радует, да и нет такого противного запаха, какой стоял у меня в 21099, когда я печку включал. А вот штатный аккумулятор оставил двоякие чувства: с одной стороны – долго держит(бывало, что оставлял авто с включенными габаритами, потом вжик и завелась) а с другой если зимой авто несколько дней не заводить, то оно заведется, но с натягом.
А вот с расходом топлива – целая история. Сначала заливал АИ-95. Про расход ничего не знал, т.к. еще не стоял компьютер. Но потом приехал мне рассказали, что АИ-95 грязный, много присадок. А они убивают и сетку и инж. чистить придется. Перешел на АИ-92. Машина в тяге потеряла, особенно было заметно на обгонах. Потом поставил комп – 9,5 литров на 100 км по городу – это его показания. Снег уже растаял и мне показалось большой расход, а потом, вспоминая, что на своей 21102 в городе умудрялся на 100 км сжигать литров по 11-12 – успокоился.
Так расход и находился примерно в районе 9,5 литров по городу и 7,8-8 по трассе. Бак был на исходе, я заехал на заправку. АИ-92 – нет. Есть только АИ-95. Залил полный бак его, и компьютер мне показал –7 по трассе!!!! Думал глюк! Но по стрелке реально меньше расходовалось. Снова залил АИ-95. По городу вышло 8. Перешел на АИ-95 и машина стала динамичнее и при этом ЭКОНОМИЧНЕЕ. Думаю: как забьется сеточка – поменяю, благо стоит она 50 р, на чистку инжектора тоже найду 1500 р, да и на разнице в расходе АИ-92 и АИ-95 я эти деньги выиграю. Теперь стал ездить только на АИ-95(обычном ни ЭКТО и не УЛЬТИМАТ) и расход по городу в среднем 8 литров зимой, а по трассе бывает до 6,8 доходит.
Когда выбирал борт компьютер, смотрел на разные модификации. Хотелось, что бы был и красивый и функциональный. Родной – ну никак не нравился. Когда был в сервисе, подошел к диагносту с этим вопросом, он мне однозначно: бери именно родной! Я: мне он внешне не нравится. Он: - зато будет наиболее точным. Купил родной. К нему претензий никаких. Показания тоже считаю точными, т.к. удавалось точно рассчитать исходя из его показаний, насколько хватит бензина, хотя я стараюсь ниже 10-12 литров в баке не опускаться.
Но потом поменял его на другой. С красочным дисплеем и функцией диагностики. Но… Но средний расход по нему стал 15 литров!!!! ДА и по другим функциям глючило. Поменял на родной, так с ним и катаюсь…. Летом мотаюсь на дачу. Ну а коль дача по Новорижскому шоссе, то и скоростной режим понятно какой. Обычно цепляюсь на хвост к кому нить и еду. До 160 разгоняется легко, и ехать вполне комфортно. Не рыскает, не бросает, едешь не напрягаясь. Свыше 160 – уже начинает немного водить…. Приходится все время подруливать. Но обычно еду 130-140, а на этой скорости чувствует вполне комфортно, а двигатель позволяет, если что дать ускорение (на 21102 140 было уже МНОГО!)
На счет шумки:
На скорости до 130 при закрытых стеклах говорить можно вполне. Дальше – уже сложнее. Шум песка и камешек – слышен отчетливо. На хорошее дороги, при скорости 120-130 и закрытых стеклах в машина почти идеальная тишина, но почему, то не всегда…. Звуке двигателя особо не раздражает, но свыше 3000 в салоне слышан отчетливо. Насчет шумов в салоне(дорога, двигатель) – научился бороться с ними с помощью МР3, сиденья мне кажутся удобнее чем в были в 21102, пока по трассе ехал спина так не устала.
Тормоза на авто понравились. Задние колодки стоят родные, спереди АТЕ. Было пару неприятных моментов, когда приходилось тормозить в пол, причем получалось тормозить на грани блокировки…. К педали тоже привык.
Насчет ручника, обычно держу его подтянутым, 3-4 щелчка. Но вытягивается он быстро… Где-то раз в 2 месяца приходится лезть в гаража в погреб и подтягивать его, хотя с другой стороны пользуюсь им каждый раз. Пару раз под задний барабан(левый) попадал песочек, вследствие чего во время торможения был посторонний звук. Лечилось все снятием барабана. Но думаю это у всех авто так.
Штатные дворники не выдерживают никакой критики!!! Нормально чистить они отказались уже через неделю. Только грязь и воду размазывали. Купил Чемпионы. Вот уже почти год стоят – работают как новые. А вот задним дворником почти не пользуюсь! Даже в дождь. На скорости вода сама со стекла стекает… А вот в пробке, когда скорость километров 20-30 – приходится. Но заднее стекло чистым не бывает. Даже летом оно покрыто небольшим слоем пыли. Расплата за самоочистку на скорости от воды.
Родной салонный фильтр – наоборот был очень хорошим. Стекла никогда не потели, даже зимой. Но... Но пришло время его менять, забился, поставил вместо него угольный. Стекла стали потеть…. Сейчас, наверное, буду искать штатный, тот, что идет в первичной комплектации.
Был приятно удивлен проходимостью данного авто. Из каких только сугробов я зимой на ней не вылазил. Ни разу не садился, тьфу тьфу тьфу. Хотя это и заслуга резины ГИСЛАВЕД NF3. Хотя половина шипов потеряна в 2007 году в теплые месяцы зимы. Сейчас эти же шипы добиваю. Вообщем резина у меня почти не шипованная. Но главный плюс данного авто – это его практичность. В 2007 году делал ремонт дома и из ЛЕРУА на своей машинке перевез все, включая межкомнатные двери! Разложил сзади сиденье и все прекрасно влезло.
Двигатель работает, колеса крутятся, комфорт какой-никакой тоже есть – для поездок на дачу и в магазин авто вполне + недорогое в обслуживание и содержании, и гарантия реальная. Долго пытался найти сверчи в салоне, как многие мне описывали. Но ничего не нашел. Конечно не идеальная тишина, но скрипов посторонних тоже нет.
Одним словом – машиной я доволен. А главное: прошло почти два года как я купил ее себе, и если бы сейчас я мог бы изменить свой выбор и купить другое авто, я бы не стал ничего менять: мне моя машина нравится и вполне устраивает. Конечно, как и любому человеку, мне хочется большего, но надо жить по финансам, и понимать: что ты можешь себе позволить, а что нет. Если финансы снова не будут позволять себе купить хорошую инку, то следующем авто будет скорее всего ПРИОРА – ХЭТЧ.
Машина ещё обкатывается. Приходится часто убирать ногу с газа чтобы сбавить скорость до 90. На низших передачах очень слышно мотор, на 5 передаче наслаждаешься дорогой! Салон очень вместительный, удобно сидеть на любом месте без проблем. Сверчки (иногда) имеют место быть в разных местах, но не долго и потом безвозвратно исчезают!?
Купил авто два месяца назад, хотел 15-ку, но девушке больше понравилась эта модель. Заведомо покупал для работы, езжу очень много, за рулём провожу большою часть робочего времене, и по ряду плюсов в сровнении с другими моделями был зделан выбор в полюзу 2112 (8клап). Что могу сказать про машину. Сейчас на спидометре 7500 км. это за два месяца. Всё
ВАЗ 21124 (1,6 16V) 2006г. Пробег 11000км. Предыдущие машины: "классика", "Волга", Фольксваген пассат В3, ДЕУ "Эсперо". Когда покупал эту машину - ожидал худшего, т.к. прочитал множество нелестных отзывов. Но купив - не расстроился. Основными критериями при выборе были: экономичность, хорошая динамика и поведение на трассе, недорогие запчасти и
Купил машину в июле месяце. Выбирал между Logan, Kia Rio(седан), но в Сургуте как и везде (я думаю) на иномарки очередь два месяца и более и не факт что дождешься, ждали Kia Rio два месяца так и не дождались, купили ВАЗ 2112 1.6л 16клаппанов до этого были ВАЗ 2105, ВАЗ 2109 сравнивать будем с девяткой.
Ваз 21124 1.6 16кл. (апрель 2006), пробег ок 11 т км. Купил, потому что не умею копить деньги, к тому же разница между 10 и 15 тысячами долларов - это не так уж и мало.
Машину приобрёл начале октября выпущена в конце августа. Взял на рынке у мужика который пригнал её из Краснодара для обмена на ?Калину?, а досталась она ему за 245 (льготник) поэтому после торга с 265 он отдал её за 253. На спидометре 1555км (чёткое расстояние до Краснодара, сам ездил). Модель ЛЮКС 21124 с новой панелью прелесть после "ушастой"
Купил ВАЗ-21124 16V 1.6 цвета "СОЧИ" в люксовой комплектации с ГУРом и новой панелью в декабре 2006г., выбор на двенашку пал сразу, за эти деньги не ланоса, не логана не купишь в хорошей комплектации. Пробег на данный момент составляет 5500км.
На момент покупки сентябрь 2006 продав девятку 2002 г. Встал вопрос что купить? Сумма наличности, именно наличности так как я против кредитов. Были деньги купил. А их было 280000руб. То есть ланос, логан, 2112 и калина из новых. Съездил с другом в Н.Новгород посмотреть кто есть кто.1 ланос -сразу отпал, чегото не то, зеркало салонное в тестовой
Этот автомобиль был куплен мною в Башкирии. Я считаю его самым лучшим представителем нашего автопрома, как внешне, так и внутренне. За месяц я проездил на нём около 7000 км. и никаких проблем. Только поменял масло и колодки. Всё с учётом того, что он проехал путь из Башкирии в Москву (1600 км.) 21 час с остановками только подзаправиться. Съела 3
Добрый .......Решил написать отзыв про свой автомобильчик, во второй раз. Напомню, машина у меня ВАЗ 12124 2006 года , серебристый металлик, по комплектации - ЛЮКС
Привет. Моя машина была куплена осенью ( в конце августа 2006г.) брал новую. Прошло не так много времени но, очень хочется поделиться впечатлением. Значит так. Машина ВАЗ 21124 ,1.6-16кл.2006года выпуска, цвет серебрянный металлик. Машина у меня первая, на нынешний день
Взял 12-ху купе. Друзья долго отговаривали. Советовали посмотреть другие машины, тыкали пальцами на Логан, Форд Фокус. А я не повелся, сделал правильно и купил настоящий автомобиль. Еду в салон на автобусе! Захожу на парковку, смотрю вокруг, стоят разные машины :
автомобиль Ваз 21124 куплен в марте 2006. При выборе руководствовался отзывами в интернете и наблюдениями за машинами друзей. У всех первая машина была 2114, 2110, 2112. На декабрь 2007 пробег 35 тыс. км. Двенашка - моя первая машина. Купил новую в
В ноябре 2005 года я продал свой ВАЗ-21102, и стал выбирать себе новый автомобиль. Бюджет был ограничен 250000 рублей. Т.к. зимой в те года я особо не ездил, а авто было нужно к весне, у меня было достаточно времени, чтобы подобрать себе автомобиль и по финансам и по душе. Начались долгие
Начнем с отзыва. Машина супер взял в апреле 2006,цвет сочи супер) салон спарко сидения спорт бархат в цвет авто с очень качественным кожезамом по бокам и зад сидушек
Машину свою купил в г.Тольяти так как разница в цене с Чебоксарами 15-17тыс.руб. Цвет "Капри" Пока накатал всего 2300км. За это время поменяли главный тормозной цилиндр и отрегулировали "колдун" после установки проставок. Остальное так больше для понта, чем для пользы,а именно:
Магнитолла CD/MP3
Чехлы
Тонировка
Антикор "Тектил" (хотя кажется
Это у меня уже не первый ВАЗ 2112. До этого я был счастливым обладателем двенашки с мотором 1.5 16 V. Проехал 35000. Собственно говоря не отвалилось ничего серьезного. Один очень большой недостаток полуторалитрового двигателя - недостаток крутящего момента при трогании с места и вялый разгон до 3000 оборотов.
Этим летом я пересел с АУДИ-80(88 г.в.) на ВАЗ 2112. Выбирал между ДЭУ-Нексия, Рено-Логан и ВАЗом. Выбрал ВАЗ!!!!!!! Не жалею!!!!!! Совершил обратную эволюцию, как смеялись мои друзья. Но этот смех начал угасать, по мере моей эксплуатации этой машины. Потому что за четыре неполных месяца (в июне купил), я не вложил в эту машину ни рубля!!!!!!
ВАЗ 21124 (1.6л, 16 кл.) куплен в апреле 2005г, за 6 месяцев прошел 30 т.км.
Итак, выбирал я между 2112, Нексией и Акцентом. Нексия слишком устарела - машина пенсионеров, Акцент просто убог. Вообщем не хотел я чувствовать себя убого и с верой в наш бессмертный автопром купил ваз 21124 от гарантии отказался ввиду бредовых условий.
Это мой первый личный автомобиль. Был приобретен летом 2005 года в автосалоне.
Первое впечатление от автомобиля было великолепное. Хорошая динамика, многие иномарки оставались далеко позади на перекрестках. Внешний вид радует глаз. Изящный аэродинамический обвес, когда проезжаешь мимо людных мест, чувствуешь что, взгляды прохожих устремлены на
Машину 1.6 16v я купил летом и вернул в салон на другой же день для устранения посторонних шумов. Обшивка багажного отделения жила своей жизнью отдельно от кузова, а замок багажника исполнял соло на ударных. Доработка сняла крупные огрехи, но сверчков оставила (на расплод что ли?).
Машину купил в декабре 2005 года новой в автосалоне. Проблем машина практически не доставляла если только не считать, то что в одно прекрасное утро сломался модуль зажигания на одном из цилиндров который без проблем заменили в сервисе по гарантии. Так машина не ломалась. Мне лично из того что предлагает отечественный автопром двенадцатая модель
Хотел купить именно 2112. Купил в апреле 2005г. в целом машиной даволен не иномарка но за эти деньги нормально и в обслуге нормально. Наездил 50000 некаких пробдем заливаю только 95 бензин масло каждые 8 тыс кастрол. Зимой заводилась нормально на 10W40 некаких проблем в каробки ликви моли полу синтетика. После сильных морозов засапливелась
Автомобиль приобрел в июне 2005 года. До этого была новая 99-ка, после восьмерка. Восьмерка нравилась очень. По практичности, экономичности, надежности намного лучше чем 99-я. Проездил на восьмерке три года - 70000. Менял только масло, фильтры и один раз в карбюраторе запала игла. Но годы брали свое и решил взять новую 12-ку 1600, 16 клапанную. С
Машина куплена в феврале 2005, 24-ая, 1.6, 16 клапанов. Есть передние стеклоподъемники, подогрев сидений, бортовой комп. Цвет - темно-зеленый, симпатичные колпаки.
Брал в 2005 году в июле в салоне. Сразу же озадачился вопросом расхода топлива. Получалось под 10 литров, что в городе, что на трассе. Решил сначала - обкатка, все тугое, пройдет. Не тут то было. Через 1500 пробега сунулся на гарантийный сервис - послали, сказали все показатели в порядке. Только несколько завышены показатели ДМРВ, но это не
Купил я ВАЗ-21124 в 2006 году, когда машине только исполнился 1 год и 25 000 км пробега, первого хозяина хорошо знал, работали вместе, поэтому машина всегда была на виду. Машина досталась мне ещё с гарантией, т.к. все ТО прошлый хозяин проходил в срок и обслуживался только на гарантийной станции АвтоВаза.
Здравствуйте!
Никогда не писал никаких отзывов вообще ни о чем, так что не обессудте. Автомобиль- июль 2005г. выпуска, пробег на данный момент 45 000 км. Комплектация "Люкс". На тот момент, данная комплектация в автосалонах стоила 249 000 руб. Вообще-то, я собирался
Купил свой ВАЗ-2112 в одном из автосалонов нашей необъятной Родины. Это пятая машина в моей жизни и самая первая купленная новой. Свой выбор сделал по многочисленным отзывам в интернете и брал для себя и надолго.
Эту машину я купил с расчетом на то что придется много ездить, мне была необходима рабочая лошадка для работы. По ценовым, качественным и техническим характеристикам она полностью соответствовала тому, что я хотел. До этого я отъездил на всех переднеприводных Вазовских машинах девятой серии. Конечно после 9 и 99 двенадцатая для меня была более
Очень долго я выбирал машину. Выбор пал на Альмеру и Гольф-3. Но то что я смотрел не нравилось: пробег за 250000км, битые все, красочные рассказы продавцов о своем товаре(вечный двигатель). Сватали еще праворукую Тойоту Раум. О двенашке я даже не думал. Но как-то на работе я у видел ее. Словом понравилась мне и жене. И в октябре в автосалоне
Купил я это авто в ноябре 2004 года. ВАЗ 21124 с двигателем 1,6 16 клапанную люкс. Был очень счастлив этой покупкой. Думал что проблем не будет. Оказалось все нетак. Проблемы начались уже спустя 2 часа после того как забрал эту "красавицу" из салона (.........), а именно начал звинеть катализатор, потом слава богу все затихло.
Хочу рассказать о моем опыте "общения" с семейством 10-модели: До моей "ласточки", а она действительно похожа на ласточку - черного цвета, у меня была ВАЗ 21099, к которой я так и не смог привыкнуть. В декабре 2004 года решил-таки сменить. В салоне автомобиля уже были заменены сиденья, поставлена европанель. Выгнал 31 декабря. Сигналку и музыку
Купил ВАЗ 2112 в январе 2004 года(7200у.е. + музыка и сигнализация), пробег на данный момент примерно 76500км, в принципе проблем с машиной не знаю, а теперь поподробней.
На сегодняшний пробег моей машины составляет чуть больше 22 т. км. (за 1,5 года эксплуатации). ТО не проходил и соответственно гарантии нет. Ездой, динамикой разгона и надежностью доволен. стеклоподъемники, ходовая, электрика все работает исправно. Самое интересное не было ни разу проблем лампочками на машине они в целости и сохранности и
В целом автомобиль ничего, нормальный. До этого ездил на 99-ой. Разница в том, по моему, что комфорта и дури стало побольше. Бывает езжу большие расстояния по 800 км. мне очень нравится, и удобно в салоне и приятно как то. Бегает быстро, после сотни набирает резво.
Стаж вождения 4 года, до этого был автомобиль-конструкор ГАЗ-31029.
Хотите, верьте, хотите, нет, но дело было так:
В общем, приобрел я свою ласточку в салоне, даже на гарантию согласился.
Выбрал её и через три дня получил, после предпродажной подготовке.
И вот она, долгожданная, стоит у выхода. Начинаю производить проверку всех
Зимой 2004г. купил21124. Был приятно удивлён узнав, что при обрыве ремня ГРМ не гнёт клапана, но оказалось это не главное. С первых дней начала доставать подвеска стуками. Поставил опоры SS20, амортизаторы SACHS, подтянул рейку не помогло, пришлось привыкнуть. После обнаружилось, что машина не тянет. Контроллер М.7.9.7 говорят не чипуют. Дорогу
Сразу оговорюсь, покупать ВАЗ не хотел категорически, после посещения салона и осмотра машины. Но отсутствие наличных средств, срочная необходимость замены старой копейки, скидка в 10 тысяч заставили приобрести это чудо автомобилестроения. За два года эксплуатации машина прошла всего 21000км, но успела вселить чувство полной неуверенности. Трижды
Мне есть с чем сравнить этот автомобиль (были и наша "классика", "девятка", "десятка", иномарки). Просто, в силу обстоятельств, пришлось приобрести этот автомобиль. Автомобиль куплен новым в 2004 году, двигатель 1500, 16 клапанов, литые диски, компьютер, подогрев сидений, электростекла (передние). Пробег на момент написания отзыва 28000 км
Машина куплена сознательно, в деревню, на дачу, на иномарке - очень трудно, суглинок. Полноприводные отпали, т.к. большая часть пути - приличная дорога.
Автомобиль был куплен в мае 2004 года. Покупался в одном из известных салонов.
Порадовали ходовые качества и динамика разгона (до этого была "восьмерка" 97 года),
по сравнению с ней машина летала. Комфортно показал себя и в дальних поездках -
было совершено несколько выездов в Пензу.
Купил 2112 (16 клапанов) на то что было (и было занято) тогда 7.200 баксов (для нашей машины считаю такую цену нормальной сейчас за 9 штук не взял бы). Брал голую. Все ставил и делал сам магнитола, сигналка, шумоизоляция. На сегодня 35000км.
Купил сей автомобиль на смену предыдущей двенашке. Та, с 1,5 16кл. двигателем благополучно отходила свои 115 т. км и была продана. На этой стоит уже новый 1,6 16 кл. двигатель. На что я дурак и польстился.
Здравствуйте, уважаемые господа автомобилисты. Постоянно читаю опубликованные здесь отзывы и решил написать о своем автомобиле. ВАЗ-2112, который я приобрел в июне 2005 г. с пробегом 15000 км (выпуск июль 2004 г.). Реальный по-моему, примерно 35000 км. До этого были ГАЗ-31029, ВАЗ-21093, 21099, 2112, 21102. Кроме "девятки" и "двенашки" все брал
Водительский стаж 15 лет, до этой машины была ВАЗ - 2106. 112 брал в июле 2004г. с салона. Сейчас на спидометре 70000 км. После шестерки, все равно, что на иномарку пересел. Ездил до 900 км. практически без остановки - никакой усталости. Удобная посадка, ноги не затекают. Кресла не фордовские, но эргономика достаточно удачная. В гарантийный
Купил в автосалоне в 2004 году, цвет капри (приглянулся именно этот цвет). Проехал на ней 150 000 км, из этого расстояния - две поездки в Норвегию (через Финляндию и Швецию), поездка в Финляндию по делам, поезка в Геленджик на отдых. Машина вела себя достаточно уверенно, не заставила меня волноваться. Поехав в Геленджик, проехали 2200 км.,
Когда встает вопрос о покупке нового автомобиля все мы хотим Бентли или Астин Мартин, но финансовые возможности переносят нас с небес на Землю. И тогда начинается выбор. Почему ВАЗ 2112? Да потому, что на момент покупки я хотела более менее надежную машину с двигателем не менее 90 лошадиных сил.
Первая моя машина была старенькая карбюраторная "девятка" со всеми наворотами (люк, тонировка, фаркоп, шумоизоляция, музыка), короче тачка была супер. Да она и сейчас вроде ничего, бегает.
Ну, вот и купил ее. В начале сильно комплексовал, типа - хотели как лучше, а получилось как всегда. Ни корейцы, ни Фокус (через полгода), ни Шевролёт-Нива, за их цену не прикололи абсолютно. Но прошло время и на душе как-то повеселело. В общем, машина приемлемая, сейчас отбегала 4 тыщи. В салоне не гремит (может пока), ходовая с 14'' колесами
Приобрел свой автомобиль в сентябре 2003 года. На данный момент пробег составляет 5,5 тыс. км. До этого ездил на ВАЗ-21093, TOYOTA-CORONA, поэтому есть, с чем сравнить. Сразу скажу, что выбор при покупке был между ВАЗ-2115, 2110, 2112. Выбрал 2112 только из-за кузова (нравятся мне хэтчбэки - разложил заднее сиденье и объем багажника становится на
Два месяца долгих размышлений, чтений интернет-сайтов, разговоров с механиками закончились покупкой моей 12-ой. Выбор стоял между Нексией, б/у иномаркой и 16-ти клапанной десятого семейства. Не буду перечислять все за и против (их сколько угодно на просторах рунета ) вообщем, победителя не было, и я сделал вывод, что макшина это лотерия, можно
Дилема-какую машину брать новую нашу или не новую не нашу. Спорить бесполезно , последнее слово за вашим кошельком. Как показывает личный опыт плохие не только машины , но и те кто в них ездит, каждый из нас знает массу примеров. Купил ваз2112 2003году новый машина пробежала за 6 месяцев 13485 км, поломок-ноль. Я имею ввиду серьезных поломок, не
Когда собирался покупать новую машину- встал вопрос, какую брать. Выбор был между Audi A4 97 года, Skoda Fabia (пустышка, Junior) 2001 года, ТАЗ-2110 (новье) и 2112. Чуть было не взял 2110, но что-то седаны достали, захотелось чего-то повместительней. Опыт борьбы с хэтчбеками уже был, был ИЖ-2126 (дуболомство страшное, но дешево), поэтому все-таки
Ну что сказать. Машина как и все советское дубовая и грубоватая. Как вненше так и внутри салона. Количество мелких недоделок сначала не замечаешь потом это начинате напрягать а потмо и просто бесит. Машину купил б/у. Пробег был 18 тыс. Сейчас на спидометре 25 тыс.
У меня такое желание взять того кто придумал жигули и долго и очень мучительно пытать. Вобщем купил я по дури себе ВАЗ2112V16. Новенькую зелёненькую. Хотел сначала иномарку но родители надавили мол купи себе русскую, новая ломаться не будет. Да...не будет:))). В автосалоне меня начали разводить что гарантия на неё есть и всё такое, я купился на
Машину купил новую и в принципе знал на что иду, так как до этого уже была 10 все "прелести" данного семейства знал. Про зазоры и прочие атрибуты отечественного автопрома повторяться не хочу и так все знают и всеми уже все сказанно( бряканье и звяканье всяких ручик и бардочков направленных для комфортного прибывания и удобства водителя, но которые
Мой автомобиль достался мне от старшего брата, но вся история с его покупкой проходила с моим участием.
Когда покупался автомобиль, выбор был между BMWe36 годов так 95 или нового ГАЗ 3102(так как такой автомобиль уже имели в эксплуатации) Осмотры BMW привели к мысли что за 5000-6000 долларов нормальное авто не возьмешь, От волги отказались в
В салоне показалось, что все вроде бы и ничего, оказалось показалось. За воротами салона решил попробовать сесть поудобнее, до сих пор периодически пробую..... Все вроде нормально и ноги как надо и руки, но НЕУДОБНО, почему не знаю, может я такой.
Привет всем автолюбителям! Купил я свою ласточку 2 месяца назад. Выбирал между старенькой иномаркой и 12-кой. С иномарками можно круто обжечься на российском рынке. Я перерыл их около двух десятков и большинство из них или биты, или до безобразия заезжины. Сейчас существует множество всяких присадок для движка. Ты возьмешь машину - все круто,
Русские поговорки насчёт Семи раз отмерить, бесплатного сыра, дурака, который платит дважды как никогда стали актуальны для меня за последние три месяца - три моих самых ужасных месяца общения с этим монстром и "воплощением передовой инженерной мысли" отечественного автомобилестроения с незамысловатым названием Лада 2112.
Вот уже 15 год (права с 18 лет) поддерживаю отечественный автопром. До покупки 12-й были Москвич 2141, ВАЗ 2106, 2104 и 3 шт. 21074. Начиная с четверки брал только новые, поездил два года и продал. Семерки нравились больше всех, кроме последней, еле отмотал полтора года, тупая была с самого рождения. Выезжал из салона думал обкатаю и будет все как
Купил в начале 2004г. Пробег был 13 т.км, сейчас 43т.км.
Первые впечатления прошли и могу рассказать. Это третья машина, до этого 21081, 21099.
По сравнению с предыдущими, конечно комфортнее, быстрее, но подозреваю, что мне достался все-таки неплохой экземпляр (учитывая, что описание на немецком).
Прошло 2 года как я отправил свой первый отзыв о ваз 2112, теперь сформировалось более полное мнение об этом авто. Машина стоит своих денег, не жалею что приобрел ее а не 10-12 летний импортный раритет, наездил 65000 км из поломок серьезных, в которых можно обвинить АВТОВАЗ назвать не могу ни одну, на 50000 км на скорости 120 км/ч ОБОРВАЛО РЕМЕНЬ
Являюсь владельцем ВАЗ 2112, 2003 г/в.
Купил машину весной, все лето отъездил без проблем. До этого была 2109, 89 года выпуска. Конечно, если сравнивать, то двенадцатая бесспорно выигрывает. И мощность больше, и идет мягче.
2112 16 кл. Была куплена летом 2003 года в автосалоне, где я ее полностью укомплектовал по своему усмотрению и желанию, опираясь на определенную сумму денег. Этот автомобиль у меня уже пятый по счету из Советского автопрома. Был опыт владения BMW-3 серии, однако пересел на автомобили 10-го семейства. Последний из них была 10-ка которую через
Добрый день. Решил немного рассказать о своей первой машине - 16-клапанной ВАЗ 2112 2003 г.
Была куплена новой, на данный момент пробег составил 60 000 км. 2112 - ОТЛИЧНАЯ машина.
Также приходилось ездить на BMW E39.
Для меня это был 1-вый автомобиль, не считая 6-рку на которой я катался на даче лет с 14. Ну в общем после этой коробочки с педальками 2112 это уже настоящий автомобиль.
Сразу оговорюсь, я не эксперт - автомеханик, поэтому покупку подержанных а/м, тем более иномарок не рассматриваю до сих пор. Потому что наслышан о том, какие тачки везут, как кто-то удачно выразился, из Германии, которые на самом деле сделаны в Латвии и то из 10 разных машин. Вы в состоянии определить качество подержанного автомобиля? Если да, то
Проехал за три с половиной года 130000 км. На ста тысячах поменял опорные подшибники,передние и задние амортизаторы, сцепление. Машина ни разу не подвела.
мне не понятно почему многие авторы с ненавистью отзываются о российских автомобилях.
я сам сейчас езжу на машине гораздо дороже и гораздо комфортнее,НО никогда не скажу ничего обидного в
Купил в 2003 г.
Пробег 25250, сейчас продаю, т.к. хочу автомат (коробку)....
За 3,5 года менял только масло, колодки, вообщем профилактические работы....
Машинка приятная.....
Купил машину в Кентавре (г. Владимир) в ноябре 2002 года. Выбирал недолго и не очень присматривался. Попросил только, чтобы контролер с датчиками стоял БОШ. Продавец слазил в салон с отвёрткой и сказал, что ОН и есть. Цвет понравился папирус: когда машина чистая, он очень красиво смотрится, как и любой др. цвет, но большой плюс проявляется,
Впечатления отличные. У меня не первая советская машина. И никаких особых проблем не было ни с одной. Читал другие отзывы - может, кому-то не повезло, но так, чтобы не завелась, было только один раз, когда на 2108 залип игольчатый клапан карбюратора (на 47 тыс.). На другой машине поменял один задний тормозной цилиндр. Никогда ТО не делал, по
Машина в эксплуатации около года. Поменял по гарантии замок зажигания, стартер, моторчик на заднем дворнике. Был очень неприятно удивлен, когда посмотрел на цены многих запчастей на 12... (например тот же стартер у нее какой то новой конструкции - цена около 0).
Изначально нацеливался на иномарку, но из-за "тяжелого финансового положения" пришлось купить ВАЗ. Автомобиль был куплен для активного повседневного использования с расчетом на продажу через год-другой. Чтобы не потерять деньги при продаже покупал годовалую машинку с небольшим пробегом. Машина ухожена, стоит много дополнительного оборудования.
Машину купил без пару месяцев год отроду из Тольяти. Машина была у рачительного хозяина - оригинальный салон с хорошими пухлыми сиденьями - очень понравились. Стойки монро. Пробег на машине был 13 тысяч.
Купил автомобиль в салоне в 2002 г. Понравился салон, работа двигателя, ходовые качества. Через неделю застучала правая стойка, по гарантии не заменили, просто сделали запись в сервисной книжке.
Съездил до С-Петербурга и обратно, стук пропал. На данный момент, не нормальная работа двигателя, причину ни какой диагност найти не может( холодный
Достаточно резвый автомобиль молодёжного класса, по комфортабильности автомобиля притензий не имею, но по ходовой есть два минуса, как у всех отечественных переднеприводных автомобилей - они очень жесткие, буквально читают дорогу и частенько возникают проблемы с электрикой, а точнее со всевозможными датчиками, ну а третий минус в том что наши
На фото - наша "Катенька" ВАЗ 211200. Почему Катенька? Её так назвала дочь ( на фото - сидит в "Катеньке"). "Машина такого цвета, как глаза у моей подружки Кати, - сказала дочь увидев первый раз машину, - давай так и назовем её".
Машину приобрел не давно, пару месяцов назад взял б/у потому-что долго не собираюсь на ней ездить, а продать за свои что взял всегда можно больших гиморов еще не наблюдал, да и мелких тоже, чтобы сказать нравиться нельзя, просто выбар пал между иномаркой, но за эти мани нормальную иномарку трудно найти. По ездовым качествам идет не хуже иномарки,
Полтора года назад я имел несчастье приобрести ВАЗ 2112 с 16-кл. двигателем. Поначалу все было в порядке. Внешний вид меня устраивал полностью, двигатель и подвеска меня не беспокоили. Но потом одно за другим: то маслосёемные колпачки, то сцепление, модуль зажигания, свечи, высоковольтные провода, синхронизатор КП......Зимой она не заводилась
Машину приобрел 30 декабря 2002 г. т.е. сделал себе новогодний подарок. Стаж вождения - 20 лет. Это моя 4-я машина (не считая казенных). Ездил на очень многих марках автомобилей, в. т.ч. и на хороших иномарках, поэтому сравнивать с ними не буду (как сказал японский кинорежиссер Акиро Куросава, "Они отстали от нас навсегда").
Купил в июне 2002 в автосалоне. Автомобиль прошёл 112000 км. Особых нареканий нет. Настоящая помощница (именно так, в женском роде). Из детских болезней начального периода эксплуатации, пожалуй, электростеклоподъёмник водительской двери (лишь пятый по счёту попался надёжный) и почти сразу по гарантии заменили моторедуктор стеклоочистителей. Вопрос
Двенашка с 2002 года 16 клапанная. Прошла 40000 км. Каждый год меняю шаровые и рулевые. В последний раз поставил ТРЕК(УСИЛЕННЫЕ). Вот уже 2 года нет проблем. За 4 года поменял амортизаторы (комлект-4 шт), не уследил за ремнем ГРМ (загнуло клапана) и попал на 3000 р. С необходимым инструментом можно сделать самому. Ничего сложного, хотя вначале
?Так больше не может продолжаться. Нам придется расстаться. Я уже нашел другую. Ты была такой милой. Хотя ту первую, черненькую, я любил больше, но ты погорячее ее, понадежнее, повернее. Тяжело. Даже слезы наворачиваются, прости?. Продаю 21093, 2001 год, инжектор. Купил ее пожилой мужчина своему сыну. Так я расстался со своей второй ?девяткой?.
Купили - ездили, захотелось от машинки большего. Доработали подвеску, двигатель, салон, стало красиво и уютно, но главное надёжно. Машина нас не подводила. Хотя мы за ней тщательно следили. Из Российского автопрома - это лучший вариант.
Купил я свою двенашку в марте 2005 года у своего зама по работе. Ему нужно было срочно деньги за квартиру выплачивать в банке, да и у меня мою 99-ю уж сильно хотел товарищ купить.
На момент покупки пробег был 11900 км. Парень (прежний владелец) очень трепетно к машине относился. Машинка в идеальном состоянии.
Итак, ВАЗ 2112 1.5 16 клапанов, покупал с рук 2 года назад, машинка задела своей красотой (как позже напишу не случайно). Когда встретились с хозяином (25 февраля) машина была в метровом слое снега, завелась без проблем, состояние было отличное, с салона было поменяно все от подвески до жидкостей, все показал, рассказал вообщем купили!
Проблем много: поменял центральный замок (говорят очень распространенный дефект, даже исключен из сервисной гарантии), тормозные диски невозможные - при торможении от 90 и выше стучит вся рулевая, при торможении со скорости выше 140-150 эти вентилируемые диски перегреваются и только гудят, эффективность нулевая - меняйте сразу. Однажды выбило
После покупки этого экземпляра отечественного автопрома, я понял, что в России еще что-то умеют делать. Или на заводе все сделали правильно, или в автосалоне поколдовали - не знаю. Но вот уже год я отдыхаю от ремонтов автомобиля (до этого почти 4 года очень тесно общался с ГАЗ-24 1983 года издания).
Не знаю, что может нравиться в этой погремушке. За первые 2 месяца эксплуатации 3 поездки в техцентр с посторонней помощью (1 - полетела электрика, на месте не разобраться, 2 - перегорел или прогорел шкив (извиняюсь, если назвала неправильно, просто не знаю, что это за штука), третью не помню). Перманентное состояние замены различных замков,
Увы, у всех нас в жизни бывают не лучшие времена, в том числе и в финансовом смысле. Лично у меня очередной финансовый кризис совпал с насущной необходимостью замены автомобиля. После не слишком долгого пересчета оставшейся на руках наличности стало понятно - ни на что приличное и не очень старое из импорта мне не хватает. И тут меня осенило -
По сравнению с ранее имевшимися совковыми авто это, пожалуй, действительно лучший вариант. Нормально и легко управляемая машина в любых погодных и скоростных условиях. Но, естесннно, пришлось столкнуться с некими возникающими бедами. Еще не пройдя периода обкатки, сразу же появилось межвитковое замыкание жгута питания инжектора (замена по
Приобрёл по деньгам. На что-то лучшее -жаба душит. Подержаные иномарки-болезнь роста. Пройденный этап. Может не повезло. Однако, повторюсь, -по деньгам. Машина полностью под книжкой о гарантии. Все рекомендации и гаражное хранение с дорожной жизнью на 31000км за три года. Парочка тюнинговых прибамбасов, исключительно для себя любимого. И что же
Собственно больших хлопот не было. Так как все что нужно было менять - менялось своевременно.То что надо было заменить на импортное - заменено, а что добавить в конструкцию - добавленно.
ЛУЧШИЙ АВТО РОСИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА С ПОМОШЬЮ НЕКОТОРЫ ДОДЕЛОК МОЖНО ДОБИТСЯ ПРИЛИЧНЫ РЕЗУЛЬТАТОВ ПО КОМФОРТУ МАЛО УСТУПАЕТ ИНОМАРКАМ ДОБАВИТЬ ШУМОИЗОЛЯЦИИ И ШТАТНЫЙ КОНДЕЙ БЕЗ ДОБАВЛЕНИЯ ЦЕНЫ ИДЕАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ ДЛЯ РОССИИ ВООБШЕМ ОЧЕНЬ ДАЖЕ НАДЕЖНЫЙ АВТО ЕСТЬ КОНЕЧНО НЕДОСТАТКИ НО ПО СРАВНЕНИЮ СКАЖЕМ С ВАЗОВСКОЙ КЛАСИКОЙ ПРОСТО ИДЕАЛ СОВЕРШЕНСТВА
Отходил на ней 90 тысяч, все, о чем писали владельцы, тип струю омывателя на скорости уносит в сторону или кнопки не там, полная ерунда... по моему, если берешь тачку для езды, на мелочи не обращаешь внимания.. нехрен тогда ездить. Взял новую в автосалоне, поставил все, что можно было поставить сразу в салоне (чего не советую делать - цены минимум
Доброго времени суток.
Скажу сразу перед тем, как это печатать прочитал всего 3-4 отзыва. Все с "минусом". Далее читать не стал, поскольку понял, что нового не увижу. Поэтому, так сказать, с "чистого листа", почти.
Летом 2001 г был поставлен в условия приобрести отечественный автомобиль в пределах 7-8 USD.
По тем ценам оказалось всё более чем
Впечатление от отзывов. Пишут одни богатенькие из страны Московии. Сам машину купил спонтанно зашел в салон, понравилась (и цветом и комплектацией) съездил за деньгами и взял.
Здравствуйте! Сижу сейчас за компом, планируя покупку новой машины, параллельно читая различные отзывы (никак не могу выбрать, какую машину покупать, хочется конечно Audi, VW). И вот решил написать о моей предыдущей машинке, об опыте личной эксплуатации как новичка-владельца.
Наверное самый лучший отечественный автомобиль, но продаю хочеться кондиционер и ABS (беру иномарку).
Совет покупателю:
Если поддержаный, то можно брать, если новый, то присмотритесь лучше к бюджетной иномарке.
Фотографии автомобиля:
Машина контрастов! Не могу сказать, что совсем без поломок (всё-таки наша родная машина!), летел демфер, все тяги замков, рвались трубки охлаждения, бачок с тосолом при наливе тосола по норме - протекает, обивка сидений слазит и виден поролон, дверь багажника без ручки - в дождь закрыть её проблема... Из плюсов - только одна поломка, которая
Какие-то байки ходят про ВАЗ-21120. Некоторые пытаются продать ее через пару месяцев эксплуатации. Не знаю. Может, плохо выбирали. Выбрать есть из чего. Москва завалена.
Купил ВАЗ 2112 в сентябре 2000 года. Пробег 43000 км при езде зимой и летом. После девятки привыкал к более высокой, автобусной посадке. Машина тупая внизу, ехать начинает после раскрутки до 3000 оборотов. Штатная резина отвратительная, так же как и диски, на которых и нормальную резину не отбалансируешь. Ключ от багажника не открывает двери
2000 года, купил с рук в 2002.
Машина шустрая и экономичная, но вся экономия с лихвой съедается затратами на ремонт.
Ломается всё и постоянно. Качество запчастей и сборки отвратительное.
Ржавеет мало. В салоне вечно что-то грохочет. Лампочки перегорают. Много иных "глюков".
А так замечательное авто! Но не забывайте с собой возить трос
Здравствуйте Господа! Имел я такое удовольствие оседлать 12-ю, как вспомню аж дурно становится. Что не день, то праздник! Машина для мазохистов! Единственное что навеевает приятные воспоминания шустрый мотор и то когда все рабо
