Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Opel Omega - Опыт эксплуатации Опель Омега
Отзыв о Opel Omega
Доброго дня всем читающим этот отзыв!
Решил написать отзыв о своей машине. Машину я продал год тому назад, и поэтому пишу всю правду, как не заинтересованное лицо. Отзыв я пишу для тех кто выбирает или присматривает себе автомобиль, т.к. тем у кого еже есть данный автомобиль лучше воспользоваться форумами, а тем кто продал свою омегу этот отзыв и не нужен.
Мой автомобиль Opel Omega 2,2 л., 144 л.с., МКПП, универсал, черный металлик. Отъездил я на нем 1 год и 10 тысяч километров и продал при пробеге по одометру 173 000 км..
Как выбирал:
Собственно идеи купить омегу изначально не было и тем более не было идеи купить универсал. Но увидев её в объявлении решил съездить и посмотреть. В ходе осмотра выяснилось, что автомобиль был привезен из Германии несколько лет тому назад, легко бит еще в Германии в левое заднее крыло, но сделан отлично, и треснуто от попавшего камня лобовое стекло, а общее состояние автомобиля было на 4 с плюсом. Было решено купить данный агрегат.
В принципе, найти данный автомобиль не битый или бывший в легком ДТП в хорошем состоянии не составит труда, т.к. в основном на таких машинах ездят зрелые люди без драйверских замашек. Комплектация: ABS, раздельный климат-контроль, фронтальные и боковые подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, стандартная магнитола(кассетная), ксенон, центральный замок, тонировка.
Салон:
Салон в автомобиле просто огромный! Пластик в салоне мягкий и приятный на ощупь. Сиденья имеют массу регулировок. Сиденья удобные и в меру жесткие. Ссади места больше чем на волге. Ссади трое мужчин садятся свободно. Единственное что мешает так это центральный тоннель, довольно большой на мой взгляд, но это и не удивительно, т.к. автомобиль заднее приводной. Музыка в автомобиле была штатная, звучало нормально. А так как я не меломан то менять её не стал. Была идея заменить её на дисковую заводскую, которая устанавливалась на более дорогие версии омег, но данная идея отпала после того, как узнал её цену(300 евро) и то что она не читает формат mp3.
Порадовало то, что у машины обшитый кожей руль и рукоятка КПП. Но очень удивило то, что при наличии ксенона и раздельного климат-контроля в автомобиль имеет тканевый салон и не имеет задних электростеклоподъемников. Общее же впечатление от салона можно оценить на 5, в основном за размеры.
Обзорность:
Обзорность вперед нормальная, но назад плохая, т.к. машина длинная(5 метров) то движение назад затруднено. Поэтому стоит ставить парктроник. По бокам обзорность хорошая. Единственный очень неприятный момент касаемый обзорности возник зимой в сильный снегопад. Все дело в том, что стеклоочистители находятся ниже обдуваемой из салона воздуховодами стекла, т.е. находятся в холодной зоне. И набившийся на них снег не тает и не сносится ветром, а стеклоочистители обледеневают. Не знаю помогли бы зимние щетки или нет. Но я решал это проще, а именно в сильный снегопад периодически останавливался, выходил и чистил стеклоочистители.
Если же разговор зашел об обзорности то скажу здесь же и про свет фар. Ближний свет, по-моему, не слишком яркий, но в городе его хватает. А на дальнем у меня стоял ксенон, установленный ещё в Германии, разжигается довольно быстро и хорошо освещает дорогу.
Динамика автомобиля:
Динамика автомобиля на среднем уровне, т.е. и не хорошая и не плохая. Двигателя 2,2 литра в полнее хватает для не спешной езды. В городе данный двигатель позволяет не отставать от потока и двигаться не мешая другим, а за городом можно довольно комфортно ехать по трассе и совершать обгоны тихоходов.
Идеально использовать двигатель в пределах от 3000 оборотов до 6000 - это зона наибольшей мощности. До 3000 двигатель тянет вяло, но после 3000 оборотов начинает работать на всю катушку. У меня была машина с МКПП. Механика на омеге хорошая, ходы рычага короткие, передачи включаются четко. Первая переда в КПП только для трогания, т.е. больше она ничего не позволяет. Вторая для разгона, она довольно длинная крутится до более 100 км/ч. Но есть минус, это большой и не информативный ход педали сцепления. Но со временем к педали сцепления можно приспособиться.
Управляемость:
Летом управляемость отличная. Рулевое управление информативное с нормальным усилием(на машине стоит ГУР). Крены кузова в пределах нормы, конечно не спорт кар, но в принципе нормально. Но вот зимой конечно дает о себе знать задний привод с его заносами. Но тут главное хороший выбор резины и умение управлять заднее приводным автомобилем. У меня зимой стоили не шипованные покрышки, и даже с ними особых проблем не испытывал.
Тормоза:
На омеге стоят дисковые тормоза и при этом очень эффективные вместе с АБС это дает быстрое торможение и без уводов в сторону.
Расход топлива:
Летом расход топлива, при периодически работающем кондиционере, равен 10-12 литрам на 100 км.. Зимой, при постоянно включенной печке, расход доходит до 14 литров 95-го на сотню!!! Это в городе. На трассе 8-9 литров на 100 км..
Багажник:
Багажник огромен! А при сложенных задних сиденьях сравнится с омегой по объему багажника могут только минивены и внедорожники. Во время эксплуатации омеги затеял не большой ремонт дома, так при сложенных задних сиденьях мне не мешали ехать даже 3 метровые наличники для дверей.
Эксплуатация:
Так вот купив данный автомобиль первое что я сделал это большое ТО. А именно: замена всех жидкостей(моторного масла, масла в КПП, тормозной жидкости, антифриз, масло в ГУР), топливный фильтр, масленый фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, помпу, ремень ГРМ с роликами. Все эти запчасти с работой встали в 15 000 рублей на неофициальном сервисе по ценам 2006 года. Через полгода потребовал ремонта глушитель, т.к. прогнил. Ремонт на другом неофициальном сервисе обошелся в 1800 рублей.
Но вот тут надо рассказать поподробнее. Чтобы заварить глушитель надо снимать клеммы с аккумулятора, чтобы не потерять его. А после снятия аккумулятора выключается магнитола и чтобы её включить снова необходимо знать 4-х значный код, и дается всего 10-ть попыток его ввода. Первые 3 быстрые попытки, а остальные 7-мь с возрастающим интервалом введения кода. Поэтому совет покупателю, не забудьте взять код у продавца после покупки машины.
Ну и самое плачевное! Во время замены масла, через год после покупки, обнаружился просто огромный аппетит двигателя по отношению к маслу. Где то по 400-500 мл. на 1000 км.. Кстати, при покупке не возможно определить высокий жор масла, т.к. синтетическое масло полностью сгорает в двигателе, и выхлоп получается чистым, а прибор определяющий расход масло человечество пока не придумало.
Предстоял капитальный ремонт двигателя. В неофициальном сервисе попросили 20 000 рублей за запчасти и 20 000 рублей за работу. Оказалось, что двигатель 2,2 литра серии экотек при большом пробеге испытывает хороший аппетит к маслу. Возможно, что мне еще повезло с надежностью. Я не исключаю того, что машина могла бы и еще больше ломаться.
Продажа:
Взвесив все за и против в итоге машину было решено продать. При продаже была сделана скидка в размере стоимости предстоящего ремонта.
Общее впечатление от автомобиля:
Езда на омеге доставляет удовольствие, но в основном только по трассе. На высокой скорости автомобиль прижимает к дороге за счет хорошей аэродинамики. Автомобиль идет как по рельсам паровоз. Правда для наших дорог весьма негативным образом сказывается низкий клиренс автомобиля, где то 120-130 мм.. В дальней дороге не чувствуется усталость от езды. Климат-контроль работает великолепно, т.е. печка работает так что в салоне температура, как в Ташкенте, а летом кондиционер дует словно на север попал.
Кстати, существуют слухи о коррозии Опелей, так вот к омеге это не относится, т.к. их на заводе оцинковывали. А появившаяся коррозия скорее всего следствие ДТП и последующего восстановления.
Об угоняемости:
Омега не угоняемая машина, в том смысле, что никому не нужна. Моя машина вообще не была оборудована сигнализацией, только был центральный замак с ключа и все.
Совет покупателю:
Если вы все же решились на покупку Опеля омеги, то стоит учитывать то, что двигатель 2,2 л. не надежен. Можно конечно купить омегу с другим двигателем 2,6 л. и более, но это будут двигатели V6 с большим расходом топлива и большими затратами на обслуживание, и не факт что они будут надежнее чем 2,2 л..
А когда будете смотреть машину то попросите продавца показать машину на холодную, т.е. увидеть завод машины. У всех омег есть болезнь трещина выпускного коллектора, болезнь эта не прогрессирует и никак не влияет на машину. Определить её можно по звуку на заведенной ещё холодной машине. Звук как будто немного сечет глушитель. В принципе это повод немного поторговаться с продавцом и скинуть 100-200 американских рублей.
Спасибо за то что дочитали до конца! Удачи всем на дорогах!
Совет покупателю:
Вообще я бы не рекомендовал омегу для городской эксплуатации, т.к. с длинной в 5 метров довольно тяжело ездить в городе. Омега хороша для дачников и для путешественников на дальние расстояния. Но если говорить о себе, то я бы больше не взял бы себе омегу. Из-за не надежности двигателя 2,2 л., большого расхода топлива и большого размера кузова, что неудобно в городе.
Но выбирать вам! Надеюсь что дочитав мой отзыв вы получили достаточно информации о данной машине. И если вас не пугает надежность Опеля то купив омегу вы получите большой автомобиль за сравнительно небольшую стоимость с большим багажником для поездок на дачу или на дальние расстояния.
Отличная машина по соотношению "цена - качество - внешний вид". За последние пять лет - у меня это вторая "Omega". Мой пробег на ней 15000 км. Общий 30000 км. Первая "Omega" была 95 г.в. Больные места, судя по предыдущей машине, будут сайленблоки передних рычагов подвески (они совсем не изменились) и датчик оборотов коленвала. Датчик холостого
Опель Омега 2001 г., 2.2i л. Владею автомобилем 2года. При покупке автомобиля стояла задача: не очень дорогой и малоугоняемый, с возможностью передвижения по легкому бездорожью. Стоять автомобиль должен во дворе под окнами и периодически надо ездить на дачу, а там сами знаете какие дороги. Перед этим у меня была тоже Омега, но 1996 года выпуска.
Владею автомобилем 2года. При покупке автомобиля стояла задача: не очень дорогой и малоугоняемый, с возможностью передвижения по легкому бездорожью. Стоять автомобиль должен во дворе под окнами и периодически надо ездить на дачу, а там сами знаете какие дороги. Перед этим у меня была тоже Омега, но 1996 года выпуска. Поэтому, перебрав все
Автомобиль хоть и числится выпуска 2001 г., но реально приобретен у официального дилера в июне 2002 г. Эксплуатировался только по г. Москве и в большей части для семейных поездок на дачу в район г. Александрова.
Опель Омега, 2001г.в. дв. 2,2 Купил в августе 2007г. за 16000$. Проверял в ДЭКСе на предмет ремонтов кузова и износа двигателя и ходовой. Заменил ремни и ролики, мало, фильтры и охл. жидкость, торм. жидкость, заменил масло и фильтр в АКПП. В
Приобрел Омегу в 2003 году. До этого были М-412, 2106, 21099, 21214, 2112. Просто пришло время пересаживаться на иномарку. Выбирал из многих марок: Toyota Avensis, Honda CRV, BMW 520. Покатался на всех перечисленных машинах. У всех были плюсы и минусы. Avensis в салоне напомнил нашу 10-ку, Honda все-таки жестковата. BMW очень понравилась, но
Отличный автомобиль, для тех у кого большая семья и у кого есть дача, как только приобрели наш Опель собрались и поехали на нём к друзьям на дачу, это Можайский р-н 150 км от МКАД, ехали в четвером ещё полный багажник вещей, автомобиль с двух литровым двигателем очень резво набирает и отлично держит дорогу напоминая аэробус ИЛ-86, при средней
Купил этот замечательный автомобиль весной 2006 года. По интернету, человек возит из Германии сам живет в Калиниграде может конечно и не совсем из Германии, а из Латвии, но не в этом дело. При покупке не проверял, поверил на слово, поверил чеку автосервиса в Калиниграде, где продавец заменил, что надо было, поверил немецким номерам и документам.
Доброго дня всем читающим этот отзыв!
Решил написать отзыв о своей машине. Машину я продал год тому назад, и поэтому пишу всю правду, как не заинтересованное лицо. Отзыв я пишу для тех кто выбирает или присматривает себе автомобиль, т.к. тем у кого еже есть данный автомобиль лучше
Это у меня третья Омега с 1994 г. До этого были Омега А- 1990 г. караван, автомат, 3.0 л., Омега B-1994, седан, 2.0 л. Все Омеги были трехлетки. Ранее эксплуатировал Мазда 323, Вольво 740. Общий личный пробег на всех трех Омегах на сегодня - более 300.000 км. Впечатления об Омеге в целом:
Чот я хочу сказать, машина отличная, за всё время эксплуатации ни разу не подвела. Под капот пришлось заглядовать только для замены расходников. Ничего не ломается. Летом в городе отлично спасает климат-контроль, да и на трассе тоже. Шумоизоляция отличная, слышно только как шины на грубом освальте гудят. Средий расход топлива удивил, на трассе при
Приветствую всех водителей Opel, да и не только Opel, а всех коллег по баранке. Хочу поделится своими впечатлениями об Opel Omega-B Caravan. После продажи своего автомобиля Renault Laruna 1 1997г.в. (ничего плохого о Французах добротные авто делают, 3 года отъездил без проблем) думал какой марки автомобиль покупать, нужна была машина большая,
До этого были Форд Сиера 1.6 1987 года, две Омеги А 2.0 1992 года одна с механикой вторая с АКП. в целом Обоими омегами остался доволен кроме той которая с автоматом. Продал знакомому его достали постоянные поломки, генератор, датчики и т.д. АКП кстати он уже поменял на механику.
Долго выбирал читая отзывы на этом сайте (спасибо всем кто писал до этого) и понял что надо брать. И взял, 98 год (рестайлинг) 2литра, автомат, ксенон, раздельный климат, черное дерево, подогревы. Не прогадал и не жалею, советую.
Купил данный автомобиль недавно, около 3-х месяцев назад. Сначала хотел взять 2,5 на механике, даже ездил смотрел парочку авто. Но меня отговорили сказали моторы капризные и дорогие в обслуживании. И вот я купил себе 2,0 на автомте и не жалею. Взял я ее за 220000 руб. + 26000 (с учетом
Купил омегу 98 года 2,5 механика, 1,5 года назад. До этого была нексия, небо и земля, омега это уже Машина. Пробег был на омеге 200тыс. На данный момент пробег 260. В целом доволен. Расход у меня 11,4-11,7 литра в смешаном режиме, причём всё время с кондиционером, на трассе бывает и 200-220
Машина-крейсер. Очень уверенно чувствуешь себя за рулем. Как будто прилипла колесами к дороге,
не сдвинешь в сторону. Я раньше ездил на переднеприводном авто и немного боялся неизвестности.
Как себя вести за рулем заднеприводной машины. Как я был приятно удивлен и обрадован тем, что
она легко управляется. Ездил на ней на юга. Надежная, а
Машина у меня уже 2,5 года. Пересел после Ветры А 2i. Отличия координальны. Полностью согласен с отличными отзывами про комфорт и управляемость. Климат контроль и все такое... На хорошей зимней резине, ездил и на дачу и на лыжах. За все время не застревал ни разу.(хотя с переднего привода пересаживаться боялся) Ну только разок, когда по целине
Всем привет! Выбрал я эту машину неожиданно для самого себя, ехал смотреть седан, а оказался универсал. Но машина мне понравилась не только превосходным состоянием кузова, но и просто огромным и на мой взгляд, лучшим салоном в классе. После проверки в специализированном сервисе мне сказали, что есть недочеты, но они исправимы - приблизительный
Был у меня Opel Omega B 2000 cm3 16V ECOTEC, сразу скажу - АВТОМОБИЛЬ ОБАЛДЕННЫЙ. Во-первых, салон очень большой, просторный и удобный. Очень много места задним пассажирам. Очень удобно расположены все кнопочки и регуляторы, а спидометр и тахометр сделаны таким образом, что на них даже приятно смотреть. Очень качественно сделан салон. Порадовал
Прекрасный, замечательный. Вот так я о своей прекрасной машине! Очень полюбила и была довольна ей все годы совместной жизни. Большая и комфортная (детям на заднем сиденье удобно и просторно, а в багажнике их санки и велосипеды спокойно размещаются, не говоря уже о даче, если грозит летний переезд).
До покупки этого авто отъездил на Mazda 626, BMW 520 34 кузов. BMW был полностью доволен, но подходил срок её сливать, уже была старенькая. Рассматривал варианты Audi 100, 124 мерс, или опять бумер, но тут обратил внимание на омегу B. Прокатился, понравилось. При покупке осмотрел около 9 штук. И тут подвернулась Omega B 1997 г. 2.5. V6 механика,
Всех приветствую! Пришел и мой черед поделиться мнением, так как сам читал все отзывы об этой машине для своего выбора. Ранее ездил на ВАЗ, WV Passat (пришлось продать за эксклюзивную версию, к стати синхро), ГАЗ и это все за 12 лет. После длительной но в конце успешной продажи почти новой а/м ГАЗ решил что-то получше, но обязательно иномарку.
Всех приветствую!
Пришел и мой черед поделиться мнением, так как сам читал все отзывы об этой машине для своего выбора. Ранее ездил на ВАЗ, WV Passat (пришлось продать за эксклюзивную версию, к стати синхро), ГАЗ и это все за 12 лет. После длительной, но в конце успешной продажи почти новой а/м ГАЗ решил что-то получше, но обязательно иномарку.
Отличный семейный автомобиль. Брал из Германии в возрасте 6 лет. Все жидкости сразу сменил а также помпу и ремни. За время эксплуатации 3-х лет менял только расходники и колодки авто ни разу не подводил. Большой удобный салон, удобная посадка, отличная шумоизоляция, огромный багажник брал на рыбалку мотор 12л и резиновую лодку 3м20см все
Практичный, надежный, комфортабельный автомобиль. Задний привод- это для тех, кто понимает. Для дачников- это грузовик, для туристов, охотников и рыболовов- это дом!
Эксплуатирую сей аппарат уже два года, купил с пробегом 170000 км, из германии с 2001 года, пробег был 100000 км, дальше машина была на моих глазах, пробег точно реальный, проехал 140000 км, сейчас уже почти 315000, 50/50 город-трасса.
02.05.2007
Эксплуатирую сей аппарат уже два года, купил с пробегом 170000 км, из германии с 2001 года, пробег был 100000 км, дальше машина была на моих глазах, пробег точно реальный, проехал 140000 км, сейчас уже почти 315000, 50/50 город-трасса.
Появилось немного времени и решил написать об этом автомобиле! Автомобиль покупался в 2005году с пробегом 159000км на Украине я стал 2-м хозяином после того кто пригнал. Машина досталась в СD комплектации-подогревы сидений стекол и зеркал.кондиционер.эл.шторка.парк-троник.ксенон.стеклоподъемники 4шт с
Машина - Opel Omega 2.5 24V CD. Пробег по одометру был 122 тыс. приобрел в январе 2002. После покупки сразу заменил масло в картере (6 л. полусинтетики, но перед зимой залью синтетику, чтобы меньше изнашивался холодный двигатель при прогреве) и в коробке передач 5КПП - переключаться стали чуть мягче. Потом пришлось заменить заднюю часть глушителя
Вот и еще один год отъездил. Совсем привык к машинке, к комфорту. Но пришлось, конечно, вкладывать деньги в эксплуатацию. Могу сказать, что этот экземпляр к счастью не поимел никаких непредвиденных поломок, про которые говорят, что машина сыпется. Как-то этим летом отъехал от дома, включил кондиционер, вентилятор, музыку - все замечательно, но
Опель Омега В, 1996 года выпуска. Двигатель 2.5 литра разработан SAAB. Коробка передач автоматическая. В целом, оставляет приятные отзывы, но есть немало особенностей, о которых Вам не расскажут при покупке.
Был куплен с рук в 2002 г. после долгих и мучительных поисков. Конкуренты отпадали то по цене, то по пробегу, то по состоянию. Машина куплена первым хозяином в Кунцево-Авто в 1996 г. в качестве подарке жене. Можно предположить, что в хвост и в гриву ее не гоняли (машину).
Омега Б 1996 года. X20XEV, климат-контроль, механика. За рулем полгода. Пробовал всякие. Ауди, Мерсы, Хонды, Ниссаны. И большие и маленькие. Омега в ряду с Е-классом, 5 серией БМВ, А6. В ее пользу цена. А качество скажу тоже самое. Немцы же. За те же деньги можно купить Ниссан Максиму, но лично мне Омега больше нравится.
Омега караван, действительно караван сарай увезти можно при необходимости чуть меньше чем на газели. Управляемость и плавность хода класс. Салон Рекаро просто обалдеть если придется брать другую будет ОпельОмега Караван и постараюсь с салоном Рекаро. Кто сидел с Рекаровских сидениях на другие не поменяет. Движок 2л ECOTEK 136л.с. и автомат вполне
В Августе 2004 года искал машину не дорогую, до 5000 евро. И нужен был именно дизельный АВТО. Хотелось чего-то тяговитого. Вспомнил, что на ОМЕГУ ставился мотор 2.5 ТД от БМВ. Полазил по интернету. И наткнулся на Омегу 96 года дизель за 5000 евро, хотя рыночная стоимость их 6000 - 6500. Когда приехал смотреть то разочаровался т.к. на холдингах
Как только начал зарабатывать нормальные деньги мне расхотелось ездить на Жигулях и старых ауди 80ток. Три года назад встал вопрос, на чем ездить. На руках было чуть больше десятки баксов - пошел искать машину! Мерседес - только 124 кузов года 90го и в ремонт неизвестно, сколько вкладывать, японец - без пробега по РФ, узнал сколько стоят на него
Почитал отзывы об опелях и как оказалось тоже был неправ. Я раньше тоже как и все не очень любил марку опель, но был жутко неправ. В прошлом году когда я продал свой унитазик ГАЗ 31029 решил купить недорогое авто, что бы и качество салона и запчастей, вместительный салон и чтобы не било по карману.
Думал что это нереально но как оказалось что это
Купил Опель Омегу Б четыре месяца назад. Как-то запала она мне и все. Прокатился, понравилось. Отдал за нее 7300$. Состояние отличное. Правда до этого хозяева перестарались, счетчик отмотали аж до 80000км, ну да ладно, главное состояние. Коробка автомат, климат контроль, круиз контроль, электро лифт сидений. Машина сделана по высшему уровню.
Короче, купили с братом Омегу-Караван 1996 года, 2,5 литра с механикой на Новый 2005 Год. Что сказать - вот это НАСТОЯЩАЯ НЕМЕЦКАЯ МАШИНА!!! Омега - это не кусок пластмассы и металла - это или ТВОЁ, или НЕ ТВОЁ! ЭТО МОЁ 2,5 литра, конечно, огонь. 170 км/ч набрал на МКАДе не заметив, при том, что сидело 5 человек. Запас был ещё ого-го! На трассе -
Ребята, это моя 4 машина: Волга, Нексия, Соната2 и Омега В! Я честно скажу, я реалист и для меня нет никаких комплексов по поводу марки авто. Омега: КУПИЛ: большая, престижная (кто понимает), очень удачный дизайн, вообще очень добротная машина. УЗНАЛ: В Германии на ней ездят люди лет 45 -50, если говорить о 2 литрах объема, в Эстонии это такси,
Могу сказать что в целом автомобилем доволен!! Машин было много...больше 10-ти, есть с чем сравнить...(хонда, мицубиси, фольцваген, пежо и т.д.) из такого класса были только омега А, и ПЕЖО 605...а ну и ВОЛГИ еще 31029 и 3110 : ))))).
С детства не переваривал Фольксваген Пассат B3/B4 ни в каких проявлениях. Штатный 1.8 моновпрыск, механика, весла - пустышка одним словом. Пришло светлое время и я обзавелся ... правильно - детьми и столкнулся с проблемой: за 7-8 к. $ практически нечего купить кроме ... Опеля. Вспомним о старой пословице, но. Купил Опель Омега В Караван. Автомат,
История "моих" Опелей началась 5 лет назад, когда находясь перед выбором "машина за 5 тысяч доларов" я остановился на Опеле-Вектра 1991 года выпуска. Уже тогда, три года отъездив на этой машине и посещая автосервис 2-3 раза в год я убедился, что общее мнение об Опелях, как о машине, похожей на Жигули как минимум не оправдано.
opel-omega - большая, вместительная, надежная, комфортная (в зависимости от комплектации) а самое главное не дорогая по сравнению с другими марками немецких авто. у меня омеге 10 лет в ней есть все что мне нужно (гур, кондиционер, автомат и тд.) так что же лучше подержаная иномарка или новое отечественное авто почти по одной и тойже цене.....
Opel Omega B был куплен мною случайно. Приехал на авторынок за Opel Vectra, но почему-то ни одной машины в кузове седан не оказалось, уже собирался уходить, но тут прямо рядом со мной остонавливается Omega B, на вид оценил тысяч в 11, подхожу ближе 8900 очень удивился т.к. до этого ошибался крайне редко. После небольшого торга цена снизилась до
Отьездил на омеге караване 2 года, проблем практически не было,недорогие запчасти,при пробеге больше 200000 масло не хавает. Неровности дороги практически не ощущаются. АКПП вообще без проблем,короче атомобиль очень достойный,особенно для дачников. Багажное отделение и салон трансформер вне всяких похвал. Приобретайте и не думайте. Только не
Так получилось, что в феврале 2005г мне понадобился универсал и я продал свой ВАЗ 2110. Вариантов было не много: Wolkswagen Passat или Opel Omega B (Российский автопром не рассматривался ? хватит мучаться). Выбор обуславливался наличием денег (6800 $ из которых надо было оставить минимум 500 на оформление и ?доводку? машины после покупки) и
Долго выбирал машину что бы и красиво и удобно и не очень то по карману в сервисе била. Хитро, конечно - но надежда умирает последней... Точно решил - Мицубиси Галант! А вот как за 5 минут ушла, до моего прихода. Катастрофа! Тут подварачивается один - вот плиз вам - Омега В!!! CD комплектация - люк, обогрев сидений,все 4 стеклоподьёмника, всё - в
Добрый день!Купил авто в июле 2005 ! Выберал между мерседес 124 и БМВ е34 ! Долгие поиски привели к Омеге Б немного ездил на всех машинах но взвесив что смогу обслуживать Выбрал Омегу. Из Опелей Выбирал между Vectra и Omega . Сьездил по нескольким обьявлениям по Vectra ( смотрел только с 2.0 ) машинка конечно резвая порадовала блокировка
Вот и прошло около 1,5 лет с последней моей записи про данный автомобиль. То что ещё на ней передвигаюсь - дань отношений между мной и этой заразой (в хорошем и нежном смысле слова):) именно - заразой, ибо приглядываюсь давно к "мазде 6" или "хонде аккорде" свежих, но в кредит, но никак не решусь поставить точку в наших затянувшихся отношениях,
Начинал, как и многие, с отечественных авто потом у друга Омега А, потом Ашка у меня она-то и подкупила меня первой по всем параметрам наши-марки просто позор. А потом появилось предложение Омега Б 2,5i МКПП, кондиционер, жаль, что не климат, но все же 94г. хоть и декабрь эл. зеркала, все эл. теклоподъемники, комп, эл. люк, АБС, трекшин-контроль,
Проездил 2 года. Купил с рук. В целом остался доволен. Однозначно можно сказать, что машина для трассы. Плавная, хорошо держит длинные волны, скорость не чувствуется. Педаль газа немного туговатая (по сравнению с Фольксвагенами) поэтому нога не сильно устает при длительной езде - не надо держать на весу. 200 км\ч ездила, но комфортно до 180. очень
Эта машина была следующей после немецкой Ауди 100 С4 авантгард. Эмоции только положительные. И внешне и внутренне - очень понравилась. По сравнению с Ауди вроде легче и динамичнее. Более современный внешний облик.
Если ищете иномарку с целью пофорсить по улицам в стиле Underground - эта машина не для Вас. Типично семейная машина со спокойным, я бы даже сказал - флегматичным характером. Двигатель мне попался дизель с казалось бы сумасшедшей кубатурой 2,3, однако на деле это атмосферный дизель на 74 л.с. ( ! ) с повышенным ресурсом в ущерб мощности. От него
Автомобиль был куплен мною в1996 году в Германии с прбегом 113т.км. эксплуатирую его и по сей день,накатал уже около 300т.км. По своему опыту могу сказать, что автомобиль удачный в техническом плане, но арки и пороги уже пора менять. Езжу на автомобиле круглый год, храню на улице. За все время эксплуатации проблем с машиной небыло
Взял в ноябре 2000 года с пробегом в 145000 (типа нескрученный, но кто его знает) за 3500, что, на мой взгляд, не дорого. Отличная комплектация, комп, люк, полный электропакет, кондиционер отсутствует (специально выбирал, т.к. не люблю я их). Взял Омегу, потому что из-под носа увели Audi 100 Avant Quattro 2,2 Turbo, а машина уж очень нужна была.
Отъездил на ней уже 10 лет. Чтож машина прослужила отлично. Самый большой её плюс - размеры. Чего только в ней не возил, сройматериалы, велосипеды (внутрь запихивал сразу 3 и это не предел), мебель, холодильники, дачный скарб и т.д. На заднем сидении спокойно можно разместить четверых!
