Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Lexus ES - Опыт эксплуатации Лексус ES
Отзыв о Lexus ES
Летом 2007 после продажи Прадика (1997 год 3.0 1kzt) и недолгого пребывания за рубежом,вернулся в солнечный город-Алматы. Продал Прадик по нескольким причинам причинам, 1-Проблема ввоза и эксплуатации авто с правым рулем,возникшая на тот момент, 2- Известная причина для многих-"нужда" денег в неподходящий момент))
Ну это было небольшое предсловие......
Итак, беру газету, залажу в интернет....ищу не знаю что,после джипа хотелось бы что-нить повыше,но денег на джип не хватало.......решено,седан,левый руль,думал о приводе,был Субарик 2.5,не сказать,что рокета,но ехал не плохо,да и зимой одно удовольствие. За две недели поиска ни одного приличного Субарика ни по состоянию ни по деньгам (искал в пределах 12т). Устал,стал паралельно смотреть Мерсы с-класса из Японии,года были 94,не то.........нашел черную Камри 20ку 99года, на отрез не хотел американца,но машинка оказалась в хорошем состоянии,приехал с задатком,а ее продали. Ходил по стоянке,все время на глаза попадался Лексус, и немножко растроенный попрасил хозяина показать,так для интереса...... Машинка сразу впечатлила, салон приятный,навороты(всем же хочется понтов =)) да и цвет черный. Решено,беру!
....Оформил и на СТО, сразу диагностика и замена масел,кстати пришлось менять прокладку под клапанной крышкой (50 у.е.за пару ),нужно было поменять "серьги спереди и сзади". По скольку стук не тревожил решил занятся этим после зимы)) Ходовка-аналог с Камри и с Тойота Виндом,с запчастями проблем нет. Ну и свет в ближнем поменял и в туманках,поставил Ксенон,свет лучше да и смотрится машина)) Хотя можно просто поставить новые "галогенки". Привел в порядок салон: Доктор WAX для кожи. Оптимальное средство по цене и качеству, освежает цвет и пр. Теперь о плюсах и минусах.
На ходу машина просто плывет,в хорошем смысле слова! Запас мощьности большой,все таки 223л.с.,по каталогам амер.производителя. Разгон супер,на свои 3.0 едет, не буду говорить с кем тягался, кого рвал,кого нет-т.к. машина машине рознь. С другом при старте с места держимся до 160 (Мерседес Е320 "лупарь"),дальше страшновато,дороги не те. мерс конечно не показатель,но кто ездил на 320ом,знает что "едет" он хорошо. Да кстати вот и первый минус,ну это не у всех,у меня он с южного штата, поэтому нет антипробуксовочной системы и подогрева,а хотелось бы! Не сказать что это минус,но зимой было бы полегче. Поставил "липучку" на зиму,передний привод,при разумной работе газом,обхожусь без антибукса.
Расход: по городу 13, ну в частых простоях в пробках не больше 15. Зимой -15л. долго грею(люблю сесть в теплый авто и поехать). Салон: очень хорошего качества кожа и отделка деревом, так же щиток приборов,нежно белая подсветка очень легко читается и не "режет глаз". Аудиосистема тоже на уровне Лексус: 4 колонки,буфер, и два высокочасотника в передних стойках,чейнджер на 6 дисков. Не сказать,что "долбит",но радует слух. Сиденья электро,с памятью для водителя,мелочь,а приятно,круиз,люк,а и 4е подушки безопасности. Датчик света,Просторный багажник.
Совет покупателю:
Если любишь не просто передвигаться,а ездить с комфортом. Нравится нет-нет пошалить с газом. То я скажу одно ---советую брать! Главное при покупке очень хорошо проверить т.е. сделать диагностику покупаемого авто. Что бы после не жалеть о покупке! И не писать "плохие отзывы"!) Ну и хочу все пожелать удачи на дорогах и при покупке авто!
Достоинства
Соотношение цена - качество
Надежный мотор, приятный салон комфорт на высшем уровне
Очень простая надежная и комфортная подвеска
Большое количество запчастей благодаря единой базе с камри и более дешевым Виндомом
Много всяких наворотов
Отменная динамика
Отличная маневренность
Недостатки
Стекла без рамок имеют свойство шуметь на высоких скоростях
Впервые довелось владеть и пользоваться автомобилем, к которому практически нет претензий. Это ЛЕКСУС. Приобрел свой первый ES300 2000 г.в. летом 2004 года. Очень волновался, что же я получу за ?кота в мешке? из Америки, выбирая по фотографии.
Летом 2007 после продажи Прадика (1997 год 3.0 1kzt) и недолгого пребывания за рубежом,вернулся в солнечный город-Алматы. Продал Прадик по нескольким причинам причинам, 1-Проблема ввоза и эксплуатации авто с правым рулем,возникшая на тот момент, 2- Известная
Машина для своих лет просто супер, купил с пробегом в 140 т км, за все время проблем не наблюдалось никаких. Надо отметить отличную эргономику водительского места и работу климат контроля. Порадовали цены на запчасти и то, что проблем с их поиском никаких. Пример амортизаторы 2200 шт, все детали подходят от камри аж до 2000гв так что найти на
Стал обладателем ES300 совершенно случайно, работая водителем, купил старенькую машину своего шефа, купил только потому, что мне она доставалась практически даром. Сначала, мне не очень нравился её внешний вид и немного старомодный салон. Успокаивало только то, что на спидометре было реальных 120 000 миль (за 10 лет эксплуатации-сущая ерунда).
