Если вы не нашли интересующую вас марку в меню, то попробуйте найти ее в этом списке.
Отзывы владельцев Dodge Neon - Опыт эксплуатации Додж Неон
Отзыв о Dodge Neon
Давно продана , но решил поделиться. Кому-нибудь пригодится. На тот момент ей было 5 лет. Машина , конечно ,привлекает своей ценой и внешним видом.Серебро на 15 колесах смотрится вообще отлично. Глухая тонировка очень ей к лицу. В салоне находится достатчно комфортно и большому человеку. По -началу казалось ,что левое плечо упирается в стойку.Но потом это прошло.
Багажник достаточно большой для такой машины.Детская коляска-люлька влезает в разобранном виде и еще для шмоток место остается.Лишнего в салоне ничего нет, но я спокойно отношусь к интерьеру салона , для меня это наверное на предпоследнем месте. Машина разгоняется отменно 8.5 секунд до 100 - это правда ! Причем на 92-ом бензине.Коробка работает хорошо , не дергается.На кик отзывчивая.Расход гуманный ,город -10 , трасса 7.5 если 100-120.
Как оказалось , она крепкая на лобовой удар, (так уж получилось) .Вообще безопастность американская(правильная) в дверях стоят хорошие трубы , а после практически лобового удара с Нексией 80 км в час , прекрасно смотрелась.Нексия же просто развалилась. Хорошо заводилась в -35 градусов , не с первого раза , но заводилась.Потом автозапуск поставил.Утром в мороз - зависть соседей с поднятыми капотами. По угону , даже в рейтингах ее нет. Не угоняют вообще.
Теперь о плохом:
1. Очень шумная машина , двигатель еще более-менее, а вот все остальное - аэродинамика , подвеска - караул.Как на улице сидишь , а не в машине.На 130 приходится орать пассажиру , а на 160 - уже и орать бесполезно.Шумоизоляции в машине нет по определению.Сверху торпеда закрыта беспонтовой пласмассовой крышой , чуть ли не от ящика с Кока-Колой.Которая скрипить и бренчит.Бесит.
2. Подвеска - мелкие ямы просто слышно , крупная отдает так , что думаешь стойки в салон вылезут.От ударов весь кузов стонет.Страшно реально.На трассе при продольной раскачке на 160 - можно обделаться , машина на время становиться не управляемой.
3. Руль вялый,но в меру.Крутиться одним пальцем.
4. Тормоза без АБС - дохлые и не информативные. Сзади барабаны.До этого Мицу Спейс Вагон был - тормоза суппер.
5. Пассажиров в этой машине укачивает , особенно сзади.Да и сам когда часов 5-6 едешь дуреешь от укачки.
6. Свет передний - отстой , даже с ксеноном и новой оптикой.Нет повторителей поворота на передних крыльях , народ тупил из-за этого.
7. Низкая , 15 колеса не помогают.Шоркаешься постоянно.Т.е. защита картера обязательна !!! Спасала не раз.
8. Мешают стойки передние , осбенно при поворотах.Задняя обзорность плохая , парктроник просится , я поставил.
9. Очень дорогие запчасти на такую маленькую-дешевую машину. Они дороже , чем на больших американцев на 50-70%. Не оригинала очень мало, а за MAP денег крепко просят и практически все надо ждать.А ломалось много и часто.
10. После 140 разгоняется плохо , проблема в 3-х ступенчатом автомате.Четвертая очень просится.Неоны пошли с 2003 г. с 4-х ступкой - наверное стало лучше.Спидометр положить не получится по той же причине - 180 предел.
11. Двигло на холостых вибрирует - причину никто понять так и не смог.
Общее впечатление от езды больше года , было не самое лучшее.Эта машина не создает впечатления безопастности и спокойствия.Как-то все в ней кажеться хлипким.Но это мое впечатление, не знаю как у других. Продал не по причине ее геморройности , нужны были деньги на другое дело , пришлось пересесть на убитый старый автомобиль. Но я ни разу не пожалел , что продал Неона. Не моя она была. Не по душе. Хотя и первая моя машина с автоматом.
Устав от езды на метро и замучившись ждать машину из ремонта… а поиски новой утомили (Ауди, БМВ и тд.)… ехал смотреть очередное – неизвестно что.. звонок отцу:
Давно продана , но решил поделиться. Кому-нибудь пригодится. На тот момент ей было 5 лет. Машина , конечно ,привлекает своей ценой и внешним видом.Серебро на 15 колесах смотрится вообще отлично. Глухая тонировка очень ей к лицу. В салоне находится достатчно комфортно и большому человеку.
Автомобиль очень живучий и довольно надежный. За три года езды по Москве за исключением регулярной смены масла поменяла только генератор. Никаких крупных поломок не было.
Уже 4 года за рулем своего Неона. Комплектация - по максимуму. Покупал не новым, поэтому приходиться достаточно много вкладывать в него. В среднем, - по 00 в год (без бензина). Из крупных поломок - пробило прокладку головки блока цилиндров (фамильная черта двухлитровых Крайслеров и Доджей), из-зи течи пришлось менять задний сальник коленвала, а
Купил его в декабре 2003 года с пробегом 125000. За пару лет наездил всего 25000. Почти сразу как взял навернулась помпа (~1500р.), менял сам хотя пугали запрессованным шкивом. Через пару не с того не с сего навернулся генератор (~4000р.) и датчик колен вала (~1500р.). Ребята на сервисе за ящик пива поменяли.
Что ж, эта машина у меня уже больше 2-х лет, была куплена за 4000$, наездил я ориентировочно тысяч под 40. Почему ориентировочно? Да потому что эти два года я никак не могу сделать спидометр (дело не в деньгах, а во времени, привычке и желании).
