| Бренд |
Модель |
Год |
Анонс |
| Subaru |
Impreza |
1999 |
Машина куплена новая в Азия-Альянсе. Эксплуатация в Москве круглый год. За почти 3 года с 1999 по 2002 пробег 88 000км |
| Subaru |
Impreza |
1998 |
Машину купил в 2000 году, без пробега, в У-Сервисе. За три года намотал 135000 км. Каждый год меняю амортизаторы, два раза в год тормозные колодки |
| Subaru |
Impreza |
1998 |
Преобрел а/м 01.012002 в правом руле, неоткладывая в долгий ящик переставил его на нужное место в автосервисе на "Лихоборке"(на удевление знатокам |
| Subaru |
Impreza |
2002 |
Стараниями раллийной команды Subaru Prodrive WRT и многочисленных помешанных на автомобильном спорте журналистов Subaru Impreza GT справедливо стала |
| Subaru |
Impreza |
1999 |
Сразу скажу - СУБАРУ-это СУБАРУ!!!
Отличныый быстрый авто!
|
| Subaru |
Impreza |
1999 |
Что можно рассказать...субарик далеко не первая моя машина
и полноприводная в том числе. ( Перед ней был тойота RAV-4 )
Вообще мои многие друзья |
| Subaru |
Impreza |
1998 |
Действительно не один час проведен за рулем Субару Импреза. При этом стоит отметить, что руль этот с правой стороны. Уважаемые автолюбители, первое |
| Subaru |
Impreza |
2004 |
Не первая Импреза. Взял весной 2004. STI 2,5 USA. Проехал больше 50 тыс.. Поставил фронтальный интеркуллер, поднял давление до 1.34 , впуск-выпуск, |
| Subaru |
Impreza |
1999 |
Давно хотелось поездить на полном приводе. |
| Subaru |
Impreza |
2006 |
Импреза WRX 2006г.в., 2,5 л турбо, 230л\с Цена 34000 у.е.
|
| Subaru |
Impreza |
2002 |
Итак легендарнаяч Субару WRX . Полноприводный турбо самолет в реальности оказался очередной легендой японского автопрома. Мне довелось поездить на |
| Subaru |
Impreza |
2002 |
Купил годовалый WRX с пробегом 40000км. Пересел с хорошего немецкого автомобиля на японское чудо. Какое же отличие в худшую сторону. Да субарик быстр |
| Subaru |
Impreza |
1999 |
Езжу уже больше полугода.
|
| Subaru |
Impreza |
2002 |
Авто куплено с пробегом 100тыс.км., американка на ручке. За 2-а года интенсивной эксплуатации заменены 2-а комплекта сцепления и радиатор.
|
| Subaru |
Impreza |
1998 |
Отличный автомобиль, классная управляемость, очень современный дизайн. Даже маленький двигатель позволяет поставить машину в повороте и дрифтить |
| Subaru |
Impreza |
2006 |
Решил написать, так как нет отзывов именно о 2.0 версии с автоматом.
|
| Subaru |
Impreza |
2005 |
Почему Субару?
Читаю тут отзывы владельцев passat-ов, golf-ов, Civic-ов, BMW, так все вдруг |
| Subaru |
Impreza |
1999 |
Impreza Turbo классическая, универсал, модель 2000г., движок 218лс. Езжу уже 3 года, проехал 90 000, в основном в Германии, где живу, и вообще в |
| Subaru |
Impreza |
1999 |
Хочу рассказать о своем авто Subaru Impreza Wagon.
|
| Subaru |
Impreza |
1999 |
Аутбек - приподнята ...
|
| Subaru |
Impreza |
2000 |
SUBARU Imreza W CZ-Sport. правы ГУР, АКПП, перед. привод, 1500 куб. Май 2000 г. вып.
|
| Subaru |
Impreza |
2002 |
Праворукая Impreza Sport Wagon, GG3, цвет 555.
|
| Subaru |
Impreza |
1995 |
По досадной случайности найти в Москве не ?убитый? автомобиль фактически не реально. Это автомобиль тоже не являлся исключением. Даже учитывая тот |
| Subaru |
Impreza |
2000 |
Машина: марка, модель указана выше, двигатель 1.6 атмосферный (с Европы, обычное двигло 1.5), руль соответственно левый.
|
| Subaru |
Impreza |
2001 |
Всем привет особенно поклонникам марки субару. Начну с того что примерно 6 месяцев назад стал владельцем импрезки- впечатления УЛЁТ я считаю что у |
| Subaru |
Impreza |
1998 |
Приобрел в декабре 2005г импрезу хетчбек, 2 литра 125 л.с., 172000 км. В отличном состоянии (без нареканий), за исключением чистоты салона, но сразу |
| Subaru |
Impreza |
1995 |
Свою Subaru-Impreza я купил 5 лет назад, когда в нашем городе таких еще почти не было. Отправился к человеку, который возит подержанные авто из |
